O Vydra é uma classe de embarcações de desembarque de origem soviética

O Vydra é uma classe de embarcações de desembarque de origem soviética

• TIPO
  utilidade ofício Landing


• ORIGEM
   URSS


• NICKNAMES
  Projeto 106 (construído na URSS)
  Projeto 106K (construído na Bulgária)


• PROJETADO
  Final dos anos 50


• DESIGNER
  Desconhecido


• PRODUÇÃO
  1967 - 1969 (URSS)
  1975 - 1978 (Bulgária)


• PRODUTORES
   Bulgária
  URSS


• QUANTIDADE
  Cerca de 50 construídas na URSS, mais 13 na Bulgária


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Boa capacidade de carga
  Baixa capacidade de mar agitado
  A maioria está desarmada

O Vydra é uma classe de embarcações de desembarque de origem soviética. O Vydra foi projetado na década de 1950 como uma embarcação de desembarque com capacidade de carga secundária. O design é baseado na classe MFP alemã da Segunda Guerra Mundial, algumas das quais foram capturadas pelas forças soviéticas.

O Vydra tem um design convencional, com uma rampa na frente, área de carga no meio e superestrutura e compartimento do motor na traseira. Para um serviço contínuo durante a guerra, uma equipe de 20 é transportada. Os trabalhos diários padrão podem ser realizados com menos. A capacidade consiste em 200 toneladas de carga ou três tanques ou 100 soldados.

A maioria dos Vydra estava desarmada. Alguns foram equipados com dois ZSU-23-2 de 23 mm na frente da superestrutura. Durante a guerra do Yom Kippur de 1973, muitos Vydra egípcios foram equipados com duas armas antiaéreas M1939 de 37 mm. O ZSU-23-2 e o M1939 são canhões antiaéreos que também podem ser usados ​​contra alvos terrestres durante operações de pouso, daí sua posição voltada para a frente. Em 1993, cinco unidades búlgaras foram convertidas em camadas mínimas.

Para fins de navegação, existe um sistema de radar básico. Um sistema IFF foi instalado na maior parte da classe. Não há controle automatizado de incêndio.

As embarcações de desembarque Vydra são equipadas com dois motores a diesel, fornecendo 600 hp e alimentando dois eixos. A velocidade máxima é de 12 kt e a faixa é de 2.500 nm a uma velocidade de 10 kt. Devido ao seu design, a capacidade de navegação em condições climáticas adversas é limitada.

Cerca de 60 Vydra foram construídos. Cerca de metade deles foram usados ​​pela marinha soviética. Muitos acabaram em serviço na Rússia e foram extintos. O segundo maior usuário foi a Bulgária. O Egito recebeu 9 unidades e as usou durante a guerra de Yom Kipur em 1973. Devido à idade, o Vydra tornou-se um navio obsoleto e a maioria das unidades restantes precisa de substituição.

O Vydra é uma embarcação de desembarque de origem soviética desenvolvida nos anos 50. Não há variantes reais, embora o armamento possa diferir. A maioria das unidades estava desarmada, mas várias foram equipadas com duas montagens de canhões ZU-23-2. As unidades egípcias foram equipadas com dois M1939 gêmeos M1939 ou 40 mm Bofors. Cinco unidades búlgaras foram convertidas em camadas mínimas.

• Especificações:
• Vydra

Tipo	Utilitário de embarcação de desembarque
Equipe técnica	20
Deslocamento	425 t padrão, 550 t com carga total
comprimento	54,8 m
Largura	7,7 m
Esboço, projeto	2 m
Altura	?
Máquinas	2x Diesel tipo 3-D-12, 600 hp
Propulsão	2 eixos

Rapidez	12 kt
Alcance	2.500 nm a 10 kt
Sensores	Navegação: Don 2 I-band IFF: Pólo Alto
Sistemas	-
Contramedidas	-
Aeronaves	-
Carga	200 toneladas, 100 tropas, 3 MBT
Observações	-
Armas	AA: 2x 23mm ZU-23-2 (2x)

Arma1	2x 23mm ZU-23-2 montado na superestrutura dianteira