Tanque Super Pesado T-28 - Dragon

 

Tanque Super Pesado T-28

História:

        O tanque superpesado T28 (também chamado de 105 mm Gun Motor Carriage T95) foi um protótipo de canhão automotor fortemente blindado projetado para o Exército dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Ele foi originalmente projetado para ser usado para quebrar as defesas alemãs na Linha Siegfried , e mais tarde foi considerado um possível participante de uma invasão do continente japonês. Às vezes referido como um tanque superpesado, o T28 foi redesignado como 105 mm Gun Motor Carriage T95 em 1945 e então renomeado como tanque superpesado em 1946.

        O T28 / T95 foi projetado como um contra-ataque aos tanques pesados ​​alemães, como o Maus . Também foi definido para ser usado para atacar as defesas pesadas esperadas da Linha Siegfried alemã .

        Foi concebido pela primeira vez na primavera de 1945, mas provou ser tarde demais para ser usado na Segunda Guerra Mundial. O nome original do projeto era T28 / T95. A Pacific Car and Foundry Company o projetou para a investida final na Europa, mas quando o primeiro tanque ficou pronto para o combate, a guerra acabou. Os planos originais previam a construção de cinco veículos protótipos e, eventualmente, a construção de um total de 25 tanques.

Tanque Super Pesado T-28 - vista traseira esquerda

Tanque Super Pesado T-28 - lado direito

Tanque Super Pesado T-28 - lado esquerdo

T-28 Super Heavy Tank traseira e vista frontal

        Como não tinha uma torre, mas sim uma montagem de casamata fixa para seu armamento principal, o T28 / T95 se assemelhava mais a um canhão automotor e foi redesignado como T95 Gun Motor Carriage em 1945, mas em junho de 1946, veículo foi redesignado novamente como Super Heavy Tank T28. Argumentou-se que não era nem um tanque superpesado nem um canhão autopropelido, mas que na verdade era um caça- tanques muito pesado , mais precisamente como uma versão americana de um dos caça- tanques alemães estilo Jagdpanzer , pretendido para enfrentar tanques pesados ​​alemães.

        Dois protótipos do T28 foram construídos. Eles foram submetidos à avaliação no Aberdeen Proving Grounds e nas instalações do Fort Knox até 1947.

Tanque Super Pesado T-28 em testes

        Em 1947, um dos T28s foi seriamente danificado por um incêndio no motor durante os testes no Yuma Proving Grounds e sucateado, e o outro T28 foi avariado e também vendido para sucata. O T28 nunca entrou em serviço. Isso ocorreu porque durante os estágios posteriores de desenvolvimento e avaliação do T28 foram superados pelo projeto do tanque pesado com torres T29 e T30 . O T29 montou a mesma arma que o T28 em uma torre rotativa convencional. O T30 foi desenvolvido com uma arma de calibre maior e um motor mais potente. Devido a isso, o programa T28 foi encerrado em outubro de 1947.

        Em 1974, o último protótipo foi descoberto abandonado em um campo em Fort Belvoir , Virginia. Não se sabe onde passou os 27 anos intermediários. É o único exemplo remanescente desses tanques e foi exibido no Museu de Cavalaria e Armadura de Patton, em Kentucky. Atualmente, está sendo preparado para envio para sua nova casa em Fort Benning, Geórgia.

Tanque Super Pesado T-28 - único veículo sobrevivente em exibição

        O T28 foi projetado e fabricado pela Pacific Car and Foundry . A superestrutura mecânica foi retirada de um T23 . O plano original era construir cinco veículos protótipo, com uma produção total de 25. Seu peso total quando totalmente equipado teria atingido 95 toneladas curtas (86 toneladas ). Para carregar esse peso, ele usou quatro esteiras em vez de duas, cada uma com 328 mm de largura. Os trilhos externos podem ser removidos para facilitar o transporte. Após a remoção, eles poderiam ser fixados juntos para formar uma unidade que poderia ser rebocada atrás do tanque.

Tanque Super Pesado T-28 - sem trilhas externas

Tanque Super Pesado T-28 rebocando o par de esteiras externas

Trilhos externos do tanque super pesado T-28 em detalhes

Tanque Super Pesado T-28 - arranjo de reboque

        Devido ao seu peso extremo e baixa potência do motor, o T28 tinha capacidade de ultrapassagem de obstáculos extremamente limitada e não podia cruzar nenhuma das pontes portáteis disponíveis na época, e por isso foi considerado impraticável no campo e não adequado para produção.

        O T28 não tinha uma torre convencional, com um casco do tipo casamata, o que lhe confere um perfil relativamente baixo. Seu armamento principal era um canhão T5E1 de 105 mm, em um mantelete de canhão em forma de bola colocado na frente do casco. Embora fosse tecnicamente uma parte de um mantelete de arma, estava realmente preso ao casco. Devido a isso, não era um tanque de verdade, mas um "Gun Motor Carriage". A travessia foi limitada a 10 ° à direita e 11 ° à esquerda, e elevação de 19,5 ° a -5 °.

        Ao viajar, a arma foi travada na elevação máxima. Ele também tinha uma metralhadora M2 Browning de 12,7 mm montada acima da escotilha do comandante. O canhão principal tinha uma velocidade de cano de 3.700 pés por segundo (1.130 m / s), com um alcance de até 12 milhas (19 km).

        A armadura era muito grossa em comparação com outros tanques da época, com até 12 polegadas (300 mm) de espessura na frente. Isso foi considerado pesado o suficiente para fornecer proteção contra o canhão alemão de 88 mm usado como canhão de tanque e canhões antitanque. A parte frontal do casco inferior tinha 5,25 pol. (130 mm) de blindagem e os lados 2,5 pol. (64 mm). O sistema de suspensão e o casco inferior foram cobertos com saias de aço de 100 mm de espessura. O motor era um Ford GAF ​​V-8 movido a gasolina, entregando 500 cv, o que deixou o veículo sem potência com uma velocidade máxima de cerca de 13 km / h e limitou bastante sua capacidade de escalar obstáculos.

Comparação com designs de outros países

Especificações	T28	A39 Tortoise	Jagdtiger Henschel
Peso	86,2 toneladas métricas	79,2 toneladas métricas	71,7 toneladas métricas
Equipe técnica	4 homens	7 homens	6 homens
Motor	Ford GAF ​​V-8/500 hp (373 kW)	Rolls-Royce Meteor  V12 / 600 hp (447 kW)	V-12  Maybach HL 230 P30 700 PS (690 hp, 515 kW)
Velocidade	13 km / h	19 km / h	34 km / h
Espessura máxima da armadura	305 mm	178 - 228 mm	250 mm
Comprimento	11,10 m	10,0 m	10,65 m
Largura	4,39 m	3,90 m	3,60 m
Altura	2,84 m	3,00 m	2,80 m
Armamento	Pistola T5E1 de 105 mm	96 mm  Ordnance QF 32 libras	12,8 cm PaK 44 L / 55
Armamento secundário	.50 metralhadora calibre	3 × 7,92 mm metralhadoras  Besa	7,92 mm Maschinengewehr 34
Munição	62 rodadas	60 rodadas	40 rodadas

Especificações:

T28 / T95 GMC
Tipo	Tanque superpesado
Lugar de origem	Estados Unidos
História de produção
Fabricante	Pacific Car and Foundry
Número construído	2
Especificações
Peso	95  toneladas curtas  (86,2  toneladas métricas )
Comprimento	36 pés 6 pol. (11,1 m)
Largura	4,39 m (14 pés 11 pol.)
Altura	2,84 m (9 pés 4 pol.)
Equipe técnica	4
Calibre	105 mm
Elevação	19,5 ° a -5 °
Atravessar	10 ° à direita, 11 ° à esquerda
Alcance máximo	12 mi (19 km)
armaduras	12 pol. (300 mm)
Armamento principal	Pistola T5E1 de 105 mm, com 62 tiros
Armamento secundário	Metralhadora .50 cal, com 660 tiros
Motor	Ford  GAF V-8  gasolina 500 cv (372 kW)
Potência / peso	5,8 cv / tonelada
Suspensão	pista dupla
Alcance operacional	100 mi (160 km)
Velocidade	8 mph (13 km / h)

fonte:  http://en.wikipedia.org/wiki/T28_Super_Heavy_Tank