Pistola autopropelida antitanque M10 de 3 polegadas

 Pistola autopropelida antitanque M10 de 3 polegadas

O Exército dos EUA, que começou a organização em grande escala de unidades blindadas em 1940, equipará a artilharia autopropelida com um poder de fogo mais forte do que os tanques de apoio, além de seu tanque principal, em vez de reduzir o poder de defesa da blindagem etc. Eu tinha dois -conceito de equipamento alongado. E o extermínio de tanques inimigos e canhões antitanques, que são fortes inimigos dos tanques, foi assumido como papel de artilharia autopropelida (caça-tanques) que exercia alto poder de fogo. Com base neste conceito, a artilharia autopropelida antitanque M10 de 3 polegadas foi desenvolvida como um caça-tanques que funciona com unidades de tanques de batalha principais e unidades de infantaria mecanizada. O primeiro protótipo de artilharia autopropelida que se conecta diretamente a este veículo é o T24 e o T40, ambos os quais usam o chassi do tanque médio M3 e estão equipados com um canhão antiaéreo de 3 polegadas M3 como uma sala de batalha aberta de uma forma giratória limitada. Foi o que foi feito. A razão pela qual a sala de batalha foi feita de topo aberto foi que era necessário para a artilharia autopropelida encontrar o inimigo rapidamente com alta capacidade de reconhecimento, e a artilharia autopropelida do Exército dos EUA desenvolvida durante a Segunda Guerra Mundial depois disso. Todos se tornaram um tipo de topo aberto. Em seguida, foi solicitado que o caça-tanques fosse do tipo torreta (giro manual) devido à demanda por uso tático flexível no combate antitanque, e que a altura total fosse suprimida. Em resposta a isso, a Fisher Body Mfg. Co., Ltd., uma subsidiária da General Motors, estabeleceu o canhão principal do protótipo de tanque pesado T1 (posteriormente tanque pesado M6) com base no chassi do tanque médio M4A2 equipado com um diesel motor em novembro de 1941. Começamos o desenvolvimento de um canhão autopropelido antitanque T35 que monta o canhão tanque T12 de 3 polegadas em uma torre aberta no topo geral. A artilharia autopropelida antitanque T35 foi submetida a um teste de tiro no Centro de Testes de Veículos de Aberdeen em Maryland em maio de 1942, mas o caça-tanques exigiu uma altura inferior do corpo e lados inclinados, então o canhão antitanque T35E1 aprimorado em si. Uma arma foi feita. A torre do T35 era um molde cilíndrico, mas o T35E1 foi alterado para uma torre soldada pentagonal. Este T35E1 foi formalizado em junho de 1942 como o "M10 3inch Gun Motor Carriage M10". A produção da artilharia autopropelida antitanque M10 será realizada pela Ford Motors, além da Fisher Body Mfg. Co., Ltd., que foi responsável pelo desenvolvimento. O nome formal do "M10A1 3 polegadas self de canhão de propulsão "(carro com motor de pistola de 3 polegadas M10A1) foi fornecido. De setembro de 1942 a dezembro de 1943, o canhão autopropelido antitanque M10 foi produzido pela fábrica estatal Grand Blanc, administrada pela Fisher Body Mfg., E o canhão autopropelido antitanque M10A1 foi produzido de outubro de 1942 a 1943 A Ford Motors produziu 1.038 carros em setembro de 1943 e o Grand Blanc Arsenal produziu 675 carros de setembro a novembro de 1943. A produção total de canhões autopropelidos antitanque M10 / M10A1 é de 6.706 carros no total para as duas empresas. A parte superior do corpo do canhão autopropelido antitanque M10 foi alterado para um design com uma blindagem melhor inclinada do que o tanque médio M4 básico, mas a espessura da blindagem foi consideravelmente suprimida para reduzir o peso do corpo. A espessura da blindagem de cada peça era de 1,5 polegadas (38,1 mm) a 2 polegadas (50,8 mm) na parte frontal da carroceria do carro e 0,75 polegadas (19,05 mm) a 1 polegada (25,4 mm) na lateral / traseira. A torre pentagonal tinha 2,25 polegadas (57,15 mm) de blindagem na frente e 1 polegada nas laterais / traseira. A superfície superior da torre era quase toda aberta, exceto que apenas a frente era coberta com uma placa de blindagem de 0,75 polegada, garantindo boa visibilidade às custas da proteção da tripulação. Parafusos foram fornecidos antecipadamente em cada parte da torre / torre para que placas de blindagem adicionais pudessem ser fixadas quando necessário, mas aquelas na lateral da torre e na lateral da torre foram enviadas sem serem fixadas nos estágios posteriores. Existem dois tipos de formatos de torre, um tipo tardio e um tipo inicial com um volume interno expandido, e três tipos de contrapesos na parte traseira da torre também são feitos, dependendo do tempo de produção. Quanto ao motor, o canhão autopropelido antitanque M10 é um motor diesel 6046 2 tempos em linha de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência 410hp) fabricado pela General Motors, e o canhão autopropelido antitanque M10A1 é um cilindro V8 GAA 4 tempos fabricado pela Ford Motors, equipado com motor a gasolina de refrigeração líquida (potência 500cv). O canhão principal adotou o mesmo canhão de tanque M7 de 3 polegadas que o tanque pesado M6 e foi acoplado através do suporte de canhão M5. Este canhão tanque M7 de 3 polegadas é uma versão modificada do canhão antiaéreo M3 de 3 polegadas. Ele foi capaz de penetrar RHA de 88 mm (placa de armadura homogênea) a 1.000 jardas (914 m) e 75 mm a 2.000 jardas. Além disso, ao usar HVAP (High Velocity Armored Shell), foi possível penetrar RHA com uma velocidade de focinho de 1.036 m / seg, 135 mm a um alcance de 1.000 jardas e 98 mm a 2.000 jardas. A primeira artilharia autopropelida antitanque M10 foi usada pelas Forças Francesas Livres na Campanha da Tunísia em março de 1943. Depois disso, foi apresentado à frente do Pacífico e à frente europeia, uma após a outra. Na frente italiana, as missões de apoio à infantaria eram o foco principal, e as batalhas de artilharia com tanques alemães eram raras. Após a Operação Overlord em junho de 1944, um combate antitanque em grande escala com tanques alemães era esperado, mas o canhão tanque de 3 polegadas, que é o canhão principal do canhão autopropelido M10. ser inadequado contra os tanques Tiger e Panzer alemães, por isso ainda era usado para missões diretas de infantaria. Um total de 1.648 canhões de artilharia autopropelida antitanque M10 foram fornecidos ao Exército Britânico desde meados de 1943 e serão implantados em unidades antitanque no lugar do antitanque Deacon de 6 libras (57 mm) com rodas, usado anteriormente. tanque de artilharia autopropelida. Toda a artilharia autopropelida antitanque M10 fornecida ao Exército Britânico era do tipo equipado com um motor a diesel, e o tipo equipado com um motor a gasolina não era fornecido. O exército britânico deu à artilharia autopropelida M10 antitanque o nome formal de "Monte M10 Autopropulsionado de 3 polegadas M10" e colocou-a na batalha contra a Itália e a França. O exército britânico já havia implantado um canhão antitanque rebocado de 17 libras (76,2 mm), que superou em muito o canhão tanque de 3 polegadas M7 equipado com o canhão autopropelido M10 na penetração de blindagem, por isso foi implantado para Exército britânico. Inicialmente, o canhão autopropulsionado antitanque M10 não foi classificado como uma arma muito eficaz. O canhão autopropelido antitanque M10 não será notado após a operação de pouso na Normandia. Após o pouso, uma guerra de manobra com tanques de grande escala foi assumida, e era improvável que o grande canhão antitanque rebocado pudesse acompanhar a velocidade da operação, e o tipo autopropelido era mais conveniente para pousar da costa. .. No entanto, foi apontado que o canhão principal, o canhão tanque M7 de 3 polegadas, não tinha força, então o Exército Britânico decidiu instalar um canhão antitanque de 17 libras no canhão autopropelido M10 para fortalecer seu potência de fogo. Dos canhões antitanque M10 autopropulsados ​​M10 fornecidos ao Exército Britânico, em abril de 1945, 1.017 tiveram seus canhões principais substituídos pelo canhão antitanque Mk.V calibre 58,3, de 17 libras. Recebeu o nome formal de o "Pound Self-Propelled Mount M10C" (17pdr Self-Propelled Mount M10C). O canhão antitanque autopropelido M10C, junto com o tanque médio Firefly, que também tinha um canhão antitanque de 17 libras montado no tanque médio M4, ganhou fama como um trunfo contra a poderosa série de tanques bestas alemães.

<Pistola autopropelida antitanque M10 de 3 polegadas> Comprimento total : 6,828m Comprimento do corpo: 5,972m Largura total: 3,048m Altura total: 2,896m Peso total : 29,575t Tripulação: 5 pessoas Motor: GM 6046 2 tempos em -line 12 cilindros refrigerados a líquido diesel de saída máxima: 410hp / 2.900rpm Velocidade máxima: 48,28km / h Alcance de cruzeiro : 322km Armados: 50 calibre 3 polegadas tanque metralhadora M7 × 1 (54 tiros) 　　　　　　　 12,7mm Metralhadora pesada M2 × 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura: 9,53-57,15 mm

<Pistola autopropelida antitanque M10A1 de 3 polegadas> Comprimento total : 6,828 m Comprimento do corpo: 5,972 m Largura total: 3,048 m Altura total : 2,896 m Peso total : 29,03 t Tripulação: 5 pessoas Motor: Ford GAA 4 tempos V8 gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 500hp / 2.600 rpm Velocidade máxima: 41,84km / h Alcance de cruzeiro : 257km Armados: 50 calibre 3 polegadas tanque metralhadora M7 × 1 (54 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M2 × 1 (1.000 tiros) Armadura espessura: 9,53-57,15 mm

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