Mouse tanque superpesado

 Mouse tanque superpesado

＋Desenvolvimento Em 22 de junho de 1941, a guerra germano-soviética começou quando o exército alemão lançou uma operação para invadir a União Soviética (Operação Barbarossa), mas o presidente Adolf Hitler foi informado pelo exército soviético em 1943 desde o início da guerra. medo de que tanques mais poderosos fossem colocados em prática e a superioridade dos tanques alemães fosse perdida. Como contramedida, Hitler imaginou a comercialização de um tanque superpesado com armadura poderosa que repeliria qualquer canhão-tanque e um poderoso canhão principal que poderia destruir qualquer tanque inimigo de longa distância com um único golpe, em 29 de novembro de 1941. Em 29 de novembro de 1941. Em em uma reunião realizada na residência do presidente, ele abordou o Dr. Ferdinand Porsche, presidente da Porsche em Stuttgart, para desenvolver um tanque superpesado. Em seguida, em uma reunião realizada de 5 a 6 de março de 1942, Hitler convocou o Krupp de Essen para desenvolver um tanque superpesado de classe de 100 toneladas. O tanque de 100 t precisava completar seu primeiro protótipo o mais tardar antes da primavera de 1943. Além disso, Hitler solicitou à Porsche que desenvolvesse seu próprio tanque de 100 t, e o desenvolvimento de tanques superpesados ​​por essas duas empresas começou para valer. O tanque de 100t foi uma competição entre a Porsche e a Krupp pela carroceria, mas a Krupp ficará encarregada do desenvolvimento da torre. Em uma reunião de 14 a 15 de abril de 1942, foi decidido que um tanque de 100 t carregaria 100 projéteis principais e seria equipado com uma metralhadora de controle remoto que poderia ser operada de dentro da torre como armamento secundário. Em resposta a isso, a Krupp realizou uma reunião interna em 18 de abril e examinou as especificações básicas da torre a ser montada no tanque de 100 t. As especificações básicas da torre do tanque de 100t resumidas nesta conferência são as seguintes. · O canhão principal está equipado com um canhão de 15 cm de calibre 40 (velocidade do cano 845m / seg.) E - as balas do tipo cartucho de separação do projétil principal e os invólucros do projétil foram separados por 4-5 tiros / min a taxa de tiro do canhão , peso reduzido para 34 ~ 43 kg do projétil principal -turret e toda a circunferência pivotante, o projétil principal alojado no revólver armador angular de elevação traseira foi definido para -8 a + 15 °, o ângulo de elevação é desejavelmente obtido em +40 graus se ・ Na reunião de 8 de junho de 1942, que tinha um mecanismo de travamento de arma principal dentro da torre , o Dr. Porsche adotou um motor híbrido que combinava um motor a diesel e um motor elétrico para um tanque de 100t e um dedicado refrigerado a ar diesel para esse fim.Ele insistiu no desenvolvimento do motor. No entanto, o Waffenamt alemão se opõe à adoção de motores elétricos usando grandes quantidades de cobre, um importante material para munições, e Albert Speer, ministro das Munições, programou o desenvolvimento de um novo motor a diesel dedicado. Ele expressou sua oposição, dizendo que sim leva. Em 23 de junho de 1942, a Porsche entregou as especificações básicas de um tanque superpesado chamado "tipo 205" para Hitler, mas as especificações básicas do tipo 205 eram as seguintes. ・ Para armamento, um canhão-tanque de 15 cm e um canhão-tanque de 7,5 cm são coaxialmente equipados no escudo da torre em paralelo à esquerda e à direita. ・ A usina adota um motor híbrido usando um motor a diesel e um motor elétrico. - A suspensão é semelhante ao tanque de rato posterior no design do corpo tipo 205 e torre que usa uma barra de torção externa vertical e, embora os detalhes como a arma principal e a estrutura da suspensão sejam diferentes, neste ponto os fundamentos do mouse tank Pode-se ver que o conceito foi estabelecido. Hitler concordou com o plano básico para o 205, mas solicitou que a espessura da blindagem na parte inferior do veículo fosse aumentada para 100 mm e que um canhão de calibre 70 de 10,5 cm com uma alta cadência de tiro fosse considerado uma contramedida contra minas terrestres . Em resposta, o Dr. Porsche prometeu concluir o protótipo do Tipo 205 até 12 de março de 1943. A Porsche fornece à Daimler-Benz de Berlin Marie Enfelde um motor diesel que já está em produção em massa e pode ser alojado em uma sala de máquinas de 205 polegadas com uma potência de 1.500 a 1.800 CV. No final de 1942, a Daimler-Benz notificou o Dr. . Porsche que não havia motor a diesel que pudesse atender aos requisitos do 205, e em vez do DB603 V, o motor a gasolina da empresa para aeronaves. Foi proposto que um motor a gasolina de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência de 1.375 cv) fosse modificado e instalado para uso no veículo. O motor a gasolina DB603 poderia ser facilmente reduzido em octanas e o desempenho do motor modificado para uso no veículo também era bom, então o motor do veículo recebeu o nome de "MB509" e mais tarde instalado no tanque do mouse. ocorrido. O Dr. Porsche presenteou Hitler com um modelo reduzido de 205 polegadas em uma reunião em 4 de janeiro de 1943, e Hitler expressou grande interesse e satisfação ao vê-lo. Nessa época, os tanques de 100 t foram apelidados de "Mäuschen" (pequeno rato), e em 13 de fevereiro de 1943, o nome formal de "rato" (Maus: rato) foi adotado. Parece um pouco estranho nomear um tanque superpesado de um animal pequeno, o "rato", mas o exército alemão tem um transportador de explosivos leves de 1,5 m de comprimento controlado remotamente, Sd.Kfz.302 / 303, chamado "Golias. "Por ser chamado de Golias (um soldado gigante que aparece no Antigo Testamento), acredita-se que o nome da arma foi intencionalmente incompatível como uma contramedida quando vazou para o inimigo. As propostas de design para o tanque de camundongo apresentadas por Krupp e Porsche foram comparadas em detalhes por Hitler et al., E em janeiro de 1943 foi decidido rejeitar a proposta Krupp e adotar o tipo 205 do Porsche. Em reunião entre o Weapon Bureau Section 4 e a Kurup Co., Ltd. realizada em 5 de fevereiro do mesmo ano, no tipo de produção de tanque de rato, o canhão principal 55 calibre 12,8 cm tanque KwK44 e o canhão secundário 36,5 calibre 7,5 Para o escudo da torre, foram utilizados cm, e foi decidido equipar o canhão KwK44 em paralelo à esquerda e à direita. A torre e o corpo do tanque do rato serão produzidos pela Krupp, e a torre e o corpo completos serão enviados para Altmärkische Kettenwerke (Altmärkische Kettenwerke) para a montagem final. Em 11 de fevereiro de 1943, a 6ª Divisão do Conselho de Artilharia ordenou que a Krupp fabricasse seis protótipos de tanques para ratos. Dos seis carros protótipo, a carroceria do primeiro carro protótipo será enviada para Arquette até 15 de junho do mesmo ano, o segundo carro será em 15 de julho, e o terceiro e quarto carros serão em agosto. deviam ser enviados a Arquette em 15 de setembro. As torres de cada protótipo deveriam ser enviadas para Arquette dois meses após a conclusão da carroceria. Posteriormente, em 13 de fevereiro, a 4ª seção do Conselho de Artilharia ordenou que Krupp fabricasse o armamento a ser montado no tanque rato. Além do canhão KwK44 de 12,8 cm previamente decidido e KwK44 de 7,5 cm, um canhão KwK44 de 15 cm de calibre 38 também foi adicionado. No momento do contrato, 3 canhões-tanque de 12,8 cm KwK44 e 3 canhões-tanque de 7,5 cm KwK44, 2 canos com plugues de culatra e 2 canhões-tanque de 15 cm KwK44 com plugues de culatra e repelentes de focinho. Ele deveria fazer apenas cinco portões e barris, e foi instruído a enviá-los para o Campo de Provas de Hillersleben após a conclusão. Além disso, conforme mencionado acima, o nome formal de "mouse" foi adotado na mesma data. Em 22 de fevereiro de 1943, a Krupp recebeu ordem de produzir 120 tanques de camundongos e foi definido um cronograma para enviar a torre e o corpo completos para Arquette. De acordo com o contrato até o momento, dois tanques de camundongos serão entregues em novembro do mesmo ano, quatro em dezembro, seis em janeiro de 1944, oito em fevereiro e dez todos os meses após abril. ser entregue em dezembro de 1943, 4 unidades em janeiro de 1944, 6 unidades em fevereiro, 8 unidades em março e 10 unidades todos os meses após abril. Em 1o de maio de 1943, uma maquete em escala real de um tanque de rato foi exibida em Hitler. O formato da frente da torre de Hitler é semelhante ao do tanque Panther, mas a armadilha de tiro (a bala inimiga que atinge a frente da torre salta para baixo e é blindada), que era um problema com o tanque Panther. levar ao fenômeno de penetração na fina superfície superior da carroceria do veículo), e solicitou que a forma da superfície frontal da torre seja melhorada. Além disso, uma vez que foi solicitado aumentar o número de shells principais dos planejados 50 para 80, foi possível instalar 80 shells principais reduzindo o número de shells secundários dos planejados 200 para 100. .. Em 5 de maio de 1943, o número de pedidos de tanques de ratos aumentou para 135, momento em que o exército alemão planejou uma operação rebelde em grande escala "Operação Cidadela" (Unternehmen Zitadelle) na direção de Kursk, no sudoeste da Rússia. porque se pensava que o tanque do rato desempenharia um papel importante na manutenção do campo de batalha depois disso. No entanto, a operação da fortaleza terminou em fracasso, e o desenvolvimento do tanque de rato não ocorreu conforme planejado, então o Ministro das Munições Speer disse à Porsche em 27 de outubro de 1943, e continuou a fabricar apenas o protótipo do tanque de rato e o produziu em massa Eu avisei que não existia tal coisa. Posteriormente, em 5 de novembro, a Krupp também foi notificada do cancelamento da produção em massa do tanque de rato e da continuação da produção apenas do veículo protótipo, sendo também obrigada a produzir uma peça sobressalente, um conjunto de equipamento de mergulho e um conjunto de conjunto de reboque. campo de arroz. No dia 9 de novembro, o pedido dos quatro protótipos dos tanques de camundongos nºs 3 a 6 foi cancelado, e apenas os protótipos nºs 1 e 2 que já haviam sido enviados a Arquette para montagem final foram concluídos. . Neste ponto, na fábrica da Krupp, as quatro carrocerias e seis torres dos tanques de rato protótipo nºs 3 a 6 já haviam sido soldadas, e as placas de blindagem das quatro carrocerias e duas torres. O trabalho de corte havia sido concluído , mas a Krupp os desmontou em resposta ao cancelamento do pedido. Porém, em 7 de fevereiro de 1945, a 6ª seção do Board of Ordnance solicitou que a produção do 3º protótipo do tanque de rato fosse retomada, de modo que quando o exército britânico ocupou a fábrica Krupp, a carroceria do 3º carro estava quase concluída Ele foi deixado em um estado. O primeiro protótipo de tanque de rato foi enviado para Arquette em meados de setembro de 1943, e o segundo em novembro do mesmo ano para montagem final. No entanto, nessa época, a Alquette estava ocupada produzindo vários veículos de combate, como o canhão de assalto III, de modo que o trabalho do tanque do rato foi adiado, e os trabalhos de montagem do primeiro protótipo de carro foram iniciados em dezembro de 1943. Foi a primeira vez . O carro 1 foi montado em 22 de dezembro e enviado de vagão de carga para o campo do 7º Batalhão de Reabastecimento de Tanques de Böblingen em 10 de janeiro de 1944 para teste e chegou em 14 de janeiro de 1944. Em seguida, o teste de corrida foi iniciado. Como a torre real ainda não foi concluída, o primeiro protótipo de tanque de rato foi substituído por uma torre falsa de topo aberto com o mesmo peso para testes em execução. É frequentemente explicado que esta torre fictícia era feita de concreto, mas parece que na verdade era feita de aço fundido porque é impossível atingir o mesmo peso de 55 toneladas que a torre real com concreto. Por outro lado, embora o segundo protótipo do tanque de rato tenha sido montado por Arquette em 8 de janeiro de 1944, o trabalho não foi fácil porque a produção de outros veículos foi priorizada, e finalmente foi enviado para o local de testes de Böblingen. Foi decidido que a montagem final seria feita em seguida, e foi embarcado no dia 7 de março do mesmo ano, semiacabado, apenas com suspensão e freios mecânicos. Embora o segundo carro tenha chegado a Böblingen em 10 de março, o motor não foi instalado e não podia funcionar sozinho, então o primeiro carro que já havia sido testado foi usado para manter o 7º batalhão de reabastecimento de tanques. A torre do Panzer VIII finalmente chegou a Böblingen em 4 de maio de 1944, mas foi deixada ao ar livre por um tempo com a tampa colocada e, finalmente, em 9 de junho de 1944, para o segundo protótipo de carro. A instalação está concluída. Esta torre está equipada com um canhão tanque KwK44 de 12,8 cm e um canhão KwK44 de 7,5 cm em paralelo à esquerda e à direita, tornando-o um tanque sem precedentes fortemente armado. Depois disso, o primeiro protótipo do tanque de rato foi transportado por vagão de carga para o local de teste de veículos de Kummersdorf em Zossen em junho de 1944, e o segundo vagão foi transportado por vagão de carga em setembro do mesmo ano, e testes em escala real, incluindo tiroteio testes foram iniciados. Os detalhes do teste em Kummersdorf não são claros, mas no final do ano, Hitler decidiu interromper o desenvolvimento de todos os tanques superpesados ​​então planejados, incluindo o tanque Mouse, em 1º de novembro de 1944. Diz-se que o teste foi cancelado. O primeiro protótipo de tanque de mouse está equipado com o motor a gasolina MB509 V12 refrigerado a líquido (potência 1.080 cv) fabricado pela Daimler-Benz, que é um motor a gasolina DB603A2 modificado para uso em veículos. Inicialmente, o segundo protótipo de carro foi equipado com o motor a gasolina MB509, bem como o primeiro carro, mas o motor foi danificado logo após o início do teste em Kummersdorf, então a Daimler-Benz Co., Ltd. começou em 22 de fevereiro de 1945. O já foram iniciados os trabalhos de substituição do motor diesel turboalimentado de 12 cilindros e 12 cilindros tipo V MB517 (potência 1.200 cv) fabricado pela empresa. Este motor a diesel MB517 foi a adição de um turboalimentador ao motor a diesel MB507 da empresa (potência de 900cv) montado no barco de alta velocidade da Marinha alemã. Imediatamente antes do fim da guerra em maio de 1945, o segundo tanque de rato armado protótipo marchou de Kummersdorf em direção à frente para participar da batalha com o exército soviético. No entanto, quando ele se mudou para Stamplager Square de Zossen, ele ficou incapacitado, e o segundo carro foi explodido pela tripulação para evitar cair nas mãos das tropas soviéticas. Por outro lado, o primeiro protótipo desarmado foi deixado no local de teste de tiro em Kummersdorf e foi requisitado pelas tropas soviéticas que haviam invadido em condições quase perfeitas. O exército soviético, que requisitou dois tanques de rato, construiu um tanque de rato executável montando a torre do segundo carro protótipo, cujo corpo foi severamente danificado pela autodestruição, no corpo do primeiro carro, e no final de abril 1945 ou 5 Foi despachado de vagão de carga para a União Soviética no início do mês. O tanque do rato chegou a Moscou em 4 de maio do mesmo ano e foi testado em grande escala e agora está em exibição no Museu do Laboratório de Armas Kubinka.

＋Estrutura corporal O layout do tanque do mouse era da frente até a cabine do piloto, a sala de máquinas contendo o motor e o dispositivo de resfriamento, a sala de batalha equipada com a torre geral e o depósito para o motor elétrico. A carroceria do carro é uma estrutura soldada de chapa de aço à prova de balas laminada, e a espessura da armadura é de 200 mm na frente (ângulo de inclinação de 55 graus na parte superior, 35 graus na parte inferior), 180 mm na parte superior, 80 mm no lado inferior, 150 mm na superfície traseira (ângulo de inclinação de 37 graus na parte superior)., A parte inferior é 30 graus), a parte superior da superfície da cabine é 100 mm, a parte traseira é 60 mm, o a parte inferior da cabine é de 100 mm e a parte traseira de 50 mm. A placa de blindagem na parte superior da superfície lateral se projeta para baixo para formar uma saia blindada que protege as pernas e suporta a suspensão, e a espessura da blindagem dessa saia e do pára-lama dianteiro era de 100 mm. O tamanho do corpo era muito grande com um comprimento total de 9,034 m e uma largura total de 3,67 m, mas a largura da parte inferior do corpo era inferior a 1 m porque uma enorme pista com uma largura de 1.100 mm foi anexada ao suporte o peso da batalha alcançando 188 toneladas de campo de arroz. Na cabine na frente da carroceria do carro, o motorista estava localizado no lado esquerdo e o ponteiro do rádio estava localizado no lado direito traseiro, mas apesar do enorme tamanho da carroceria como mencionado acima, o espaço na cabine é muito pequeno, e a escotilha também é elíptica no centro da superfície superior, existia apenas um tipo de abertura posterior e era compartilhada por duas pessoas. Em frente à escotilha havia um periscópio fixo para o motorista à esquerda e um periscópio giratório para o rádio à direita. Há um tanque de combustível com capacidade de 800 litros em cada uma das placas das mangas esquerda e direita do cockpit, o motor a gasolina MB509 no centro na sala de máquinas atrás dele, e o radiador e um lado nas mangas esquerda e direita Placas e continha um sistema de resfriamento composto por dois ventiladores de resfriamento forçado. Como mencionado acima, o segundo protótipo do tanque do mouse foi substituído pelo motor a diesel MB517 no caminho, mas naquela época o ventilador de resfriamento forçado foi reduzido a um de cada lado. Uma grade de entrada foi instalada no centro da superfície superior da casa das máquinas, que fica diretamente acima do motor, mas uma grande placa de ricochete foi instalada na frente da grade para evitar armadilhas de tiro na torre e proteger a grade. Atrás da casa de máquinas havia uma sala de batalha equipada com uma torre, e um gerador, um gerador auxiliar e um redutor foram instalados no chão da sala de batalha. A potência do motor foi enviada primeiro para o redutor e depois transmitida para o gerador para acionar os motores elétricos instalados de forma independente à esquerda e à direita na extremidade traseira da carroceria do veículo. Dessa forma, o tanque do rato adotou um motor híbrido que combinava um motor a gasolina e um motor elétrico, pois não havia transmissão mecânica que agüentasse o peso de combate de 188 toneladas desse veículo. Estojos de munição foram fornecidos nas placas das mangas esquerda e direita da sala de batalha e continham a munição do armamento secundário KwK44 de canhão-tanque de 7,5 cm. Uma grade dividida em três partes foi fornecida na superfície superior da sala de armazenamento do motor elétrico na parte traseira da carroceria do veículo, e o calor gerado pelo motor foi liberado para o exterior do veículo. Um tanque de combustível cilíndrico adicional com capacidade de 1.000 litros pode ser montado na parte superior da superfície traseira da carroceria do veículo, e um pequeno orifício para montagem de uma correia de metal para fixar o tanque de combustível adicional e uma porta de entrada de combustível foram fornecidos no superfície traseira da carroçaria do veículo.

＋Estrutura ao redor do pé A suspensão do tanque do mouse foi originalmente projetada para usar a mesma suspensão externa com barra de torção vertical que foi usada no VK.45.01 (P) desenvolvido pela Porsche como um protótipo do tanque Tiger I. No entanto, descobriu-se que era impossível para suportar um tanque de rato com um peso de combate de 188 toneladas com esta suspensão, então um novo tipo de suspensão estava para ser desenvolvido. A suspensão recém-desenvolvida tem duas rodas sobrepostas na frente e atrás do braço com uma mola espiral vertical de um lado, e um suporte com dois conjuntos acoplados é fixado entre a parte inferior da carroceria do veículo e a saia da armadura. era suportado por um total de 24 rodas com 6 conjuntos de cada lado. Para suportar o peso, as rodas não eram as usuais com aros de borracha, mas rodas de aço com diâmetro de 550 mm contendo borracha no interior foram usadas. No segundo protótipo do tanque do mouse, ele foi substituído por uma nova roda leve com 12 orifícios iluminadores durante a montagem final em Böblingen, mas no teste de corrida essa roda leve foi substituída. Devido à sua falta de confiabilidade, foi substituída por uma convencional roda antes de ser enviado para Kummersdorf. Duas rodas de suporte superiores foram fixadas na parte superior da cremalheira de suporte da suspensão de uma maneira sobreposta, e o número de rodas de suporte superiores era 12 em cada lado. A mola espiral vertical usada ao redor do pé do tanque do mouse também é usada ao redor do pé da série de tanques médios militares dos EUA M3 / M4 e, embora tenha capacidade de amortecimento inferior em comparação com a barra de torção, ela faz furos na carroceria do carro. Como não há necessidade de processamento, a eficiência da produção pode ser melhorada e há também a vantagem de não ocupar espaço no carro. A pista era composta por 112 pistas enormes com uma largura de 1.100 mm de cada lado, mas essas pistas são uma combinação de pistas fundidas de uma peça e de três divisões, cada uma das quais com 56 de cada lado. . No entanto, o tanque do rato sofria de um peso de combate de 188 toneladas e um enorme tamanho corporal, e no teste de corrida em Böblingen foi descoberto que a velocidade máxima era de apenas 20 km / heo raio de viragem mínimo era de 14,5 m, que era extremamente grande e com baixa capacidade de manobra, tornou-se claro que é inútil em batalhas reais. Acredita-se que essa baixa manobrabilidade foi a principal razão pela qual o desenvolvimento do tanque do rato foi interrompido.

＋Estrutura da torre A torre do tanque do rato tinha uma estrutura soldada que era uma combinação de aço à prova de balas laminado e aço fundido à prova de balas. A espessura da armadura da torre era de 220-240 mm na frente, 200 mm nas laterais e traseira e 60 mm na parte superior, e a espessura da armadura do escudo fundido era 250 mm. O canhão principal KwK44 e o canhão tanque secundário KwK44 são coaxialmente equipados no mantelete, e a metralhadora 7,92 mm MG34 tem uma fenda verticalmente longa na frente da torre do lado esquerdo do mantelete, foi equipada de forma independente. Além disso, foi planejado instalar suportes de canhão com esfera nos lados esquerdo e direito da torre e equipá-la com uma submetralhadora de 9 mm, mas não estava equipada no veículo protótipo e a abertura foi posteriormente fechada por soldagem de uma armadura plugue. Um plugue de armadura fixado com uma corrente foi preso à superfície traseira da torre, de onde a caixa do cartucho vazio foi descarregada. Além disso, uma porta de arma circular foi fornecida no centro deste plugue de armadura. Um total de quatro pessoas, um comandante, um artilheiro e dois carregadores estavam a bordo da torre, com o comandante no lado direito frontal, o atirador no lado esquerdo frontal e dois carregadores atrás de cada um. .. Duas escotilhas circulares foram instaladas lado a lado no centro da superfície superior da torre, com o lado direito para o comandante e o lado esquerdo para o artilheiro. Eu não tinha uma escotilha para o carregador, então compartilhei esta escotilha. Era para ser equipado com um periscópio giratório na frente de cada escotilha, mas no carro protótipo, apenas o periscópio para o comandante do lado direito estava equipado, o periscópio para o atirador do lado esquerdo não estava equipado, e o A abertura era equipada com uma placa de blindagem, era soldada e fechada. No lado esquerdo da frente da superfície superior da torre, havia uma pequena torre contendo a máquina de mira TW.ZF.1, mas no tipo de produção do tanque de rato, foi planejada a mudança para o TRbl.F3 máquina de pontaria. O canhão KwK44 de calibre 55 de 12,8 cm, que é o canhão principal do tanque de rato, é da mesma série que o canhão antitanque de 12,8 cm PaK44 de calibre 55 montado no tanque de destruição pesada Yakto Tiger, e usa Pz.Gr.43 conchas perfurantes. Nesse caso, o focinho foi capaz de penetrar no RHA (placa de armadura homogênea enrolada) de 920 m / seg, 200 mm em um alcance de 1.000 me 178 mm em 2.000 m. O canhão foi capaz de penetrar a blindagem frontal dos tanques pesados ​​IS-2 soviéticos com um alcance de mais de 3.500 me foi capaz de destruir todos os tanques aliados da época. O canhão secundário KwK44, calibre 36,5 e 7,5 cm, foi desenvolvido recentemente para ser montado neste veículo, e seu principal uso era atacar o assento da metralhadora e a posição do canhão antitanque com uma granada, mas também era possível atacar alvos blindados com munição de carga em forma de .38 HL / C. Ao usar a munição de carga em forma de Gr.38HL / C, a velocidade do cano foi de 450 m / s, a força de perfuração da armadura foi de 100 mm, independentemente do alcance, e o alcance efetivo foi de 1.500 m. No entanto, como a velocidade inicial é lenta, a precisão de acertar a uma distância de 1.500 m é de cerca de 18%, o que não é muito prático. A parte traseira da torre era um espaço para carregar a munição principal, e havia um rack para armazenar 12 balas e 12 caixas de cartucho cada. No lado direito da parte frontal da torre havia um suporte de munição para armamento secundário, que continha 25 projéteis de 7,5 cm. A torre era girada por um motor elétrico, mas também podia ser girada manualmente usando a alça giratória auxiliar no assento do artilheiro. Ao girar com um motor elétrico, a torre pode ser girada 360 graus em 15 segundos.

<Primeiro protótipo de tanque de rato> Comprimento total : 12,659m Comprimento do corpo: 9,034m Largura total : 3,67m Altura total : 3,63m Peso total : 187,998t Tripulação: 6 pessoas Motor: Daimler-Benz MB509 4 tempos tipo V 12 cilindros gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 1.080 cv / 2.300 rpm Velocidade máxima: 22km / h Alcance de cruzeiro: 186km Armados: 55 calibre 12,8 cm tanque KwK44 × 1 (68 tiros) 　　　　　　　 36,5 calibre 7,5 cm tanque canhão KwK44 × 1 (200 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora MG34 × 1 de 7,92 mm (1.000 tiros) Espessura da armadura: 50-240 mm

<Protótipo do tanque de camundongo nº 2> Comprimento total : 12,659m Comprimento do corpo: 9,034m Largura total : 3,67m Altura total : 3,63m Peso total : 187,998t Tripulação: 6 pessoas Motor: Daimler-Benz MB517 4 tempos V-type 12 -cilindro turboalimentado refrigerado a líquido ・ Potência máxima de diesel : 1.200 cv Velocidade máxima: 22km / h Alcance de cruzeiro: 186km Armados: 55 calibre 12,8cm canhão KwK44 × 1 (68 tiros) 　　　　　　　 36,5 calibre 7,5 cm canhão KwK44 × 1 (200 tiros ) 　　　　　　　 Metralhadora MG34 × 1 de 7,92 mm (1.000 tiros) Espessura da armadura: 50-240 mm

Especificações de arma (primeiro tanque de protótipo de mouse)

<Referências> ・ "Panzer Janeiro 2010 Mouse and E100 German Super Heavy Tank Disposition" por Shinnosuke Sato Argonaute , "Pictorial German Tank" Argonaute , "World War II German Combat Weapons Catalog" Vol.2 AFV: 1943-45 "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ “Grand Power August 2003 Super Heavy Tank Mouse / E100” por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ “Grand Power May 2010 Super Heavy Tank Mouse / E100” Goto Por Hitoshi Galileo Publishing , "Grand Power June 2019 Issue Super Heavy Tank Mouse Photograph Coleção "por Koichi Tan, Galileo Publishing ," World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars "Galileo Publishing ," 2nd "War German Prototype Military Vehicle" Galileo Publishing , "World Tanks 1915-1945" Co-autoria de Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting , “German Tanks” Co-autoria de Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting , “Special Combat Vehicle Walter J. Spielberger, Dainippon Painting ," Atípico Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History ", Nobuo Saiki, Shio Shobo Mitsuto Shinsha , "Ilustração, German Tank Perfect Bible II" Gakken , "Tank Perfect BOOK" Cosmic Publishing ・ "Tank Directory 1939-45" Koei