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Vista frontal, lado esquerdo
Imagem cortesia de Henrik Juul-Lauritzen, Holstebro | ||
Exército Dinamarquês Específico : Ao entrar na OTAN em 1949, a Dinamarca se qualificou para fazer parte do MDAP . Fundada pelos Estados Unidos, a Dinamarca tinha três opções em tanques: M4A3 Sherman, M47 e M48. A Dinamarca tinha o M48 a favor, mas por não ser o destinatário mais importante, os Estados Unidos queriam que a Dinamarca tivesse o Sherman. Esses diferentes pontos de vista levaram à libertação de 8 Sherman's em abril de 1952, oficialmente para treinamento, mas os Estados Unidos deixaram claro seu ponto de vista. A Dinamarca então pediu o M47, mas com o passar do mês, ficou claro que países como a Coréia, a Itália e a França estavam em maior necessidade. De repente, os Estados Unidos ofereceram o Centurião Britânico Mk III , uma oferta que foi aceita. De acordo com os números de série, todos os 8 Sherman's foram construídos como M4A3 (105) VVSS, mas mais tarde convertidos com uma torre de 75 mm que tinha a arma M3 substituída por uma pistola M1A1 76.2 mm O Sherman foi o primeiro tanque a entrar em funcionamento na Dinamarca. HistóricoEm abril de 1941, o Conselho de Forças Armadas considerou 5 propostas para o novo tanque médio M4 e escolheu a versão baseada no tanque médio M3 Lee. A aprovação foi dada em maio de 1941, um protótipo conhecido como o T6 foi produzido em Aberdeen Proving Ground e pronto em setembro do mesmo ano. No mês seguinte, foi padronizado como o M4. Ao mesmo tempo, o M3 foi rebaixado para "Substituto Padrão". O Sherman compartilhou muitos componentes com o M3 General Lee. Em dezembro, a designação M4A1 foi atribuída aos tanques com casco superior fundido. A produção da M4, que era movida por um motor radial R975 Whirlwind da Continental, começou na Lima Locomotive Works em fevereiro de 1942. O M4A2, que também foi padronizado em dezembro de 1941, entrou em produção em abril de 1942. Era essencialmente um M4 movido por um motor diesel gêmeo 6046 da General Motors, em vez do motor a gasolina Continental 975. O M4A3, que foi padronizado em janeiro de 1942, diferia do A2 principalmente no projeto da torre e suspensão (Sistema de Suspensão de Voluta Horizontal (HVSS) versus Sistema de Suspensão de Voluta Vertical (VVSS)). O motor Ford GAA-III foi desenvolvido especialmente para a versão M4A3. O primeiro veículo de produção foi completado pela Ford em maio de 1942. O primeiro M4A4 foi padronizado em fevereiro de 1942 e entrou em produção pela Chrysler em junho. Esta versão foi alimentada pelo motor multi-banco A57 de 30 cilindros, e a maior parte da produção foi fornecida aos britânicos sob o regime de Lend-lease. Um M4A6 foi produzido pela Chrysler no Arsenal de Detroit a partir de outubro de 1943, mas em fevereiro, após apenas 75 dos 775 veículos planejados terem sido produzidos, a produção cessou. A versão A6 era basicamente uma M4A4, mas movida por um motor diesel radial RD 1820 construído pela Caterpillar como modelo D200A. O motor foi baseado no motor da aeronave Wright G200. Várias versões como minas, tratores e lança-chamas foram feitas. Além da Segunda Guerra Mundial, o Sherman serviu ao Exército dos EUA durante a Guerra da Coréia, e vários milhares foram fornecidos a outras nações em programas de ajuda militar. O Sherman foi declarado obsoleto pelo Exército dos EUA em 1956. Produzido entre 1941 e 1945 pela American Locomotive Company, pela Baldwin Locomotive Works, pelo Chrysler Detroit Tank Arsenal, pela Federal Machine and Welding Company, pela Ford Motor Company, pela GM Fisher Tank Division, pela Lima Locomotive Works, A Pacific Car & Foundry, a Pressed Steel Car Company, a Pullmann Standard Car Manufacturing, a Rock Island Arsenal e a Montreal Locomotive Works (Canadá), com cerca de 50.000 unidades. Comprimento : 6,20 m (216 polegadas). Largura : 2,60 m (112 pol). Altura : 3,30 m (97 polegadas). Peso : 37.000 kg (40.500 lb.) Armadura : 92 mm (3.6 polegadas) max. Motor : Ford V8 cilindros, tipo GAA-III, 18.029 cm3 (1.100 polegadas cúbicas) de deslocamento, carburadores, refrigerados a líquido. Potência : 450 a 2.600 rpm. Transmissão : 5 velocidades. Caso de transferência : nenhum. Sistema elétrico : 24 volts, terra negativa. Freios : Mecânicos, diferenciais controlados. Profundidade de gravação : sem preparação : 0,91 m (36 polegadas). com kit de fording em águas profundas : N / A. Tipo de combustível : gasolina. Capacidade de combustível : 764 litros (168 galões). Alcance : 160 km (100 milhas). Tripulação : 5. Armamento : 1 pistola estabilizada de 76 mm com giroscópio, 2 metralhadoras de 7,62 mm, 1 metralhadora de 12,7 mm. Adicional : N / A. | ||
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