quinta-feira, 29 de abril de 2021

BOV-3 ANTI-AERONAVES AUTO-PROPELADA SUPERIOR 20/3 mm

 O canhão antiaéreo autopropelido iugoslavo 20/3 mm BOV-3 é projetado para ação em alvos no espaço aéreo em condições de visibilidade óptica, e também pode ser usado efetivamente para ação em alvos não blindados e facilmente blindados no solo.

O BOV-3 está armado com um canhão antiaéreo M55A4B1 de três canos de 20 mm. A taxa teórica de tiro de um canhão é de 1950 a 2.550 balas por minuto. O comprimento permitido do estouro é de 180 grãos por tubo, como resultado o tubo é aquecido a 250 ° C, portanto, um intervalo de 5 a 10 minutos é necessário para o resfriamento. A velocidade inicial do projétil é de 850 m / s, e o tempo de vôo a uma distância de 1000 m é de 1,69 segundos. Munição com atualmente - marcação, atualmente - marcação - inflamável - e blindada - grãos inflamáveis ​​é usada. O alcance efetivo para alvos aéreos é de cerca de 1000 m de altura e 1500 m de distância. Alvos não blindados no solo são disparados a até 2.000 m, e veículos blindados leves são destruídos em distâncias de 600 a 1.000 m, dependendo da espessura da armadura. O campo de ação na elevação é de -4,5 ° a + 83 ° e na direção é ilimitado. O dispositivo de mira óptica J171 é usado para mira, o que permite o rastreamento de alvos com uma velocidade de 0 a 300 m / s.

O carro blindado BOV-3 tem uma configuração 4 x 4. A carroceria é feita por soldagem de placas de aço blindadas e oferece um certo grau de proteção contra fogo para armas de pequeno porte. O motorista e o comandante estão localizados na parte frontal do corpo blindado, no meio há uma torre com armas e locais para dois tripulantes, e o grupo de propulsão está localizado na parte traseira do veículo.

O motor diesel de seis cilindros Deutz F GL 413 desenvolve 111 kW a 2650 rpm. A transmissão tem cinco marchas à frente e uma à ré. A mobilidade off-road foi melhorada com a instalação de um sistema central de controle de pressão dos pneus. A velocidade máxima na estrada moderna é de 94 km / he em terra firme é de 40-45 km / h. O veículo não possui características anfíbias. Uma das deficiências do carro é a impossibilidade de superar valas com largura superior a 0,65 m. Entre outros equipamentos, o BOV-3 possui meio de comunicação, lança-fumos, aquecedor e refletores infravermelhos para condução noturna.

A falta de um sistema moderno de controle de fogo e o curto alcance dos canhões de 20 mm limitam a eficiência do sistema BOV-3 em ações contra aviões e helicópteros modernos. No entanto, durante a guerra na Croácia, Bósnia e Kosovo, o BOV-3, juntamente com a arma antiaérea autopropelida Praga 30/2 mm , provou ser o meio mais eficaz de neutralizar ninhos de metralhadoras inimigas, atiradores e atiradores pontos, especialmente em ambientes de combate urbano. Devido a isso, em adição ao exército, o sistema de BOV-3 foi também usada por unidades especiais do Ministério do Interior .

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS

Configuração:4x4
Calibre de canhão:20 mm
Conjunto de combate de canhão:2.000 balas
Hospedaria:4
Massa de combate:8960 kg
Comprimento:5.791 m
Largura:2.525 m
Altura máxima:2,91 m
Distância entre eixos:2,75 m
Distância entre eixos:1,9 m
Folga (a uma pressão de 4,2 bar):0,315 m
Poder do motor:110 kW
Poder específico:12,27 kW / t
Consumo de combustível por 100 km:24 - 36 l
Velocidade máxima:94 km / h
Diâmetro do círculo de viragem do veículo:15,1 m
Raio de movimento:500-600 km
Supera um obstáculo vertical:0,54 m
Gás:1,1 m
De acordo com:0,64 m
Supera a escalada:55 %
Supera a inclinação lateral:30 %

Canhão antiaéreo iugoslavo 20 mm M55 - popular "trocevac"

 Canhão antiaéreo iugoslavo 20 mm M55 - popular "trocevac" é basicamente uma arma licenciada composta por três submetralhadoras Hispano-Suiza HSS-804 20 mm L / 70 montadas em um carrinho de metralhadora HSS 630-3 rebocado. É produzido em quatro variantes básicas: M55A2B1, M55A3B1, M55A4B1 e M55A4M1 ( BOV-3 ).

O canhão M55A2B1 destina-se à ação contra alvos voando baixo no espaço aéreo e também pode ser usado contra alvos sem armadura ou com armadura leve em terra e água. A cadência teórica de tiro é de 1950 a 2.250 balas por minuto, e as metralhadoras são alimentadas por tambores com 60 granadas cada. O canhão utiliza três tipos de munições de calibre 20x110 mm: atualmente - granada inflamável M57, atualmente - inflamável - granada de marcação e blindada - granada inflamável. O campo de ação na direção é de 360 ​​° e na elevação de -5 ° a + 83 °. Guiar o canhão é manual.

O canhão antiaéreo de três canos M55A3B1 difere da versão M55A2B1 por ter um motor a gasolina "Wankel" embutido no lado direito, cuja potência é utilizada para dar partida na direção e elevação. O atirador controla o canhão com a ajuda de um stick (joystick).

A variante M55A4B1 tem um novo e mais moderno dispositivo de mira J-171 fabricado na Iugoslávia sob licença italiana (Galileo P36), um motor "Wankel" movido sob o assento do atirador, um escudo embutido e um sistema de ar comprimido.

O canhão M55 A4M1 de três canos foi montado no chassi do veículo blindado leve BOV , obtendo-se assim canhão antiaéreo autopropelido BOV-3.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS

Calibre de canhão:20 mm
Missa em posição de marcha:970 kg
Massa em posição de combate:1070 kg
Comprimento:4,3 m
Altura na posição de marcha:1,85 m
Altura em posição de combate:1,07 m
Largura da pista da roda:1,43 m
Liberação:0,38 m
Comprimento do tubo:L70
Velocidade inicial do grão:835-850 m / s
Alcance efetivo para alvos aéreos:1500 m
Alcance vertical eficiente:1000 m
Alcance horizontal máximo:5500 m
Alcance vertical máximo:4000 m
Conjunto Borebeni:1200 balas
Peso da etiqueta:0,257 - 0,274 kg
Granato Masa:0,132 - 0,142 kg

Krauss Maffei Sd Kfz 7 (1938)

 O Krauss Maffei SdKfz 7 (Sonderkraftfahrzeug 7) é um trator de artilharia semi-esteiras de tonelagem média. Destina-se a rebocar os formidáveis ​​canhões 88 Flak.

Krauss Maffei Sd Kfz 7
Krauss Maffei Sd Kfz 7
doc. Produção Yalta )

O desenvolvimento do Sd.Kfz. 7 atende às necessidades da Wehrmacht em 1934 para um trator de artilharia semi-esteiras de oito toneladas.
Depois de ter apresentado vários protótipos de 1934 a 1938, é este modelo que se mantém e é produzido em série a partir de 1938.
Destina-se principalmente a rebocar o canhão Flak de 88 mm e o obus de 150 mm.
É fabricado pela Krauss-Maffei em Munique, mas também pela Saurer em Viena e pela Borgward em Bremen.
Devido à sua alta potência, era frequentemente usado como veículo de salvamento.

Descrição


O Sd Kfz 7 pode transportar uma tripulação de 12 homens. A parte traseira do veículo possui um grande compartimento fechado para armazenamento de munições.
Pode rebocar cargas de até 8 toneladas.
Pode ser equipado com uma capota flexível para proteger os passageiros ou pode ser completamente descoberto com o pára-brisa rebatido como um torpedo.

ano de lançamento de
1938
ano de desligamento
1944
nb. número de cópias
12 185

Krauss Maffei Sd Kfz 7

Krauss Maffei Sd Kfz 7
Krauss Maffei Sd Kfz 7
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Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O Sd Kfz 7 é movido por um motor Maybach HL62 TUK, 6 cilindros em linha e 6191 cc. Ele desenvolve 133 cavalos de potência a 2.600 rpm.
O veículo pesa 12,1 toneladas.
Sua velocidade máxima em estrada é de 50 km / h, com alcance de 250 km.

Land Rover Lightweight (1968)

 O Land Rover Lightweight é um pequeno veículo militar todo-o-terreno clássico baseado no Land Rover Serie II. O modelo foi projetado especificamente para atender a uma ordem do Exército Britânico.Land Rover Leve

Land Rover Lightweight
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Um leve todo-o-terreno


No início dos anos 1960, os Royal Marines procuravam um veículo que pudesse ser transportado por via aérea. Eles usam o avião de carga Armstrong-Whitworth Argosy e especialmente o helicóptero Westland Wessex, que pode carregar apenas 1.134 kg (2.500 lb).
O menor Land Rover disponível na época, o IIA, é muito pesado. A partir de 1965, a Land Rover passou a trabalhar em uma versão leve, em conformidade com as especificações: o Land Rover Half-Ton, conhecido como Lightweight ou Airportable. A modificação mais importante é a redução da largura de 100 mm, graças ao redesenho dos eixos standard da série IIA e à adaptação de semi-eixos mais curtos, que possibilitou a sua adaptação a uma palete standard.
Além disso, vários elementos da carroceria são facilmente removíveis, como o capô, o teto, a roda sobressalente e as portas. Eles são, portanto, transportáveis ​​separadamente para serem remontados pelos militares após o paraquedismo.
O peso obtido é de 1.202 kg.

ano de lançamento
1968
ano de desligamento
1984
nb. número de cópias
37 897

Ano do modelo apresentado: 1974

Land Rover Leve

Land Rover Leve
Land Rover Lightweight
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Land Rover Leve
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Land Rover Leve
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Land Rover Leve
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Folha técnica

Tipo de transmissão: Integral

O Land Rover Lightweight é movido por um motor a gasolina com carburador de cilindro único e eixo de comando de 4 cilindros em linha de 2286 cc. Ele desenvolve 77 cv DIN a 4000 rpm. É acoplado a uma caixa de câmbio de 4 velocidades com engrenagem de redução e tração nas quatro rodas comutável.
As suspensões dianteira e traseira são eixos rígidos e molas de lâmina.
Os 4 freios são de tambor.

quarta-feira, 28 de abril de 2021

TANQUE DE COMBATE BÁSICO T-72

 O tanque T-72 foi desenvolvido na União Soviética como uma alternativa mais simples e barata ao tanque T-64A. O primeiro protótipo marcado Object 172 apareceu em 1970, e um ano depois um protótipo modificado Object 172M foi concluído, cujo preço era 40% inferior ao preço do tanque T-64A. Em 1974, a fábrica "Vagonka" em Nizhny Tagil iniciou a produção em série do tanque Object 172M sob a designação oficial T-72 Ural.

O conceito do tanque T-72 é o mesmo de seu predecessor, o T-64. O veículo conta com uma tripulação de três membros - o assento do motorista é central na parte frontal do corpo blindado, a posição do comandante é na torre à direita do canhão, enquanto o atirador está localizado à esquerda do canhão.

A principal arma do tanque é um canhão de calibre 125 mm com um cano liso. A primeira variante do T-72 usou o canhão 2A26M2, mas um novo canhão 2A46 está instalado em todas as variantes subsequentes. O canhão é carregado automaticamente, a partir de um transportador reverso com munição colocada no chão do compartimento de combate (sob a torre). Existem 22 balas de duas partes no carregador automático e mais 17 balas sobressalentes são carregadas no tanque. Projéteis cumulativos, de menor calibre e destrutivos são disparados do canhão. A cadência de tiro é de 6 a 8 balas por minuto, e é possível carregar o canhão manualmente quando a cadência de tiro é de 1-2 balas por minuto. A utilização de carregador automático permitiu reduzir para três o número de tripulantes e diminuir as dimensões e o peso do veículo. No entanto, experiências de guerra mostraram que colocar munição em um carregador automático sob a torre é uma séria desvantagem do tanque T-72, porque bater na lateral do veículo pode ativar a munição, quando ocorre uma explosão que destrói instantaneamente o tanque e atira a torre a poucos metros de distância.

Para manter o preço do tanque T-72 o mais baixo possível, os projetistas evitaram a instalação de um complicado sistema de controle de incêndio. Um dispositivo de mira monocular relativamente simples TPD-2-49 com um telêmetro coincidente é usado para mirar. O dispositivo é estabilizado no plano vertical, e os dados sobre o tipo de projétil, temperatura e umidade e vento cruzado são inseridos manualmente. À esquerda do canhão está um refletor de infravermelho, que permite observar e mirar à noite, em distâncias de até 800 m.

Uma metralhadora PKT 7,62 mm foi acoplada ao canhão, para a qual 2.000 balas foram transportadas no veículo. Uma metralhadora antiaérea 12,7 mm NSVT foi colocada na torre do comandante , com 300 balas no set de combate.

O grupo de propulsão do tanque está localizado na parte traseira do corpo blindado. O motor diesel turboalimentado V-46 de doze cilindros desenvolve no máximo 574 kW, o que fornece um veículo de 41 t com uma potência específica de 14 kW / t. A potência é transmitida por meio de uma transmissão manual com duas caixas de engrenagens planetárias (7 marchas para frente e uma ré). Foi aplicado um sistema de suspensão independente com barras de torção e amortecedores hidráulicos no primeiro, segundo e sexto pontos de apoio. As lagartas são de aço com dobradiças de borracha-metal e possuem 96 elos.

A proteção blindada do tanque T-72 é projetada para fornecer proteção frontal contra mísseis antitanque de 105 mm (canhões de calibre padrão em tanques ocidentais). A placa oblíqua superior frontal é feita de armadura multicamadas (aço e vidro-texolita) com uma espessura equivalente a cerca de 500 mm. Outras partes do corpo blindado são feitas de aço homogêneo de 40 a 100 mm de espessura. A cúpula é fundida, com 410 mm de espessura na frente, até 290 mm nas laterais e 60 mm na parte traseira.

O tanque T-72 foi produzido na União Soviética em várias modificações:

  • T-72 Ural - variante básica produzida de 1974 a 1976.
  • T-72 Ural-1 - Tanque fabricado de 1976 a 1979. Possui revestimento térmico no cano do canhão, refletor IR movido para a direita do canhão.
  • T-72 (exportação) - Fabricado de 1975 a 1980, armadura diferente em comparação com as versões anteriores.
  • T-72K - Tanque de comando com rádios adicionais, dispositivo de navegação e unidade auxiliar.
  • T-72 (modernizado) - Tanque T-72 com mira integrada TPD-K1.
  • T-72A - variante modificada introduzida em 1979. É equipado com um canhão 2A46, um dispositivo de mira TPD-K1 com telêmetro a laser integrado, um dispositivo de mira noturna ativo TPN-3-49, lançadores de armas do tipo 902B e um motor aprimorado. Um segmento não metálico de 130 mm de espessura foi derramado no hemisfério frontal da cúpula, uma placa de metal blindada de 16 mm de espessura foi soldada à placa superior frontal e a proteção das laterais do corpo do tanque foi melhorada com a instalação de anti- telas de borracha cumulativas.
  • T-72AV - Tanque T-72A com blindagem a jato.
  • T-72AK - Versão de comando do tanque T-72A com navegação adicional e dispositivos de rádio e unidade auxiliar.
  • T-72M - Tanque de exportação. A proteção blindada está no nível da primeira variante do T-72, e as armas e equipamentos estão no nível do tanque T-72A. Esta versão está no arsenal do Exército da Iugoslávia e serviu de base para o desenvolvimento do tanque M84 da Iugoslávia .
  • T-72MK - Variante de comando do tanque T-72M.
  • T-72M1 - Tanque de exportação com armadura aprimorada. A proteção blindada chegou ao nível do tanque T-72A.
  • T-72M1K - Tanque de comando desenvolvido com base no T-72M1. Possui rádios adicionais, uma unidade auxiliar e um sistema de navegação.
  • T-72B - variante modificada produzida desde 1985. Um novo motor V-84 de 618 kW, um novo estabilizador de canhão, armadura de torre de cerâmica adicional, uma placa superior 20 mm mais espessa e armadura de jato foram instalados. O tanque possui um sistema de orientação de mísseis anti-tanque 9K120 Svir, com mísseis 9M119 (designação da OTAN AT-11 Sniper) sendo lançados do canhão.
  • T-72BK - Versão de comando do tanque T-72B com rádios adicionais, sistema de navegação e unidade potente.
  • T-72B1 - Tanque T-72B sem algumas peças integradas do sistema 9K120 Svir.
  • T-72B1K - Variante de comando do tanque T-72B1.
  • T-72S - Variante de exportação do tanque T-72B com proteção de blindagem no nível do tanque T-72M1 e uma configuração diferente de blindagem reativa.
  • T-72SK - Variante de comando do tanque T-72S.
  • T-72S1 - Versão para exportação do tanque T-72B1.
  • T-72BM - Uma versão atualizada do tanque T-72B com a nova blindagem a jato Kontakt-5.

Além das variantes produzidas na ex-URSS, há um grande número de versões e modernizações do tanque T-72 desenvolvidas em outros países. Assim, a indústria militar polonesa desenvolveu uma variante modernizada do PT-91 com um motor S-1000 de 735 kW aprimorado, um novo sistema de controle de fogo DRAWA, um detector de radiação a laser e uma blindagem a jato ERAWA. Na República Tcheca, as modernizações T-72M3CZ e T-72M4CZ foram desenvolvidas com um moderno sistema de controle de fogo Galileo TURMS-D, armadura reativa, detector de radiação laser, extintor automático de incêndio, sistema de navegação, e a variante T-72M4CZ também tem um novo motor de 735 kW e transmissão automática. A modernização eslovaca T-72M2 "Moderna" envolve a instalação de blindagem a jato, motor aprimorado, SUV moderno com imagem térmica, detectores de radiação a laser, novo equipamento de comunicação e instalação de canhão antiaéreo 30 mm 2A42 na cúpula (a primeira variante do A modernização eslovaca tinha dois canhões antiaéreos). 200 calibre 20 mm). Os eslovacos também desenvolveram uma torre T-21 completamente nova com um canhão de 120 mm, que pode ser montada no corpo de um tanque T-72. A Ucrânia ofereceu atualizações para o T-72AG, T-72MP e T-72-120 (com canhão de 120 mm), uma versão modificada do TR-125 foi desenvolvida na Romênia, a LIW da África do Sul desenvolveu um sistema de controle de fogo Tiger projetado para modernizar os tanques T-72, e seus modificações em tanques O T-72 também foi desenvolvido pela Bulgária e pela Índia. Com o desenvolvimento do veículo T-72 na Rússia, um tanque foi criado e a Bulgária e a Índia também desenvolveram suas próprias modificações do tanque T-72. Com o desenvolvimento do veículo T-72 na Rússia, um tanque foi criado e a Bulgária e a Índia também desenvolveram suas próprias modificações do tanque T-72. Com o desenvolvimento do veículo T-72 na Rússia, um tanque foi criadoT-90 .

Um tanque M84 foi construído com base no tanque T-72M na ex-Iugoslávia Yugoimport SDPR oferece a modernização dos tanques T-72, que inclui a instalação de um novo grupo de propulsão, sistema de controle de incêndio, equipamento de rádio, trilhos, sistema de proteção NHB, revestimento térmico, sistema de proteção contra incêndio e blindagem a jato.

Vários veículos para diferentes fins foram desenvolvidos no chassi do tanque T-72: tanques de reboque BREM-1, WZT-3 e VT-72, veículo de engenharia IMR-2, vigas de ponte MT-72 e MTU-72, TOS- sistema de mísseis 1, veículo de apoio BMPT, obuseiro autopropelido Zuzana, sistema antiaéreo Loire ...

Além das ex-repúblicas soviéticas, os tanques T-72 também são usados ​​pelas forças armadas da Sérvia e Montenegro, Macedônia, Croácia, Argélia, Angola, Bulgária, República Tcheca, Eslováquia, Finlândia, Cuba, Iraque, Irã, Índia, Líbia, Polônia e Romênia., Síria e Hungria.

Na época em que o tanque T-72 foi construído, ele estava no topo do mundo. No entanto, hoje, o T-72 fica atrás dos tanques modernos em quase todas as suas características, portanto, sem modernização, ele não representa uma ameaça séria para os tanques ocidentais modernos. Experiências de guerras locais mostraram que as principais deficiências do tanque T-72 são a falta de um sistema de controle de fogo moderno, proteção de blindagem deficiente, solução de armazenamento de munição deficiente sob a torre e penetração de munição insuficiente para o canhão de 125 mm.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS

Calibre de canhão:125 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:7,62 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:12,7 mm
Conjunto de combate de canhão:45 balas
Conjunto de combate de metralhadora combinado:2.000 balas
Kit de combate PAM:300 balas
Hospedaria:3
Comprimento do corpo:6,95 m
Comprimento com canhão à frente:9,53 m
Largura:3,37 m
Altura:2.226 m
Liberação:0,47 m
Massa de combate:45.000 kg
Pressão específica sobre o solo:0,84 kg / cm 2
Poder do motor:618 kW
Poder específico:13,73 kW / t
Raio de movimento:500 km
Capacidade do tanque de combustível:  1000 l
Velocidade máxima:60 km / h
Rascunho sem preparação:1,2 m
Calado subaquático:5 m
Supera um obstáculo vertical: 0,85 m
Análise:2,8 m
Supera a escalada:60%
Inclinação lateral:30%

T-84 Jatagan

 No final dos anos oitenta, os tanques T-80UD para o exército soviético foram fabricados no bureau de construção Kharkov (hoje na Ucrânia). Após o colapso da URSS, foi decidido em Kharkov que um novo tanque seria construído com base no T-80UD, que equiparia as forças armadas da Ucrânia. Assim, em 1993, a equipe de construção liderada pelo projetista-chefe Anatoli Slovikovski desenvolveu o tanque T-84 "Yatagan".

O conceito geral de tanque foi herdado do T-80. O banco do motorista fica na parte central dianteira do corpo blindado, a torre com as armas e as posições de comandante e atirador é colocada na parte central do corpo, enquanto o grupo de propulsão é afinado na parte traseira do veículo.

O poder de fogo é baseado no canhão KBA3 de 125 mm, que é uma variante ucraniana da arma russa 2A46M1. Todas as munições padrão de calibre 125 mm são disparadas do canhão, incluindo mísseis antitanque guiados a laser 9M119 (AT-11 Sniper). Foi utilizado um carregador automático com munição colocado sob a torre do tanque. Ao contrário do T-80, quando as granadas são colocadas no carregador, as granadas T-84 são colocadas verticalmente. A capacidade do carregador é de 28 balas, e há um total de 43 balas no conjunto de combate.

O sistema de controle de tiro é moderno e permite uma alta probabilidade de acertar o alvo desde o movimento, dia e noite, com possibilidade de o comandante do tanque atirar. O atirador tem à sua disposição um dispositivo de mira diária estabilizado 1G46 "Irtysh" com uma ampliação de 2,7x e 12x, um telêmetro a laser integrado e um dispositivo de orientação de mísseis. O dispositivo T01-K01 com um alcance de 600-900 metros no modo passivo e 1300 m no modo ativo (usando um refletor infravermelho) é usado para mirar à noite. O sistema de imagem térmica Buran-E é instalado nos tanques destinados à exportação em vez dos visores T01-K01. O comandante de observação utiliza o dispositivo diurno-noturno TKN-4S "Agat", com o qual pode detectar alvos a uma distância de 5000 m durante o dia e a 900 m à noite. O sistema de controle de fogo também inclui um computador balístico 1V528 e um estabilizador de canhão 2E42. Como este equipamento eletrônico não é uma das soluções mais modernas, a fabricante também oferece a possibilidade de instalação de eletrônicos de origem ocidental. O sistema de controle de fogo também inclui um computador balístico 1V528 e um estabilizador de canhão 2E42. Como este equipamento eletrônico não é uma das soluções mais modernas, o fabricante também oferece a possibilidade de instalação de eletrônicos de origem ocidental. O sistema de controle de fogo também inclui um computador balístico 1V528 e um estabilizador de canhão 2E42. Como este equipamento eletrônico não é uma das soluções mais modernas, o fabricante também oferece a possibilidade de instalação de eletrônicos de origem ocidental.

As armas auxiliares consistem em uma metralhadora PKT de 7,62 mm acoplada a um canhão e uma metralhadora antiaérea NSVT de 12,7 mm. A metralhadora NSVT pode ser operada de dentro do veículo com a ajuda do dispositivo de mira PZU-7.

O tanque é movido por um motor diesel 6TD-2 de dois tempos e 6 cilindros, com refrigeração a água e injeção direta de combustível. A potência máxima do motor é 1200 hp a 3000 rpm. As vantagens deste motor em comparação com a unidade competitiva V-46 são o consumo de combustível ligeiramente menor, as dimensões menores e as emissões de escape através do radiador (o que reduz o reflexo infravermelho do tanque). No entanto, o motor 6TD-2 também tem várias deficiências graves - vida útil mais curta, menor confiabilidade, problemas de resfriamento em altas temperaturas externas e um preço mais alto.

A potência é transmitida por meio de uma transmissão mecânica com duas caixas de engrenagens planetárias (7 marchas para frente e uma marcha à ré) e um dispositivo de direção servo-hidráulico. Foi aplicado um sistema de suspensão com barras de torção e amortecedores hidráulicos no primeiro, segundo e sexto pontos de apoio. As lagartas são de metal, com dobradiças de borracha e metal. A fabricante oferece a possibilidade de instalar uma transmissão mais moderna e esteiras com sapatilhas de borracha para movimentação em estradas asfaltadas.

A proteção da armadura está no mesmo nível do tanque T-80U. Como acontece com todos os tanques modernos, uma blindagem multicamadas foi aplicada na parte frontal da cúpula e na carroceria do veículo. O veículo também é equipado com uma blindagem reativa explosiva (versão ucraniana da blindagem russa Kontakt-5), que protege contra projéteis cumulativos e reduz significativamente a eficiência de penetradores de menor calibre.

O tanque T-84 está equipado com um sistema optoeletrônico para defesa ativa do Shtora-1. O sistema consiste em detectores de radiação a laser, lançadores de caixa de fumaça e dois bloqueadores de infravermelho que reduzem a probabilidade de acertar mísseis guiados antitanque inimigos.

Outros equipamentos do T-84 incluem um sistema de proteção NHB, um dispositivo de auto-escavação, equipamento para superar obstáculos de água por condução subaquática e um dispositivo de rádio. A instalação opcional de um sistema de navegação é possível. É possível colocar um dispositivo de desminagem KMT-6 padrão no tanque.

Trabalhos adicionais no projeto do tanque resultaram em uma versão modernizada do T-84U. O sistema de controle de tiro foi melhorado, foi instalado um novo canhão de 125 mm Tipo 501 "Vitjaz", e também é possível instalar um canhão de 140 mm Tipo 551 "Bagira". O novo motor 6TD-3, que desenvolve 1500 cv, é usado para o acionamento. A blindagem a jato foi removida da parte frontal do corpo do tanque e uma nova blindagem passiva foi instalada, enquanto uma nova blindagem a jato explosiva foi instalada na torre. Novas lagartas foram instaladas e o tanque ganhou uma unidade auxiliar que é usada para fornecer eletricidade quando o motor principal não está funcionando.

A variante do tanque marcada com T-84-120 "Oplot" ou KERN-2.120 é armada com um canhão de calibre 120 mm, devido à harmonização com os padrões da OTAN. Um carregador automático completamente novo com 22 balas foi instalado na parte traseira da torre (como no tanque francês Leclerc ). Os ucranianos têm problemas com a aquisição de canhões de 120 mm do exterior (a empresa suíça SW forneceu-lhes apenas dois protótipos de canhões e interrompeu outras entregas), e o desenvolvimento de suas próprias ferramentas de 120 mm encontrou uma série de problemas, então o futuro do O projeto T-84-120 é incerto.

Em meados de 2001, o BMPT-84 foi mostrado como um híbrido de um tanque e um veículo blindado de transporte de pessoal. O espaço entre a cúpula e o departamento de transmissão do motor pode acomodar cinco soldados com equipamento. O armamento é idêntico ao do tanque T-84, mas o conjunto de combate do canhão foi reduzido para 30 granadas.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS

Calibre de canhão:125 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:12,7 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:7,62 mm
Conjunto de combate de canhão:43
Conjunto de combate de metralhadora combinado:1250
Kit de combate PAM:450
Hospedaria:3
Comprimento do corpo:7.085 m
Comprimento com canhão à frente:9,72 m
Largura:3,56 m
Altura:2.285 m
Liberação:0,515 m
Massa de combate:46.000 kg
Pressão específica sobre o solo:0,93 kg / cm 2
Poder do motor:882 kW
Poder específico:19,17 kW / t
Raio de movimento na estrada de asfalto:540 km
Raio no macadame:350-400 km
Capacidade do tanque de combustível:  1300 l
Velocidade máxima:65 km / h
Velocidade média no macadame:45 km / h
Rascunho sem preparação:1,8 m
Calado subaquático:5 m
Supera um obstáculo vertical:1 m
Análise:2,85 m
Supera a escalada:32°
Inclinação lateral:25°

tanque leve Stingray

 O desenvolvimento do tanque leve Stingray começou em janeiro de 1983 na empresa americana Cadillac Gage Textron (hoje Textron Marine & Land Systems). A empresa britânica "Royal Ordnance" também participou do desenvolvimento do sistema de armas e da torre. O novo veículo deve ter baixo peso, alta mobilidade, pequenas dimensões (possibilidade de transporte por C-130 Hercules), estar armado com armas padrão da OTAN para combater alvos facilmente blindados. O primeiro protótipo foi concluído em agosto de 1984, e dois meses depois foram realizados os primeiros testes. O protótipo foi transferido para Taiwan em 1986 e, em outubro de 1987, as forças armadas taiwanesas encomendaram 108 desses tanques. A entrega do veículo durou de 1988 a 1990.

Como a prioridade foi dada à mobilidade e ao poder de fogo durante o desenvolvimento do tanque Stingray, a proteção da armadura teve que ser reduzida. A armadura é feita de liga "Cadloy" (níquel-cádmio e alumínio), protege contra projéteis de calibre 7,62 mm e é reforçada na frente para suportar impactos de projéteis de calibre 14,5 mm.

O armamento básico consiste em um canhão britânico L7A3 modificado de 105 mm com freio a gás e revestimento de tubo térmico. Há um total de 44 balas no conjunto de combate, oito das quais estão na torre e o restante no corpo blindado sob a torre. Essa colocação de granadas representa um grande perigo para a tripulação, pois um tiro na lateral de uma metralhadora 12,7 mm pode causar uma explosão de munição e a destruição de um tanque.

Além do canhão, o Stingray também está armado com duas metralhadoras - uma M240 calibre 7,62 mm e uma Browning M2HB antiaérea de 12,7 mm montada acima da posição do comandante. Na cúpula são colocados dois lançadores de fumaça quádruplos M257 calibre 66 mm. O sistema de controle de fogo Marconi DFCS é informatizado, mas não inclui um estabilizador de canhão na versão padrão.

É movido por um motor diesel Detroit Diesel 8V-92TA, com potência máxima de 393 kW (535 cv) a 2300 rpm. O sistema de suspensão independente com barras de torção foi desenvolvido com base nos componentes usados ​​no obus autopropelido M109. A vida útil das lagartas é de cerca de 4.000 quilômetros.

O equipamento padrão do tanque inclui um extintor de incêndio automático, um sistema de proteção NHB e um rádio.

Uma variante melhorada do veículo marcado Stingray II foi desenvolvida em 1996. Este tanque tem um novo sistema de controle de fogo (retirado do tanque M1A1 Abrams) e placas de blindagem adicionais que protegem contra um projétil de 23 mm. Até o momento, o Stingray II não foi colocado em produção em série.

CARACTERÍSTICAS TÁTICO-TÉCNICAS

Calibre de canhão:105 mm
Calibre de metralhadora de acoplamento:7,62 mm
Calibre da metralhadora antiaérea:12,7 mm
Conjunto de combate de canhão:32 marcos
Conjunto de combate de metralhadora combinado:2400 balas
Kit de combate PAM:1100 balas
Hospedaria:4
Peso sem carga:19387 kg
Massa de combate:21205 kg
Comprimento com canhão à frente:9,3 m
Comprimento do corpo da armadura:6.448 m
Largura:2,71 m
Altura:2,55 m
Liberação:0,46 m
Poder do motor:493 kW
Poder específico:23,24 kW / t
Pressão específica sobre o solo:0,72 kg / cm²
Capacidade do tanque de combustível:757 litros
Raio de movimento:483 km
Velocidade máxima:67 km / h
Gás:1,07 m
Supera um obstáculo vertical:0,76 m
De acordo com:2,13 m
Ascender:60 %
Inclinação lateral:40 %