história da lenda do tanque chamado Merkava começou na década de 1960, quando Israel teve que lidar seriamente com os problemas associados à importação de novos tanques do exterior. Ao longo de sua curta história moderna, o Estado de Israel tem estado no gelo por simpatia estrangeira. Esse gelo quase "quebrou", especialmente em 1967, após a chamada "Guerra dos Seis Dias", iniciada por Israel. Após esta guerra, muitos estados impuseram um embargo de armas a Israel. Naquela época, planejava-se comprar tanques Chieftain da Grã-Bretanha, que antes de Israel fornecia a Israel 2 peças desse tanque para teste. Após a guerra britânica, a venda planejada de Chieftainscancelado. Então, é claro, a solução foi construir seu próprio tanque. Essa proposta não só era vantajosa porque resolveria os problemas de abastecimento de tanques. O projeto de tal tanque também tornaria possível construir um tipo que atenda aos requisitos israelenses melhor do que qualquer tanque estrangeiro. É um fato bem conhecido que o principal requisito é um alto grau de proteção da tripulação e poder de fogo suficiente (como evidenciado pela compra planejada de tanques Chieftain , que na época estavam entre os tipos mais bem protegidos). No mesmo ano, foram iniciadas as obras de construção de um novo tanque. O tanque deveria usar tantos componentes comprovados dos tanques que Israel tinha em seu arsenal. Eram o americano M48 e o britânico Centurions . Em 1970, quando o trabalho detalhado começou em um novo tanque, um tanque americano mais sofisticado foi introduzidoM60cujos componentes também foram usados. Uma equipe de design liderada pelo General Aluf Israel Tal foi montada para ser responsável pelo desenvolvimento deste tanque (dizem que eram apenas 35 homens). Outro marco importante no desenvolvimento do tanque Merkava foi a Guerra do Yom Kippur em 1973. Naquela época, descobriu-se que todos os tanques introduzidos no exército israelense não eram muito resistentes aos mísseis antitanque guiados, que foram implantados contra Israel em grandes números. Além dos requisitos para o tanque Merkava, um maior grau de proteção contra mísseis cumulativos russos, que tinham exércitos inimigos em seu arsenal, foi adicionado. Um enorme conjunto de dados foi coletado sobre tanques descartados em combate e como isso aconteceu. Com base nessas informações, várias formas do tanque Merkava foram testadas e os resultados foram expostos a disparos de várias armas. Todo o desenvolvimento do Merkava foi patrocinado pelos EUA, tanto financeira quanto tecnicamente, embora Israel provavelmente tivesse desenvolvido este tanque sem ele. O custo total de desenvolvimento, teste e desenvolvimento de protótipo subiu para US $ 65 milhões. O primeiro protótipo foi concluído em 1974 (no entanto, às vezes o ano de 1977 será mencionado) e em 1977 todo o projeto foi desclassificado. Em 1977, o trabalho também começou em uma série de pré-produção zero de 40 Merkav. Eles foram feitos no ano seguinte. Os primeiros tanques foram entregues ao exército em 1979. Os autores individuais diferem no número de Merkav produzidos. Ing. Soukup lista 297 peças e Ch. Cante 325 peças (talvez as primeiras estejam incluídas neste número O primeiro protótipo foi concluído em 1974 (no entanto, às vezes o ano de 1977 será mencionado) e em 1977 todo o projeto foi desclassificado. Em 1977, o trabalho também começou em uma série de pré-produção zero de 40 Merkav. Eles foram feitos no ano seguinte. Os primeiros tanques foram entregues ao exército em 1979. Os autores individuais diferem no número de Merkav produzidos. Ing. Soukup lista 297 peças e Ch. Cante 325 peças (talvez as primeiras estejam incluídas neste número O primeiro protótipo foi concluído em 1974 (no entanto, às vezes o ano de 1977 será mencionado) e em 1977 todo o projeto foi desclassificado. Em 1977, o trabalho também começou em uma série de pré-produção zero de 40 Merkav. Eles foram feitos no ano seguinte. Os primeiros tanques foram entregues ao exército em 1979. Os autores individuais diferem no número de Merkav produzidos. Ing. Soukup lista 297 peças e Ch. Cante 325 peças (talvez as primeiras estejam incluídas neste númeroMerkavy Mk.2 porque este é o número de Merkav que Israel tinha disponível em 1982). Com seus parâmetros, o Merkava Mk.1 está em algum lugar entre os tanques de geração 2,5 e em 1982 eles colidiram com outros tanques, que podem ser considerados também pertencentes à geração 2,5 - tanques T-72 da Síria. A predominância foi claramente do lado Merkav (no entanto, os números exatos de perdas não foram encontrados). Apesar da desclassificação do projeto, alguns parâmetros do tanque foram mantidos em segredo por muito tempo. Em 1982, era, entre outras coisas, velocidade máxima, alcance e blindagem (cujos detalhes são mantidos em segredo até hoje). O desenvolvimento de tanques Merkava continuou através dos tipos Mk.2 , Mk.3 descritos separadamente até o tipo Mk.4 de hoje. No entanto, a versão Merkava do Mk.1 também está sendo aprimorada, melhorando a proteção, adicionando lançadores de granadas de fumaça (2x6), etc. (ver versão).
Características gerais:
Várias inovações significativas foram aplicadas na construção do tanque Merkava Mk.1, que ainda são únicas depois de mais de vinte anos. Por exemplo, o motor está localizado sob a blindagem frontal inclinada e, portanto, contribui para uma maior proteção da tripulação de quatro membros ao bater na frente do casco. O driver está localizado à esquerda do motor. Provavelmente há uma caixa de câmbio na frente dele. A torre de três membros está localizada atrás da seção do motor. O comandante está na torre à direita e o atirador está abaixo dele. O carregador está localizado na parte esquerda da torre. A solução da parte de popa do tanque é única no mundo. Há um espaço relativamente grande na popa que pode ser usado de maneira variável para muitos propósitos. Nesta área geralmente é colocada argamassa Soltam calibre 60 mm e 30 min. Ou você pode carregar mais 23 tiros para o canhão principal nesta área. Muito se falou sobre o pouso que esse tanque pode carregar nesta área. Eram 3, 6 ou até 10 soldados, dependendo do número de munições. No caso de 10 militares, dizia-se que era necessário reduzir em 22 peças o fornecimento de munições. Na construção desta área, a ideia era principalmente de melhor carregamento de munições ou transporte de feridos do que transporte de soldados. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. No caso de 10 militares, dizia-se que era necessário reduzir em 22 peças o fornecimento de munições. Na construção desta área, a ideia era principalmente de melhor carregamento de munições ou transporte de feridos do que transporte de soldados. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. No caso de 10 militares, dizia-se que era necessário reduzir em 22 peças o fornecimento de munições. Na construção desta área, a ideia era principalmente de melhor carregamento de munições ou transporte de feridos do que transporte de soldados. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. Na construção desta área, a ideia era principalmente de melhor carregamento de munições ou transporte de feridos do que transporte de soldados. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. Na construção desta área, a ideia era principalmente de melhor carregamento de munições ou transporte de feridos do que transporte de soldados. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. Cerca de 4 macas ou até 9 feridos sentados podem caber no espaço traseiro. No entanto, foram publicadas fotos que mostram que o tanque Merkava também pode ser usado como um veículo blindado de transporte de pessoal. A saída deste espaço é feita por uma abertura na popa, que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma parte abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros. que é protegida por uma porta maciça de duas partes (uma parte abre e outra para baixo). Na parte traseira do tanque, existem mais duas portas inteiras à esquerda e à direita da porta já mencionada para acesso ao espaço traseiro. A dobra direita para acesso ao filtro químico de ar e a esquerda para acesso às baterias. Provavelmente na parte de trás está um tanque de água de 60 litros.
Força de fogo, sistema de controle de fogo e instrumentação do tanque:
O tanque está armado com um canhão M68 105 mm totalmente estabilizado modificado pela IMI. O canhão possui um furo ranhurado e proteção térmica do cano. Está equipado com um ejetor. A elevação é de -8,5 a 20 °, o que é um pouco menor do que nas construções ocidentais e a medição é circular. O sistema de elevação do canhão e medição da torre é eletro-hidráulico da empresa americana Textron Inc., uma divisão da HR Textron. Permite movimento em elevação e medição em velocidades de pelo menos 30 resp. 25 ° / s. O canhão IMI M68 pode disparar munição OTAN padrão de 105 mm. No entanto, os tanques Merkava usam munição nativa, que é considerada melhor do que a munição ocidental. O exército israelense usa munições HE, HESH e APFSDS. Os relatórios de localização de munições variam de fonte para fonte. Ing. O grupo cita 10 peças na torre, 52 peças no meio do casco e 23 peças que podem ser carregadas na parte traseira do tanque. Outras fontes afirmam que
A arma principal é controlada pelo sistema de controle de fogo Matador Mk.1 (Knight) da Elbit. Integra uma mira de tiro com ótica estabilizada, com um ramo de visão noturna passiva diurna e noturna (tem uma ampliação de oito vezes) e um telêmetro a laser. Além disso, um computador digital para calcular elementos para disparar e um sensor de meteoro (que é mencionado por todas as fontes mais extensas, mas no tanque Merkava Mk.1 não é muito perceptível, ao contrário dos tipos posteriores). Graças ao SŘP Matador, o Merkava Mk.1 pode atirar em alvos a mais de 2.000 metros de distância, mesmo em movimento. De acordo com algumas fontes, no entanto, este sistema de controle de incêndio apresentava deficiências, o que só conseguiu eliminar a versão Mk.2 .
Três metralhadoras 7,62 mm FN-MAG servem como armamento secundário. Um é acoplado ao canhão principal e os outros dois são montados em uma torre. Um é controlado pelo comandante e o outro pelo carregador. Ambos podem ser usados como antiaéreos. Normalmente são transportados 10.000 cartuchos de calibre 7,62 mm, dos quais 3.000 são destinados a uma metralhadora acoplada e 7.000 a metralhadoras antiaéreas. É possível que o par de Merkav Mk.1 ainda estivessem montados com metralhadoras M2HB calibre 12,7 mm acima do canhão, como é o caso do Mk.2. Uma característica especial do tanque Merkava é o morteiro Soltam Commando de 60 mm, que serve como armamento auxiliar. Para o tipo Mk.1, ele está localizado dentro do tanque e ao disparar deve ser colocado fora do tanque (possivelmente na escotilha). O tanque normalmente é carregado para esta argamassa por 30 minutos.
O motorista está equipado para dirigir à noite com uma visão noturna passiva AN / VSS-2 da Litton (ou AN / VSS-43). O comandante tem um telefone para conectar na área traseira. Interessantes são os faróis inclinados.
Proteção:
A proteção do tanque Merkava Mk.1 é projetada para ser abrangente, garantindo o máximo grau de resistência de todos os lados. A armadura de aço fundido e soldado é usada como proteção principal. Algumas fontes afirmam que a armadura em camadas também é usada. Como em outros tanques, a maior parte das atenções está voltada para a blindagem frontal da torre e do casco. A torre não possui flange de canhão (semelhante aos tanques britânicos) e em ambos os lados do canhão há duas cunhas de armadura homogênea. Estes são muito oblíquos (70 a 80 °) e, portanto, refletem a maioria dos projéteis. Ao mesmo tempo, são extremamente fortes (até cerca de 1000 mm). O espaço à frente da mira parece recortado e é protegido nas laterais por oito retardadores de aço. Estes provavelmente servem principalmente como proteção da visão de projéteis de metralhadoras, canhões e estilhaços de projéteis que atingem a armadura nesta área. O espaço frontal do casco é protegido por uma blindagem maciça. O enchimento de algumas partes da estrutura com tanques de diesel serve como elemento de proteção. Eles estão localizados na frente da carroceria, acima dos trilhos e provavelmente na frente do motor. Atrás da armadura frontal está a unidade de propulsão principal, que no caso de uma ruptura na armadura frontal serve como outro bloco de proteção. O motor está localizado à direita, de modo que o motorista da esquerda está menos protegido. Portanto, é possível que a blindagem na área do motorista seja um pouco mais forte. Também é um pouco mais inclinado. As laterais da torre são protegidas na parte inferior por uma blindagem homogênea oblíqua e na parte superior por uma blindagem dupla de aço. Entre essas duas camadas, existem caixas, nas quais as revistas provavelmente estão colocadas. Esta armadura aumenta a proteção especialmente contra munições cumulativas (é provável que tenha sido projetada para proteger contra munições RPG-7). Os lados do corpo são protegidos na área do equipamento de corrida por sua própria armadura de aço homogênea e coberturas de cinto de proteção. A parte superior é protegida por duas camadas de blindagem de aço, entre as quais estão tanques de combustível e baterias. O motorista ainda está protegido da direita pelo motor. A parte traseira da torre é feita de armadura de aço e como proteção adicional principalmente contra balas cumulativas, uma enorme cesta para equipamentos e equipamentos serve. Provavelmente desde 1982, os tanques Merkava na parte traseira da torre são equipados com uma tela de correntes encerrada por uma bola de metal pesado. Esta tela protege o espaço crítico entre o casco e a popa da torre, especialmente de mísseis cumulativos. A parte traseira direita do casco é protegida por blindagem de aço (duplo?) E filtro químico, como proteção adicional, e a parte esquerda é protegida por blindagem de aço (duplo?) E baterias. Na parte central existe uma porta com uma espessura de parede considerável (cerca de 300 - 350 mm). Nenhuma outra informação foi encontrada sobre o tipo de armadura que compõe esta porta, mas devido à grande espessura da parede, provavelmente será algum tipo de armadura de câmara. A blindagem traseira tem grande probabilidade de suportar munições RPG-7 mais antigas. Além disso, a popa também é protegida em um determinado ângulo pelos para-lamas e pela roda dentada.
Outros sistemas que oferecem maior proteção são um sistema de ventilação com filtro e um detector de contaminação radioativa. Além disso, o sistema de supressão de incêndio e explosão Spectronix. A munição é colocada em caixas especiais à prova de fogo.
A blindagem deste tanque teve muito sucesso. De acordo com fontes israelenses, cerca de 50 Merkav foram atingidos por meios antitanque no Líbano em 1982. Apenas 9 petroleiros foram mortos. Todas as máquinas foram reparadas e voltaram ao serviço (um tanque recebeu cerca de 20 acessos).
Mobilidade:
Durante o desenvolvimento do tanque Merkava, a mobilidade foi movida para o último lugar. No entanto, era necessário pelo menos no nível dos tanques M60. Não há dados uniformes sobre o motor tanque Merkava Mk.1 usado. A maioria das fontes afirma que ele está equipado com um motor Teledyne Continental AVDS-1790-6A V-12 com uma potência de cerca de 670 kW. E a velocidade máxima é de 46 km / h. Ing. O grupo apresenta equipamentos com motor AVDS-1790-2A (C / D) com potência de 560 kW, na mesma rotação. Ele também afirma que esta combinação não foi muito boa devido ao desempenho insuficiente e falta de confiabilidade. Os tanques seriam então retirados do combate por algum tempo. É provável que os primeiros protótipos e possivelmente os primeiros tanques seriais estivessem equipados com um motor de 560 kW e posteriormente fosse utilizado um motor mais potente e confiável, pois o Merkavy Mk.1 ainda é usado hoje (2002). A mesma incerteza é com a transmissão. Talvez o Allison CD-850-4 e, posteriormente, o CD-850-6A mais avançado (ou CD-850-6BX) tenham sido usados. O material rodante é modificado de um tanqueCenturião . São utilizadas as mesmas rodas e suspensão independente com molas helicoidais. Existem seis rodas de deslocamento, uma roda dentada de transmissão, quatro polias de retorno e uma engrenagem guia em cada lado. Interessante é a velocidade média bastante alta em campo, que deve ser superior a 20 mph, ou seja, cerca de 32 km / h.
Versões e tipos derivados:
Conceito Merkava: Centurião fortemente blindadocom uma torre deslocada. Havia também um protótipo com um chassi Merkava e uma torre de tanque M48 .
Protótipos Merkava Mk.1: Provavelmente equipados com motor com potência de 560 kW, parte equipada com outras tampas de proteção da correia. Peso em torno de 56 toneladas e comprimento corporal de 7.120 mm.
Merkava Mk.1: Provavelmente equipado com um motor de 560 kW.
Merkava Mk.1A ?: Versão aprimorada com tela de proteção feita de correntes na parte de trás da torre. Provavelmente equipado com um motor AVDS-1790-6A com uma potência de 660 - 675 kW.
Merkava Mk.1B ?: Versão equipada com lançadores de granadas de fumaça (2x6) e coberturas de cinto de proteção do tanque Merkava Mk.2. Também é possível melhorar o sistema de controle de incêndio.
Merkava Mk.2 : Versão com armadura aprimorada, sistema de controle de fogo e mobilidade. Descrito separadamente.
Merkava Mk.2A: ?.
Merkava Mk.2B: Versão com sistema de controle de fogo modificado, com termovisor Hughes e caixa de câmbio Renk Rk304.
Merkava Mk.2C: Versão com armadura adicional no topo da torre e na frente do casco.
Merkava Mk.2D: Versão equipada com blindagem adicional nas laterais da torre e na frente do casco.
Merkava Mk.3 : versão básica do tanque Merkava Mk.3. Descrito separadamente.
Merkava Mk.3A: ?.
Merkava Mk.3B: Versão equipada com armadura adicional no topo da torre.
Merkava Mk.3C:Fechar a versão do Mk.3B. Também equipado com blindagem superior adicional.
Merkava Mk.3D "Baz" : Tanque Merkava Mk.3 equipado com sistema de rastreamento automático de alvo Baz. Versão descrita separadamente.
Merkava Mk.3D "Baz" "BA" : tanque Merkava Mk.3D equipado com blindagem adicional nas laterais da torre.
Merkava Mk.3D "Baz" "BA-RP" : tanque Merkava Mk.3D equipado com armadura adicional nas laterais da torre e cintos com pés de borracha.
Merkava Mk.3?: Versão equipada com armadura adicional na torre igual ao tipo Mk.3D "BA"?
Merkava Mk.3?: Versão equipada com armadura adicional de 4ª geração. Apenas um protótipo?
Merkava Mk.4 :Tanque Merkava melhorado com canhão, armadura e propulsão modificados. Versão descrita separadamente.
Slammer: obuseiro autopropelido calibre 155 mm no chassi do tanque Merkava.
Merkava ARV: Tanque de resgate no chassi do tanque Merkava Mk.3 .
Outras versões: Mercúrio de todos os tipos pode ser equipado com cultivadores de arado TWMP mecânicos e desminadores magnéticos AMMAD da IAI / Ramta.
| Tipo: | tanque de batalha principal |
| Equipe técnica: | 4 |
| Dimensões: | |
| Comprimento do corpo (mm) | 7 450 |
| Comprimento total (mm) | 8 630 |
| Largura máxima (mm) | 3 700 |
| Altura máxima (mm) | 2 750 |
| Altura da torre (mm) | 2 640 |
| Altura do corpo (mm) | 2 150 |
| Folga (mm) | 470 |
| Massa: | |
| vazio (kg) | 58 000 |
| combate (kg) | 60 000 |
| Equipamento: | |
| Canhão - Tipo / Calibre / Comprimento | IMI M68 dr / 105 /? |
| - Número de rodadas | 62 - 85 |
| - Alcance efetivo (m) | 2.000 - 2.200 |
| - Estabilização | sim em 2 eixos |
| - Medida (°) | 360 |
| - Elevação (°) | -8,5 a 20 |
| Metralhadora acoplada - Tipo / Calibre | FN MAG / 7,62 |
| Metralhadoras antiaéreas - Tipo / Calibre | 2 x FN MAG / 7,62 |
| - Número de rodadas (pcs) | 3000 para acopladas e 7000 para metralhadoras antiaéreas |
| Outro equipamento | Argamassa de 60 mm Soltam Commando |
| Estoque mínimo (pcs) | 30 |
| Equipamento de corrida: | |
| Suspensão do chassi: | usando molas helicoidais (suspensão tipo Horstmann) |
| Largura da correia (mm) | 640 |
| Comprimento da área de contato da faixa ao solo (mm) | 4 780 |
| Direção e potência: | |
| Motor - Typ | Teledyne Continetal AVDS-1790-2A (C / D) ou AVDS-1790-6A |
| - Potência (kW) / em rpm | 560/2400 (670/2400) |
| Tipo de transmissão | Detroit Diesel Allison CD-850-6A (CD-850-4?) |
| - Número de passos - Avanço / Retrocesso | 2/1 |
| Combustível / Abastecimento de combustível (l) | Diesel / 900 |
| Produção de massa específica (kW / t) | 9,3 (11,2) |
| Pressão de superfície específica (kg / cm.E2) | 0.9 |
| Velocidade - máxima (km / h) | 46 |
| - média no campo (km / h) | 30-35 |
| - recuo máximo (km / h) | 22 |
| Aceleração de 0 a 32 km / h (s) | 15? |
| Estrada - na estrada (km) | 400 |
| Subida máxima (%) | 60 |
| Inclinação máxima (%) | 38 |
| Cruzamento - largura da vala (m) | 3,0 |
| Saída - altura da parede vertical (m) | 0,95 |
| Vadear - sem preparação (m) | 1,38 |
| Vadear - com preparação (m) | 2 |
| Proteção: | |
| Equipamento de combate a incêndio | automático |
| Equipamento de ventilação de filtro | sim |
| Armaduras: | |
| Corpo - tipo frontal / máx. espessura (mm) | aço / eq. 500+ |
| - Tipo de quadril / máx. espessura (mm) | aço + coberturas de cinto / eq. cerca de 300 vs. CALOR |
| - Tipo popa / máx. espessura (mm) | aço/? |
| - Tipo de fundo / máx. espessura (mm) | aço/? |
| Torre - tipo frontal / máx. espessura (mm) | aço / eq. 600+ |
| - Tipo de quadril / máx. espessura (mm) | aço / eq. cerca de 300 vs. CALOR |
| - Tipo popa / máx. espessura (mm) | aço/? |
| - Tipo de teto / máx. espessura (mm) | aço/? |
| Sistema de controle de incêndio: | Elbit Matador / Knight Mk.1 |
| Computador balístico | sim |
| Dispositivos de mira | tiro eletro-óptico estabilizado dia / noite |
| Telêmetro | laser Nd: YAG |
| Dispositivo do motorista: | visão noturna passiva AN / VSS-2 (AN / VSS-43) |
| Movimentação da torre: | eletrohidráulico |
| Sistema elétrico: | 24 V, 8 x 12 V, 500 Ah |
| Outras informações: | |
| Produtor | Corpo de Artilharia de Israel, Tel e Shumer, Israel |
| Início do desenvolvimento | 1967 |
| Protótipo | 1974 |
| Produção | 1978 - 1982? |
| Ano de introdução no serviço | 1979 |
| Ano de descomissionamento | ? |
| No armamento dos exércitos | Israel (introduziu 297 pcs) |
| Preço (dólares americanos) | ? |
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