Prowler EA-6B
Descrição: O EA-6B Prowler é um avião de guerra eletrônico projetado para proteção contra aeronaves de ataque, tropas terrestres e navios, bloqueando o radar inimigo, comunicações e link de dados eletrônicos. É um derivado do A-6 Intruder, comprovado em combate, com estações de trabalho traseiras lado a lado para gerenciamento de equipamentos eletrônicos. O destacamento inicial do Prowler foi em 1972, durante a Guerra do Vietnã. Posteriormente, o Prowler foi empregado operacionalmente na Guerra do Golfo (1991) e na ex-Iugoslávia.
O Prowler é alimentado por dois motores Pratt e Whitney J52-P408, avaliados em 10.400 libras cada. As principais armas da Prowler são o sistema de interferência aérea ALQ-99F montado em conjunto, bem como outros receptores de vigilância sensíveis. Eventualmente, ele pode ser armado com mísseis AGM-88 HARM para realizar missões de Supressão das Defesas Aéreas Inimigas (SEAD). Normalmente, o EA-6B Prowler opera com tanques de combustível externos e os pods de interferência ALQ-99.
No início dos anos 2000, a Northrop-Grumman estava atualizando os recursos do EA-6B Prowler no âmbito do programa ICAP III, que fornece um novo sistema de ataque eletrônico aéreo. O ICAP III apresenta o AN / ALQ-218. A Marinha dos EUA selecionou o EA-18G, um derivado Super Hornet, para substituir o EA-6B Prowler até 2009. Em março de 2005, a frota da Marinha Prowler deveria permanecer em serviço até 2012. A frota Prowler será aposentada em no início de 2013. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA opera a última (15) aeronave EA-6B restante para realizar missões SEAD.
O Prowler é alimentado por dois motores Pratt e Whitney J52-P408, avaliados em 10.400 libras cada. As principais armas da Prowler são o sistema de interferência aérea ALQ-99F montado em conjunto, bem como outros receptores de vigilância sensíveis. Eventualmente, ele pode ser armado com mísseis AGM-88 HARM para realizar missões de Supressão das Defesas Aéreas Inimigas (SEAD). Normalmente, o EA-6B Prowler opera com tanques de combustível externos e os pods de interferência ALQ-99.
No início dos anos 2000, a Northrop-Grumman estava atualizando os recursos do EA-6B Prowler no âmbito do programa ICAP III, que fornece um novo sistema de ataque eletrônico aéreo. O ICAP III apresenta o AN / ALQ-218. A Marinha dos EUA selecionou o EA-18G, um derivado Super Hornet, para substituir o EA-6B Prowler até 2009. Em março de 2005, a frota da Marinha Prowler deveria permanecer em serviço até 2012. A frota Prowler será aposentada em no início de 2013. O Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA opera a última (15) aeronave EA-6B restante para realizar missões SEAD.
Especificações do Predador EA-6B
Tripulação: 4
Número de motores: 2
Dimensões
Altura: 4,90 metros (16,1 pés)
Comprimento: 17,7 metros (58 pés)
Envergadura: 15,9 metros (52 pés) Teto de
desempenho
: 37,600 pés (11,460 metros)
Alcance máximo: 3,252 quilômetros (1.756 náutico) milha)
Faixa mínima: 1.840 quilômetros
Velocidade
máxima em alta altitude: 274 mps (987 km / h)
Peso
Impulso máximo de decolagem: 20.800 libras (9.435 quilogramas)
Peso máximo de decolagem: 27.450 quilogramas (60.516 libras)
Número de motores: 2
Dimensões
Altura: 4,90 metros (16,1 pés)
Comprimento: 17,7 metros (58 pés)
Envergadura: 15,9 metros (52 pés) Teto de
desempenho
: 37,600 pés (11,460 metros)
Alcance máximo: 3,252 quilômetros (1.756 náutico) milha)
Faixa mínima: 1.840 quilômetros
Velocidade
máxima em alta altitude: 274 mps (987 km / h)
Peso
Impulso máximo de decolagem: 20.800 libras (9.435 quilogramas)
Peso máximo de decolagem: 27.450 quilogramas (60.516 libras)
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