NefAZ-4211-4S '2015 - presente
Um ônibus de mudança com um corpo isotérmico de passageiro para operação em condições climáticas adversas no chassi KamAZ-43502.
Oferece acomodação para até 22 pessoas e entrega de equipes, equipamentos e ferramentas para o local de trabalho. Uma carroceria fechada do tipo van com isolamento térmico de "painéis sanduíche" de alta qualidade, um dorminhoco na cabine e assentos de segurança com cintos de segurança no compartimento de passageiros foram instalados. O potente motor diesel Cummins ISB6.7 275 com turboalimentação e NVG da classe ecológica Euro 4 permite atingir uma velocidade máxima de até 100 km / h. Caixa de câmbio - ZF 9S 1310. Além disso, o ônibus é equipado com sistemas de ventilação naturais, através de janelas com vidro deslizante e teto solar, e forçado, a partir de turbofan, sistemas de ventilação.
| KamAZ-4350 Mustang | Protótipo do Mustang KamAZ-43501 | KamAZ-43501 Mustang | KamAZ-43502 Mustang | NefAZ-4211-4S '2015 - presente | KamAZ-43502-6024-45 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  | |
| 1998-2003 | 2003-2006 | 2006– | 2008– | 2015– | ||
| o principal | ||||||
| posição do volante | esquerda | |||||
| número de portas | 2 | 2 | ||||
| número de assentos | ||||||
| total | 3 | |||||
| dos quais são inferiores | 0 0 | |||||
| construção civil | quadro | |||||
| geometria | ||||||
| distância entre eixos | 3 670 mm | |||||
| o motor | ||||||
| o nome | KamAZ | KamAZ-740.31-240 | KamAZ | Cummins ISB6.7 275 | ||
| tipo | Pistão | |||||
| localização | longitudinal frontal | |||||
| bloco de material | ferro fundido | |||||
| cilindros / válvulas | V8 / 2 | |||||
| combustível | diesel | Combustível flexível | diesel | |||
| refrigeração | líquido | |||||
| Mecanismo de distribuição de gás | SOHC | |||||
| transmissão | ||||||
| dirigir | cheio | |||||
| caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual (ZF 9S 1310) | Transmissão manual | |||
| suspensão e direção | ||||||
| suspensão dianteira | ||||||
| tipo de elemento elástico | mola em molas semi-elípticas longitudinais | |||||
| tipo de palheta de guia | dependente | |||||
| amortecedores | ||||||
| ajustabilidade | não | |||||
| suspensão traseira | ||||||
| tipo de elemento elástico | mola em molas semi-elípticas longitudinais | |||||
| tipo de palheta de guia | dependente | |||||
| amortecedores | ||||||
| ajustabilidade | não | |||||
| tipo de direção | Com direção hidráulica | |||||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | |||||
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | |||||
| eletricista | ||||||
| tensão de bordo | 24 V | |||||
| características dinâmicas | ||||||
| velocidade máxima | 100 km / h | |||||
| características operacionais | ||||||
| Sistema Start-Stop | não | |||||
| sistema de freio | ||||||
| ABS | não | |||||
| freios dianteiros | ||||||
| tipo | tambor | |||||
| o material | metal | |||||
| perfurado | não | |||||
| freios traseiros | ||||||
| tipo | tambor | |||||
| o material | metal | |||||
| perfurado | não | |||||
| taxa de emissão | Euro 4 | |||||
| rodas e rodas | ||||||
| material do disco | aço | |||||
| local de produção | Naberezhnye Chelny, Tartaristão, Rússia | Naberezhnye Chelny, Tartaristão, Rússia | ||||
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