M6 GUN MOTOR CARRIAGE

 

M6 GUN MOTOR CARRIAGE

figura 1

O carro com motor de canhão M6 (GMC) foi concebido como um expediente rápido para colocar algum tipo de caça-tanques em campo, já que o Exército dos Estados Unidos estava totalmente mal equipado para combater a blindagem inimiga nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial. O Departamento de Ordenação padronizou o projeto (Figura 1) e 5380 M6 GMC foram construídos em 1942. As primeiras unidades foram usadas com sucesso limitado na Tunísia no final de 1942 com os 601º e 701º batalhões de destruidores de tanques. A unidade sofria de várias deficiências. O canhão de 37 mm, embora de alta velocidade, estava tendo dificuldade em penetrar na blindagem frontal dos designs de tanques alemães mais recentes. A tripulação foi exposta ao fogo de armas pequenas durante a manutenção da arma. Se o canhão de 37 mm fosse disparado perpendicularmente ao longo eixo do caminhão, ele quase tombaria. Com armas de grande calibre entrando em operação, o M6 GMC foi considerado ineficaz, as armas removidas e os caminhões convertidos em porta-armas WC52. O M6 GMC foi usado com os fuzileiros navais no Pacífico. Na segunda guerra mundial, os fuzileiros navais foram os últimos no "totem" na obtenção de tanques e caça-tanques. Vários M6 GMC foram usados ​​efetivamente contra tanques japoneses, que eram levemente blindados, e para destruir bunker e ninhos de metralhadoras japoneses. O M6 GMC foi declarado obsoleto no final da Segunda Guerra Mundial

Figura 2

Figura 3

Figura 4

Figura 5

Dados técnicos

Peso 7.350 lb
Comprimento 14,83 pés
Largura 7,33 pés
Altura 6,90 pés
Crew 4
Gun armor shield 0,25 pol.
Main Gun 37 mm M3
Dodge T-214, 99 hp 6 cilindros de cabeça chata,
velocidade máxima 55 mph

Copyright 1995 Charles C. Roberts, Jr