BVP-2
Tipo base: BVP-2
Tipos derivados: BVP-2K
Veículo de combate blindado com alta manobrabilidade, capaz de navegar.
| Informação geral |
| | Peso do veículo em prontidão para combate | 14.000 kg ± 2% |
| | Tripulação | 3 pessoas |
| | Enxame | 7 pessoas |
| | Pressão específica | 0,063 a 0,065 MPa |
| | Dimensões básicas | |
| | | comprimento | 6.735 mm |
| | | largura | 3.150 mm |
| | | largura a partir das bordas externas das tiras | 2.850 mm |
| | | largura da via (distância entre os centros das correias) | 2.250 mm |
| | | altura, incluindo o farol do dispositivo de observação | 2.450 mm |
| | | altura sem farol e lançador | 2.250 mm |
| | | distância ao solo | 420 mm |
| | Velocidade máxima | |
| | | a caminho | 65 km.h |
| | | envio para a frente | 7 km.h |
| | | navegando para trás | 2 km.h |
| | Velocidade média em piso não pavimentado | 40-45 km.h |
| | Excesso (largura da vala) | 2,5 m |
| | Saída (altura do obstáculo) | 0,7 m |
| | Ângulo de entrada na água (saída da água) | |
| | - em solos duros acima da água | máx. 30 ° (25 °) |
| | - em solos duros debaixo de água | máx. 15 ° (15 °) |
| | - em solos macios acima da água | máx. 25 ° (20 °) |
| | - em solos macios debaixo de água | máx. 15 ° (15 °) |
| | Raio de viragem mínimo | |
| | - com a embreagem planetária travada e o freio planetário acionado | 7.063 m |
| | - com o freio de serviço aplicado | 1.275 m |
| Armamento | |
| | Canhão | |
| | - tipo | automático |
| | - calibre | 30 mm |
| | - taxa de tiro | |
| | | pequeno número de fotos | 200 a 300 rpm |
| | | grande número de fotos | 550 ran.min |
| | - Alcance efetivo de alvos terrestres levemente blindados | |
| | | mísseis anti-armadura | 2 000 m |
| | | com mísseis de três tiros | 4.000 m |
| | - Alcance efetivo de alvos levemente blindados no ar voando subsônico. velocidade | |
| | | em altura | 2 000 m |
| | | na distância | 1 000 m |
| | - alcance máximo | 10 300 m |
| | - cobrança | duas correias manuais e pirotécnicas |
| | - estabilizador | novo eletromecânico duplo |
| | - Canhão de orientação para o alvo | painel de controle do operador ou painel de controle do comandante |
| | - munição | |
| | | balas incendiárias triplas | 340 pcs |
| | | projéteis perfurantes | 160 pcs |
| | Lançadores PTRS | |
| | - tipo | conjunto de mísseis anti-tanque |
| | - bala | 9P135 M |
| | - número de disparos | 8 |
| | - faixa de faixa controlada | 75 a 4000 m |
| | - rolamento | porta-balas |
| | Spřažený kulomet | |
| | - tipo | tanque - PKT |
| | - calibre | 7,62 mm |
| | - Carregamento | de cinto |
| | - taxa de disparos - número de disparos | 200 a 250 rpm |
| | - múltiplas cobranças | 2 000 |
| | Lacunas para disparar armas pequenas | |
| | - localização | no espaço de enxame nas paredes laterais e nas portas traseiras esquerdas |
| | Armas de aperto | articulado |
| | - número de metralhadora | 2 |
| | - número para metralhadora | 5 |
| Aparelhos de observação e observação | |
| | Operador de tiro à vista combinado | periscópico (dia ativo, noite passiva) |
| | - use para | canhão |
| | - visibilidade (tanque) no modo passivo | 700 m |
| | - visibilidade (tanque) no modo ativo | 800 m |
| | Visão periscópica diária do comandante | |
| | - use | pesquisar e rastrear alvos aéreos e guiar canhões e metralhadoras até o alvo |
| | Vista para orientação PTŘS no alvo | |
| | Infraestrutura do driver | binocular periscópico com iluminação infravermelha |
| | Aparelho de observação diária | periscópico com aquecedor elétrico de vidro |
| | Gyropolokompas | navegação giroscópica |
| Drive | |
| | Typ | UTD-20 |
| | Execução | diesel de seis cilindros, quatro tempos, a diesel, a líquido |
| | Peso do motor | 665 kg + 2% |
| | Potência máxima do motor | |
| | | a 2600 rpm | 220 kW |
| | Faixa de velocidade | 1 500 a 2 600 rpm |
| | Taxa de compressão | 15,8 |
| | Disposição dos cilindros | Em forma de V a 120 ° |
| | Capacidade do cilindro | 15,9 dm3 |
| | O volume de todo o sistema de lubrificação do motor | 58 1 |
| | O tanque de óleo está cheio para | 48 1 |
| | Resfriador de óleo | lamelar tubular |
| | Combustível usado | combustível diesel |
| | Conteúdo dos tanques de combustível | 462 1 |
| | - dos quais 2 tanques nas portas traseiras | 110 1 |
| | Projeto do sistema de refrigeração | líquido pressurizado com circulação forçada de líquido refrigerante e fluxo de ar de ejeção através do radiador |
| | Capacidade de enchimento do sistema de refrigeração | 52 1 |
| | Partida do motor | |
| | - dispositivo de disparo básico | com ar comprimido |
| | - gatilho auxiliar | acionador de partida elétrico |
| | Proteção do motor contra entrada de água | válvula com controle automático e manual |
| | Embreagem principal | |
| | - tipo | palheta de fricção mecânica sempre ligada |
| | Caixa de engrenagens | |
| | - tipo | mecânica com malha permanente, sincronizada (2ª, 3ª, 4ª e 5ª marchas) |
| | - número de artes | 5 para a frente, 1 reverso |
| | - a quantidade de óleo de transmissão | 20 1 |
| | Mecanismo direcional planetário | duas etapas |
| | Freio de serviço | cinto flutuante de dupla ação |
| | Transferência final | planetário de estágio único |
| | Controle de suprimento de combustível | mecânico (pedais com ajuste manual do fornecimento contínuo de combustível) |
| | Atuador da embreagem principal | hidráulico (se o motor não estiver funcionando, controle de ar) |
| | Mudança de engrenagem | mecânica com reforço hidráulico para a 2ª, 3ª, 4ª e 5ª marchas |
| | Controle direcional planetário | hidráulico com direção hidráulica para os freios da engrenagem planetária |
| | Controle do freio de serviço | hidráulico (se o motor não estiver funcionando, controle de ar) |
| | Controle do freio de mão | mecânico |
| | Chassis | |
| | Typ | rastreado com rodas dianteiras |
| | Suspensão | barras de torção |
| | Amortecedores | líquido |
| | - número de amortecedores | 6 |
| | Dirija na água | por cintos ferroviários |
| | Correias de via | |
| | - design | elos de metal-borracha com acoplamentos paralelos |
| | - número de links por faixa | 84 |
| | - peso de um cinto | 626 kg |
| | O veículo está equipado com pára-lamas de flutuação | |
| | Rede elétrica | |
| | - gentil | condutor único com pólo negativo aterrado |
| | - tensão (motor parado) | 22 a 24 V |
| | - tensão (motor ligado) | 26,5 a 28,5 V |
| | Acumulador | chumbo de partida 12D 150 B |
| | - capacidade total da bateria | 140 Ah |
| | - número no veículo | 2 |
| | Dínamo | 6 polos com derivação de refrigeração |
| | - potência nominal (a 1600 rpm) | 5 kW |
| | Starter | S-5 (S-5-23) |
| | - potência máxima | 15 kW |
| | tensão / corrente de operação | 24 V / 460 A |
| Estação de rádio | |
| | - design | receptor e transmissor, telefone, ondas ultra-curtas |
| | - marca | R-123M |
| | - alcance ao operar com uma antena de 4 m em um terreno acidentado com ruído | min. 20 km |
| | - Alcance ao operar com uma antena de 4 m em terreno acidentado para reduzir o ruído | a 13 km |
| | Equipamento de conversação | |
| | - design | telefone com microfones eletromagnéticos para garganta |
| | - marca | R-124 |
| | - número de participantes | 5 |
| Proteção WMD | |
| | - contra a onda de pressão | por hermetização do veículo |
| | - contra poeira radioativa, agentes de envenenamento e agentes de guerra biológica | purificação do ar e sobrepressão no veículo (0,3 Pa) |
| | - sensor do sistema de proteção | GO-27 |
| Camuflagem significa | |
| | Zadýmovací zařízení | cortina de fumaça opaca de 100 a 150 m por no mínimo 1 min, executada por um dispositivo de fumaça (operação contínua no máximo 5 min) |
| | Lançador de granadas de fumaça | |
| | - marca | 902 S |
| | - centeio | 81 mm |
| | - Intervalo médio | 200 a 350 m |
| | - duração da cortina de fumaça | 100 a 145 s |
| | - Largura da cortina de fumaça (usando seis conchas) | 80 m |
| | - Altura da cortina de fumaça após 10 segundos | 6 m |
| | - número de lançadores | 6 |
| | - número de granadas de fumaça | 6 |
| Equipamento de proteção contra incêndio | |
| | - design | dupla ação automática |
| | + 1 extintor manual | |
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