Helicóptero MH-47G Chinook
O MH-47G Chinook é um helicóptero de carga pesada avançado fabricado pela Boeing e operado pelo 160º Regimento de Aviação de Operações Especiais (SOAR) , ou 'Night Stalkers'.
MH-47 Chinook
Foto do exército dos EUA pelo sargento. 1ª classe Michael Noogle
MH-47 - Tripulação
Os MH-47s normalmente são tripulados por 5 Night Stalkers:
- Piloto
- Co-piloto
- 3 x tripulantes / artilheiros aéreos
Funções MH-47
160º SOAR Chinooks voam no papel de ataque pesado. Isso inclui a inserção e extração de forças de operações especiais. A aeronave também pode ser usada na função de reabastecimento. Os MH-47 também podem ser empregados nas chamadas operações de 'vaca gorda', nas quais são equipados com bexigas de combustível internas adicionais e implantadas como um ponto de reabastecimento estático no solo para outros ativos aéreos. Outro papel do MH-47 é atuar como uma plataforma C2 (comando e controle) no ar.
O MH-47 foi o único helicóptero do Exército dos EUA capaz de apoiar operações especiais nas regiões montanhosas mais altas do Afeganistão e, como tal, desempenhou um papel importante nesse teatro.
MH-47 - Variantes
O 160º SOAR operou vários sabores do MH-47 durante sua história
MH-47D
Um modelo antigo, construído em torno da estrutura do CH-47D, entrou em serviço com os Night Stalkers em meados dos anos oitenta. Inicialmente, faltando muitos refinamentos adicionados a aves posteriores, muitos MH-47Ds foram aprimorados constantemente com melhores sistemas de controle do motor, sondas de reabastecimento. Todos os 11 MH-47Ds, uma vez no 160º inventário SOAR, foram atualizados para os padrões MH-47G.
MH-47E
O 'Echo' é semelhante ao MH-47D, mas com motores mais potentes (T55L-714 vs T55-L712 do modelo D), software de gerenciamento aprimorado, capacidade de combustível aprimorada por meio de tanques de combustível integrados e aviônicos defensivos mais avançados. Os helicópteros modelo E estão em serviço com o 160º SOAR desde 1993.
MH-47G
A variante 'Golf' é o MH-47 mais atual e sofisticado em serviço. Os MH-47Gs no inventário do Night Stalker são estruturas de construção nova ou estruturas MH-47E que foram remanufaturadas de acordo com os padrões de golfe. As estruturas reconstruídas incluem novas linhas elétricas e hidráulicas.
O primeiro MH-47G (reconstrução) é exibido aos funcionários da Boeing, 2004.
Foto de Walter Sokalski, USASOC PAO
Características de design
O MH-47G usa 2 motores T55-GA-714A com supressores de escape infravermelho IES-47 instalados para reduzir a visibilidade infravermelha do helicóptero. Postes aprimorados de transportabilidade aérea permitem uma reconstrução mais rápida de um helicóptero transportado por ar. Os "tanques de gordura" são montados sob a forma de amplificadores de combustível que ampliam o alcance do MH-47G. Uma sonda de reabastecimento extensível permite que a aeronave consuma combustível no ar de navios-tanque de asa fixa compatíveis. Na estrutura, uma escotilha de barriga, janelas com bolhas ao longo de cada lado e uma rampa traseira que pode ser usada para carregar e descarregar tropas, suprimentos e veículos. Um guincho / guincho de resgate é montado acima da porta dianteira do estibordo. A janela de um atirador / porta de tiro é encontrada na fuselagem do lado da porta, na parte traseira da cabine de comando. Uma porta está do lado oposto, com uma talha de resgate montada sobre ela.
Um soldado das Forças Especiais do Exército dos EUA faz um veículo LTATV subir a rampa de um Chinook MH-47.
Foto da Guarda Nacional Aérea dos EUA pela Tech. Sgt. Jorge Intriago / Lançado
Cockpit do MH-47G
O MH-47G possui um cockpit digital de vidro compatível com óculos de visão noturna. Possui 5 telas multifuncionais (MFD) e 2 unidades de controle (CDUs). O cockpit é para o padrão CAAS (Common Avionics Architecture System), compartilhando as mesmas unidades de processamento e exibição que o MH-60M Black Hawk. O CAAS foi desenvolvido para os Night Stalkers então adotados pelo Exército e agora está presente nas frotas Chinook e Black Hawk do Exército.
Pilotos de um MH-47G Chinook realizam testes pré-vôo. Observe que os displays do LCD 5 MFD são visíveis como parte do cockpit de vidro digital. Os pilotos interagem com esses MFDs através dos comutadores em seu painel circundante. Também visíveis, ao nível dos braços do piloto, estão as telas e os teclados das 2 unidades de exibição de controle (CDUs) inferiores.
Foto da Força Aérea dos EUA pelo sargento-mor. Elizabeth Rissmiller / Lançado
O cockpit também apresenta exibição de mapa móvel digital, dois bancos de dados digitais MIL-STD-1553, conjunto de navegação por doppler inercial AN / ASN-137, sistema de transferência automática de alvo CP1516-ASQ, receptor GPS AN / ASN-149 (V) 2 e Localizador de direção automática de baixa frequência Rockwell Collins AN / ARN-149 (V).
Sensores MH-47G
- AN / ZSQ-2 EOSS - Uma câmera de infravermelho (FLIR) e eletro-ótica projetada para frente em uma bolha sob o queixo do helicóptero permite que os pilotos voem baixo nível, à noite e em clima marginal
- Radar multimodo AN / APQ-174B Radar multimodo 'Silent Knight', o radar
do MH-47 apresenta modos de seguimento de terreno, evitação de terreno e detecção de clima
Esta foto oferece uma boa visão do radar multimodo visível ao longo da fuselagem dianteira-esquerda da aeronave. Esse kit inclui um radar de evasão e seguimento de terreno, dados a partir dos quais são exibidos nos MFDs da cabine de comando, permitindo que os pilotos navegem em baixo nível por terra e água em condições de baixa visibilidade. A versão mais atual deste radar é o SilentKnight AN / APQ-187.
Foto do exército dos EUA pelo sargento. 1ª Classe Jason Cauley
Equipamento de comunicação MH-47G
- Rádio AN / ARC-220 de alta frequência (HF)
- AN / ARC-201D - Sistema de rádio terrestre e aéreo de canal único (SINCGARS)
- 4x AN / ARC-231 (UHF, VHF), incluindo 2 com capacidade de satcom
- Rádios AN / ASN-145 AHRS resistentes a obstruções
- Rastreador de força azul MTX
- Transponder IFF AN / APX-123
- Sistema de Incomunicação Digital (DICS)
Sistemas defensivos
- Sistema de aviso de mísseis comum (CMWS)
- Conjunto de contramedidas integradas de radiofrequência (SIRFC)
- Sistema de aviso a laser AN / AVR-2b
- Flares escuros XM216 (invisíveis a olho nu)
Armamentos MH-47G
Os MH-47s estão armados com metralhadoras M134 de 7.62 mm, refrigeradas a ar, acionadas eletricamente, acionadas para disparar a porta esquerda / porta da cabine direita à popa do cockpit. Os modelos E / G também possuem metralhadoras M240 de 7,62 mm, alimentadas por correia, instaladas nas janelas na parte traseira.
Um chefe de equipe do Night Stalkers dispara uma minigun M134 a partir da abertura de estibordo da frente. Essa porta pode ser totalmente aberta para criar uma porta a partir da qual as tropas podem se aproximar rapidamente do chão. Observe o guincho montado sobre a porta. Isso pode ser usado para levantar tropas individuais para dentro da aeronave. Uma escada de corda também pode ser montada aqui.
Foto do exército dos EUA pelo sargento. Marcus Butler
Equipamento de extração / inserção
Sistema de Extração Rápida de Inserção de Corda (FRIES),
um conjunto de plataformas que permitem que cordas grossas de lã sejam conectadas à cabine para permitir que os operadores 'descolem rapidamente' do helicóptero.
um conjunto de plataformas que permitem que cordas grossas de lã sejam conectadas à cabine para permitir que os operadores 'descolem rapidamente' do helicóptero.
- Sistema Especial de Inserção e Extração de Patrulha (SPIES)
Usado para extrair pessoal do solo, uma única corda é presa ao helicóptero e abaixada. Uma série de anéis na corda permite que os operadores no chão, todos usando arreios especiais, prendam a corda. Até 8 soldados com carga total podem ser levantados do solo e transportados usando esse método - Escada de corda
normalmente implantada através da escotilha do ventre - Guindaste de resgate guincho
acionado eletricamente para levantar homens em um arnês ou maca
O MH-47 é equipado com um sistema de localização de pessoal (PLS) - um sistema de localização por rádio usado para localizar pilotos caídos por meio de sinalizadores de emergência compatíveis
Soldados com o 75º Regimento de Guarda-florestal corda rápida da rampa traseira de um MH-47 pairando.
Foto pelo sargento da equipe. Russell Klika
Boinas Verdes com o 7º Grupo de Forças Especiais são transportadas por MH-47G através do Sistema de Extração de Inserção de Propósito Especial (SPIES)
Foto do exército dos EUA por Spc. Steven Young / Lançado
MH-47G Especificações
| Equipe técnica | Piloto, Co-piloto + 3 chefes de equipe / artilheiros |
| Motores | Motores 2xTextron Lycoming T55-4-714 para turbocompressor |
| Dimensões | L - 15,87m W (diâmetro do rotor) - 18,82m H - 5,59m |
| Pesos | 12.210 kg (vazio) 24.494 kg (carga máxima) |
| Velocidade máxima | 259 km / h |
| Alcance | 1382 km |
| Armamento | 4 estações de tiro (bombordo / estibordo dianteira e traseira): 2x metralhadoras de 7.62 mm (frontal) 2 metralhadora xM240D de 7.62 mm (traseira) |
