E-4B

E-4B

Descrição: A Força Aérea dos EUA E-4 é um centro de operações aéreas do Presidente e Secretário de Defesa derivado do avião Boeing 747-200. Em caso de emergência nacional ou destruição de centros de controle de solo, esta aeronave fornece um centro de comando, controle e comunicações altamente sobrevivível para direcionar as forças militares dos EUA. O E-4 pode ser reabastecido em voo para aumentar seu alcance e resistência à missão.

O E-4 foi desenvolvido como substituto de aeronaves antigas do posto de comando EC-135, ao mesmo tempo em que fornece maior capacidade devido à sua enorme estrutura. O E-4A foi introduzido no final de 1974 e o modelo B foi entregue à Força Aérea dos EUA em janeiro de 1980. Todos os quatro modelos A existentes foram convertidos para o padrão B em 1985. Atualmente, ele é equipado com quatro CF6- de 52.500 lb. Motores 50E2.

O E-4B possui proteção contra pulsos eletromagnéticos, blindagem de efeitos nucleares e térmicos, um sistema elétrico projetado para suportar eletrônicos avançados e uma ampla variedade de equipamentos de comunicação. O sistema de comunicações está vinculado às constelações de satélites de comunicação estratégica e tática dos EUA. Pelo menos um E-4B está sempre em alerta em uma das muitas bases selecionadas em todo o mundo para apoiar as autoridades nacionais dos EUA em um evento de emergência.

Em dezembro de 2005, a Força Aérea dos EUA concedeu a uma equipe do setor liderada pela Boeing um contrato de US $ 2 bilhões como Product Support Integrator (PSI) para a frota E-4 National Airborne Operations Center. O contrato durou um período de cinco anos mais uma opção de cinco anos. A equipe liderada pela Boeing incluía a L3 Communications, a Rockwell Collins e a Greenpoint Technology Inc.

Especificações do E-4B

Tripulação: 114 
Número de motores: 4 
Dimensões
Altura: 19,3 metros (63 pés) 
Comprimento: 71 metros (231 pés) 
Envergadura: 60 metros (196 pés) Teto de 
desempenho
: 9.100 metros (29.856 pés) 
Duração do
voo em tempo : 12 horas (0,50 dia) 
Peso
máximo de decolagem: 210.000 libras (95.256 kg) 
Peso máximo de decolagem: 360 toneladas (793.651 libras)