HAWKER TYPHOON.

Em 1940, a empresa britânica Hawker Aircraft planeja criar um novo interceptor para substituir o furacão. O primeiro protótipo voa em 24 de fevereiro de 1940, seguindo os problemas de confiabilidade de seu motor e sua estrutura da fuselagem traseira, o primeiro avião produzido sai da fábrica somente em 21 de maio de 1941. Esses defeitos persistirão até final de 1942, além disso, seus desempenhos além dos 3 mil metros são lamentáveis. Por outro lado, a baixa altitude supera os planos alemães da época. Embora desenvolvido pela Hawker (que se concentra no furacão), sua construção foi fornecida pela Gloster Aircraft Ltd, com capacidade de construção disponível. Além da RAF, as unidades Cannadian, Nova Zelândia e Austrália receberão o primeiro Typhoon. Projetado paraNo solo durante o táxi, e aceleração durante a decolagem, o grande torque gerado pela potência de seu motor, foi a causa de muitos acidentes quando o piloto não conseguiu corrigir sua trajetória. isso também ocorreu durante uma volta durante um pouso perdido. Seu enorme radiador colocado sob o motor, era um problema sério quando um dispositivo tinha que pousar na barriga, treinar de volta, era provável que ele se virasse. Além disso, muitos tufões sofreram de problemas de vedação, os gases de escape tendem a infiltrar-se no cockpit Para os pilotos em apuros, a instrução era saltar de pára-quedas, sem tentar colocar o dispositivo. Todos esses problemas fizeram com que o Typhoon adquirisse uma má reputação de seus pilotos. No começo de sua carreira,

Características técnicas:

Papel: ataque no chão.

Tripulação: 1 piloto.

Motor: Napier Sabre II de 24 cilindros em H.

Potência unitária: 2.230 a 2.965 hp.

Envergadura: 12, 67 m.

Altura: 4, 67 m.

Comprimento: 9, 73 m.

Área das asas: 25, 92 m².

Massa sem carga: 3,992 kg.

Peso com armamento: 6 010 kg.

Velocidade máxima: 664 km / h (Mach 0, 54).

Teto: 10 730 m.

Velocidade de subida: 914 m / min.

Amplitude de ação: 821 km

Armamento interno: 4 canhões de 20 mm Hispano Suiza HS-404.

Armamento exterior: 2 bombas de 450 kg, ou 8 foguetes de 127 mm.

                  

Um Typhoon IB do 175º Esquadrão da RAF, o acesso ao cockpit é através de uma porta lateral, indicando que estes são os primeiros modelos.

           

Um tufão de um esquadrão canadense em 1943 com seus foguetes. não podemos distinguir que o dossel evoluiu, esses modelos permitiram melhor visibilidade em todas as direções para o piloto.

                  

Acima e abaixo, uma equipe de manutenção realiza o rearme de um Typhoon. As bandas de invasão indicam que este tiro foi provavelmente feito a partir de maio de 1944.

            

           

                    Dois tufões decolam de um aeródromo normando em julho de 1944, durante a Operação Goodwood.

                     

                                                          Vista de um cockpit.

           

                               Em 1944, um piloto posa antes de uma partida em missão.

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