O SEALION ( Inserção, Observação e Neutralização da Terra no Ar do Mar ) tem um papel primordial na inserção e extração clandestina de longo alcance dos SEALs da Marinha em ambientes de nível médio a alto. Também possui capacidades limitadas de patrulha costeira e interdição marítima.
Os dois barcos foram finalmente restaurados e colocados em serviço operacional no ano fiscal de 2003, como parte de um programa de demonstração de tecnologia avançada (ATD), dois protótipos do projeto, SEALION-I ́ e SEALION-II. (AF) 2014. Está em andamento um programa para desenvolver e colocar em campo a próxima iteração de design, o SEALION-III, com entrega prevista para o ano fiscal de 2018.
Embarcação SEALION II.
Foto de Comando de Guerra Especial da Marinha dos EUA
Recursos, equipamento e especificações do projeto CCH SEALION
O SEALION é fabricado pela Oregan Iron Works inc. Os barcos chegam a cerca de 80 pés de comprimento e apresentam cascos perfurantes.
As informações a seguir são baseadas em uma solicitação de informações de 2013 (RFI) emitida pelo Gerente do Programa SOCOM ⁄ Surface Systems (PM-SS para pesquisar possíveis fontes para o SEALION III. [ 1 ] A RFI afirma que "SEALION III manterá os mesmos recursos do SEALION I e SEALION II, com pequenas modificações para implementar melhorias nas áreas de Confiabilidade / Disponibilidade / Manutenção (R / A / M) e segurança. "Pelas características especificadas, pode-se deduzir que a família de navios SEALION possui os seguintes características:
O SEALION possui áreas de convés plano e um espaço de cabine totalmente fechado e climatizado, incluindo um compartimento da tripulação, compartimento elétrico, compartimento do motor e um compartimento de carga na traseira. Uma porta na popa permite que uma embarcação de ataque a borracha do zodíaco (CRRC) seja lançada e recuperada.
O compartimento da tripulação possui sete assentos montados no convés e espaço para quatro pessoas em pé. O compartimento possui estações de timoneiro e navegador de onde a direção primária da embarcação é controlada por joysticks e rebentos. A embarcação também pode ser operada a partir de uma estação remota no convés superior. O compartimento da tripulação também possui uma estação de engenharia de onde os sistemas de embarcações podem ser monitorados e controlados.
O compartimento de carga útil pode ser configurado para atender a requisitos específicos da missão. Por exemplo, um conjunto de 8 assentos pode ser instalado, permitindo que um esquadrão completo do SEAL seja transportado como passageiro. Sem os assentos, um CRRC inflado, um CRRC esvaziado e motores para ambos podem ser armazenados na baía.
O CCH SEALION carrega uma cápsula de infravermelho de visão avançada para embarcações de combate (CCFLIR) situada cerca de dois terços ao longo de seu comprimento. O pacote CCFLIR inclui câmeras estabilizadas de infravermelho, cor diurna e pouca luz, localizador a laser e ponteiro laser. Outros sensores instalados no SEALION incluem um radar Furuno DRS4D. Os sistemas de navegação incluem um Sistema de Posicionamento Global (GPS) da Furuno. As embarcações possuem attennae para sistemas de comunicação SATCOM, UHF, VHF e Line Of Sight.
O design do SEALION inclui o uso extensivo de materiais de isolamento térmico e acústico.
O sistema de combustível CCH SEALION III contará com 2 tanques de 450 galões por dia e 2 tanques de combustível localizados na popa.
O SEALION pode ser transportado por aeronaves de carga C5 e C17. Também pode ser transportado por um navio anfíbio de convés de poço da classe L.
CCH SEALION II. Observe o que parece ser um sensor de radar e / ou attennae de comunicação no topo de um mastro - estendido nesta foto.
Foto de Comando de Guerra Especial da Marinha dos EUA
Especificações do CCH SEALION (aprox.):
| Equipe técnica | 7 Tripulação |
| Capacidade | Tripulação + 12 SEALs + equipamento missionário |
| comprimento | 80 pés |
| Altura: | 9,5 pés |
| Feixe (largura) | 14,5 pés |
| Deslocamento de carga total | 80.000 libras |
| Lightship | 65.000 libras |
| Capacidade de combustível | 1.400 gal |
| Motores | 2 x 1.500 cavalos de potência 10V2000 M93 CR motores a diesel |
| Propulsão | diesel de jato de água dupla |
Referências:
- 1. SEALION III
(revista International Operations International)
