GAZ-49B (BTR-60PB) '1966–76
A modificação mais bem-sucedida e mais popular dos anos sessenta foi o BTR-60PB (GAZ-49B), projetado em 1965. O BTR-60PB foi desenvolvido com base no BTR-60PA e adotado para serviço em 1966. O veículo blindado de transporte de pessoal BTR-60PB por muito tempo foi o principal meio de transporte de pessoal das unidades de fuzil motorizadas do Exército Soviético. Grandes volumes também foram produzidos para exportação. Dadas as novas visões táticas, segundo as quais os veículos blindados devem apoiar as unidades atacantes com fogo, o BTR-60PB aumentou significativamente o armamento.
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| 1966–1976 | |
| o principal | |
|---|---|
| número de assentos | |
| total | 9 |
| geometria | |
| dimensões | |
| comprimento | 7 560 mm |
| largura | 2 830 mm |
| altura | 2 420 mm |
| massa | |
| refrear | 10 200 kg |
| o motor | |
| o nome | Dois motores GAZ-40P |
| tipo | Pistão |
| localização | longitudinalmente |
| cilindros / válvulas | l6 / 2 |
| poder | |
| poder | 180 h.p. |
| turbo | não |
| refrigeração | líquido |
| características dinâmicas | |
| velocidade máxima | 80 km / h |
| características operacionais | |
| Sistema Start-Stop | não |
| sistema de freio | |
| ABS | não |
| freios dianteiros | |
| tipo | tambor |
| o material | metal |
| perfurado | não |
| freios traseiros | |
| tipo | tambor |
| o material | metal |
| perfurado | não |
| rodas e rodas | |
| material do disco | aço |
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