Lockheed Martin C-130 Hercules

Lockheed Martin C-130 Hercules

Descrição: A Lockheed Martin C-130 Hercules é uma aeronave de transporte de tamanho médio projetada para operar com faixas de terra áspera. O primeiro protótipo, o voo inaugural YC-130A, ocorreu em 1954. O primeiro modelo C-130A alcançou a capacidade operacional inicial em dezembro de 1956, tornando-se a seguir a aeronave de transporte de carga mais importante do mundo livre. Desde então, os C-130 haviam assumido uma ampla gama de tarefas militares, como transporte aéreo, lançamento aéreo, reconhecimento, operações especiais, apoio aéreo próximo, guerra eletrônica, reabastecimento aéreo, etc. O C-130 possui uma rampa de carregamento e uma porta de popa. é capaz de acomodar uma grande variedade de cargas de grandes dimensões, incluindo desde helicópteros utilitários e veículos blindados de seis a oito rodas até cargas paletizadas padrão e pessoal militar.

Até o momento, mais de 2.400 C-130s em mais de 70 variantes de cinco modelos básicos (A, B, E, H e J) foram produzidos para clientes em todo o mundo. Na primeira década do século XXI, a maioria dos C-130s em serviço pertence aos modelos básicos E, H e J introduzidos no início da década de 1960, na década de 1970 e no final da década de 1990, respectivamente. A Força Aérea, a Marinha e os Fuzileiros Navais dos EUA operam as aeronaves C-130, bem como as forças aéreas de mais de 66 nações em todo o mundo. A Força Aérea dos EUA planeja converter os modelos E e H sobreviventes na configuração do C-130AMP (Programa de Modernização de Aviônicos) a partir de 2007. O AMP abrange a modernização de aviônicos e algumas melhorias no motor para manter a frota em operação e em operação depois de 2020.

A primeira aeronave C-130J alcançou capacidade operacional inicial em 1999. A Força Aérea dos EUA planeja comprar até 168 aeronaves C-130J e CC-130J (uma versão esticada do C-130J) para substituir os C-130Es mais antigos. Em novembro de 2004, a Força Aérea dos EUA concedeu à Lockheed-Martin um contrato para transformar os C-130Js da Guarda Nacional Aérea 1 + 2 na configuração de aeronaves Super J. A configuração do Super J inclui equipamentos de reabastecimento aéreo, um posto de operação modificado, um sistema de comunicações internas expandido e um gerador mais potente para a energia elétrica necessária. Espera-se que a primeira aeronave configurada Super J, devolvida à Guarda Nacional Aérea em 2006, seja finalmente convertida na primeira aeronave EC-130J. Os EC-130Js substituiriam a frota existente de aeronaves EC-130E Commando Solo antigas, iniciadas antes do final desta década (2010).

EC-130J Commando Solo Especificações

Tripulação: 3 
Número de motores: 4 
Passageiros: 64 
Dimensões
Altura: 11,4 metros (37,4 pés) 
Comprimento: 29,3 metros (96 pés) 
Envergadura: 39,7 metros (130 pés) Teto de 
desempenho
: 10.058 metros (32.999 pés) 
Alcance máximo: 4.390 quilômetros (2.370 milhas náuticas) 
Potência Potência
máxima na decolagem: 18.364 shp (13.700 kW) 
Velocidade Velocidade
máxima em alta altitude: 196 mps (381 KTAS) 
Peso Peso
máximo de decolagem: 70.308 quilogramas (155.000 libras) 
Carga útil: 21.151 quilogramas (46.629 libras)