O concorrente Carden-Loyd
Morris-Martel foi um tankette britânico do entreguerras desenvolvido a partir de protótipos desenhados pelo Tenente-General Sir Giffard Le Quesne Martel. Destinados ao reconhecimento, oito foram construídos para a Força Mecanizada Experimental e foram testados contra modelos experimentais do tankette Carden Loyd - construído por John Carden e Vivian Loyd como uma resposta ao trabalho de Martel - na planície de Salisbury em 1927.
O protótipo britânico de Morris-Martel Tankette do entreguerras
O Morris-Martel Tankette tinha uma tripulação de dois homens. O motorista sentou-se do lado esquerdo do veículo ao lado do metralhador. Este foi um layout diferente do bem-sucedido tanque Renault FT da 1ª Guerra Mundial , onde o motorista sentou-se abaixado na frente do veículo e o artilheiro / comandante do tanque sentou-se bem acima dele. A parte superior era aberta e deve ter sido desconfortável para a tripulação operar em condições de inverno e chuva.
O projeto foi abandonado após o teste com o design Carden Loyd escolhido em seu lugar, no entanto, durante sua curta existência o tankette atraiu "bastante publicidade" e foi um pioneiro no conceito de tankette
Origens
Os tankettes Morris-Martel foram desenvolvidos a partir do trator agrícola de esteira Morris-Martel.
O trator agrícola Morris Martel sobre esteiras
O Tankette de um homem Morris-Martel
O primeiro protótipo de tankette foi construído para um homem dirigir e operar a metralhadora. Uma superestrutura de batente blindada superior foi instalada ao redor do assento do motorista do trator. Mais tarde, uma cobertura blindada foi adicionada à frente do veículo para proteger o radiador.
Uma cobertura blindada foi adicionada à frente do tankette individual Morris Martel para proteger o radiador.
O Tankette de dois homens Morris-Martel
Foi considerado necessário que o tankette tivesse uma tripulação de duas pessoas. Um para disparar a metralhadora enquanto o outro dirigia o veículo. Era demais esperar que um homem operasse ambos em condições de campo de batalha. A superestrutura do batente blindado superior foi alargada para permitir que dois homens sentassem lado a lado.
Um motor Crossley, 4 cilindros, em linha, refrigerado a água de 14 cv a gasolina foi usado neste tankette, mas mais tarde substituído por um Morris, 4 cilindros, em linha, em linha, motor a gasolina de 16 cv, refrigerado a água, ligeiramente mais potente.
A superestrutura do batente blindado superior do Tankette para dois homens Morris-Martel foi alargada para permitir que dois homens sentassem lado a lado.
The Morris-Martel Improved Two-man Tankette
O protótipo final tinha um sistema de suspensão de esteira completamente novo. Era chamado de Tankette de Dois Homens Improvado Morris-Martel.
Origens
Nos tankettes Vickers Carden-Loyd na Wikipedia
Aviarmor
Especificações | |
| Dimensões | 3,05 m x 1,54 m x 1,64 m (10 pés 1 pol. X 4 pés 9 pol. X 5 pés 5 pol.) |
| Peso total, pronto para a batalha | 1,8 toneladas |
| Equipe técnica | 2 (motorista, metralhador) |
| Propulsão | Crossley, motor a gasolina de 4 cilindros, em linha, refrigerado a água de 14 HP ou Morris, motor a gasolina de 4 cilindros, em linha, refrigerado a água de 16 HP |
| Velocidade (estrada) | 18 mph (30 km / h) |
| Alcance | 89 mi (144 km) |
| Armamento | 0,303 pol. (7,62 mm) metralhadora Vickers |
| armaduras | 5mm a 10mm |
| Produção total | 8 |
Galeria
O protótipo de Morris-Martel One-Man Tankette.
O Morris-Martel One-Man Tankette com radiador frontal blindado.
O Tankette Morris-Martel One-Man com rodas sólidas.
O Morris-Martel Tankette passando por testes.
O Morris-Martel Tankette com experiência de fixação da roda traseira para ajudá-lo a cruzar terrenos ondulados.
O Tankette de dois homens Morris-Martel tinha uma cabine mais larga para acomodar os dois homens lado a lado.
O Tankette de dois homens Morris-Martel passando por testes.
O Tankette Morris-Martel Two-man com camuflagem de dois tons.
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