Howitzer Motor Carriage T92 de 240 mm
| Carro do motor do Howitzer T92 | |
|---|---|
 Primeiro veículo piloto T92 HMC | |
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Especificações | |
| Massa | 127.000 lb (58 t) [1] |
| Comprimento | 384 pol. (9,8 m; 32 pés 0 pol.) [1] |
| Largura | 133 pol. (3,4 m; 11 pés 1 pol.) [1] |
| Altura | 125 pol. (3,2 m; 10 pés 5 pol.) [1] |
| Equipe técnica | 8 (Comandante, motorista, co-piloto, tripulação de arma de 5x) |
| Cadência de tiro | 1 rodada / min [1] |
| Alcance máximo de tiro | 25.255 jardas (23,093 km) [1] |
| armaduras | 25 mm (0,98 pol.) |
Armamento principal | T92: morteiro de 240 mm M1 T93: canhão M1 de 8 polegadas |
| Motor | Ford GAF ; 8 cilindros, gasolina 470 cv (350 kW) |
| Potência / peso | 8,1 hp / ton [2] |
| Suspensão | barra de torção [1] |
Alcance operacional | 50–80 mi (80–129 km) |
| Velocidade máxima | 24 km / h (15 mph) |
O Howitzer Motor Carriage T92 de 240 mm foi um obus automotor desenvolvido pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial . A mesma montagem com o Gun M1 de 8 polegadas foi desenvolvida como o T93. Nenhum dos dois foi construído em número significativo e a guerra terminou antes que pudessem ser usados em combate.
O obuseiro M1 de 240 mm rebocado era difícil de usar devido ao seu peso. A experiência com o obus de 155 mm no chassi M4 sugeriu que pode ser possível montá-lo no chassi do Heavy Tank T26E3 (que foi formalmente denominado "Heavy Tank M26 Pershing" em março de 1945), e que a arma de 8 polegadas também poderia ser montada como parte de um planejado "Heavy Combat Team" usando o mesmo chassi. [3] Este último recebeu a designação de T93 Gun Motor Carriage . [4]
O chassi precisou ser alongado com adição de uma roda extra, para dar sete de cada lado. A roda dentada de transmissão também foi movida para a frente.
Uma produção limitada ("aquisição limitada") de quatro veículos piloto foi encomendada em março de 1945, e o primeiro foi concluído em julho daquele ano, apenas cinco seriam construídos no total. Dois T93 foram concluídos em setembro. Todos os contratos foram rescindidos com o fim das hostilidades. [5]
Serviço [ editar ]
Os testes do T92 e do T93 mostraram que eles seriam úteis na Operação Downfall , a invasão planejada do continente japonês. Para tanto, foram desenvolvidos fusíveis especiais para as carcaças, para que pudessem ser utilizadas contra o concreto. Os T92s e T93s estavam sendo preparados para serem enviados para a Guerra do Pacífico, mas a rendição japonesa ocorreu em 14 de agosto de 1945. [6]
Veículos preservados [ editar ]
Um T92 sobrevivente é preservado no Arsenal de Detroit em Warren, MI.
Variantes [ editar ]
Um veículo semelhante também foi construído em conjunto com o T92, o T93 Gun Motor Carriage que montava o canhão M1 mais longo de 8 polegadas (203 mm) em vez do obuseiro de 240 mm.
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