Fontes: Tratores de Artilharia do Exército Imperial Japonês CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO TRATOR DE ARTILHARIA Tipo 97 “Yo-ke” da amostra 1934 MASSA DE COMBATE 3550 kg Equipe, pessoas 1 + 5 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm 3800 Largura, mm 1850 Altura mm 2200 Apuramento, mm MOTOR Mitsubishi, 6 cilindros, gasolina, refrigeração a ar; potência de 91 hp a 2000 rpm TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (de um lado) quatro roletes de esteira dupla, um rolete de suporte, tração traseira (engrenagem de compressão); lagarta pequena VELOCIDADE 40 km \ h ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ?Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/japan/yo-ke.htm
Experimentos na reserva de tratores O desenvolvimento de Stalingrado foi realizado não apenas na HTZ e na STZ. A guarnição da ilha de Ezel, completamente isolada do território soviético, não perdeu a coragem e começou a montar veículos blindados improvisados por conta própria, bom para isso, havia certas reservas. Em agosto de 1941, havia vários tanques leves T-37 e T-26 na ilha, que prestavam uma ajuda muito valiosa ao defensor da base naval. Para reforçar o “agrupamento de tanques”, decidiu-se blindar os tratores STZ-NATI usados como tratores. É improvável que os Ezelianos soubessem do trabalho dos cidadãos de Kharkiv, mas achavam exatamente o mesmo. Aqui está o que o tradutor, que serviu em um dos batalhões da Estónia BEAT, lembrou: “... o tanque do trator foi construído na escola vocacional de Kuressaari sob a orientação dos mestres Helga e Oyasauna. A base do tanque era um tipo de trator NATI, em vez da cabine e o capô era impenetrável para a superestrutura de balas. Foi estabelecido experimentalmente que uma chapa de aço de seis milímetros, tomada até duas ou três vezes, não protege contra uma bala de rifle. Então os mestres escolheram este método: entre as duas chapas de aço deixaram uma folga de 3-4 centímetros e despejaram cimento. Essas placas eram protegidas até mesmo de balas perfurantes. Toda a superestrutura do tanque foi soldada a partir de peças planas da laje, já que nas condições da escola era impossível dobrar as lajes. Não era possível fazer uma torre giratória - era necessário fazer um buraco em cada lado da torre para disparar, a partir do qual era possível colocar o cano de um fuzil ou metralhadora leve. No tanque poderia caber três. No total, três desses tanques foram construídos na Escola Profissional de Kuressaar. Energia especial em sua produção mostrou Bill Estori, Pavel Helk, Sergey Kask e Mihkel Meremza. ”Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/ussr/stz_nati.htm
Assim, os “designers” estonianos participaram do desenvolvimento e fabricação de tratores blindados. É indicado que três dessas máquinas foram construídas. Além disso, há informações sobre a fabricação de pelo menos dois tratores blindados pelas forças da guarnição da ilha de Dagyo. Isso aconteceu após o abandono de Tallinn pelas tropas soviéticas, quando a ilha estava na retaguarda alemã. A fim de fortalecer a oposição ao inimigo, o comandante da Marinha, Coronel A.S. Konstantinov, às 15h30, deu a seguinte ordem ao capitão M.K. Andreev, comandante do 3º batalhão do 167º regimento de infantaria, que estava sob seu comando. “Emissão de 2 metralhadoras para tanques, para emitir o oficial político de 1 companhia 156 sp.” O Comandante Político então era PP Prokhorov - aparentemente, ele também era responsável pela montagem de tratores blindados. Posteriormente, o comandante do batalhão lembrou: “A sede do CMS alocou um trator à nossa disposição. Nós embainhámo-lo com folhas de ferro de três milímetros. Pneus de carros foram colocados entre as paredes duplas da pele - para melhorar a armadura improvisada. Uma metralhadora foi instalada no topo, e nós tínhamos um trator blindado que poderia facilmente manobrar e não tinha medo de fogo de fuzil ... ” Em outras palavras, sem ter uma base industrial completa pelos ilhéus, eles conseguiram criar um trator blindado, que em termos de características básicas não era inferior a Odessa NO e Kharkov HTZ-16. É claro que indicadores tão importantes como a visibilidade, o setor de bombardeios e o poder de armamento eram bastante modestos, mas, em geral, a presença de tratores blindados desempenhou um papel positivo na defesa das ilhas. Assim, no “Relatório sobre as operações militares da SESa BBOB CBF”, indicou o seguinte: “... Começaram a adaptar dois tratores para veículos blindados. Os tratores foram cobertos com ferro de 20 mm e duas metralhadoras foram montadas sobre eles. Nota: A luta mostrou que no início da ação as balas não perfuraram a armadura, mas depois ambas foram colocadas fora de ação por balas perfurantes. Fontes: M. Kolomiets “Tratores blindados. Parte 3 ", M-Hobby, № 3-1997 CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BRONETRACTOR DE SEGURANÇA PADRÃO da amostra 1941 MASSA DE COMBATE ? Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO duas metralhadoras de 7,62 mm DT ou DP BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA vista de metralhadora RESERVA testa do casco - 20 mm de casco - 20 mm de casco de alimentação -? telhado -? fundo -? MOTOR carburador, 4 cilindros, 50 cv TRANSMISSÃO tipo mecânico com engrenagem caixa de velocidades de três vias PARTICIPAÇÃO (de um lado) 4 roletes duplos de borracha, 2 rodas de suporte, tração traseira e rodas de guia dianteiras, uma pequena lagarta de esteira com esteiras de aço de alto manganês VELOCIDADE ~ 10 km / h ESTOQUE NA ESTRADA ~ 100 km OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ?Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/ussr/stz_nati.htm
O Estreito de Killen não era o mais numeroso, muito menos o trator mais popular, mas foi ele quem se tornou o primeiro veículo blindado de esteiras, e não o “Pequeno Willy”, como é considerado agora. Após o fracasso que ocorreu com os projetos do Território Pedrail, no início de 1915 o departamento militar prestou mais atenção ao chassi do trator, bom, no momento em que houve uma boa escolha. É claro que o projeto de Holt era de grande interesse, mas o uso do volante claramente não era propício para a superação de obstáculos no solo. Pior de tudo, quase todos os tratores que poderiam ser adaptados para veículos de combate também pecaram com isso. No entanto, a idéia parecia tentadora, especialmente quando surgiu uma alternativa na forma de um trator projetado pelo engenheiro americano Straight. Na verdade, William Straight não oferecia nada radicalmente novo. A ideia principal era melhorar a permeabilidade e a capacidade de superar obstáculos verticais do que outros carros não poderiam se gabar. O trator recebeu três seções de lagarta, duas das quais eram a parte principal do chassi, e a terceira era controlada. A patente para o motor de Straight foi lançada em 2 de março de 1915 e logo apareceu o primeiro protótipo. De acordo com o rascunho original de 1914, a seção de direção consistia em duas rodas, e a seção principal incluía apenas o volante e os volantes. Além disso, uma patente separada foi emitida para rastreamentos rastreados do projeto original. O trator era controlado por alavancas. Depois de alguns meses, o projeto sofreu mudanças - dois rolos básicos do mesmo tamanho com uma roda-guia (o motor estava localizado na caixa acima deles) foram adicionados à seção principal, e a preguiça foi bastante reduzida em tamanho e levantada. Além disso, três roletes de esteira unidimensionais foram usados na seção de direção. O trator foi conduzido por um volante convencional. A corrida e testes do trator foram bem sucedidos e depois de um tempo foi entregue ao Reino Unido. Os britânicos também ficaram satisfeitos com o desempenho de direção do carro, que até então era conhecido como o Trator Killen-Strait. Como resultado, a proposta de instalar um casco blindado em um trator foi aprovada, o que foi feito no verão de 1915. O casco tinha uma forma pronunciada de "navio" em forma de cunha. O layout não mudou, já que o trabalho foi experimental. Vale ressaltar que o trabalho foi realizado por especialistas do RNAS (Royal Maritime Aviation Service), que naqueles anos se dedicava ao desenvolvimento e construção de veículos blindados para diversos fins. Na maioria das fontes estrangeiras, esta máquina é chamada de Trator Blindado Killen-Strait . A etapa final do trabalho foi a instalação de uma torre do carro blindado Lanchester. Chame essa experiência de sucesso com grandes convenções. Mesmo levando em conta o fato de que a metralhadora da torre era atendida por apenas uma pessoa (comandante da máquina), a torre estava localizada exatamente acima do assento do motorista. Em geral, quanto a qual torre foi instalada, existem várias opiniões. Assim, nas páginas do livro de Murray Sueter, The Evolution of the Tank, o livro de Murray Sueter afirma que ao demonstrar o trator blindado de Lloyd George em 30 de junho de 1915, uma torre de carros blindados de Austin foi instalada. Mas ao mesmo tempo a imagem desta "modificação" não foi anexada. De acordo com outra versão, elementos do casco e torre do carro blindado de Lanchester foram usados. A terceira versão afirmaИсточник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/gb/killen_strait.htm
Por seu desempenho na condução, Killen-Strait foi particularmente notado pelo Coronel Crompton, o representante do Comitê de Navios Terrestres, mas isso foi tudo. É claro que tal layout era inaceitável sob condições de combate, mas os criadores do trator blindado não se propuseram a tarefa de criar um veículo de combate completo - usando a experiência de Killen-Strait para desenvolver novas técnicas tecnológicas que seriam úteis na criação do tanque. Posteriormente, o protótipo foi enviado para armazenamento e desmontado.Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/gb/killen_strait.htm
Fontes: David Fletcher "Os tanques britânicos 1915-19" imagens de imagens de impressões de impressões on-line: trator blindado de Killen-Strait, WW1 Landships Fórum: (Killen) trator de estreito e patentes de pista Tankmaster 1991-01 (desenhos) CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BELTRAKTOR Amostra de Killen-Strait 1915 MASSA DE COMBATE ~ 5000 kg Equipe, pessoas 2-3 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO uma metralhadora de 7,71 mm Vickers obr.1912 BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA mira de metralhadora RESERVA caso da testa -? placa de casco -? feed -? telhado -? fundo -? MOTOR gasolina, refrigeração líquida TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO seção dianteira: três roletes de esteiras e seção traseira de esteiras grosseiras (de um lado): roletes dianteiros, dois roletes de esteiras, roletes de apoio e um rolete de guia elevados, esteiras grandes VELOCIDADE ? ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ausenteИсточник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/gb/killen_strait.htm
Hoje em dia, no que diz respeito aos tractores blindados, foi estabelecida uma firme convicção de que estes eram produtos puros de guerra. No Primeiro Mundo, experiências ativas em tratores foram realizadas por americanos e franceses, e depois de mais de 20 anos, centenas de tratores blindados foram fabricados por empresas soviéticas. No entanto, poucas pessoas sabem que o desenvolvimento deste tema continuou no período entre guerras. É claro que a liderança incondicional foi mantida aqui pelos projetistas soviéticos, mas os americanos também deram sua notável contribuição. A Grande Depressão, que atingiu o mundo do capitalismo em 1929-1932, levou a uma redução tão significativa nas alocações militares que o exército americano praticamente parou de comprar veículos blindados. Pior de tudo, os clientes estrangeiros também não conseguiam pagar por veículos de combate caros. Contra o pano de fundo das circunstâncias, a Caterpillar Tractor Company, tendo decidido melhorar sua condição financeira, deu um passo completamente razoável ao oferecer uma versão militar de produtos civis. Isso, claro, foi sobre tratores blindados, no campo da construção, dos quais a Caterpillar alcançou um sucesso significativo. O trator agrícola Modelo 30, produzido em quantidades significativas, foi tomado como base, o que garantiu imediatamente o fornecimento de peças sobressalentes por completo. O chassi desta máquina consistia em quatro rodas de estrada e dois rolos de suporte em cada lado. As rodas motrizes estavam localizadas na frente, guias - na parte de trás. Lagarta grossa recrutada a partir de trilhos de aço. A usina, que incluía um motor de 35 cavalos, estava localizada na frente do casco, e o banco do motorista, os controles e o tanque de combustível estavam na parte de trás. Para a construção de uma versão blindada do trator, o layout não foi alterado, no entanto, cálculos preliminares mostraram que após a instalação do casco blindado, montado a partir de chapas de aço blindado laminado, praticamente não havia espaço para a tripulação. Assim, “sponsons” característicos apareceram nas laterais, à direita da qual o assento do motorista foi colocado, e na esquerda - o metralhador. No telhado do caso foi instalado única torre cônica. A tripulação do carro consistia em três pessoas: o motorista, o comandante, o carregador e o artilheiro que servia o curso de metralhadora. Segundo alguns relatos, uma metralhadora antiaérea de 12,7 mm também foi instalada. Para veículo blindado estava em pé de igualdade com os tanques que tinha para se equipar com armas de pleno direito. Na torre foi planejada a instalação de um canhão de 37 mm, mas os primeiros carros produzidos em massa foram equipados com uma metralhadora. Mais uma metralhadora estava em instalação esférica dos patrocinadores esquerdos. Além disso, o corpo tinha vários embrasures para disparar armas pessoais. Aterragem no tanque foi realizada através dos dois na broneliste popa.Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/usa/disston_tractor_tank.htm
A Disston Company foi escolhida para implementar o produto e logo o mundo ficou sabendo sobre o surgimento de veículos de combate, que agora são conhecidos por nós como o Tanque de Trator de Toneladas Disston (ou simplesmente Tanque de Tratores Disston ). Em primeiro lugar, a aposta foi colocada em clientes estrangeiros. Tentativas de oferecer um trator blindado ao Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA não foram coroadas com sucesso particular, embora no final fosse possível garantir um contrato para o fornecimento de 16 veículos. De acordo com relatos não confirmados, mais quatro foram destinados à China, mas provavelmente nunca foram enviados. Mais interessante é a história da ordem afegã. Em 1935, a comissão de compras deste país demonstrou interesse em adquirir um certo número de tratores blindados. A empresa satisfez o pedido, mas o quanto "disston" foi comprado não é conhecido até agora. Segundo alguns dados, havia 10, por outro - apenas 3, no terceiro - 9 e mais 3 corpos blindados. O trator blindado foi enviado por mar através do porto paquistanês de Karachi e depois entregue a Cabul. Como foi sua operação agora instalar é improvável. O serviço de “disston” continuou até o início dos anos 1940, após o qual, em vista da condição técnica deplorável, eles foram gradualmente desmantelados. Apenas um trator blindado, que foi enviado para o Museu de Cabul, foi preservado. Enquanto esses eventos se desenvolviam, a Caterpillar preparou uma versão aprimorada do trator blindado, notável pela ausência da torre, bem como melhor proteção do radiador do motor e melhor visibilidade do assento do motorista. Armado com esta máquina duas metralhadoras. A Caterpillar não encontrou compradores para este carro. Em 1936-1937 A situação com financiamento estabilizou-se mais ou menos e a necessidade de tais “substitutos” desapareceu temporariamente.Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/usa/disston_tractor_tank.htm
Fontes: Tanque de Trator Disston Fred W.Crimson “Veículos Militares Rastreados dos EUA”. ISBN: 978-0879386726. 1992 CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO BROKETRACTOR Disston Tractor Tank 1935 sample MASSA DE COMBATE 6200 kg Equipe, pessoas 3 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm 4420 Largura, mm 2470 Altura mm 2490 Apuramento, mm ? ARMAMENTO um canhão de 37 mm, dois de 7,92 mm e uma de 12,7 mm BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA ? RESERVA testa do casco - torre de 51 mm - conta do casco de 16 mm - 12 mm de popa - tecto de 12 mm - fundo de 9 mm - 9 mm MOTOR Holt, gasolina, com um volume de trabalho de 1440 cc, 75 cv a 550 rpm TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (por lado): 4 rodas fixas com uma suspensão mais rígida, 2 roletes de suporte, guia da roda dianteira, roda motriz traseira, trilho de rodas grandes VELOCIDADE 8 km / h na estrada ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO -Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/usa/disston_tractor_tank.htm
Fontes: V-Meili AG: Nostalgia CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO REITOR DA BROKET Panzerattrappen Meili Sample 1943Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/switz/meili.htm
MASSA DE COMBATE ? Equipe, pessoas 1 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO BOECOMPLEKT FERRAMENTAS DE TARA RESERVA MOTOR gasolina TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO Fórmula de roda 4x2: tracção às rodas dianteiras, tracção às rodas traseiras VELOCIDADE ? ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ausenteИсточник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/switz/meili.htm
Em março de 1916, o tenente francês Charles Foch apresentou um projeto relativamente simples e barato de fabricar um veículo blindado de esteira, cuja base era um chassi de trator. A idéia parecia boa e o departamento militar em um curto espaço de tempo fez um pedido para a construção e teste de um único protótipo. O trator Holt equipado com motor a gasolina foi escolhido como base - essas máquinas foram entregues em grande quantidade para a Entente dos EUA, portanto a base de material já estava em quantidade suficiente. O casco projetado por Foch usava uma forma pronunciada semelhante a um navio, que, de acordo com o plano do criador, era fornecer o futuro "tanque" chamado de Fouche Type C, com boas características de superar obstáculos de campo. Informações sobre a armadura de reserva e o tipo de armas estão faltando. Pode-se supor que o trator blindado possa ser equipado com várias metralhadoras Hotchkis de 8 mm. O primeiro protótipo, no entanto, recebeu apenas um modelo do corpo de madeira. Testes em mar conduzidos em terrenos acidentados levaram a um resultado natural - o projeto proposto por Foch claramente não atendeu aos requisitos atuais da frente. O projeto foi fechado tão rapidamente quanto eles começaram. Além disso, os testes do tanque de assalto SA1 da Schneider, que mostraram resultados muito melhores, começaram quase simultaneamente.Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/france/fouche.htm
Fontes: Chars Francais CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DO REITOR DA BROKET Amostra Fouche Tipo C 1916 MASSA DE COMBATE ~ 5000 kg Equipe, pessoas 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm 5000 Largura, mm 2500 Altura mm 1700 Apuramento, mm ? ARMAMENTO ? BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA ? RESERVA aço não-bronze MOTOR carburador TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (de um lado) 8 rodas de estrada? roletes de suporte, guia frontal e roda motriz traseira, trilho de aço de grande diâmetro VELOCIDADE ? ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ?Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/france/fouche.htm
A paixão por tratores blindados, como forma de aumentar a frota de tanques, não contornou a Argentina. Nesse caso, o trator International Harvester, fornecido para as necessidades do exército na década de 1930, foi reservado. Aparentemente, a versão básica pertencia às modificações TD-18, que foram produzidas em grandes quantidades durante os anos de guerra e foram ativamente vendidas no exterior. Através dos esforços do arsenal Esteban de Luca, um carro foi convertido em um trator blindado de artilharia, além de armar com mais duas metralhadoras de 12,7 mm. Dados exatos sobre a reserva e composição do equipamento não estão disponíveis. Se o TD-18 foi tomado como base, o trator blindado poderia ser equipado com um motor diesel de 70 cv. Bronelistov aparou o capô do motor, lateralmente e se alimentou. O corpo forneceu a colocação de duas pessoas, incluindo o motorista. O chassi TD-18 consistia em 7 rodas e 2 roletes de suporte em cada lado. Rodas motrizes foram localizadas na frente, guias atrás. Suspensão bloqueada por molas de mola. A transmissão era mecânica, com uma caixa de 2 velocidades. O peso aproximado do trator blindado com armas é estimado em 24-25 toneladas. O trator blindado era chamado de "Yacare" (um tipo de jacaré) e foi testado durante os anos de guerra. Posteriormente, vários tratores foram convertidos, mas seu número exato permanece desconhecido (pelo menos, podemos falar sobre três máquinas). Os tratores blindados podiam ser equipados com uma ou duas metralhadoras Browning M2HB de 12,7 mm montadas nos pinos à frente do corpo. Usado “Yacare” para rebocar vários sistemas de artilharia, incluindo canhões antiaéreos Oerlikon Modelo 1920 20 mm L70. Devido à baixa qualidade da corrida, a operação de tropas blindadas foi curta e no final da década de 1940. eles foram rejeitados.Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/argentina/yacare.htm
Fontes: Motores do Exército Vermelho na Segunda Guerra Mundial: TD-18 TD-18 INTERNACIONAL "DUALLY" Militariarg: Caminhão de trator, veículos de motor principal, rodas de artilharia CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS DE UM TRACTOR RESERVADO Yacare Model 1944 MASSA DE COMBATE ~ 15000 kg Equipe, pessoas 1 + 2 DIMENSÕES GERAIS Comprimento mm ? Largura, mm ? Altura mm ? Apuramento, mm ? ARMAMENTO duas metralhadoras de 12,7 mm Browning M2NV BOECOMPLEKT ? FERRAMENTAS DE TARA ? RESERVA ? MOTOR TD-18, diesel, 70 cv TRANSMISSÃO tipo mecânico PARTICIPAÇÃO (de um lado) 7 roletes de esteira, 2 roletes de suporte, roletes dianteiros e traseiros, trilho de aço VELOCIDADE ? ESTOQUE NA ESTRADA ? OBSTÁCULOS CONSTRAINOS Ângulo de ascensão, granizo. ? Altura da parede, m ? Profundidade do passo, m ? A largura do poço, m ? INSTALAÇÕES DE COMUNICAÇÃO ?Источник: http://aviarmor.net/tww2/tractors/argentina/yacare.htm
