MH-60S Knighthawk
Descrição: Os helicópteros de transporte tático utilitário UH-60 fornecem ataque aéreo, suporte geral, evacuação medial, comando e controle, guerra eletrônica e suporte a operações especiais para o Exército dos EUA e nações aliadas. Eles apresentam armaduras leves para combater o fogo de armas pequenas, bem como design de subsistemas reforçados e redundantes para melhorar a capacidade de sobrevivência. A estrutura do UH-60 foi projetada para esmagar progressivamente o impacto, protegendo a tripulação e os passageiros. Os helicópteros UH-60 proporcionam maior mobilidade às forças terrestres, devido a melhorias drásticas na capacidade das tropas e na capacidade de elevação de carga em comparação com os helicópteros utilitários anteriores. Os UH-60 também permitem o rápido envio de tropas de infantaria ao longo do campo de batalha. Até 11 soldados prontos para combate e uma tripulação de 4 podem ser acomodados dentro de um helicóptero UH-60.
O helicóptero UH-60 pode acomodar tanques de combustível externos para alcançar alcance estendido, armas de pequeno calibre tipicamente para autodefesa e até mísseis anti-tanque Hellfire, além de outros equipamentos. Eles podem operar em praticamente qualquer condição climática, mesmo carregando um obus de 105 mm, sua tripulação de 6 homens e até 30 cartuchos de munição em apenas um único elevador. Foi exportado sob a designação S-70 e mais de 2.660 unidades foram produzidas até o momento. O Exército dos EUA é o maior operador de UH-60, com uma aquisição estimada de 1.725 helicópteros UH-60A / L e mais de 4.600 aeronaves produzidas para operadores nacionais e estrangeiros. O Exército dos EUA espera atualizar a maioria da frota para o padrão UH-60M até 2020.
O helicóptero MH-60S Naval Hawk foi projetado para atender aos requisitos da Marinha dos EUA para uma aeronave de apoio à frota de combate. O MH-60S é um amálgama de helicópteros do Exército dos EUA UH-60L e da Marinha dos EUA SH-60B. A cabine UH-60L fornece um volume e recursos maiores necessários para o transporte de carga e passageiros. Enquanto o design do SH-60B oferece recursos navais necessários para operar a bordo do navio. Em junho de 2005, o programa MH-60S foi aumentado para 271 helicópteros, avaliados em aproximadamente US $ 7,7 bilhões. As missões dos helicópteros MH-60S incluem reabastecimento vertical, busca e salvamento em combate, apoio especial à guerra e contramedidas de minas aéreas. Para realizar essas missões, o MH-60S seria equipado com o equipamento correspondente. Os atuais CH-46s e HH-60Hs operados pela Marinha dos EUA e pelo USMC devem ser substituídos pelo MH-60S.
Sob a iniciativa dos sistemas OAMCM, os seguintes itens serão integrados ao helicóptero MH-60S: Sistema de sonar rebocado submarino AN / AQS-20A, Sistema de detecção de minas a laser a bordo (ALMDS), Sistema de neutralização de minas a ar (AMNS) , Sistema Rápido de Desminagem Aerotransportada (RAMICS) e Varredura Orgânica de Influência da Superfície Aerotransportada (OASIS). Esses sistemas fornecerão ao helicóptero MH-60S da Marinha dos EUA uma capacidade aprimorada e sem precedentes de remoção de minas em muitos ambientes. A Marinha dos EUA planeja adquirir 237 helicópteros MH-60S até 2010. O MH-60S e o MH-60R reduzirão o número de helicópteros a bordo da Marinha dos EUA de sete tipos para apenas dois tipos.
Em novembro de 2004, a Lockheed-Martin recebeu um contrato de US $ 20 milhões para o desenvolvimento de atualizações relacionadas aos recursos de comunicação dos helicópteros MH-60S e MH-60R. Essas atualizações afetarão as comunicações entre os dois helicópteros notáveis e as aeronaves da Marinha dos EUA, da Força Aérea dos EUA e da OTAN, bem como os navios de superfície da Marinha dos EUA. Este contrato é a primeira fase de um contrato de vários anos. O desenvolvimento e a integração do programa de atualização estão planejados em 2007 e a implantação da frota em 2009.
A atualização inclui o Link 16, link de dados de comando e controle, para permitir que helicópteros e aeronaves troquem informações de reconhecimento da situação, e um link de dados da banda Ku, para permitir a transferência de dados com alta taxa de dados de um helicóptero para um navio. A atualização também fornecerá maior capacidade de planejamento de missão, um sistema de direcionamento multiespectral aprimorado e sensor infravermelho de previsão (MTS-FLIR), além de manutenção e confiabilidade aprimoradas com a adição de um sistema de diagnóstico mecânico integrado.
A partir de setembro de 2006, o kit missionário da Armed Helicopter, também conhecido como Armed Helo, permitirá que o MH-60S realize buscas e resgates de combate orgânico (CSAR), operações de interdição marítima (MIO), guerra de superfície (SUW) e guarda de aviões de transporte ou SAR. Kit de missão Helo armado, que inclui sensores; aviônicos; armas; autodefesa integrada; e capacidades de sobrevivência, incluirão os mísseis Hellfire e a FLIR como elementos-chave do MH-60S. Além disso, o kit de missão dará à tripulação a capacidade de disparar armas com mira laser de calibre .50. Esses recursos já foram implantados pelo helicóptero MH-60R.
Em setembro de 2005, a Marinha dos EUA emitiu à Lockheed-Martin um contrato de US $ 51 milhões para integrar a capacidade do Link 16 nos helicópteros MH-60R e MH-60S. O link 16 de comando e controle de dados fornece troca segura de informações táticas críticas por meio de um canal criptografado da OTAN. Os rádios AN / ARC-210 também foram programados para atualização para permitir comunicações de voz com os sistemas de rádio do Exército dos EUA. Em agosto de 2005, a capacidade operacional inicial do helicóptero MH-60S Air Countere Mine Countermine estava prevista para março de 2007 devido a problemas de hardware que exigem a reformulação e fabricação de alguns componentes da aeronave.
O helicóptero UH-60 pode acomodar tanques de combustível externos para alcançar alcance estendido, armas de pequeno calibre tipicamente para autodefesa e até mísseis anti-tanque Hellfire, além de outros equipamentos. Eles podem operar em praticamente qualquer condição climática, mesmo carregando um obus de 105 mm, sua tripulação de 6 homens e até 30 cartuchos de munição em apenas um único elevador. Foi exportado sob a designação S-70 e mais de 2.660 unidades foram produzidas até o momento. O Exército dos EUA é o maior operador de UH-60, com uma aquisição estimada de 1.725 helicópteros UH-60A / L e mais de 4.600 aeronaves produzidas para operadores nacionais e estrangeiros. O Exército dos EUA espera atualizar a maioria da frota para o padrão UH-60M até 2020.
O helicóptero MH-60S Naval Hawk foi projetado para atender aos requisitos da Marinha dos EUA para uma aeronave de apoio à frota de combate. O MH-60S é um amálgama de helicópteros do Exército dos EUA UH-60L e da Marinha dos EUA SH-60B. A cabine UH-60L fornece um volume e recursos maiores necessários para o transporte de carga e passageiros. Enquanto o design do SH-60B oferece recursos navais necessários para operar a bordo do navio. Em junho de 2005, o programa MH-60S foi aumentado para 271 helicópteros, avaliados em aproximadamente US $ 7,7 bilhões. As missões dos helicópteros MH-60S incluem reabastecimento vertical, busca e salvamento em combate, apoio especial à guerra e contramedidas de minas aéreas. Para realizar essas missões, o MH-60S seria equipado com o equipamento correspondente. Os atuais CH-46s e HH-60Hs operados pela Marinha dos EUA e pelo USMC devem ser substituídos pelo MH-60S.
Sob a iniciativa dos sistemas OAMCM, os seguintes itens serão integrados ao helicóptero MH-60S: Sistema de sonar rebocado submarino AN / AQS-20A, Sistema de detecção de minas a laser a bordo (ALMDS), Sistema de neutralização de minas a ar (AMNS) , Sistema Rápido de Desminagem Aerotransportada (RAMICS) e Varredura Orgânica de Influência da Superfície Aerotransportada (OASIS). Esses sistemas fornecerão ao helicóptero MH-60S da Marinha dos EUA uma capacidade aprimorada e sem precedentes de remoção de minas em muitos ambientes. A Marinha dos EUA planeja adquirir 237 helicópteros MH-60S até 2010. O MH-60S e o MH-60R reduzirão o número de helicópteros a bordo da Marinha dos EUA de sete tipos para apenas dois tipos.
Em novembro de 2004, a Lockheed-Martin recebeu um contrato de US $ 20 milhões para o desenvolvimento de atualizações relacionadas aos recursos de comunicação dos helicópteros MH-60S e MH-60R. Essas atualizações afetarão as comunicações entre os dois helicópteros notáveis e as aeronaves da Marinha dos EUA, da Força Aérea dos EUA e da OTAN, bem como os navios de superfície da Marinha dos EUA. Este contrato é a primeira fase de um contrato de vários anos. O desenvolvimento e a integração do programa de atualização estão planejados em 2007 e a implantação da frota em 2009.
A atualização inclui o Link 16, link de dados de comando e controle, para permitir que helicópteros e aeronaves troquem informações de reconhecimento da situação, e um link de dados da banda Ku, para permitir a transferência de dados com alta taxa de dados de um helicóptero para um navio. A atualização também fornecerá maior capacidade de planejamento de missão, um sistema de direcionamento multiespectral aprimorado e sensor infravermelho de previsão (MTS-FLIR), além de manutenção e confiabilidade aprimoradas com a adição de um sistema de diagnóstico mecânico integrado.
A partir de setembro de 2006, o kit missionário da Armed Helicopter, também conhecido como Armed Helo, permitirá que o MH-60S realize buscas e resgates de combate orgânico (CSAR), operações de interdição marítima (MIO), guerra de superfície (SUW) e guarda de aviões de transporte ou SAR. Kit de missão Helo armado, que inclui sensores; aviônicos; armas; autodefesa integrada; e capacidades de sobrevivência, incluirão os mísseis Hellfire e a FLIR como elementos-chave do MH-60S. Além disso, o kit de missão dará à tripulação a capacidade de disparar armas com mira laser de calibre .50. Esses recursos já foram implantados pelo helicóptero MH-60R.
Em setembro de 2005, a Marinha dos EUA emitiu à Lockheed-Martin um contrato de US $ 51 milhões para integrar a capacidade do Link 16 nos helicópteros MH-60R e MH-60S. O link 16 de comando e controle de dados fornece troca segura de informações táticas críticas por meio de um canal criptografado da OTAN. Os rádios AN / ARC-210 também foram programados para atualização para permitir comunicações de voz com os sistemas de rádio do Exército dos EUA. Em agosto de 2005, a capacidade operacional inicial do helicóptero MH-60S Air Countere Mine Countermine estava prevista para março de 2007 devido a problemas de hardware que exigem a reformulação e fabricação de alguns componentes da aeronave.
MH-60S Knighthawk Especificações
Tripulação: 4
pás do rotor principal: 4
Número de motores: 2
tropas: 13
Dimensões
Altura: 3,76 metros (12,3 pés)
Comprimento: 19,8 metros (65 pés)
Calibre da pistola principal: 12,7 milímetros
Diâmetro do rotor principal: 16,4 metros
Largura: 2,96 metros
Potência
Potência máxima na decolagem: 3.780 shp (2.820 kW)
Duração do
voo no tempo : 3,30 hora (0,14 dia)
Peso
Carga útil: 4.082 kg (8.999 libras)
pás do rotor principal: 4
Número de motores: 2
tropas: 13
Dimensões
Altura: 3,76 metros (12,3 pés)
Comprimento: 19,8 metros (65 pés)
Calibre da pistola principal: 12,7 milímetros
Diâmetro do rotor principal: 16,4 metros
Largura: 2,96 metros
Potência
Potência máxima na decolagem: 3.780 shp (2.820 kW)
Duração do
voo no tempo : 3,30 hora (0,14 dia)
Peso
Carga útil: 4.082 kg (8.999 libras)
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