Veículo blindado de transporte de pessoal polivalente no chassi GAZ-63A. O corpo da máquina é um rolamento, na versão básica está aberto por cima. Proteção da armadura - à prova de balas, espessura da armadura - 6-8 mm. Armamento - uma metralhadora Goryunov SGMB 7,62 mm, que pode ser reorganizada por qualquer lado. O BTR-40 foi projetado para o transporte de um esquadrão de espingardas motorizadas - 8 caças e um líder de esquadrão; além disso, foi usado como reconhecimento, veículo pessoal e trator de artilharia. Motor - GAZ-40, modificação do motor GAZ-51. O corpo blindado foi fornecido pela planta da locomotiva de Murom, em homenagem a F.E. Dzerzhinsky. A máquina foi retirada de serviço no exército russo em 1993.
| |
| 1950–1960 |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 2 |
número de assentos | |
total | 10 |
geometria |
dimensões | |
comprimento | 5.000 mm |
largura | 2 100 mm |
altura | 1 830 mm |
distância entre eixos | 2 700 mm |
rastrear | |
de volta | 1.600 mm |
distância ao solo | |
padrão | 270 mm |
massa |
completo | 5 300 kg |
o motor |
o nome | GAS 40 |
localização | longitudinal frontal |
sistema de energia | carburador |
cilindros / válvulas | l6 / 2 |
volume | 3 480 cm³ |
poder | |
poder | 85 h.p. |
na faixa de | 3 600 rpm |
torque | |
torque | 211 Nm |
na faixa de | 1 900 rpm |
na faixa de | 2 100 rpm |
taxa de compressão | 6,7 |
combustível | A-66 |
turbo | não |
transmissão |
dirigir | cheio |
caixa de câmbio | MKPP 4 |
aderência | Disco único, seco. |
suspensão e direção |
tipo de direção | Sem-fim globoidal com rolo de duas estrias, relação de transmissão - 20,5 |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente, de molas semi-elípticas longitudinais, amortecedores hidráulicos, alavanca. |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente, de molas semi-elípticas longitudinais, amortecedores hidráulicos, alavanca. |
características dinâmicas |
velocidade máxima | 78 km / h |
limitador de velocidade | não |
sistema de freio |
ABS | não |
| |
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