tanque leve Ikv-91

 O trabalho no projeto do tanque leve Ikv-91 começou em 1968 na empresa sueca Hagglund Vehicle AB. O veículo foi projetado para operar com sucesso em condições de inverno, em temperaturas de -35 C °, para se mover suavemente em neve profunda e ser capaz de superar obstáculos de água. Os dois primeiros protótipos foram concluídos em 1974, e o Ikv-91 foi produzido em massa de 1975 a 1978. Um total de 200 veículos deste tipo foram introduzidos no armamento do exército sueco.

O layout do departamento e da tripulação no veículo é clássico. O assento do motorista fica na frente do corpo blindado à esquerda. Na parte central do tanque, há uma torre com armas e as posições dos três tripulantes restantes (comandante, atirador e servo). O grupo de acionamento está localizado na parte traseira.

O armamento básico do tanque é um canhão Beaufort de baixa pressão com um cano de calibre 90 mm. Projéteis altamente explosivos e cumulativos são disparados das armas, e há um total de 59 balas no conjunto de combate, das quais 18 na parte frontal do corpo do veículo ao lado do banco do motorista. Durante a modernização realizada em meados da década de 1990, um revestimento térmico foi colocado no cano da ferramenta. Um sistema de controle de fogo simples consiste em um dispositivo de mira óptica TP-1050L, um telêmetro a laser e um computador balístico. Uma metralhadora de 7,62 mm foi acoplada a uma arma de 90 mm, e a mesma metralhadora está localizada no teto da cúpula, acima da posição do servidor. Seis lançadores de caixa de fumaça foram colocados nas laterais da cúpula.

O motor diesel de seis cilindros Volvo-Penta TD 120A, potência de 265 kW (360 cv) a 2200 rpm, é montado diagonalmente na parte traseira da carroceria blindada. A potência é transmitida por meio de uma transmissão hidromecânica automática HT74 com quatro marchas à frente e uma marcha à ré.

No tanque leve Ikv-91, foi aplicado um sistema de suspensão independente com eixos de torção e amortecedores hidráulicos na primeira e nas rodas de apoio traseiras. As esteiras Hägglunds M70 são especialmente projetadas para uso em condições de inverno e, com a adição de acessórios especiais, permitem que o veículo se mova em neve profunda. O veículo é um anfíbio e se move na água a uma velocidade de 6,5 km / h movido por lagartas. A instalação de uma hélice também é opcional.

A versão de exportação do Ikv-91-105 com um canhão de 105 mm foi testada em vários países, incluindo a Índia, mas não houve pedidos do exterior.

O canhão de 90 mm com o qual o Ikv-91 está armado não consegue penetrar na blindagem dos tanques modernos, portanto, desde o final da década de 1990, o veículo Ikv-91 foi gradualmente retirado do uso operacional.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS
Calibre de canhão:	90 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:	7,62 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:	7,62 mm
Conjunto de combate de canhão:	59 balas
Conjunto de combate de metralhadora combinado:	4250 rodadas
Hospedaria:	4
Massa de combate:	16300 kg
Comprimento com canhão à frente:	8,84 m
Comprimento do corpo da armadura:	6,41 m
Largura:	3 m
Altura:	2,32 m
Liberação:	0,37 m
Largura da trilha:	0,45 m
Comprimento do rolamento da esteira:	3,68 m
Poder do motor:	265 kW
Poder específico:	16,25 kW / t
Pressão específica sobre o solo:	0,49 kg / cm²
Capacidade do tanque de combustível:	400 litros
Raio de movimento:	500 km
Velocidade máxima:	65 km / h
Velocidade de navegação:	6,5 km / h
Supera um obstáculo vertical:	0,8 m
De acordo com:	2,8 m
Ascender:	60 %
Inclinação lateral:	30 %