Transportadora todo-o-terreno Bronco
| Transportador todo terreno rastreado Bronco (ATTC) | |
|---|---|
 Bronco ATTC | |
| Modelo | Veículo blindado anfíbio |
| Lugar de origem | Cingapura |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Ver usuários |
| História de produção | |
| Designer | ST Kinetics |
| Fabricante | |
| Especificações | |
| Massa | 15 toneladas (33.100 lb) |
| Comprimento | 8,6 metros (28 pés 3 pol.) |
| Largura | 2,2 metros (7 pés 2,6 pol.) |
| Altura | 2,3 metros (7 pés 6,6 pol.) |
| Equipe técnica | 16 (6 dianteiro + 10 traseiro) |
| armaduras | Aço, sistema de proteção ativa AMAP-ADS |
Armamento principal | FN MAG 7,62 mm Metralhadora de uso geral (ATTC); ou Ultimax 100 5,56 mm Metralhadora leve [2] |
Armamento secundário | Lançadores de granadas de fumaça |
| Motor | Caterpillar 3126B 350 bhp (261 kW) a 2.400 rpm |
| Velocidade máxima | Estrada pavimentada: 60 km / h (37,3 mph) Cross country: 25 km / h (15,5 mph) Natação: 4,5 km / h (2,80 mph) |
O Bronco All Terrain Tracked Carrier (ATTC) é um veículo articulado multiuso com chassi duplo desenvolvido em conjunto pela ST Kinetics e a Defense Science & Technology Agency (DSTA) para o Exército de Cingapura . A variante que estava em serviço como UOR nas forças armadas do Reino Unido é conhecida como Warthog .
Projetado para atravessar terrenos difíceis, o Bronco tem uma pressão sobre o solo de 60 kPa e é equipado com esteiras de borracha sem costura para serviços pesados e um sistema de engrenagens de rolamento para condições de solo macio e estabilidade direcional. As operações de natação requerem preparação mínima e podem atingir uma velocidade de natação de 5 km / h. A direção de quatro rodas dentadas do Bronco, totalmente articulada com bloqueio do diferencial opcional, fornece manobras de pequeno raio de viragem e melhor desempenho.
O Bronco tem uma capacidade de carga de até 5 toneladas e é capaz de uma velocidade máxima de 60 km / h (37 mph) na estrada e pelo menos 25 km / h (16 mph) em terreno cross-country. Uma vantagem que o Bronco padrão tem sobre outros veículos blindados ocidentais é seu interior relativamente grande, com capacidade para 16 pessoas incluindo o motorista, dependendo das medidas percentuais.
Na exposição DSEI 2017, a ST Kinetics anunciou que o Bronco 3 foi totalmente desenvolvido e um modelo estático foi disponibilizado. [3]
Implantação [ editar ]
O Bronco está em serviço com as Forças Armadas de Cingapura há vários anos, com mais de 600 unidades entregues. [4]
Serviço britânico [ editar ]
Em dezembro de 2008, a ST Kinetics foi premiada com um contrato de £ 150 milhões de fonte única pelo Ministério da Defesa britânico para mais de 100 Bronco All Terrain Tracked Carriers para uso no Afeganistão sob um Urgent Operational Requirement (UOR). [5] Os veículos, conhecidos como Warthog no serviço britânico, complementaram os veículos Viking BvS 10 semelhantes operando no sul do Afeganistão pelos militares britânicos, [6] e foram adquiridos como parte de um pacote de £ 700 milhões de Requisitos Operacionais Urgentes (UORs) anunciado pelo Secretário de Defesa John Hutton . As entregas começaram no terceiro trimestre de 2009 e terminaram em 2010. [7] [8]
Quatro variantes do Warthog foram construídas sob o contrato - Troop Carrier, Ambulance, Command e Repair & Recovery. A variante ambulância é capaz de transportar vítimas, médicos e kit. A variante de reparo e recuperação do Warthog é equipada com um guindaste e guincho e tem a capacidade de rebocar outro veículo Warthog de 18 toneladas da linha de frente.
Depois de entregues ao Reino Unido, a contratada Thales equipou os veículos de acordo com as especificações do MoD com sistemas de comunicação, equipamento especializado de contra-medida e armadura de proteção extra em suas instalações no antigo depósito do MoD em Llangennech perto de Llanelli , South Wales . [9] Os primeiros veículos chegaram em serviço no Afeganistão em meados de 2010.
Em dezembro de 2010, o soldado do Exército Britânico - Lance Cabo William Reeks - sobreviveu a um ataque IED depois que o Warthog em que ele viajava disparou um dispositivo explosivo improvisado que se acredita ter 50 kg (110 lb). Sua família acredita que a blindagem mais forte dos Warthogs, que substituiu os veículos blindados Viking menos fortificados antes de suas atualizações de proteção, ajudou a salvar a vida de seu filho. [10] [11]
Warthog continuou no serviço britânico na província de Helmand até o fechamento de Camp Bastion em 2015. Ele foi tripulado durante todo o seu uso no Afeganistão por soldados exclusivamente do Royal Armored Corps . O último Grupo Warthog veio do Esquadrão C (Duque de Edimburgo), os Hussardos Reais da Rainha .
O guia militar de Jane relatou que os veículos Warthog britânicos serão transformados para servir como veículos de transporte para o UAV Thales Watchkeeper tripulado pelo 32º Regimento de Artilharia Real e 47º Regimento de Artilharia Real sob o conceito Exército 2020 . [12] Um relatório de Jane de março de 2016 afirmou que o exército britânico "despejou" o Warthog em outubro de 2015, pois "foi decidido que a capacidade exigida do Warthog poderia ser entregue por outros veículos". [13]
Variantes [ editar ]
Cingapura já implantou várias variantes do Bronco, incluindo ambulância, engenheiro, reparo e recuperação, transporte de carga, transporte de tropa e veículos de reabastecimento de combustível.
Argamassa lagartas portador [ editar ]
Uma variante do Bronco All-Terrain Tracked Carrier, o Mortar Tracked Carrier (MTC) é desenvolvido em conjunto pela SAF, DSTA e Singapore Technologies Kinetics. Operando com uma tripulação de 4 homens, a arma primária do MTC é o ST Kinetics 120mm Super Rapid Advanced Mortar System (SRAMS), a primeira argamassa recuada do mundo a incorporar um difusor de explosão, [14] reduzindo significativamente o efeito de sobrepressão de explosão gerado por morteiros, assim permitindo longos períodos de tiro sem ferir a tripulação. O MTC tem um Sistema de Controle Automático de Incêndio (AFCS) integrado que compreende uma Unidade de Controle de Incêndio e uma navegação inercialsistema, permitindo que ele conduza a implantação imediata sem métodos de levantamento convencionais. Um sistema de recuo hidropneumático reduz a força geral de recuo, permitindo assim um reforço mínimo da estrutura original do casco e tempo de estabilização pós-disparo. Isso aumenta a taxa de disparo com maior precisão.
O AFCS também está equipado com um Mortar Platoon Management System (MPMS), que permite a sua ligação em rede através do Battlefield Management System (BMS).
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