Originalmente, o SPz Marder foi originalmente planejado pelo SPZ Marder 2 para ser substituído. Em seguida, um veículo de acompanhamento sob o nome MMWS Panther foi discutido. Mas o ministro da Defesa, Struck, queria um nome historicamente menos preconceituoso. O gato se tornou o ouriço. Em última análise, no entanto, nem Panther ainda Hedgehog ganhou o dia, de modo que o primeiro protótipo do novo veículo blindado, que foi apresentado em 20 de Dezembro de 2005, a entidade adjudicante, mais uma vez o nome de um gato grande - Puma - usava. Para os Incas, o puma é considerado um animal poderoso e poderoso. Um veículo de combate similar, o alemão Panzergrenadiere espera. Contrato para o fornecimento de 405 veículos padrão SPZ Puma concedido o Escritório Federal de Tecnologia de Defesa e aquisições em 15 de Novembro de 2007. O contratante é o PSM Project System & Management GmbH , uma subsidiária da Rheinmetall e Krauss-Maffei Wegmann. A entrega ao exército alemão está prevista para começar em 2010.
O chamado sistema geral de demonstração SPz Puma em maio de 2006
(Foto: Arnd Baumgardt)
A torre da Puma é besatzungslos e é o líder do grupo por controle remoto
(Foto: Arnd Baumgardt)
Os requisitos definem um veículo blindado de combate de infantaria que deve ser capaz de competir com sucesso em uma ampla gama de operações. Deve ser usado para monitorar linhas de demarcação e postos de controle, assim como para proteger comboios ou combater forças regulares ou irregulares inimigas. Além disso, o Puma também deve conceder proteção ótima à tripulação. Outra característica indispensável é o Lcarga aérea no futuro avião de transporte A400M. Dadas estas características a razão para o mesmo desenvolvimento promovido para o veículo de transporte blindado Boxer fornecido como um veículo de transporte protegido para a infantaria e nesse papel não como um veículo de combate como o SPZ Puma mas deve ser visto mais como um resultado "nave-mãe".
A parte traseira com a porta articulada para a área de combate e o sistema de arremesso de explosivos (esquerda). A porta traseira oferece
a função "Kam pfstand" em posição parcialmente aberta (Foto: Arnd Baumgardt)
Com o desenvolvido em estreita cooperação com o conceito de veículo Bundeswehr SPZ Puma, o PSM esperava (Sistema de Gestão de Projetos e), uma joint venture da Krauss-Maffei Wegmann e Land Systems Rheinmetall para atender às expectativas e ganhar o contrato de aquisição de 410 veículos por si.
A Puma está estabelecendo novos padrões globais na construção de veículos blindados através, entre outras coisas, do uso de uma torre não tripulada e do uso de munição programável. O principal armamento do Puma é um MK30-2 / ABM automático de 30 mm totalmente estabilizado, construído na torre de controle remoto. Um MG 4 de calibre 5,56 mm é fornecido como uma arma secundária axialmente paralela, que é endereçada e operada analogamente à arma principal. Para defesa de curto alcance, o SPz Puma é mais um armamento secundário independente de torre, um lançador direcional na parte traseira. O equipamento de mísseis também é fornecido. A torre automática torna possível distribuir o cesto da torre que consome o espaço. Não vaiSalva apenas volume e peso, mas também criou mais espaço para a tripulação de até nove homens e seus equipamentos.
A armadura adicional fornece proteção adicional ao flanco
(foto: Arnd Baumgardt)
O acionamento de 5 rolos desacoplado do Puma é silencioso e reduz significativamente as vibrações do veículo
(Foto: Arnd Baumgardt)
Para proteger a tripulação no veículo de 7,3 m de comprimento, 3,4 m de largura e 3,1 m de altura, um sistema de proteção modular é fornecido, dependendo da configuração do nível de proteção A (frontal contra armas antitanque e armas de calibre médio contra estilhaços de artilharia). , contra as minas de explosão pesada e formação de projéteis) ou o nível de proteção C (nível de proteção A mais lateralmente contra pistolas antitanque e armas de médio calibre, bem como contra pequenas granadas).
Uma nova dimensão no design de tanques é o recém-desenvolvido motor de 10 cilindros de alta potência (HPD) da MTU. Combina os factores de pequeno tamanho e de peso leve com potência excepcional desempenho (potência de peso de até 20 kW / t) e velocidades de até 43 toneladas veículo de rastos com a sua 800 kW a uma velocidade máxima de 70 km / h na estrada.
