KamAZ-6560 "Multilift" '2007
No período 2005-07. foram realizadas amostras de veículos auto-carregáveis do tipo "Multilift" no chassi dos automóveis KamAZ-53501 (ML6), 63501 (ML10) e 6560 (ML20) e testes estaduais. Resultados positivos de testes confirmaram os requisitos táticos e técnicos para esses veículos e em 2007 esses produtos foram aceitos para fornecimento às Forças Armadas da Federação Russa.
| KamAZ-6560 | KamAZ-6560 "Multilift" | KamAZ-6560 com CMU EFFER 855 6S JIB 6S | |
|---|---|---|---|
 |  |  | |
| 2005– | 2007– | 2013– | |
| o principal | |||
| posição do volante | esquerda | ||
| número de portas | 2 | ||
| número de assentos | |||
| total | 3 | ||
| construção civil | quadro | ||
| geometria | |||
| dimensões | |||
| comprimento | 10 300 mm | ||
| largura | 2.540 mm | ||
| altura | 3 770 mm | ||
| rastrear | |||
| frente | 2 096 mm | ||
| de volta | 2 096 mm | ||
| massa | |||
| refrear | 14 850 kg | ||
| completo | 37 100 kg | ||
| o motor | |||
| o nome | KamAZ-740.632-400 | ||
| localização | longitudinal frontal | ||
| cilindros / válvulas | V8 | ||
| volume | 11 760 cm³ | ||
| poder | |||
| poder | 400 h.p. | ||
| na faixa de | 1 900 rpm | ||
| na faixa de | 1 900 rpm | ||
| torque | |||
| torque | 1.765 Nm | ||
| na faixa de | 1.300 rpm | ||
| na faixa de | 1.300 rpm | ||
| combustível | diesel | ||
| turbocompressor | está ai | ||
| refrigeração | líquido | ||
| transmissão | |||
| dirigir | cheio | ||
| caixa de câmbio | Manual 16 (ZF 16 S1822) | Transmissão manual | |
| aderência | Abertura, disco único, mod. MFZ 430, com atuador hidráulico e booster pneumático | ||
| suspensão e direção | |||
| tipo de direção | Com direção hidráulica | ||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | ||
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | ||
| eletricista | |||
| tensão de bordo | 24 V | ||
| características operacionais | |||
| volume do tanque de combustível | 350 + 350 l | ||
| Sistema Start-Stop | não | ||
| capacidade de carga | 20 120 kg | ||
| sistema de freio | |||
| freios dianteiros | |||
| a descrição | movido a ar | ||
| tipo | tambor | ||
| diâmetro | 420 mm | ||
| espessura | 150 mm | ||
| freios traseiros | |||
| a descrição | movido a ar | ||
| tipo | tambor | ||
| diâmetro | 420 mm | ||
| espessura | 180 mm | ||
| rodas e rodas | |||
| material do disco | aço | ||
| frente | ? J × 20 ??? / ?? R20 | ||
| de volta | ? J × 20 ??? / ?? R20 | ||
| local de produção | Fábrica de automóveis de Kama, Avtozavodsky Ave., 2, Naberezhnye Chelny, República do Tartaristão, Rússia | ||
 | | | |
Nenhum comentário:
Postar um comentário
Observação: somente um membro deste blog pode postar um comentário.