terça-feira, 4 de maio de 2021

SA-10 GRUMBLE Sistema de mísseis superfície-ar de baixa a alta altitude

 


O sistema SA-10 para todos os climas é capaz de engajar vários alvos ao mesmo tempo e combater ataques intensivos em todos os níveis de altitude, desde níveis muito baixos até altos. Em meados da década de 1980, o trabalho de design foi concluído em uma versão móvel do sistema, conhecido pela designação SA-10b GRUMBLE Mod 1 (designação russa S-300PMU). Nesta versão, a arma é montada, carregada e lançada verticalmente a partir de um veículo lançador transportador-eretor com capacidade de quatro cartuchos baseado no chassi do caminhão MAZ-7910 (8 x 8). O radar de engajamento combinado e a estação de controle são montados no mesmo chassi. Acredita-se que o local SA-10a (complexo) esteja ocupado por uma bateria de mísseis que implanta um posto de comando da bateria e um centro de controle de engajamento, um grande radar de aquisição de alvo Doppler de pulso de onda contínua 3D (CLAM SHELL), um radar de engajamento montado em trailer multifuncional multifuncional (FLAP LID A) com direção de feixe digital em locais endurecidos e até 12 lançadores-eretores semirreboques que montam quatro lançadores de contêineres de mísseis tubulares. A unidade de reboque do semi-reboque eretor-lançador é o caminhão trator KrAZ-260V (6 x 6). Os lançadores são geralmente posicionados em bases de concreto com os reboques sendo nivelados pelo uso de quatro macacos hidráulicos. Um regimento SA-10a provavelmente compreende três dessas baterias e implanta um radar de rastreamento e vigilância 3D de banda F de 4 m de altura (BIG BIRD) no posto de comando do Regimental para a detecção inicial do alvo. A bateria de míssil móvel SA-10b compreende o radar de engajamento FLAP LID B combinado e a estação de controle / comando de engajamento montada em um chassi MAZ-7910, até 12 TELs (SPU: unidade lançadora móvel), um radar de designação de alvo de varredura 3D 360º montado em reboque (designação russa 36D6; CLAM SHELL) e uma seção de manutenção. Um regimento SA-10b provavelmente consiste em três dessas baterias, juntamente com uma seção de radar adicional e uma série de transloaders MAZ-7910 TZM (veículos carregadores de transporte) para fins de reabastecimento. O míssil SA-10 lançado verticalmente é uma arma de estágio único movida por um motor de foguete de propelente sólido disparado por ar. A ogiva é normalmente de 100 kg mais do tipo de fragmentação HE com fusão de proximidade, embora se acredite que um tipo nuclear tático de baixo rendimento seja uma opção possível. A versão TEL carrega um total de quatro cilindros lançadores de contêineres selados, cada um dos quais é usado para o armazenamento, transporte e lançamento de um míssil. Ao viajar, o sistema de lançamento é transportado na posição horizontal, mas no local de lançamento é elevado a um ângulo de 90 °. O míssil foi projetado para ter essa trajetória de lançamento vertical, de modo que tem a capacidade de tempo de reação mais rápida disponível para contra-atacar alvos que se aproximam de qualquer azimute. O veículo de controle de engajamento / radar FLAP LID-B combinado tem uma antena planar de 2,75 m2 montada na frente em uma montagem de antena em forma de caixa e contêiner de sistemas de suporte. Quando se desloca, o conjunto é transportado horizontalmente, mas quando instalado, é elevado acima do contentor até um ângulo de aproximadamente 60 ° C. A orientação de mísseis é do tipo Track-Via-Missile (TVM) com o radar de orientação FLAP LID capaz de engajar até seis alvos simultaneamente, com dois mísseis atribuídos por alvo para garantir uma alta probabilidade de morte. A velocidade máxima do alvo é de 4200 km / h, com a bateria capaz de disparar três mísseis por segundo. A bateria leva apenas cinco minutos para ser acionada depois de parar, pois os veículos têm uma comunicação eletrônica entre os veículos e um link de transmissão de dados que usa dispositivos do tipo poste elevável e não requer cabos de interconexão do veículo. Cada um dos veículos derivados do MAZ-7910 também tem um conjunto de quatro macacos hidráulicos posicionados de cada lado entre a primeira / segunda e terceira / quarta rodas da estrada que são abaixadas até o solo para fornecer um ambiente mais estável e nivelado. O tempo de espera da bateria do sistema é novamente de cerca de cinco minutos. Se a bateria for empregada em terreno acidentado ou floresta, o sistema de radar de engajamento e a superestrutura em forma de caixa podem ser montados em um extensível montado em reboque especial 24. Torre de 4 m de altura para melhorar a cobertura do radar. Se este tipo de radar for usado em seu estado estendido, a faixa de engajamento de baixo nível do sistema SA-10 aumentará para 43200 m em relação aos 32000 m originais. Os limites de altitude de engajamento de mísseis estendem-se de 25 m para cima até cerca de 30000 m. O alcance máximo de engajamento é declarado pelos russos como sendo 90.000 m, embora na prática seja provavelmente maior do que isso. Quando em seu cilindro lançador de contêineres selado, o míssil é considerado uma munição e não requer qualquer verificação ou ajuste por um período de 10 anos. Os limites de altitude de engajamento de mísseis estendem-se de 25 m para cima até cerca de 30000 m. O alcance máximo de engajamento é declarado pelos russos como sendo 90.000 m, embora na prática seja provavelmente maior do que isso. Quando em seu cilindro lançador de contêineres selado, o míssil é considerado uma munição e não requer qualquer verificação ou ajuste por um período de 10 anos. Os limites de altitude de engajamento de mísseis estendem-se de 25 m para cima até cerca de 30000 m. O alcance máximo de engajamento é declarado pelos russos como sendo 90.000 m, embora na prática seja provavelmente maior do que isso. Quando em seu cilindro lançador de contêineres selado, o míssil é considerado uma munição e não requer qualquer verificação ou ajuste por um período de 10 anos. 

SA-11 GADFLY Sistema de mísseis superfície-ar de baixa a média altitude

 


O SA-11 GADFLY é um míssil semiativo guiado por radar de médio alcance que usa propulsão de foguete sólido. O sistema fornece defesa contra aeronaves de alto desempenho e mísseis de cruzeiro. Os sistemas SA-11 são compostos pelo TELAR (9A310M1), Carregador / Lançador (9A39M1), Radar de Vigilância SNOW DRIFT (9S18M1) e veículo de Comando e Controle (9S470M1). O TELAR, que é baseado no chassi GM-569, carrega quatro mísseis prontos para disparar em uma plataforma giratória que pode ser percorrida 360º e banda H / I FIRE DOME monopulse e radar de rastreamento. O veículo de Radar de Vigilância rastreado associado usa o mesmo chassi e carrega os radares de aquisição e alerta antecipado (SNOW DRIFT) e fornece os dados de altura, direção e alcance do alvo. O veículo carregador / lançador (LLV) se assemelha ao TELAR normal, mas não possui o radar de controle de fogo FIRE DOME, que foi substituído por um guindaste hidráulico para recarregar mísseis 9M38. O veículo de Comando e Controle do sistema SA-11 GADFLY trabalha em conjunto com o SNOW DRIFT, que tem um alcance de detecção de 85 km contra alvos que voam alto, 35 km contra alvos a 100 metros de altitude e 23 km contra alvos voando a sesta -da-terra (NOE); tem um alcance de rastreamento que se estende de 70 km para alvos de vôo alto a 20 km para alvos NOE. O rastreamento de helicópteros pairando a 30 m pode ser feito até 10 km. O SNOW DRIFT recebe aviso prévio de radares de vigilância de nível de brigada, como o SPOON REST. Assim que um alvo é identificado, ele é entregue a um TELAR por meio de um link de dados para rastreamento e ataque. O radar de engajamento FIRE DOME tem um alcance de orientação eficaz de 3-32 km e um envelope de altitude eficaz de 15 metros a 22 km. Ele pode engajar alvos que se aproximam se movendo a um máximo de 3000 km / h (1860 mph). O radar pode guiar até três mísseis contra um único alvo. O sistema também pode ser equipado com um sistema de mira eletro-óptico suplementar para uso em casos onde o bloqueio eletrônico da aeronave alvo sobrecarrega o sistema de homing radar semi-ativo usual. Neste caso, o míssil usa orientação de comando de rádio. O míssil homing semi-ativo Mach 3 tem um alcance máximo de inclinação de 28 km e um alcance mínimo de 3 km. Ele é capaz de engajar alvos entre os limites de altitude de 30 e 14.000 me sustentar manobras de 23 g. O comprimento do míssil é de 5,6 m, o diâmetro é de 0,4 me a envergadura é de 1,2 m. O peso de lançamento é de 650 kg e está equipado com uma ogiva HE de 70 kg, que tem uma zona de morte de 17 metros. A propulsão é por um motor de foguete de combustível sólido. O LLV pode carregar-se nas áreas traseiras do transportador 9T229 em 15 minutos e, em seguida, levar esses mísseis para recarregar o TELAR em cerca de 13 minutos. No caso de a bateria de disparo estar saturada de alvos, o LLV pode lançar mísseis, embora exija orientação de radar de um TELAR próximo. O SA-11 representa uma melhoria considerável em relação ao sistema SA-6 GAINFUL anterior. O sistema é mais móvel, levando apenas cerca de 5 minutos para passar da marcha na estrada ao engajamento. A bateria pode engajar seis alvos separados simultaneamente, em vez de apenas um pelo SA-6. Além disso, a maior probabilidade de morte significa que a reserva pronta de mísseis não será exaurida tão rapidamente quanto com o SA-6. Fontes russas afirmam que a probabilidade de morte de um único míssil é de 60-90% contra aeronaves, 30-70% contra helicópteros e 40% contra mísseis de cruzeiro. A configuração oferece uma resistência muito maior ao ECM do que os sistemas FSU SAM mais antigos. 

GLADIADOR SA-12a e sistemas de mísseis aéreos de baixa a alta altitude SA-12b GIANT

 


O SA-12 (S-300V) é um sistema tático de superfície para mísseis aéreos / sistema de mísseis antibalísticos de altitude baixa a alta. O sistema SA-12 consiste nos seguintes elementos: SA-12a GLADIATOR TELAR (9A93), GLADIATOR Launcher / Loader Vehicle (LLV) (9A85), SA-12b GIANT TELAR (9A82), GIANT LLV (9A84), GRILL PAN Orientação Sistema de radar (9S32), sistema de radar de vigilância BILL BOARD (9S15), sistema de radar setorial de TELA ALTA (9S19) e estação de comando (9S457). A principal diferença entre o SA-12a e o SA-12b é o alcance: o SA-12b é um sistema de maior alcance e tem uma fuselagem mais longa com motor de combustível sólido maior. O míssil SA-12a GLADIATOR (9M83) é um míssil de dupla função, antimíssil e antiaéreo, enquanto o míssil SA-12b GIANT (9M82) é configurado principalmente para a função ATBM. Os veículos SA-12a e SA-12b TELAR são essencialmente os mesmos, mas com duas diferenças principais: O SA-12a (9A83-1) carrega quatro mísseis 9M83 GLADIATOR, enquanto o SA-12b (9A82) carrega apenas dois mísseis 9M82 GIANT. Além disso, a configuração do radar de comando do veículo é distintamente diferente. No 9A83-1, o radar é montado em um mastro dobrável que lhe dá uma cobertura de 360º em azimute, bem como uma cobertura hemisférica completa em elevação. No 9M82 TELAR, o radar é montado em uma posição semi-fixa sobre a cabine, com cobertura de 90º para ambos os lados em azimute e 110º em 2elevação. Os TELARs individuais não são capazes de engajamentos autônomos sem a participação do radar GRILL PAN. O veículo de comando e controle para o sistema SA-12 é o veículo do Posto de Comando 9S457-1. Este veículo é apoiado pelo radar de vigilância BILL BOARD A e pelo radar de setor HIGH SCREEN. O BILL BOARD A é usado para vigilância geral e pode detectar até 200 alvos e transmitir seus dados ao CP; tem cobertura alvo de 0-55 ° C em elevação e 10-250 km de alcance. A antena gira completamente em 6-12 segundos e a precisão do sistema é de 30-35 min de arco em azimute e 250 m de alcance. O radar de setor de HIGH SCREEN é usado em apoio ao papel do ATBM, para manter uma vigilância constante na via mais provável de aproximação de mísseis hostis. Quando um alvo de alta velocidade é detectado, o radar é ligado para iniciar o rastreamento e transmite automaticamente os parâmetros de trajetória para o CP. O posto pode então priorizar a ameaça e instruir a TELA ALTA sobre quais mísseis devem ser rastreados, com o máximo de 16 alvos. O CP com seus sistemas de radar auxiliares pode detectar até 200 alvos, iniciar o rastreamento em até 70 alvos e designar 24 dos alvos automaticamente para os quatro sistemas de radar GRILL PAN da brigada, onde eles podem ser engajados pelo SA-12a e SA- 12b TELARs. O controle dos veículos lançadores da bateria (TELARs e LLVs) é gerenciado pelo sistema de radar GRILL PAN. Ele pode rastrear até 12 alvos e controlar até seis mísseis contra esses alvos simultaneamente. Ao procurar um alvo com uma seção transversal de radar de 2m2, o radar pode adquirir o alvo em um alcance de 150 km no modo manual e 140 km no modo automático. O GRILL PAN pode rastrear os alvos atribuídos a ele pelo CP ao mesmo tempo em que mantém uma busca no horizonte por novos alvos. Os LLVs (9A85 GLADIATOR e 9A83 GLADIATOR) se assemelham a TELARs normais, mas falta o radar de comando e tem um guindaste de carregamento em seu lugar. A principal função desses LLVs é reabastecer os TELARs. No entanto, esses veículos são capazes de erguer e lançar os mísseis, bem como transportá-los. Devido à falta de radar de comando, esses LLVs dependem do uso de radares de TELARs vizinhos. O míssil SA-12a (9M83) é um míssil antiaéreo de dupla função com alcance máximo entre 75 e 90 km. O míssil SA-12b (9M82) é projetado principalmente para defesa ATBM e tem um alcance máximo entre 100 e 200 km. esses LLVs dependem do uso de radares de TELARs vizinhos. O míssil SA-12a (9M83) é um míssil antiaéreo de dupla função com alcance máximo entre 75 e 90 km. O míssil SA-12b (9M82) é projetado principalmente para defesa ATBM e tem um alcance máximo entre 100 e 200 km. esses LLVs dependem do uso de radares de TELARs vizinhos. O míssil SA-12a (9M83) é um míssil antiaéreo de dupla função com alcance máximo entre 75 e 90 km. O míssil SA-12b (9M82) é projetado principalmente para defesa ATBM e tem um alcance máximo entre 100 e 200 km. 

SA-13 GOPHER Sistema de mísseis superfície-ar de baixa altitude

 


O SA-13 GOPHER é um sistema SAM de curto alcance e baixa altitude. O SA-13 TELAR é um veículo blindado anfíbio modificado de lagartas MT-LB com a torre da metralhadora removida. O pedestal do lançador montado na parte traseira do centro do veículo pode ser percorrido em 360º. Ele incorpora a posição do operador atrás de uma grande janela retangular em sua base. O SA-13 incorpora um radar de alcance apenas (HAT BOX) que fornece ao operador o alcance do alvo para o sistema. Existem duas versões do lançador eretor do transportador SA-13 e variante do radar (TELAR) do veículo MT-LBu em serviço, designadas TELAR-1 e TELAR-2. A avaliação de ambos não mostra diferenças estruturais significativas, mas sabe-se que o TELAR-1 carrega quatro unidades de antena de detecção de radar passiva FLAT BOX B, uma em cada canto do convés traseiro do veículo, uma voltada para a popa e outra entre as portas de visão do motorista na frente, enquanto o TELAR-2 não tem nenhuma. O TELAR-1 é aparentemente usado pelo comandante da bateria SA-13. Conhecido como sistema ZRK-BD Strela-10, o míssil SA-13 (9M37) tem 2,2 m de comprimento, 0,12 m de diâmetro e 0,4 m de envergadura e velocidade máxima de Mach 2. Carrega uma ogiva HE de 5 kg e é equipado com uma unidade de busca de infravermelho passiva de todos os aspectos de sulfeto de chumbo aprimorada ou uma unidade de busca de infravermelho passiva de todos os aspectos resfriada criogenicamente. Normalmente o TELAR carrega quatro lançadores de contêineres de mísseis SA-13 prontos para disparar e oito recargas no compartimento de carga, mas também foi visto em várias ocasiões com caixas de lançadores de contêineres SA-9 GASKIN em seu lugar ou uma mistura dos dois . Isso permite que os recursos do campo de batalha de ambos os mísseis sejam utilizados ao máximo, permitindo que o SA-9 (Strela-1) mais barato seja usado contra os alvos "mais fáceis" e o SA-13 (Strela-10) mais caro e sofisticado contra os alvos 'difíceis'. A mistura de mísseis também permite a escolha de tipos de localizador de infravermelho (IR) nos mísseis para uso contra alvos de altitudes extremamente baixas, bem como em condições climáticas adversas. O alcance mínimo estimado do SA-13 é de 500 me o alcance máximo efetivo de 5000 m com limites de engajamento de altitude de 10 a 3500 m. Alguns veículos têm uma metralhadora PKT de 7,62 mm montada em pino na frente da escotilha dianteira para proteção local. Outros veículos foram vistos com grades de suporte adicionais para o sistema no deck traseiro.

VARIANTES:Além do Strela-10M2, os soviéticos implantaram outra versão do SA-13 conhecida pela designação Strela-10M3. Isso é projetado para uso em batalha móvel e para defender as tropas em marcha de ataques de baixo nível por aeronaves e helicópteros, munições guiadas com precisão e outros veículos voadores, como RPVs de reconhecimento. A principal mudança é a adoção de um sistema de orientação de modo duplo para o caçador de mísseis - 'foto-contraste' ótico e infravermelho passivo de banda dupla. O míssil que acomoda este sistema é o 9M333. Este pesa 42 kg no lançamento e quando em seu lançador de contêineres, o recipiente em forma de caixa tem uma massa total de 74 kg. O alcance de aquisição do alvo usando o canal ótico de 'fotocontraste' é entre 2.000-8.000 m, enquanto para o canal IR é entre 2.300-5300 m. Os limites de engajamento em altitude vão de 10 m até 3500 m em um alcance máximo de 5000 m. A velocidade média do míssil é 550 m / s. A ogiva de haste de fragmentação HE pesa 5 kg no total (incluindo 2,6 kg de HE) e usa sistemas de fusão de proximidade a laser ativo e de contato. O raio de atuação do fusível de proximidade é de até 4 m. O detector de foto-contraste / IR óptico passivo de modo duplo garante boa capacidade de discriminação de contra-contramedidas de engodo IR e ótimo uso do sistema contra alvos de altitude diversos e extremamente baixos, bem como em condições climáticas adversas.

SA-15 GAUNTLET Sistema de mísseis superfície-ar de baixa a média altitude

 


O sistema SA-15 Tor SAM é considerado pelos ex-soviéticos capaz de engajar não apenas aeronaves e helicópteros, mas também RPVs, armas guiadas com precisão e vários tipos de mísseis guiados. O chassi do veículo é quase idêntico ao usado para o sistema de defesa aérea híbrido autopropelido 2S6 e é baseado no veículo GM-569. A tripulação de três homens compreende o comandante do veículo, o operador do sistema e o motorista do veículo. Todos estão sentados na frente do veículo com a grande torre não tripulada em forma de caixa no centro e o compartimento do motor na parte traseira. O condutor encontra-se do lado esquerdo da frente do veículo e tem um pára-brisas imediatamente à frente que, se necessário, pode ser coberto por uma tampa de escotilha articulada na parte superior. Este arranjo é semelhante ao usado anteriormente nos veículos Kub (SA-6) e Shilka (ZSU-23-4). Os outros membros da tripulação estão sentados atrás, com o console PPI do sistema à direita e os controles de lançamento à esquerda. A suspensão do veículo consiste em seis rodas duplas com pneus de borracha de cada lado com a polia intermediária na frente, roda dentada de transmissão na parte traseira e três rolos de retorno. É instalada uma turbina auxiliar a gás que alimenta um gerador de 75 kW, permitindo que o motor diesel principal seja desligado quando o sistema for implantado para economizar combustível. No topo da parte traseira da torre está o conjunto de antena de radar de vigilância que é girado 90 ° C para a posição horizontal para propósitos de viagem prolongada. O radar direcionado por feixe eletrônico de pulso Doppler 3D opera na banda E / F e fornece o alcance, azimute, dados de elevação e avaliação automática de ameaças em até 48 alvos para o sistema de processamento de computador de controle digital de incêndio associado. A iniciação automática de rastreamento nos 10 alvos avaliados como os mais perigosos pode ser realizada. Em seguida, eles são categorizados e priorizados em ordem de ameaça pelo computador para o envolvimento. Tudo o que o operador precisa fazer é reconfirmar a escolha do alvo de maior prioridade e rastrear esse alvo selecionado antes de pressionar o botão 'atirar'. O alcance máximo do radar citado é de 25.000 m, mas o tempo de reação rápida - cinco a oito segundos, que inclui o computador de controle de fogo atribuindo a prioridade do alvo - sugere que provavelmente é maior do que isso. Na frente da torre está o radar de rastreamento de banda G / H de pulso Doppler de matriz de fase. Os feixes também são orientados eletronicamente. Ele é capaz de rastrear dois alvos simultaneamente, viajando a velocidades de até 700 km / h em qualquer tipo de clima e a qualquer hora do dia ou da noite, independentemente das operações de ECM de ameaça. O conjunto da antena também pode ser dobrado para fins de viagem. Montada no canto superior esquerdo deste radar está uma pequena antena apontada verticalmente, que se acredita servir para coletar inicialmente o míssil após o lançamento, antes de ser entregue ao sistema principal de rastreamento / orientação. Mais abaixo no lado direito do radar de rastreamento está um sistema de rastreamento de TV automático autônomo com um alcance de 20.000 m que complementa o radar de rastreamento e permite que o sistema opere em desordem do campo de batalha e ambiente de ECM pesado. A vigilância por radar de alvos é realizada em movimento, mas o veículo normalmente para para o lançamento de mísseis. Embora seja um sistema autônomo, ele pode ser conectado a uma rede de defesa aérea, pois carrega um link de dados codificado especializado para tais fins. Os ex-soviéticos também afirmam que seu projeto é flexível o suficiente para acomodar o equipamento de comando e controle de outros fabricantes, se o cliente assim o desejar. A área de mísseis compreende um contêiner em forma de caixa que se estende abaixo do nível do topo do casco e que carrega dois grupos de quatro mísseis prontos para disparar na posição vertical. Cada míssil está em sua própria caixa de lançamento de contêineres selada e não requer manutenção. O recarregamento do sistema é realizado por um veículo de transporte / carregador especializado. O míssil de propelente sólido de estágio único tem uma velocidade máxima de 850 m / se é equipado com uma ogiva de fragmentação HE de 15 kg que é detonada por um sistema de fusão de proximidade. Os detalhes provisórios do míssil têm 3,5 m de comprimento, 0,735 m de diâmetro e 170 kg de peso de lançamento. Ao disparar, um sistema de ejeção de lançamento a frio impulsiona o míssil para uma altura de 18-20 m, onde os jatos de propulsão se acendem e giram a arma para o rumo do alvo. O motor principal do foguete de sustentação então desliga e o míssil é guiado por comando até o ponto de interceptação onde o fusível de proximidade é acionado. Os limites de alcance efetivo vão de 1.500 a 12.000 m, com limites de altitude alvo entre 10 e 6.000 m. O limite máximo do fator de carga de manobra da arma é 30 g. O Tor não é anfíbio, embora seja aeroportuário. Um sistema NBC é instalado como padrão, assim como um sistema de treinamento integrado. Ao disparar, um sistema de ejeção de lançamento a frio impulsiona o míssil para uma altura de 18-20 m, onde os jatos de propulsão se acendem e giram a arma para o rumo do alvo. O motor principal do foguete de sustentação então desliga e o míssil é guiado por comando até o ponto de interceptação onde o fusível de proximidade é acionado. Os limites de alcance efetivo vão de 1.500 a 12.000 m, com limites de altitude alvo entre 10 e 6.000 m. O limite máximo do fator de carga de manobra da arma é 30 g. O Tor não é anfíbio, embora seja aeroportuário. Um sistema NBC é instalado como padrão, assim como um sistema de treinamento integrado. Ao disparar, um sistema de ejeção de lançamento a frio impulsiona o míssil para uma altura de 18-20 m, onde os jatos de propulsão se acendem e giram a arma para o rumo do alvo. O motor principal do foguete de sustentação então desliga e o míssil é guiado por comando até o ponto de interceptação onde o fusível de proximidade é acionado. Os limites de alcance efetivo vão de 1.500 a 12.000 m, com limites de altitude alvo entre 10 e 6.000 m. O limite máximo do fator de carga de manobra da arma é 30 g. O Tor não é anfíbio, embora seja aeroportuário. Um sistema NBC é instalado como padrão, assim como um sistema de treinamento integrado. Os limites de alcance efetivo vão de 1.500 a 12.000 m, com limites de altitude alvo entre 10 e 6.000 m. O limite máximo do fator de carga de manobra da arma é 30 g. O Tor não é anfíbio, embora seja aeroportuário. Um sistema NBC é instalado como padrão, assim como um sistema de treinamento integrado. Os limites de alcance efetivo vão de 1.500 a 12.000 m, com limites de altitude alvo entre 10 e 6.000 m. O limite máximo do fator de carga de manobra da arma é 30 g. O Tor não é anfíbio, embora seja aeroportuário. Um sistema NBC é instalado como padrão, assim como um sistema de treinamento integrado. 

Sistema de mísseis terra-ar SA-16 GIMLET portátil para homem

 


O SA-16 GIMLET (Igla-1 9K310) é um desenvolvimento adicional da série SA-7 e SA-14 de SAMs manuais. O SA-16, que na verdade uma versão melhorada do SA-18 GROUSE, que foi introduzido em 1983, três anos antes do SA-16. O SA-16 foi melhorado em relação ao SA-18 por meio da adição de um novo buscador e da tampa do nariz do lançador modificada. Enquanto o míssil 9M39 é equipado com uma ponta aerodinâmica no nariz, o míssil 9M310 do SA-16 tem a ponta substituída por um cone aerodinâmico que é mantido no lugar por um tripé de arame. As capas protetoras dos novos buscadores são diferentes: no SA-18 é uma capa cônica, enquanto no SA-16 é tubular com uma borda proeminente na borda anterior. O míssil 9M313 do SA-16 emprega um sistema de orientação IR usando lógica de convergência proporcional e um buscador de duas cores aprimorado, presumivelmente IR e UV). O buscador é sensível o suficiente para detectar a radiação da fuselagem, e a sensibilidade de duas cores é projetada para minimizar a vulnerabilidade a chamas. O SA-16 tem um alcance máximo de 5.000 metros e uma altitude máxima de 3.500 metros.

Sistema de mísseis terra-ar SA-19 ​​GRISOM

 


O SA-19 ​​GRISOM (9M111) é um míssil superfície-ar de dois estágios guiado por comando de radar montado no Sistema Integrado de Defesa Aérea 2S6 (consulte 2S6 na seção AAA). O 2S6 está equipado com dois bancos de quatro mísseis, em blocos de dois que podem ser elevados verticalmente independentes um do outro. O SA-19 ​​pode engajar alvos aéreos de 15 a 3500 metros de altitude e de 2400 a 8000 metros em alcance inclinado, com o alvo tendo uma velocidade máxima de 500 m / s. O míssil tem uma ogiva de fragmentação HE que é acionada por um fusível de proximidade se o míssil passar a menos de 5 m do alvo. O SA-19 ​​é compatível com o sistema de radar HOT SHOT. O HOT SHOT é composto por um radar de vigilância com alcance máximo de 18 km e um radar de rastreamento com alcance máximo de 13 km. O método de engajamento é semiautomático, radar para linha de visão de comando, com o artilheiro rastreando o alvo usando a mira ótica estabilizada montada no teto. Afirma-se que o SA-19 ​​tem uma probabilidade de morte de 0,65.