38 (t) tanque tipo A / B

 38 (t) tanque tipo A / B

＋38 (t) Desenvolvimento do tanque A ČKD (Českomoravská Kolben-Daněk) de Praga, uma das indústrias militares checoslovacas masculinas ao lado da Fábrica Skoda de Plzen, tem se concentrado na exportação de armas para o exterior desde meados da década de 1930 e tem conteúdo moderno. Desenvolveu um tanque leve e um tankette AH-IV. Ambos os veículos foram comercializados para o Irã e, em maio de 1935, eles conseguiram fechar um contrato de venda de 26 tanques leves TNH e 30 tanques AH-IV. O tanque leve TNH estava equipado com um canhão tanque de 37 mm, e o tankette AH-IV estava equipado com uma metralhadora de 7,92 mm, e sua aparência era muito coesa e tinha conteúdos adequados para chamá-lo de tanque moderno. O protótipo do carro foi concluído em setembro de 1935 sem nenhum armamento, e a delegação iraniana ficou tão impressionada que aumentou o número de pedidos de ambos os carros para 50. Tanques leves TNH e tanques de feijão AH-IV foram exportados com sucesso mesmo após esta encomenda do Irã, enquanto o P-II-um tanque leve desenvolvido pela ČKD com o objetivo de ser adotado como o próximo tanque leve do Exército da Checoslováquia. derrotado após a competição com o tanque leve Skoda S-II-a. O tanque leve S-II-a da Skoda foi adotado pelo Exército da Checoslováquia sob o nome formal de "LTvz.35" (tanque leve do tipo Lehký Tank vzor 35: 35), mas quando começou a operar na unidade Muitos problemas ocorreram na transmissão usando o ar comprimido exclusivo. Portanto, em outubro de 1937, o Exército da Checoslováquia cancelou o pedido adicional originalmente planejado de 300 tanques leves LTvz.35 e pediu a Skoda e ČKD para desenvolver um novo tanque leve alternativo. Em resposta a este pedido, Skoda propôs o tanque leve S-II-a R1 e o tanque leve S-II-a R2, que foram desenvolvidos a partir do tanque leve S-II-a, e ČKD era um vz avançado do LTvz Tanque leve .34 Propusemos o tanque leve .34R e o tanque leve TNH-S, que é baseado no tanque leve TNH e incorpora melhorias. A partir de janeiro de 1938, os testes de comparação de desempenho usando veículos protótipo de ambas as empresas foram iniciados. O veículo de Skoda havia substituído a transmissão por um tipo mecânico normal, mas o mecanismo de suspensão ainda seguia o método antiquado do S-II - um tanque leve, então sua manobrabilidade não era boa. Por outro lado, o tanque leve TNH-S desenvolvido pela ČKD adotou um mecanismo de suspensão no qual duas rodas de grande diâmetro eram suspensas por molas de lâmina, e demonstrou alta manobrabilidade em testes de corrida. Por esta razão, o Exército da Checoslováquia reconheceu o tanque leve TNH-S como o vencedor em julho de 1938, formalizou-o como "LTvz.38" (tanque leve tipo Lehký Tank vzor 38: 38) e assinou um contrato de produção de 150 carros .. Naquela época, a Tchecoslováquia estava em alta tensão com a Alemanha sobre a região de Sudetenland, então a produção urgente de tanques leves LTvz.38 era desejada, com os primeiros 20 carros no final de 1938 e o restante em março de 1939. Foi solicitado a terminar a entrega . No entanto, como resultado do Acordo de Munique, a Tchecoslováquia transferiu a região de Sudetenland para a Alemanha, que desacelerou a produção de tanques leves LTvz.38 conforme as tensões foram aliviadas, e a Tchecoslováquia em 15 de março de 1939. Foi anexada à Alemanha na forma de um território protegido. Afinal, o tanque leve LTvz.38 começou a ser produzido em grande escala em maio de 1939, e é irônico que não fosse para seu próprio país, mas como um tanque equipado pelo exército alemão. Além disso, o próprio ČKD tinha um bônus de poder ser renomeado para o estilo alemão "BMM" (Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik: Bohemia Moravian Machinery Works). Por outro lado, é duvidoso que o exército alemão tenha conseguido obter tanques tão bons quanto o seu próprio Panzer III e que pudesse ser usado extensivamente desde a Blitzkrieg Ocidental até a invasão da União Soviética, que foi uma das os fatores por trás da vitória durante este período. No caso do tanque leve LTvz.35, que também foi obtido por meio da fusão da Tchecoslováquia, o veículo que já havia sido produzido foi usado com o nome de "tanque 35 (t)" (Panzerkampfwagen 35 (t)), e nenhuma produção adicional foi realizada. Por outro lado, este tanque leve LTvz.38 foi produzido em massa com o nome de "tanque 38 (t)" (Panzerkampfwagen 38 (t)), embora possa ainda não ter sido concluído. Além disso, desde o meio da guerra, tem sido amplamente utilizado como base do chassi de diversas artilharia autopropelida, e o fato de ter se tornado um veículo indispensável para o exército alemão mostrará a excelência deste veículo.

＋38 (t) Tanque A tipo Os 150 tanques leves LTvz.38 encomendados para o Exército da Checoslováquia foram concluídos para o Exército Alemão com apenas algumas modificações. O nome do modelo do "38 (t) Tanque A" (Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. A) é dado a esses 150 tanques. O número de série do corpo do tipo A é 1-150, e a produção ocorreu de maio a novembro de 1939. A estrutura da carroceria do tanque tipo A de 38 (t) tem uma transmissão e direção na frente, uma cabine e uma sala de batalha atrás dela, e uma casa de máquinas na parte traseira, que é o mesmo layout dos tanques alemães, e ambos o corpo e a torre. As placas de blindagem foram unidas por meio de parafusos e rebites. A espessura da blindagem era de 25 mm na frente da carroceria e torre, 15 mm na lateral / traseira, 8 mm na parte superior e 10 mm na parte superior da casa das máquinas, fornecendo proteção suficiente para a blindagem de um tanque leve. O motor é um motor a gasolina do tipo 1664 fabricado pela Scania Vavis da Suécia, e um motor a gasolina de 6 cilindros em linha TNHP / S refrigerado a líquido (potência 125cv) licenciado por Praga de Praga é usado, e o radiador é instalado imediatamente após O motor foi arranjado e equipado com uma ventoinha de resfriamento atrás dele. O ar de resfriamento foi aspirado pelas aberturas salientes à esquerda e à direita da casa das máquinas, e o ar quente foi descarregado para o exterior do veículo a partir da grade na parte traseira da casa das máquinas. A exaustão foi guiada para um silenciador instalado horizontalmente, estendendo o tubo de exaustão para a parte traseira direita da carroceria do carro. O piso da casa de máquinas foi dedicado a um tanque de combustível, que continha 110 litros de combustível. O eixo de propulsão foi estendido para a frente a partir do motor colocado no centro da sala de máquinas, e Praga o melhorou independentemente com os direitos de produção licenciados da SCG (Self-Changing Gears) no Reino Unido. Era o mesmo que o tanque alemão naquele ele foi guiado pelo trocador de velocidade Praga Wilson e pela engrenagem de direção com 5 velocidades à frente e 1 à ré, e então as rodas de partida dianteiras foram conduzidas através da engrenagem de redução final. A cabine estava localizada atrás da mudança de velocidade e direção, com o motorista à direita e o rádio à esquerda. Cada placa de blindagem frontal foi equipada com um periscópio para inspeção, mas o periscópio de mão sem fio foi usado com uma cobertura de blindagem que pode ser aberta, e o tamanho da abertura também foi diferente. Entre os dois, um suporte de canhão esférico é equipado com uma metralhadora 7,92mm ZBvz.37 da Bruno Factory, que normalmente é disparada por um operador de rádio, mas também pode ser disparada pelo motorista se necessário. Este ponto é semelhante ao mesmo tanque tcheco de 35 (t), mas é perceptível que este tanque de 38 (t) foi equipado com uma haste de mira direta para o motorista na frente do corpo. Uma escotilha foi fornecida na parte superior do assento do rádio e uma escotilha de escape circular foi fornecida no centro da placa do piso do veículo. A torre do tipo A de 38 (t) tanques está equipada com uma pistola tanque UVvz.38 de 3,7 cm calibre 47,8 feita pela Skoda no centro da frente, e uma metralhadora ZBvz.37 de 7,92 mm no suporte esférico montado à direita lado. Estava lá. Este canhão tanque UVvz.38 de 3,7 cm é uma versão aprimorada do canhão tanque UVvz.34 de 3,7 cm usado no tanque de 35 (t) e, embora o peso etc. tenha aumentado, dados como a penetração da armadura não foram divulgados. . O número de munições transportadas é 97 cm, que contém 15 caixas de munição contendo 6 cartuchos, então o número total é 90 cartuchos, que é mais do que o tanque de 35 (t), mas as balas da máquina de 7,92 mm têm 300 cartuchos e 9 cintos. Não há mudança com 2.700 tiros. Como o carregador foi adicionado à torre do tanque de 38 (t), a quantidade de trabalho do comandante que também atua como artilheiro foi reduzida um pouco. A superfície superior da torre foi equipada com uma cúpula para o comandante e quatro periscópios foram montados em torno dela. Em frente à cúpula do comandante, havia um periscópio teleobjetivo tipo giro de círculo completo, ângulo de visão de 20 graus e ampliação de 2,6 vezes, mas nenhum dispositivo de inspeção foi preparado no lado do carregador. O Exército Alemão, que obteve o tanque leve LTvz.38, mudou o equipamento para um de fabricação alemã e adicionou equipamentos adicionais, como o tanque leve LTvz.35. Primeiro, uma placa de aço protetora circular foi aparafusada ao redor da metralhadora esférica do corpo do carro e torre, e uma luz de controle do tipo de defesa aérea (sem luz de tecnologia) foi recentemente instalada na frente do pára-lama esquerdo e do sistema elétrico também era alemão. -Alterado para um feito por Robert Bosch de Gerlingen. Além disso, uma luz indicadora de intervalo e uma luz de freio foram adicionadas à parte traseira da carroceria do veículo, mas não se sabe se elas foram ou não instaladas em todos os veículos tipo A de 38 (t) tanques junto com a luz no-tech. Na produção tardia do tanque de 38 (t) tipo A, a antena grossa que era fornecida para rastejar no lado esquerdo da carroceria do carro foi abolida, mas também havia carros que haviam sido consertados na linha de frente. Esta antena espessa é chamada de "antena de batalha", e uma vez que uma antena de haste normal foi erguida na base da antena fornecida na frente do corpo do carro desde o momento da produção, mesmo que a antena de batalha tenha sido abolida, é especialmente Eu não adicionei uma antena. Cinquenta e nove tanques 38 (t) A foram atribuídos ao 67º Batalhão de Tanques da 3ª Divisão Blindada Leve do Exército Alemão e foram usados ​​na Invasão da Polônia em setembro de 1939 (Unternehmen Weiß: Operação Branca). Outros 15 carros também foram usados ​​na Operação Weserübung de abril de 1940 (Unternehmen Weserübung). Desde então, os veículos sobreviventes foram usados ​​em todos os campos de batalha, exceto na África.

＋38 (t) Tanque tipo B Em junho de 1939, o mês seguinte ao início da produção em grande escala do Panzer 38 (t), 325 tanques adicionais de 38 (t) foram encomendados. O tipo B é o nome dado a 110 carros com números de série da carroceria 151 a 260, que foram produzidos de janeiro a maio de 1940, e basicamente tem as mesmas especificações do tipo A, mas o rádio é feito em tcheco. Foi substituído com Fu.2 de fabricação alemã e Fu.5 de Fu.37 (t), e foi concluído sem luzes de tecnologia e luzes indicadoras de intervalo desde o início.

<38 (t) Tanque A / B> Comprimento total : 4,56m Largura total : 2,15m Altura total : 2,26m Peso total : 9,725t Tripulação: 4 pessoas Motor: Praga EPA 4 tempos em linha de 6 cilindros em linha refrigerado a líquido gasolina Potência máxima: 125cv / 2.200 rpm Velocidade máxima: 42km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: 47,8 Calibre 　　　　　　　 3,7cm Pistola de tanque KwK38 (t) x 1 (90 tiros) 7,92 mm Pistola de motor MG37 (t) x 2 (2.700 tiros) Espessura da armadura: 8-25 mm

<Referências> ・ "Grand Power Edição de dezembro de 2006: Tanques de um pequeno país crucial que lutou com a Alemanha: 3 Eslováquia Finlândia" 　por Nobuo Saiki Galileo Publishing ・ "Grand Power Junho de 2007 Issue Murder III Antitanque Autopropulsionado H" "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power Abril de 2013 German Light Tank 38 (t) "por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Grand Power December 2020 38 (t) Light Tank "por Mitsuo Terada Galileo Publishing ・" World Tanks (1) 1ª e 2ª Guerras Mundiais "Galileo Publishing ・" Grand Power setembro de 1999 Alemanha 38 (t) Light Tanks "por Koichi Sato Delta Publishing ・" Pantzer April 2014 "Magazine Confrontation 38 (t) Tank vs M3 Light Tank” Yukio Kume, Argonaute , “Panzer May 2007, Corpo de Tanques Eslovaco da Segunda Guerra Mundial” Miaki Inada, Argonaute , “Pictorial German Light Tank Argonaute ," Tanks of the World 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ," Tanques Alemães "por Peter Chamberlain / Hillary Doyle Dainippon Painting , "Tank Monoshiri Encyclopedia German Tank" "History of Development", de Nobuo Saiki Mitsutosha , "Thorough Dissection! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei