VIU-55 Munja ( sérvio : Муња , lit. 'relâmpago')

 

VIU-55 Munja
Modelo	Veículo de engenharia de combate
Lugar de origem	Sérvia
História de produção
Designer	Instituto Técnico Militar de Belgrado
Especificações
Massa	32 toneladas
Comprimento	6,20 m
Largura	3,27 m
Altura	2,05 m
Equipe técnica	2 + 6 passageiros
armaduras	Armadura T-55
Armamento principal	3 × 7,62 mm Zastava M84 metralhadora, 30 mm M-93 lançador de granadas
Motor	diesel 427 kW
Suspensão	barra de torção
Alcance operacional	545 km
Velocidade máxima	50 km / h

VIU-55 Munja ( sérvio : Муња , lit. 'relâmpago') é um veículo de engenharia de combate produzido pela Sérvia . A VTI fez o projeto conceitual do veículo de engenharia de uso geral Munja e o Depósito de Revisão com base em Čačak construiu o veículo. A ideia principal era converter o tanque T-55, usando sua estrutura principal e subsistemas e adicionando novos componentes, equipamentos e dispositivos para criar um veículo para finalidades totalmente diferentes. Boa capacidade de negociação de terreno e proteção balística do T-55tanque foram mantidos, enquanto o equipamento de engenharia e armamento foram reequipados. É o primeiro veículo blindado do corpo de engenheiros equipado com equipamentos de engenharia para fins especiais e armamento respeitável, pertencente aos mais modernos designs desse tipo.Destina-se a contornar obstáculos naturais e artificiais, bloqueio, fortificação e reparação de estradas e para o transporte seguro de equipes de engenheiros e equipamentos em condições de combate. Os projetistas da VTI providenciaram cuidadosamente acomodações para 8 membros da tripulação (2 membros permanentes - motorista e subcomandante, também artilheiro do lançador de granadas automático de 30 mm e metralhadora 7,62 mm, e uma tropa de 6 membros - comandante e seção de cinco pioneiros ) Também é fornecido espaço para conjuntos de equipamentos de engenharia, para montagem da cúpula do comandante e do artilheiro e equipamentos associados.

O espaço necessário para acomodar o pessoal e conjuntos de equipamentos especiais foi obtido removendo a torre do tanque, cortando a seção da placa do telhado do casco e remontando a superestrutura consistindo de placas de blindagem e chapas de metal que fornecem proteção balística adequada da tripulação e do equipamento a bordo. As placas de blindagem têm até 25 mm de espessura e são montadas de modo a fornecer proteção balística contra balas de 12,7 mm (0,5 pol.). A placa de telhado horizontal da superestrutura é feita de várias seções para fornecer as escotilhas necessárias. São fornecidas aberturas para encaixe das cúpulas do comandante e do artilheiro, duas escotilhas de acesso e evacuação para a seção de engenheiros, orifícios para antena do conjunto de rádio, periscópio giratório, cobertura do motorista, porto de reabastecimento e dois postos de vigia (para observação e para disparo de armas pessoais). Para realizar tarefas de engenharia, uma lâmina de nível tanque é montada na frente, equipada com motor elétrico, bomba e sistema hidráulico. O conjunto da lâmina é uma unidade autônoma que pode ser rápida e facilmente acoplada ao casco.

Armamento [ editar ]

O poder de fogo do veículo consiste em um lançador de granadas automático de 30 mm e uma metralhadora (M84, calibre .3in / 7.62 mm). O conceito do veículo permite a instalação de uma estação de grupo de armas composta por um canhão de 30 mm, uma metralhadora de 7,62 mm, foguetes guiados por fio antitanque e um lançador de granadas automático de 30 mm com sistema de controle de tiro optoeletrônico apropriado. Para proteger a tripulação de agentes nucleares e químicos, uma unidade de proteção química nuclear modificada é embutida, consistindo de um ventilador anti-radiação. Isso é ativado automaticamente em caso de onda de choque nuclear. A proteção contra cargas moldadas consiste em saias muito eficazes.

Proteção [ editar ]

Para mascarar a proteção, o Munja foi projetado para proteção em todas as faixas do espectro eletromagnético (visual, infravermelho próximo, radar e partes térmicas do espectro). Para mascaramento e bloqueio de projéteis guiados, o veículo é equipado com lançador de cartelas de fumaça e painel de controle idêntico aos montados nos tanques M-84 . Os lançadores de carga de fumaça são montados na seção frontal das placas que cobrem os trilhos. Munja integra todo o equipamento necessário para missões específicas de combate de engenharia (cruzamento de obstáculos artificiais, construção de barreiras, construção de estradas e fortificação). Devido ao sistema de posicionamento moderno, Munja pode ser rastreado em um mapa virtual, enquanto o software recém-desenvolvido permite o uso de tecnologias de computador avançadas na execução de obras de engenharia.

Paralelamente ao desenvolvimento do Munja, as unidades de engenharia receberam conjuntos de combate de equipamentos especializados e pioneiros, que também estão entre os melhores nessa categoria. Para evitar explosões de combustível e incêndios resultantes em caso de penetração da proteção balística, foi instalado um sistema de prevenção de explosão e incêndio de combustível. É autônomo, dotado de sensores UV e IR com tempo de detecção e ativação medido em milhares de segundos.

Mobilidade [ editar ]

A mobilidade do veículo de engenharia da Munja está no nível do tanque T-55, mas poderia ser melhorada por retrofit de motor de maior potência e transmissão moderna, em particular do pacote de potência modular MPG-780 apresentando o motor desenvolvendo 580 kW (780 HP) . A unidade de alimentação pode ser substituída em condições de campo.

Capacidades operacionais [ editar ]

O veículo de engenharia de uso geral Munja pode ser bem usado em missões humanitárias e de manutenção da paz. O modelo existente representa a base para o desenvolvimento de uma família de veículos blindados de combate sobre esteiras; em particular, de transporte de pessoal blindado que possui um nível consideravelmente mais alto de proteção balística geral em comparação com os APC-s e IFV-s convencionais atuais.