6 "/ 47 (15,2 cm) Mark 16

 

6 "/ 47 (15,2 cm) Mark 16

USS Manchester CL-83 durante a Guerra da Coréia. Observe que os telêmetros estão apenas nas torres de superfluxo. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA nº NH 97180.

Descrição

Essas armas foram usadas para armar os cruzadores leves da classe Brooklyn e Cleveland, sendo este último a classe de cruzadores mais numerosa já construída. Desenvolvida a partir de experimentos com antigas armas 6 "/ 50 (15,2 cm) Mark 8 com várias modificações para testar novas idéias, esta arma tinha um novo design, disparando munição separada (semifixada) e era capaz de usar o AP" superpesado " Esses novos projéteis tiveram quase o dobro do desempenho de penetração quando comparados com os mais antigos projéteis AP de 6 "/ 53 (15,2 cm) usados ​​para os cruzadores leves classe Omaha (CL-4).

Construído em barril autofretted monobloco com forro preso à carcaça por uma junta de baioneta. Mark 16 Mod 1 difere do Mod 0 por ter um forro cônico. Todos usavam um bloco de culatra deslizante vertical semiautomático acomodado na caixa. Havia uma fixação de anel de 0,5 pol. (12,7 mm) no focinho.

Características da arma

Designação	6 "/ 47 (15,2 cm) Mark 16
Classe de navio usada em	Classes de Brooklyn (CL-40), St. Louis (CL-49), Cleveland (CL-55) e Fargo (CL-106)
Data de Design	1932
Data em serviço	1937
Peso da arma	6,5 toneladas (6,6 mt)
Comprimento da arma oa	300 pol (7,620 m)
Comprimento do cano e do furo	282,3 pol (7,169 m)
Comprimento do rifle	238,3 in (6,053 m)
Grooves	N / D
Terras	N / D
Torção	Uniforme RH 1 em 25
Volume da Câmara	1.470 em 3 (24,1 dm 3 )
Taxa de tiro	8 - 10 rodadas por minuto 1 2 3

• ^Exercícios de artilharia por USS Savannah (CL-42) e USS Honolulu (CL-48), conforme descrito em "US Cruisers: An Illustrated Design History:"
  
  Quanto à bateria de 6 polegadas, ela atendeu às expectativas: volumes muito altos de fogo (dez tiros ou mais por arma por minuto em alguns navios) foram alcançados em disparos experimentais na Baía de Guantánamo em março de 1939. O capitão do Savannah relatou que o alvo era "simplesmente sufocado." O Honolulu escreveu que "aqueles que viram esta prática disseram [que] parecia quase como um fluxo de balas atingindo os alvos, que eram quase continuamente obscurecidos e encharcados de água." A cadência de tiro foi reduzida apenas em distâncias tão grandes que os canhões tiveram que ser pressionados para serem carregados. Quanto à questão da salva, normalmente um navio disparava uma "escada" para encontrar o alcance e depois passava para fogo rápido. The Savannah, por exemplo,
• ^Na elevação máxima de +60 graus, a cadência de tiro era de cerca de 5 tiros por minuto devido à necessidade de abaixar os canhões para +20 graus para o carregamento.
• ^Havia interesse pré-guerra em usar essas armas no modo antiaéreo. Em uma audiência da Junta Geral de agosto de 1940 sobre o projeto da classe Cleveland (CL-55), foi proposto modificar seu Mark 37 GFCS para adicionar um came extra para permitir que pedidos de armas fossem gerados para 6 "/ 47 (15,2 cm) armas, bem como para as armas de 5 "/ 38 (12,7 cm). Como não havia espaço suficiente nas casas de armas para adicionar fusíveis, os navios deveriam usar fusíveis de tempo predefinido. Esta e outras propostas apresentadas nesta reunião não foram cumpridas, uma vez que os atrasos nas obras em causa foram considerados inaceitáveis. No pós-guerra, havia um programa para aumentar o potencial AA da classe de Cleveland, dando às suas armas de 6 "/ 47 (15,2 cm) um berço de carregamento motorizado que foi projetado para permitir o carregamento em todos os ângulos. Um protótipo foi instalado um canhão do USS Mobile (CL-63) para avaliação em junho de 1950. O projeto foi logo abandonado, pois o peso superior aumentado de 21 toneladas (22 mt) foi considerado um risco muito grande do ponto de vista da estabilidade. nessa época, a maior parte da turma de Cleveland já estava ou logo seria colocada na naftalina. Uma década depois, quando seis desses navios foram modificados e recomissionados como cruzadores de mísseis, o interesse na defesa AA orientada para canhões havia diminuído e nenhum desses cruzadores recebeu o novo equipamento de carregamento.
• O exterior da arma foi pulverizado com zinco a 25,5 pol. (64,8 cm), começando a 20,25 pol. (31,4 cm) da extremidade da culatra. O orifício foi cromado com 0,0005 pol (0,013 mm) de profundidade para 246,0 pol (6,248 m) a partir do focinho.

Munição

Modelo	Separado
Tipos e pesos de projéteis	AP Mark 35 Mods 1 a 11 (superpesado): 130 libras. (59,0 kg) HC Mark 34 Mods 1 a 7 1a : 105 libras. (47,6 kg) Illum Mark 32 Mod 0: 94,5 lbs. (42,9 kg) Illum Mark 38 Mod 0: 105 libras. (47,6 kg)
Bursting Charge	AP Mark 35: 1,95 libras. (0,9 kg) Explosivo D HC Mark 34: 13,22 libras. (6,0 kg) Explosivo D
Comprimento do projétil	27 pol (68,6 cm)
Tipo, tamanho e peso vazio da caixa do cartucho 2a 3a	Marca 4: Latão, 152 x 970 mm, 28,2 libras. (12,8 kg) Mark 4 Modificado: Latão, 152 x 635 mm, N / A
Carga Propelente 4a	Carga total: 33 libras. (15,0 kg) Carga SPD ou SPDN Full Flashless: 34 lbs. (15,4 kg) Carga reduzida SPCG : 21 lbs. (9,5 kg) Carga reduzida sem flash com SPDN: 22 lbs. (10,0 kg) SPDF
Velocidade do focinho	Carga completa, nova arma    AP Mark 35: 2.500 fps (762 mps)    HC Mark 39: 2.665 fps (812 mps) Carga reduzida, nova arma    AP Mark 35: 2.050 fps (625 mps)    HC Mark 39: 2.225 fps (678 mps)
Pressão no trabalho	18,5 toneladas / pol 2 (2.910 kg / cm 2 )
Vida útil aproximada do barril 5a	750 - 1.050 rodadas
Armazenamento de munições por arma	200 rodadas

• ^O corpo do projétil HC Mark 34 pode ser usado com detonação de ponto (PD), tempo mecânico (MT) ou com fusíveis de nariz de proximidade (VT). Quando usados ​​com fusíveis PD, eles foram considerados cartuchos HC, enquanto aqueles com fusíveis MT e VT foram considerados cartuchos AA. Todas as versões usaram um fusível de contato de base. Um projétil HC Mark 34 com cavitação especial foi produzido para ser usado com um fusível VT. Este projétil foi o único que foi o único projétil com espoleta VT do período da Segunda Guerra Mundial que usava uma espoleta de base.
• ^As caixas de cartuchos eram seladas com rolhas de cortiça que se estendiam cerca de 2,5 pol. (6,4 cm) além da boca da caixa.
• ^O Mark 4 foi usado para Cargas Completas, enquanto o Mark 4 Modificado foi usado para Cargas Reduzidas.
• ^Algumas cargas SPD tinham pellets sem flash adicionadas, o que lhes dava um flash "reduzido".
• ^As fontes listadas abaixo diferem quanto à vida útil do cilindro. Decidi usar os números fornecidos em "The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems 1991/92".
• O diâmetro do Bourrelet era de 5,985 polegadas (15,2 cm).
• ESR para vários tipos de shell:

  Concha	Velocidade do focinho	ESR
  130 libras (59,0 kg) AP	2.500 fps (762 mps)	1,00
  105 libras (47,6 kg) HC	2.665 fps (812 mps)	0,71
  130 libras (59,0 kg) Alvo	2.050 fps (625 mps)	0,21
  105 libras (47,6 kg) Alvo	2.300 fps (701 mps)	0,21

Alcance

Faixa de 130 libras. (59 kg) AP Shell

Elevação	Distância	Velocidade impressionante	Ângulo de Queda	Tempo de vôo
3,3 graus	6.000 jardas (5.490 m)	1.799 fps (548 mps)	4,15	N / D
6,5 graus	10.000 jardas (9.140 m)	1.428 fps (435 mps)	9,7	16,2 segundos
14,5 graus	16.000 jardas (14.630 m)	1.129 fps (344 mps)	24,3	N / D
22,3 graus	20.000 jardas (18.290 m)	1.102 fps (336 mps)	36,6	44,7 segundos
44,5 graus	26.000 jardas (23.770 m)	1.209 fps (369 mps)	58,1	77,3 segundos
47,5 graus	26.118 jardas (23.881 m)	N / D	N / D	N / D

Faixa de 105 libras. (47,6 kg) HC Shell

Elevação	Distância
46,6 graus	23.483 jardas (21.473 m)

Dados de montagem / torre

Designação 1b	Triple Turrets    Brooklyn (5), St. Louis (5), Cleveland (4) e Fargo (4)
Peso 2b	Classes de Brooklyn e St. Louis: 154 a 167 toneladas (156 a 170 mt) Classes de Cleveland e Fargo: 165 a 173 toneladas (168 a 176 mt)
Elevação	-5 / +40 graus conforme projetado, posteriormente modificado para +60 graus 3b
Taxa de Elevação	Classes de Brooklyn e St. Louis: 10 graus por segundo Classes de Cleveland e Fargo: 11 graus por segundo
Trem	cerca de +150 / -150 graus
Taxa de trem	Tudo: 10 graus por segundo
Recuo da arma	21 pol (53 cm)
Ângulo de carregamento	-5 a 20 graus

• ^Em comparação com as classes Brooklyn e St. Louis, as classes Cleveland e Fargo trocaram uma torre de 6 "(15,2 cm) por um melhor equipamento de controle de fogo e por uma bateria secundária melhor - oito canhões de 5" / 25 (12,7 cm) (Brooklyn) ou oito armas de 5 "/ 38 (12,7 cm) (St. Louis) contra doze armas de 5" / 38 (12,7 cm) (Cleveland e Fargo). A classe Fargo diferia da classe Cleveland por ter um único funil e uma superestrutura mais compacta que dava às suas armas AA melhores arcos celestes.
• ^As classes de Cleveland e Fargo tinham uma torre um pouco mais pesada e maior com mais proteção do que as usadas para as classes de Brooklyn e St. Louis. As diferenças de peso dentro de uma classe eram devidas principalmente aos telêmetros, que foram instalados apenas nas primeiras quatro torres das classes Brooklyn e St. Louis e apenas nas três primeiras torres das classes Cleveland e Fargo. Mais tarde, durante a Segunda Guerra Mundial, alguns cruzadores da classe Cleveland tiveram os telêmetros removidos da Torre I como uma medida de redução de peso.
• ^As modificações para aumentar a elevação do canhão foram relativamente modestas. Os suportes do canhão já haviam sido construídos para uma elevação de +60 graus, mas os escudos do canhão foram cortados para apenas +41 graus. As mudanças foram, portanto, principalmente aumentando o tamanho das portas de armas. O USS Boise (CL-47) e alguns dos primeiros navios da classe Cleveland (CL-55) não foram modificados para aumentar a elevação do canhão até 1945.
• Essas montagens não tinham as armas revestidas individualmente. O RPC foi instalado em todos os navios conforme construído ou durante as reformas.
• Cada arma era fornecida por seus próprios projéteis e elevadores de cartuchos que corriam diretamente para a casa de armas. O guincho de cartucho era um tipo de esteira sem fim, com voos abertos, em vez de carros de pólvora. Os projéteis foram lançados verticalmente ao lado da arma, enquanto os cartuchos foram entregues na parte traseira da arma. Ambos foram colocados na bandeja de carregamento e, em seguida, pressionados um contra o outro. As caixas de cartucho foram ejetadas por uma porta no piso traseiro da torre. A estiva da Shell estava na estrutura fixa.
• Cada torre exigia uma tripulação de 3 oficiais e 52 homens alistados.
• Essas torres eram movidas por motores elétricos com engrenagens de acionamento hidráulico. Os motores de treinamento eram de 50 HP, enquanto os motores de elevação eram de 25 HP. Cada arma tinha um motor de 7,5 HP que operava tanto o mecanismo da culatra quanto o compactador, que ficava preso à parte traseira do slide. Os três cartuchos e três guinchos de projétil em cada torre foram acionados por três motores de 15 HP nas classes Brooklyn e St. Louis e por três motores de 20 HP nas classes Cleveland e Fargo.
• Como era típico dos projetos norte-americanos desse período, as armas podiam ser removidas e substituídas sem desmontar a casa de armas.
• Os cruzadores da classe Cleveland convertidos em cruzadores de mísseis durante os anos 1950-60 tiveram duas torres de popa e três de suas seis montagens gêmeas de 5 "/ 38 (12,7 cm) removidas para acomodar um lançador de míssil gêmeo Terrier ou Talos em seu lugar. Esses cruzadores foram convertidos para navios capitães (classe USS Providence) também tiveram a Torre II e mais duas montagens gêmeas de 5 "/ 38 (12,7 cm) removidas para caber nas acomodações adicionais da equipe. As torres restantes em todos os navios tiveram os telêmetros removidos.
• Espessura da armadura da torre:

  Classes de Brooklyn e St. Louis:
      Face: 6,5 pol. (16,5 cm)
      Lados: 1,25 pol. (3,8 cm)
      Traseira: 1,5 pol. (3,8 cm)
      Telhado: 2,0 pol. (5,1 cm)

  Classes de Cleveland e Fargo:
      Face: 6,5 pol. (16,5 cm)
      Lados: 3,0 pol. (7,6 cm)
      Traseira: 1,5 pol. (3,8 cm)
      Telhado: 3,0 pol. (7,6 cm)

Imagens Adicionais

USS Brooklyn CL-40 em junho de 1943. Esses navios carregavam quinze canhões de 6 "/ 47 (15,2 cm) em cinco torres triplas. US Naval Historical Center Fotografia # 80-G-383754.

USS Brooklyn CL-40. Torres dianteiras após bombardear a Sicília em junho de 1943. US Naval Historical Center Fotografia # 80-G-42522.

USS Honolulu CL-48 em fevereiro de 1939. US Naval Historical Center Fotografia # NH 53562.

Vista lateral da torre II no USS Savannah CL-42 em setembro de 1943. Detalhe da fotografia do US Naval Historical Center NH # 80-G-54357.

USS Fargo CL-106 estacionado na Filadélfia NY em 1962. O navio à esquerda é o USS Portsmouth CL-102. Detalhe da fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA NH # 72662.

USS Galveston CLG-3 disparando contra alvos no Vietnã em agosto de 1965. Observe as antenas de comunicação que foram adicionadas. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA NH # 1113593.

Vista aérea das torres de proa no USS Oklahoma City CLG-5 em outubro de 1963. Este navio teve três torres de 6 "(15,2 cm) removidas após sua conversão em um navio de mísseis. Detalhe da fotografia do US Naval Historical Center NH # 98684.

Close da torre de proa no USS Oklahoma City CLG-5 em 1972. Observe que a tinta nos canos das armas está empolada, resultado de disparos prolongados no Vietnã. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA NH # 98680.

O USS St. Louis CL-49 foi reativado em 1943. Como era típico dos projetos norte-americanos desse período, as armas podiam ser removidas e substituídas sem desmontar a casa de armas. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA NH # 80-GK-15536.

Desenho dimensional da torre de 6 "/ 47 (15,2 cm) usada nas classes Brooklyn (CL-40) e St. Louis (CL-49). A torre usada em Cleveland (CL-55) e Fargo (CL-106) era semelhante a visto no próximo esboço, mas 0,1 "(0,25 cm) mais alto acima dos munhões. Esboço da torre de OP-1112. Imagem cortesia da HNSA .

Desenho dimensional da torre de 6 "/ 47 (15,2 cm) usada nas classes Cleveland (CL-55) e Fargo (CL-106). Esboço da torre de OP-1112. Imagem cortesia de HNSA .

Esboço recortado de projétil HC de 6 "/ 47 (15,2 cm).

Carregando uma lata de pólvora de 6 "/ 47 (15,2 cm) a bordo do USS Oklahoma City CLG-5 por volta de 1972. US Naval Historical Center Photography NH # 98681.

Esboço em corte de munição de 6 "/ 47 (15,2 cm).

Fontes

"Naval Weapons of World War Two" por John Campbell
"US Cruisers: An Illustrated Design History", "US Naval Weapons" e "The Naval Institute Guide to World Naval Weapon Systems 1991/92" todos por Norman Friedman
"Cruisers of World War Dois "por MJ Whitley
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" Artilharia e Artilharia Naval - 1952 Munição "Navpers 16116-B
": Instruções para o Serviço Naval: Panfleto de Armas 4 - Maio de 1943 "pelo Departamento da Marinha
" Artilharia Explosiva dos EUA: Panfleto de Armas 1664 - Maio de 1947 "pelo Departamento da Marinha
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William Maloney - Por dentro das torres de canhão de Little Rock

Páginas da Marinha de Gene Slover
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Ajuda especial de Leo Fischer e Phil Hays

Histórico da página

27 de novembro de 2008 - Benchmark
25 de dezembro de 2010 - Informações corrigidas sobre rangefinders na classe de Cleveland e nota adicionada sobre conversões de mísseis
14 de janeiro de 2011 - Referência de dados adicionada, esboço de corte adicionado
01 de maio de 2012 - Nota adicionada sobre testes de artilharia para USS Savannah CL-42
06 de dezembro 2012 - Informações de suprimento de munição adicionadas
16 de junho de 2016 - Convertido para o formato HTML 5
07 de janeiro de 2019 - Notas reorganizadas, esboços de torre adicionados
30 de maio de 2020 - Atualizado para o modelo mais recente
03 de agosto de 2020 - Nota adicionada sobre a substituição da arma
12 de fevereiro de 2021 - nota expandida descrevendo exercícios de artilharia de 1939, notas adicionadas sobre o uso no modo antiaéreo e notas adicionadas de elevação do canhão e espessura da armadura