O M-50 é um obus autopropulsado da era da Guerra Fria, de origem israelense.

O M-50 é um obus autopropulsado da era da Guerra Fria, de origem israelense.

• 
  Howitzer de autopropulsão TIPO


• ORIGEM
   Israel


• NICKNAMES
  -


• PROJETADO
  Final dos anos 50


• DESIGNER
  Etablissement d'Etudes et Fabrications d'Armement de Bourges


• PRODUÇÃO
  1963 -?


• PRODUTORES
   Israel


• QUANTIDADE
  Cerca de 120 produzidos


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Mobilidade em todo o terreno
  Velocidade e mobilidade limitadas
  Tripulação não totalmente protegida

O M-50 é um obus autopropulsado da era da Guerra Fria, de origem israelense. Foi desenvolvido para fornecer apoio de artilharia autopropulsada que o exército israelense estava ausente na época. É baseado no chassi do tanque Sherman da era da Segunda Guerra Mundial.

O M-50 é baseado no chassi do tanque M4A4 Sherman. Uma superestrutura baixa é montada na parte traseira com o equipamento do obus francês rebocador Modelo 50 de 155 mm. Com o tempo, a suspensão HVSS e um novo motor diesel foram instalados.

O M-50 usa a munição de 155 mm e 30 calibres da pistola rebocada Modelo 50. O alcance máximo é de 17,6 km. A taxa máxima de incêndio é de cerca de 5 rpm. Um total de 60 rodadas são realizadas. Normalmente, uma metralhadora .30 M1919A4 é montada em um suporte para autodefesa.

A tripulação não está protegida de todos os lados por armaduras, pois a parte superior e traseira do veículo estão abertas. Nos casos em que a armadura é aplicável, ela protege a tripulação de armas de fogo e lascas de cascas. Não há sistema NBC, descarregadores de granadas de fumaça ou sistema de extinção de incêndios.

O chassi Sherman com suspensão HVSS e o novo motor oferecem uma mobilidade em todo o terreno. As desvantagens do chassi Sherman são de baixa velocidade e alcance. Um motor diesel Cummins de 460 hp fornece propulsão.

O M-50 foi adotado pelos israelenses no final dos anos 50 e usado em vários conflitos. Desde a década de 1970, foi complementado pelo L-33, que também era baseado no chassi Sherman. No final da década de 1970, foi relegado ao papel de reserva. Nenhum M-50 foi exportado.

O M-50 foi produzido apenas em uma versão, mas todos foram atualizados com suspensão HVSS e novo motor diesel ao longo do tempo. A superestrutura de casemate superior aberta montada na traseira facilita a identificação do M-50.

• Especificações:
• M-50

Tipo	Obus autopropulsado
Equipe técnica	8 (comandante, motorista, artilheiro, 5 carregadores)
comprimento	6,1 m
Largura	2,98 m
Altura	2,8 m
Distância ao solo	0,4 m
Peso	Carga de combate de 31 t
Pressão no solo	?
Distância entre eixos	Chassi de esteira, 6 rodas de estrada, roda dentada dianteira, roda traseira
Raio de rotação	9,5 m
Motor	Cummins VT 8-460-Bi diesel, 460 cv a 2.600 rpm

Relação de potência	14,8 hp / t
Transmissão	Manual, 5 para a frente, 1 para trás
Rapidez	45 km / h
Combustível	820 L
Alcance	300 km na estrada
parede	0,9 m
Trincheira	2,3 m
Gradiente	Gradiente de 60%, inclinação de 30%
Fording	1 m
armaduras	Aço
Equipamento NBC	Não

Visão noturna	Sim, apenas motorista
Fumaça	Não
Observações	-
Armamento	Metralhadora de 155 mm L / 28 obus .30 M1919A4
Arma1	155 mm Modelo 50 L / 28 obus 60 rodadas de avanço limitado, elevação manual, manual não estabilizada
Arma2	.30 Metralhadora M1919A4 em suporte de pintura 1.000 cartuchos, 100 prontos para disparar deslocamento manual e elevação não estabilizada
Arma3	-
Arma4	-
Arma5	-
Arma6	-