domingo, 14 de abril de 2019

AMX 30 PLUTON (F)

O sistema de artilharia nuclear tático terra / terra foguete PLUTON foi de 1974 a 1992, o arsenal da Força de Frappe, a força nuclear francesa. Substituiu o estilo americano do lançador de foguete do HONESTO JOHN.
  
Em contraste com HONESTE JOHN, PLUTON não construiu em um chassi com rodas, mas em uma corrente. Para o transporte e o tanque de lançamento do foguete de combustível sólido é usado um chassis modificada do AMX tanque de guerra 30. O veículo foi caracterizada por um, chanfrada pan lados em forma de caixa, colocado em um recipiente rectangular, para a frente aberta para o foguete. Um guindaste rotativo no lado direito foi usado para gravar o foguete. Para lançar o míssil pesado de 2400 kg e 7,60 m de comprimento, o recipiente do foguete teve que ser dobrado para trás. O controle do foguete em vôo foi via direção inercial SAFEM. O alcance foi de 120 km. A ogiva nuclear tinha uma força explosiva de cerca de 20 kT,

Execução antecipada do AMX 30 PLUTON
O AMX 30 PLUTON tinha uma tripulação de quatro pessoas. Incluindo o foguete, o veículo de 6,60 m de comprimento, 31,1 m de largura e 3,5 m de altura pesava cerca de 36 t.
PLUTON foi usado nos regimentos de artilharia 3, 4, 15, 32 e 74. O míssil regimentos de artilharia foram divididos em uma guia e apoio da bateria (pilha de commandement et serviço - BCS), três pilhas de engate com duas lançadores pluton e Bateria de backup e transporte (Bateria de segurança e transporte nuclear - BSTN), cuja tarefa incluía a guarda dos depósitos com ogivas nucleares.

Versão tardia do AMX 30 PLUTON
O AMX 30 PLUTON foi inicialmente pintado no verde oliva das forças armadas francesas. Com a introdução da camuflagem da mancha, os veículos receberam a tinta de camuflagem de três cores.
Com o fim da Guerra Fria, a era do sistema de armas PLUTON nas forças armadas francesas terminou. O sucessor já desenvolvido Hades não veio para a introdução.

SAMP / T (Superfície Aérea Moyenne Portee / Terrestre) (F / IT)

O sistema de mísseis terra-ar Aster 30 SAMP / T é um sistema de defesa aérea em terra, que é projetado para a defesa dos Hochgeschwindigskeitszielen tais mísseis táticos e mísseis de cruzeiro e aeronaves de combate e aviões. Foi desenvolvido pela Eurosam, uma joint venture da MBDA Missile Systems e Thales. O Ministério da Defesa francês ordena seis sistemas SAMP / T para uso no exército e outros seis sistemas para a Luftwaffe. O exército italiano também ordenou seis SAMP / T. Os componentes do sistema dos sistemas franceses são carregados em caminhões Renault 8x4 Kerax, enquanto os italianos usam veículos Astra 8x8.
Uma bateria consiste no multi-função de controle de fogo radar Arabel eletrônica de varredura, a estação de controle móvel e de quatro a seis veículos lançadores, cada um com oito 'ready-to-fogo "Aster -Flugkörpern 30. O míssil guiado pode ser usado redes coordenadas como uma solução stand-alone ou não. Se O sistema está em rede com um radar de longo alcance, ele também pode ser usado para defender mísseis balísticos de até 600 km de alcance.
Veículo de passageiros do sistema francês SAMP / T 
(Foto: Ralf Schulte)
O lançador com 8 pronto para lançar contêineres de transporte e lançamento 
(Foto: Ralf Schulte)
Os componentes de controle e comunicação são em contêiner 
(Foto: Ralf Schulte)

Sistema de mísseis antiaéreos Stinger (NL)

Devido aos altos custos do sistema associados à operação do sistema de canhão antiaéreo PRTL-35mm GWI e à falta de capacidade de colocação de ar, o Ministério da Defesa holandês decidiu fechar seus tanques antiaéreos Cheetah. Ele será substituído por sistemas de mísseis antiaéreos mais econômicos, o Stinger com um modelo G da Mercedes-Benz ou um veículo de reconhecimento Fennek como veículo de transporte. No desenvolvimento da "Stingerplatform light", as equipes do Unimogs of the Stinger dinamarquês ficaram de padrinho. No entanto, este sistema tem a desvantagem de que o uso de ferrão em um tripé só é possível em estado de desgaste. Os especialistas do Centro Central de Reparação de Veículos (MCW) das forças armadas holandesas desenvolveram então a plataforma de transporte para o Mercedes-Benz G-Model em cooperação com o Centro de Competência para Defesa Aérea. Ao mesmo tempo, a KMW e a Aselans foram encarregadas de desenvolver os sistemas médios Stinger no chassi do Fennek. Ambos os veículos permitem o uso de mísseis terra-ar tanto do veículo quanto do estado remoto. Ao mesmo tempo, a KMW e a Aselans foram encarregadas de desenvolver os sistemas médios Stinger no chassi do Fennek. Ambos os veículos permitem o uso de mísseis terra-ar tanto do veículo quanto do estado remoto. Ao mesmo tempo, a KMW e a Aselans foram encarregadas de desenvolver os sistemas médios Stinger no chassi do Fennek. Ambos os veículos permitem o uso de mísseis terra-ar tanto do veículo quanto do estado remoto.
A primeira das 18 plataformas Stinger leves foi lançada em 2007. A primeira das 18 plataformas médias encomendadas da Stinger Fennek veio em maio de 2007 para a trupe. Os dois sistemas são usados ​​no 11º e no 13º LuverdBt do exército. Ambos os sistemas de defesa aérea estão preparados para integração no futuro sistema de defesa aérea (FGBADS).
A plataforma Stinger leve em um chamado "MB" 
(Foto: Markus Strauch)
O dinamarquês Stinger-Trupp-Unimog foi o padrinho do desenvolvimento 
(Foto: Markus Strauch)
Os ferrões também podem ser usados ​​separadamente 
(foto: Markus Strauch)
O veículo com o sistema de armas na visão traseira 
(Foto: Peter van Iren)
O lançador Stinger 
(Foto: Markus Strauch)

O sistema de defesa aérea leve em posição disfarçada 
(Foto: Markus Strauch)

Atribuição de alvos e radar de detecção de baixa altitude (AT)

Como parte do projeto de aquisição de mísseis anti-aeronaves (IFAL) MISTRAL Luz os austríaca Armadas meados dos anos noventa decidiu pela introdução de Zielzuweisungs- (ZZR) e voando baixo radares de detecção (TER) da empresa francesa Thomson CSF. O batizado em nome de sistema "Flamingo" ZZR, informações obtidas a partir do total de 16 unidades tem de realizar no âmbito da defesa aérea seguintes tarefas:
  • Aquisição de alvos, identificação de alvos e classificação de alvos,
  • Análise de ameaças e
  • Meta de alocação.
Caminhão 15t (8x8) da ÖAF com cabine ZZR 
(Foto: Michael Weinert)
O sistema pode detectar mais de 100 alvos a uma distância de até 80 km com o seu hidráulico até alturas de antena de radar 13 m eréctil simultaneamente. A equipe operacional de três pessoas é responsável pelo processamento, análise e encaminhamento de dados. As estações de trabalho são montadas em uma cabine destacável, que é trolleyed por um caminhão ÖAF de quatro eixos. A atribuição alvo Flamingo transmite os dados de posição (distância do alvo, da altura do alvo, a velocidade alvo, de sentido alvo, indicação de tempo para uma abertura eficaz fogo), quer através de um cabo ou rádio para um máximo de 28 diferente do receptor de dados de destino tropas Mistral ou os sistemas antiaéreos integrados.
Existem 3 estações de trabalho na cabine extraível, incluindo 2 estações de trabalho de computador 
(Foto: Michael Weinert)
Flamingo é cada um com dois dispositivos na lFALBt regimentos antiaéreos 1-3, u lFALBt (GEP) do PzStbB / PzGrenBrig. 3 4 e um lFALBt (gep) do StbB 1 / 1.JgBrig (mech) integrado.
O sistema pesa 26t incluindo veículo transportador. O veículo transportador tem um motor a diesel de 12.000 cc e 2 cv com 400 cv e um peso morto de cerca de 14 toneladas.
Externamente, o Flamingo é praticamente idêntico ao radar de levantamento de baixa altitude (TER) do sistema de monitoramento do espaço aéreo "Goldhaube". Este sistema é usado para detectar e identificar destinos em baixa altitude que não podem ser detectados pelo resto do radar.
Este flamingo é usado na 1ª Jägerbrigade mecanizada 
(Foto: Michael Weinert)

Howitzer Car Motor M7 Priest (EUA)

Com base na experiência adquirida no Exército dos EUA com obuses de 105 mm em veículos de meia faixa, a ideia de um Panzerhaubitze com chassi de corrente completa foi desenvolvida. Inicialmente, o exército dos EUA construiu dois protótipos. Estes veículos, identificados como T32, foram marcados por uma vala superior aberta com um canhão M1A2 de 105 mm montado no meio. 
Depois de passar com sucesso nos testes, o obus ligeiro foi introduzido em fevereiro de 1942 sob o nome M7 HMC (Howitzer Motor Carriage). Esta variante original do Priest feita pela American Locomotive foi baseada no chassi do tanque médio M3 Lee / Grant. Posteriormente também foram usadas peças de acionamento do M4. O M7 pesava cerca de 23 t, tinha um comprimento de 6.270 mm, tinha 2.680 mm de largura e 2.540 mm de altura. A área de combate aberta forneceu espaço para uma tripulação de seis pessoas (motorista, comandante, artilheiro, três carregadores). Para proteger contra o clima, a área de combate foi coberta com uma lona.
M7 Padre do Exército dos EUA
(Foto: Internet)
M7 Padre do 8º Exército na pintura do deserto
(Foto: Internet)
Sacerdote britânico HMC 105mm M7 em chassis M3 "Lee" 
(Foto: Internet)
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Padre, assim chamado em homenagem ao púlpito do MG-Stand, tornou-se a arma padrão do Exército dos EUA. O 8º Exército das forças armadas britânicas recebeu em setembro de 1942 90 M7 e os usou na Batalha de El Alamein e depois também quando os Aliados desembarcaram na Normandia. Em seguida, o sacerdote foi substituído pelo obus Sexton e reconstruído para o tanque de transporte da tripulação Priest Kangaroo (2 tripulantes + 20 soldados).
O M7 na versão B1
(Fonte: Manual Técnico)
A sala de combate aberta do M7B1
(Fonte: Manual Técnico)
Na primavera de 1944, a variante M7B1 foi introduzida. Foi construído no chassi do M4A3 e foi alimentado por um motor Ford GAA. No entanto, uma deficiência flagrante persistiu. O Priest ainda tinha apenas uma faixa de 45 ° (15 ° à esquerda e 30 ° à direita) e uma faixa de ajuste de altura de + 35 ° a -5 °. Teoricamente, o canhão poderia ser direcionado para 65 °, mas após o tiro seria a placa inferior do espaço de combate do tubo de retorno foi penetrada. Para contrariar este problema, os atiradores selecionaram sempre que possível posições de tiro que poderiam ser implantadas em troncos de árvores ou outros obstáculos de terreno, para aumentar o efeito de fogo acentuado desta forma.
M7B1 na invasão em Pilsen
(Foto: Internet)
Com a variante M7B2, tentou-se, após o final da Segunda Guerra Mundial, compensar a deficiência descrita acima. O berço elevado permitia que a altura do obus fosse aumentada para + 65 °. No armamento comprovado, no entanto, nada foi alterado, de modo que o M7B2 tinha um obus M1A2 de 105 mm com alcance máximo de disparo de 10.400 me uma velocidade de disparo de oito tiros por minuto.
Para proteger a tripulação do bombardeio, as paredes da área de combate tiveram que ser aumentadas também. Como parte do redesenho da parte superior da banheira e da área de combate, o estande da MG foi ampliado. Esta versão de 24 cm de altura foi usada pela primeira vez na Guerra da Coréia e depois pertenceu ao equipamento original das tropas de artilharia da Bundeswehr .

Final dos anos cinquenta, o M7 retirou-se do serviço do exército dos EUA. Vários veículos foram entregues aos aliados. As últimas missões do M7 ocorreram em 1971 no conflito indiano-paquistanês e em 1973 o lado israelense na Guerra do Yom Kippur.

TZG 90 (Bw)

O dispositivo de alvo portátil TZG 90 pertence ao equipamento do esquadrão de observação de artilharia (ArtBeobTrp) e serve a artilharia para controle de fogo. É o sistema de reconhecimento de alvo compacto mais atualizado para o observador avançado e é usado para determinação de posição rápida e precisa de alvos, bem como posições de tiro. Pode ser usado em um veículo (por exemplo, SPz Marder , BeobPz ) montado ou desmontado.

O dispositivo de segmentação portátil 90
(Foto: Jörg Klingelhöfer)
As funções básicas do TZG90 são:
  • Determinação da direção da grade geográfica ou UTM,
  • medição de distância;
  • Medição de azimute e ângulos de elevação;
  • Transmissão de dados para sistema de controle de incêndio de alto nível.
Um dos principais componentes do TZG 90 é o telêmetro a laser CE 634 / CE 663 da Zeiss Optronik, com um alcance de quase 20 km e uma precisão de 10 m na aquisição do alvo. Além do giroscópio MK 11-2, que busca o norte, o goniômetro eletrônico SG-10 também inclui um computador militar, portátil, (MRT) para configuração do dispositivo. Na aplicação desmontada, o dispositivo de 33 kg é montado em um tripé. 

TZG 90 no SPz Marder
(Foto: Jörg Klingelhöfer)

Abandoned ArtBeobTrp com TZG 90
(Foto: Jörg Klingelhöfer)

Sistema de reconhecimento de campo de batalha CL89 (Bw)

Aqueles com um pequeno lembrete de aulas de biologia sabem que os machos são comumente referidos como drones. Eles são geralmente preguiçosos (como Willi von Biene Maja) e têm apenas uma coisa em mente. Os drones militares são bem diferentes - eles são ajudantes extremamente trabalhadores em aeronaves não-tripuladas e programáveis ​​e no reconhecimento de alvos e situações.
Lançador de drone CL89 no caminhão 5t gl MAN 630 L2 A 
(Foto: Coleção W. Kossin / Richter)
Lançador de drone CL89 no caminhão 5t gl MAN 630 L2 A 
(Foto: Coleção W. Kossin / Richter)
Pela primeira vez, os drones foram usados ​​no equipamento da Bundeswehr em 1972. Naquela época, foram introduzidos dez sistemas de reconhecimento CL 89 para a vigilância do campo de batalha do grupo de artilharia a partir do nível de divisão. O drone CL 89 foi desenvolvido em conjunto com o Canadá e a Grã-Bretanha. O veículo aéreo não tripulado (2.4 m de comprimento e 33 cm de diâmetro), equipado com uma câmera ótica e um sensor IR, decolou de um chassi especial sobre chassi de caminhão e voou em um curso pré-programado sobre o campo de batalha. A altitude variou entre 300 e 1200 m. O intervalo do max. 740 km / h drone rápido foi de cerca de 160 km.
O veículo de manutenção e reparo no caminhão 5t gl 
(Foto: Coleção W. Kossin / Richter)
A plataforma de trabalho na parte traseira do corpo da caixa 
(Foto: W. Kossin / Richter Collection)
Os drones tinham uma vida de cerca de 10 vôos. A manutenção e a manutenção foram realizadas no nível da unidade. O veículo de manutenção e reparo, um caminhão de 5 toneladas com corpo de caixa e uma plataforma de trabalho protegida em lona, ​​estava disponível para isso.