Tipo 97 tanque médio

 Tipo 97 tanque médio

＋Desenvolvimento O tanque médio Tipo 89 (Carro A), que foi formalizado em 1929, está ativo na Manchúria e na China desde o Incidente na Manchúria. No entanto, quando foi usado em batalhas reais, houve vários problemas e foi resolvido por trabalhos de reparo por enquanto, mas parece que tanques leves blindados Tipo 94 de alta velocidade (carros TK) e tanques leves Tipo 95 (carro O nº C) será introduzido Então, tornou-se difícil para o tanque médio de baixa velocidade Tipo 89 seguir, e a demanda por um novo tanque médio de alta velocidade aumentou. Portanto, em 1935, a política de pesquisa para o novo tanque médio foi decidida e o desenvolvimento começou. Este veículo é tecnicamente uma versão expandida e aprimorada do tanque leve Type 95, com uma torre para duas pessoas, armamento e blindagem reforçados e maior potência do motor. O Conselho de Demanda Militar em julho de 1936 considerou especificações específicas para o novo tanque médio. A questão aqui era se o novo tanque médio deveria ter alto rendimento e blindagem pesada (1º plano), ou se deveria ser pequeno e leve e equipado em grande número (2º plano, também chamado de plano principal). O primeiro pesa cerca de 14 toneladas, a blindagem dianteira de 30 mm e a potência do motor é de 200 cv, enquanto o último pesa cerca de 9,5 toneladas, a blindagem dianteira de 25 mm e a potência do motor é de 120 cv. No final, não houve ajuste de opinião e tornou-se um protótipo competitivo de dois tipos de tanques médios. Embora não seja incomum em países estrangeiros, este é o único tanque médio do Exército Japonês que foi um protótipo competitivo. O Quartel-General Técnico do Exército imediatamente começou a projetar o primeiro plano (carro Chi-Ha) e o segundo plano (carro Chini), e dois carros Chi-Ha foram encomendados da Mitsubishi Heavy Industries e um carro Chi-Ni foi encomendado do Osaka Arsenal. Os protótipos dos carros Chi-Ha e Chi-Ni foram concluídos em junho de 1937. Há dois protótipos de veículos Chi-Ha, um equipado com motor diesel de injeção direta tipo Swiss Sauler da Mitsubishi Heavy Industries e outro equipado com motor diesel movido a redemoinho da Ikegai Motor. O corpo do carro é o mesmo para ambos os carros. Um protótipo do carro Chi-Ni foi concluído no Arsenal de Osaka. Estava equipado com o mesmo motor diesel Mitsubishi Heavy Industries A6120V De do tanque leve Type 95. Os carros Chi-Ha e Chi-Ni foram concluídos exatamente com o peso planejado e a velocidade foi maior do que o esperado. A espessura da armadura e a largura do ultra-pit eram quase as mesmas. A estabilidade durante a corrida era boa e a capacidade de manobra também era leve. Imediatamente, um teste público foi realizado no sopé do Monte Fuji. Os resultados do teste de corrida no campo de treinamento foram quase tão bons. No entanto, o veículo Chi-Ha apresentou uma relação potência / peso superior e potência extra ao passar por obstáculos e subir encostas. Havia três membros da tripulação no carro Chi-Ni e um na torre. O veículo Chi-Ha tinha quatro membros da tripulação e dois dentro da torre. A partir dos resultados operacionais do tanque leve Tipo 95, havia uma opinião de que uma pessoa na torre atrapalharia a operação de combate. Após a conclusão do teste, o veículo Chi-Ha operou por conta própria para a Mitsubishi Heavy Industries, e o veículo Chi-Ni operou para o Osaka Arsenal por conta própria, que também serviu como um teste de operação de longa distância. A Guerra Sino-Japonesa estourou quando o carro Chi-Ni chegou ao Arsenal de Osaka, ou seja, em julho de 1937. Devido a este incidente, o orçamento do Exército aumentará de 500 milhões de ienes no ano anterior para 1,7 bilhões de ienes de uma só vez. Como as restrições ao orçamento de armas foram removidas, o veículo Chi-Ha, que é caro, mas tem capacidade extra, será adotado. Dois tipos de motores para veículos Chiha foram considerados, mas no final foi julgado que o motor a diesel de queima de vórtice de Ikekai tinha pouca raspagem de óleo e óleo lubrificante excessivamente desperdiçado, então o motor diesel de injeção direta da Mitsubishi foi adotado. O veículo Chi-Ha foi finalmente concluído no final do ano fiscal de 1938 (por volta de março de 1938) e foi formalizado como o "Tanque Médio Tipo 97".

＋Produção e implantação da unidade Quando a Guerra Sino-Japonesa estourou, a manutenção de tanques tornou-se uma questão urgente, e o tanque médio Tipo 97 foi imediatamente colocado em produção em massa. A produção desde 1938 atingiu 25 em 1938, 202 em 1939, 315 em 1940 e 507 em 1941. A partir da segunda metade de 1942, foi melhorado com a instalação de uma nova torre equipada com um conjunto de 47 canhões tanque com corpo de canhão longo e excelente penetração de blindagem, ao invés do canhão curto tipo 97 tipo 5 糎 7 que era convencionalmente Foi iniciada a produção do "Type 97 Medium Tank Kai" (novo revólver Chiha). No entanto, a produção de um conjunto de 47 canhões-tanque não chegou a tempo, e o modelo antigo também foi produzido em paralelo. Mesmo após a transição para o Kai, a produção do tanque médio Type 97 continuou até a primavera de 1944. Diz-se que a Mitsubishi Heavy Industries produzirá 1.450 carros, e a Hitachi e a Sagami Arsenal produzirão 2.123 carros. O número de tanques produzidos em um tipo é o mais alto no Japão até hoje. Quando a produção em massa do tanque médio Tipo 97 começou, ele foi designado para o Regimento de Tanques, que estava em fase de expansão naquela época. O primeiro grupo usado como regimento de tanques foi a "Batalha de Khalkhin" (campanha do rio Khalkh), um conflito armado com o exército soviético que eclodiu na fronteira entre a Manchúria e a Mongólia Exterior em maio de 1939. Neste momento, quatro tanques médios Tipo 97 foram atribuídos ao 3º Regimento de Tanques (duas empresas de tanques médios). Estes foram divididos em dois carros cada na sede da empresa. O resultado da batalha foi uma derrota devastadora do exército japonês, e um dos tanques médios Tipo 97 foi perdido. O tanque médio Tipo 97 foi colocado em operação na Malásia no início da Guerra do Pacífico. Murray foi o principal campo de batalha do exército japonês e recebeu as melhores armas e materiais gerais. Como uma unidade de tanques, 227 tanques do 3º Corpo de Tanques (4 regimentos) foram introduzidos, e a força principal foi o Tanque Médio Tipo 97 (a propósito, o Tanque Médio Tipo 89 B foi enviado para as Filipinas). No entanto, o exército britânico em Murray tinha apenas porta-aviões Brengan em veículos blindados. Oitenta e seis tanques médios Tipo 97 foram lançados aqui, 13 dos quais foram sucateados (incluindo 6 em chamas) por armas anti-tanque britânicas e australianas, e 11 foram destruídos (reparáveis). Este carro foi capaz de desempenhar um papel ativo apenas na Guerra Sino-Japonesa e nesta operação. Desde o advento do M3 Stuart em 1942, ele sofreu com a falta de poder de fogo e defesa e, embora tenha sido despachado em escala de empresa em ilhas isoladas no Mar do Sul, como Guadalcanal e Saipan, todas elas foram destruído.

＋Poder de ataque O canhão principal do tanque médio Type 97 era um canhão de cano curto de calibre 18,4 e o canhão de tanque Goho 7 Type 97. Esta é uma versão aprimorada do canhão tanque Tipo 90 I-Go 7 montado no tanque médio Tipo 89, que incluiu uma melhoria na velocidade do cano, uma cadeira traseira mais curta e a adoção de um limitador de corrente semiautomático. A velocidade da boca do cano melhorou de 380 m / s para o canhão tanque Goho 7 Tipo 90 para 420 m / s. No entanto, o canhão tanque Goho 7 Tipo 97 foi desenvolvido apenas como uma arma para erradicar ninhos de metralhadoras com granadas, e os óculos de mira nem tinham uma escala de chumbo para alvos móveis, por isso não era adequado para combate antitanque. . Com relação ao poder anti-blindagem, mesmo a blindagem traseira do tanque leve M3 não poderia ser penetrada, mesmo com projéteis perfurantes. Havia três tipos de munição para o canhão tanque Tipo 97 de 5 mm: granada perfurante, granada e granada perfurante. O peso do projétil era inferior a 3 kg, limite que o artilheiro agüentava com apenas uma das mãos do começo ao fim. Quando o calibre é 5,7 cm ou mais, ambas as mãos são necessárias para a operação de carregamento. Além do artilheiro para apontar e disparar, um carregador profissional deve estar disponível. No entanto, o tanque médio Tipo 97 tinha um diâmetro de anel de torre estreito, tornando impossível montar uma grande torre para três pessoas. O limite superior para um canhão de fogo rápido caber em uma torre de duas pessoas era de 5,7 cm, então um calibre maior não poderia ser instalado. O dispositivo de inspeção externa foi concebido para a cooperação direta da infantaria e, além de orifícios, foram preparados vidros de prisma para o motorista e vidros panorâmicos para o comandante. No entanto, parece que este último não era muito usado porque era complicado, caro e inconveniente para o uso prático. Como o tanque médio Tipo 89, a torre pode ser girada manualmente usando uma alavanca giratória, e o artilheiro pode operar o canhão principal com os ombros no canhão principal.Era possível girar dentro de uma faixa de 10 graus cada. O ângulo de depressão e elevação do canhão principal era de -15 a +20 graus, semelhante ao do tanque médio Tipo 89.

＋Defesa A espessura máxima da blindagem do tanque médio Tipo 97 foi definida para uma placa de aço à prova de balas de 25 mm de espessura (superfície endurecida) com o objetivo de ser capaz de suportar o disparo de canhões antitanque de 37 mm de uma curta distância. A espessura da armadura de cada parte era de 25 mm na superfície frontal / lateral, 20 mm na superfície traseira e 10 mm na superfície superior e 25 mm na superfície frontal / lateral / traseira e 10 mm na superfície superior do torre. As placas de blindagem foram unidas por rebites entre a carroceria do carro e a torre, e a soldagem foi usada para as placas laterais e a placa inferior da carroceria do carro. Grande cuidado também foi tomado no início da blindagem inclinada, basicamente seguindo o estilo do tanque leve Type 95. Usamos muitas superfícies curvas e inclinações e tomamos medidas nervosas para melhorar a elasticidade, como afiar a ponta de parafusos hexagonais, mas na realidade quase não têm efeito sobre a blindagem e atrapalham a produtividade.

＋Mobilidade O motor instalado no tanque médio Tipo 97 é um motor diesel refrigerado a ar tipo 12 de 170hp V, que é uma extensão do motor diesel refrigerado a ar de 6 cilindros em linha A6120VD da Mitsubishi Heavy Industries usado no tanque médio Tipo 89 B tipo. É um motor. Não havia um nome formal para este motor, mas o nome comum na época do desenvolvimento era "Chi-Ha Machine", e o nome dentro da Mitsubishi era "SA12200VD". Este motor é produzido por várias empresas, bem como a carroceria do carro, e o motor produzido pela Mitsubishi Heavy Industries é equipado com uma bomba de injeção de combustível alemã Bosch de 12 cilindros ou Mitsubishi, e também na Hitachi, Ltd. O motor produzido foi equipado com duas bombas de injeção de combustível Hitachi para 6 cilindros. Posteriormente, isso causou problemas de compatibilidade com o reabastecimento de peças. A propósito, a bomba injetora Mitsubishi produzida em série na fábrica da Oi é chamada de "método de pulso automático", em que o diafragma é movido por uma bobina. Originalmente, era uma invenção americana e uma tecnologia indispensável para compactar motores diesel . Os virabrequins não podem ser dobrados com prensas domésticas, portanto, antes da guerra, eram usados ​​produtos importados dos Estados Unidos. Depois de entrar na guerra, eu não tive escolha a não ser usar produtos processados ​​produzidos internamente e a qualidade era ruim, então muitas vezes quebrou. O mesmo se aplica aos rolamentos, e havia uma diferença marcante na qualidade entre os produtos anteriores à guerra e os domésticos feitos pela SKS da Suécia. Ligar o motor é um mecanismo problemático que requer que os dois motores de partida sejam sincronizados, e os ocupantes evitaram isso e pediram a um carro consorte ou a um reboque de 13 t para enganchar o máximo possível. A velocidade máxima na estrada do tanque médio Tipo 97 é de cerca de 40km / h, e tornou-se possível atuar junto com o tanque leve Tipo 95. No entanto, nos países ocidentais, quando a Segunda Guerra Mundial começou, a relação produção / peso dos tanques era de cerca de 15 cv / t, mas o tanque médio Tipo 97 era de apenas 11,3 cv / t. Há uma diferença entre diesel e gasolina, mas esse número é comparável ao das nações do tanque Chi-He Tipo 1 produzido em 1944. O tanque médio Type 97 também teve problemas com rodas giratórias. Pneus de borracha para amortecimento foram presos às rodas e uma corda de piano foi enrolada ao redor do núcleo para reforço. No entanto, durante a condução, o calor ficou preso neste núcleo, a borracha derreteu, a corda do piano foi desenrolada para fora e, finalmente, os pneus saíram com frequência. No final, foi feito um amassado na superfície de rolamento do pneu para a tomada de medidas, mas o funcionamento contínuo em alta velocidade foi restringido.

<Tipo 97 tanque médio> Comprimento total : 5,52m Largura total: 2,33m Altura total: 2,23m Peso total: 15,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Mitsubishi SA12200VD 4 tempos V-type 12 cilindros diesel refrigerado a ar Potência máxima: 170hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: Tipo 97 18,4 calibre 5,7cm canhão x 1 (114 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora no veículo 7,7 mm pesada x 2 (4.220 tiros) Espessura da armadura: 10 -25mm

Especificações da arma (tanque médio Tipo 97) Especificações da arma (tanque médio Tipo 97, tipo adicional)

<Referências> ・ "Pantzer outubro de 2006 edição Protótipo tanque médio Chini que não poderia ser o tanque principal do Exército" por Noboru Takahashi Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Pantzer edição de outubro de 2012 Veículo Chiha levando à adoção do meio Tipo 97 tanque Osamu Takeuchi, Argonaute , agosto de 2013, Imperial Army Tank Armed Tank Gun e In-Vehicle Gun (acima), Noboru Takahashi, Argonaute , janeiro de 2008, 97 "Tanques cerimoniais e suas variações" Noboru Takahashi, Argonaute , "Pantzer julho de 1999, Tanques japoneses no final da guerra "Ryutaro Ibuki, Argonaute ," Panzer, novembro de 2002, tanque protótipo do Exército Japonês "por Shinichiro Kimura Argonaute ," Pantzer julho 2018, Tanque Médio Tipo 97 Chiha "por Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ," Tanques japoneses e Veículos blindados "Argonaute ," Grand Power fevereiro de 2016, Exército Japonês 97 "" Tanques na cerimônia "Kunihiro Suzuki / Yasufumi Kunimoto Co-autoria da Galileo Publishing ," Grand Power abril de 2004 Tanques médios do exército japonês (1) "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1st-No. World War II" Galileo Publishing , "Imperial Army and Navy Combat Vehicles" Delta Publishing , "World Tanks 1915-1945" Co-autoria de Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "Dissecção completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei