Type 74

Tanque de batalha principal

O tanque de batalha principal Tipo 74 geralmente estava fora do prazo antes mesmo de entrar em serviço

 

 

Serviço inserido 1975 Equipe técnica 4 homens Dimensões e peso Peso 38 t Comprimento (arma para a frente) 9,42 m Comprimento do casco 6,7 m Largura 3,18 m Altura 2,67 m Armamento Arma principal 105 mm rifled Metralhadoras 1 x 12,7 mm, 1 x 7,62 mm Faixa de elevação - 6 a + 12 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 55 rodadas Metralhadoras 600 x 12,7, 4 500 x 7,62 Mobilidade Motor Mitsubishi 10ZF Model 22 diesel Poder do motor 720 hp Velocidade máxima da estrada 53 km / h Alcance 400 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 1 m Trincheira 2,7 m Fording 1 m (Com preparação) 2 m    O desenvolvimento do novo MBT japonês para suplementar o Type 61 começou no início dos anos 1960, quando se percebeu que o Type 61 não seria capaz de conter a ameaça representada pelos mais recentes projetos soviéticos, como o T-62 . O novo tanque japonês foi projetado pela Mitsubishi Heavy Industries. O primeiro protótipo foi concluído em 1969. O primeiro veículo de produção foi concluído em 1975. Este tanque usa uma série de melhores características de projetos ocidentais contemporâneos, colocando-o na mesma classe que oM60 Patton e Leopard 1. No entanto, viu uso disseminado apenas na década de 1980, quando projetos ocidentais mais capazes foram introduzidos. Portanto, o Type 74 foi geralmente ultrapassado antes mesmo de entrar em serviço. A produção terminou em 1989 e cerca de 890 tanques foram construídos. A Força de Autodefesa em Solo Japonesa é a única operadora deste MBT, uma vez que as leis do condado não permitem a exportação de equipamento militar.    Uma torre de fundição do Tipo 74 é amplamente semelhante à do AMX-30 francês . Este tanque de batalha principal está armado com uma arma rifled de 105 mm devidamente estabilizada. É a arma britânica L7, fabricada no Japão sob licença. Protótipo do Tipo 74 foi equipado com um autoloader, no entanto, mostrou-se muito complexo e caro, e foi removido. Inicialmente, o Type 74 usou rounds HEP. Estes foram posteriormente atualizados para APFDSD e HEAT-MP. Um total de 55 rodadas são realizadas para a arma principal. 14 rodadas são armazenadas na torre e estão prontas para uso. As rodadas restantes são armazenadas no casco.    O sistema de controle de fogo deste tanque de batalha principal estava muito avançado. Pela primeira vez no mundo, um tanque foi equipado com computador avançado para cálculos balísticos. Também tinha um telêmetro a laser. Em tanques de serviço foram posteriormente atualizados com imagers de infravermelho.    O armamento secundário consiste de uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e um MG de 12,7 mm montado no teto.    O Type 74 tem um casco totalmente soldado. É equipado com proteção NBC e sistemas de supressão automática de incêndio.    Este MBT tem uma equipe de quatro pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista.    O Type 74 é equipado com motor diesel turbocompressor refrigerado a ar Mitsubishi 10ZF Modelo 22, desenvolvendo 750 hp. Este tanque de batalha principal tem uma alta relação potência-peso de 18,9 hp / tonelada. O veículo tem uma suspensão hidropneumática, permitindo que este MBT "sente-se", "fique de pé", "ajoelhe-se" ou "incline-se". Este recurso foi incorporado a partir do projeto MBT-70 alemão-americano cancelado. O motorista pode ajustar a suspensão para se adequar ao tipo de terreno. Pode ser equipado com um kit de mergulho profundo para atravessar obstáculos de águas rasas até 2 m de profundidade. Alguns tanques foram equipados com uma lâmina montada na frente. Os rolos de mina podem ser fixados na frente. Esta versão com os meus cilindros de limpeza é referida como o Tipo 74F.    No início da década de 1990, as forças de autodefesa do solo japonês receberam o novo tanque de guerra Tipo 90 , que complementou o Tipo 74. Os MBTs envelhecidos do Tipo 74 deverão ser substituídos pelo mais recente Tipo 10no inventário da JGSDF. Variantes    Veículo de recuperação blindado tipo 78;    Pistola antiaérea automotora tipo 87 ;    Tipo 91 bridgelayer blindado.

Type 90

Tanque de batalha principal

O tanque de batalha principal Tipo 90 por um período de tempo foi o MBT de produção mais caro

 

 

País de origem Japão Serviço inserido 1989 Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso Peso 50 t Comprimento (arma para a frente) 9,76 m Comprimento do casco 7,5 m Largura 3,43 m Altura 2,34 m Armamento Arma principal Furo de 120 mm Metralhadoras 1 x 7,62 mm, 1 x 12,7 mm Faixa de elevação - 12 a + 15 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 40 rodadas Metralhadoras ? Mobilidade Motor Mitsubishi 10ZG diesel Poder do motor 1 500 hp Velocidade máxima da estrada 70 km / h Alcance 400 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical 1 m Trincheira 2,7 m Fording 2 m    O desenvolvimento do novo Tanque de Guerra Principal (MBT) japonês começou em 1976. Ele foi planejado para substituir os tanques médios Tipo 61 em serviço das Forças de Autodefesa de Solo do Japão (JGSDF). O novo tanque foi desenvolvido pela Mitsubishi Heavy Industries em cooperação com os fabricantes alemães de tanques Krauss-Maffei e MaK. Consequentemente, o tanque tem um número de semelhanças externas com o Leopardalemão 2. O primeiro protótipo do Tipo 90 foi construído em 1982. Este MBT foi oficialmente adotado pelo JGSDF em 1989 e as entregas iniciais começaram em 1990. Uma produção em larga escala começou em 1992. A produção está completa agora. O Type 90 está entre os melhores MBTs do mundo. Além disso, por um período de tempo, foi o MBT de produção mais caro. Exigência do exército japonês original era para 600 desses tanques, no entanto apenas cerca de 340 foram construídos devido ao alto preço unitário. Este tanque nunca foi exportado, pois na época as leis do Japão não permitiam a exportação de equipamentos militares.    O Type 90 tem um casco e uma torre totalmente soldados. Sua armadura composta tem qualidades superiores de resistência. Metade da munição é armazenada na torre com painéis de sopro. O Type 90 tem um receptor de aviso a laser, que pode disparar automaticamente descargas de granadas de fumaça. Esse sistema de proteção permite reduzir as chances de ser atingido por mísseis antitanque com orientação a laser semiautomática. O tanque é equipado com proteção NBC e sistemas de supressão automática de incêndio.    Este MBT está armado com a pistola de cano liso alemão Rheinmetall Rh-M-120 de 120 mm, que foi produzido no Japão sob licença pela Japan Steel Works. Ele dispara baterias HEAT-MP e APFSDS-T, mas também é compatível com todas as munições padrão de tanque de 120 mm da OTAN.    Este tanque do Tipo 90 é equipado com um autoloader. Esse recurso permitia uma tripulação de três homens, já que o carregador não era mais necessário. Na época, a presença de um autoloader era uma característica incomum. Antes só tanques soviéticos foram equipados com sistemas automáticos de carregamento de munição. Autoloaders não foram usados ​​em tanques ocidentais contemporâneos. No entanto, os carregadores automáticos da era da Guerra Fria, os principais tanques de batalha soviéticos tinham um problema comum, pois a munição pronta para uso era armazenada no compartimento principal, em vez de um compartimento separado. Neste caso, uma vez que a armadura é penetrada, pode desencadear a detonação de munição a bordo. Os designers japoneses resolveram esse problema realocando o autoloader na torre com painéis de expansão. Então, a munição pronta para uso é separada da tripulação. Autoloader do tanque Tipo 90 tem 20 rodadas, armazenadas na torre que estão prontas para disparar. O resto da munição é armazenado na frente do casco. A arma deve ser pressionada a 0 graus para ser carregada após cada disparo.    Sistema de controle de fogo computadorizado para o Type 90 foi desenvolvido pela Mitsubishi. Na época, era um dos sistemas de controle de incêndio mais avançados do mundo. Dá uma probabilidade de quadril alta no primeiro round e um disparo móvel preciso. Além disso, tem capacidade de engajamento com caçadores-assassinos, o que permite engajar múltiplos alvos rapidamente. Esse recurso era novo no momento em que este tanque foi introduzido. O comandante usa uma visão panorâmica independente para procurar alvos. Uma vez que o alvo é selecionado, a arma é colocada no alvo automaticamente e o atirador completa todo o processo de alvo e de tiro. No entanto, tanto o artilheiro quanto o comandante do tanque podem apontar e disparar a arma principal. O sistema de controle de incêndio do Tipo 90 é supostamente mais avançado do que os usados ​​no francês Leclerc , no alemão Leopard 2A5 e no americano M1A2 Abrams .    O armamento secundário consiste de metralhadora coaxial de 7,62 mm e metralhadora de 12,7 mm montada na parte superior do telhado.    Veículo tem uma tripulação de três, incluindo comandante, artilheiro e motorista.    O tanque de batalha principal Tipo 90 é alimentado pelo motor diesel Mitsubishi 10ZG, desenvolvendo 1 500 cavalos de potência. Este MBT tem uma alta relação potência / peso de 30 hp / ton. Veículo tem uma suspensão hidropneumática. Permite que este MBT "ajoelhe-se", oferecendo várias vantagens. Uma lâmina de lâmina ou rolos de mina podem ser montados na frente do casco.    Recentemente, um novo tanque de batalha Tipo 10 foi desenvolvido pela Mitsubishi Heavy Industries. Entrou em serviço com as Forças de Autodefesa em Terra do Japão em 2012. No entanto, é menor e mais leve que o Tipo 90. Também possui proteção de blindagem inferior, mas é muito ágil e pode ser implementada rapidamente. O principal papel do Tipo 10 é apoiar a infantaria com seu poder de fogo, em vez de combater os tanques inimigos. O Type 10 substitui o Type 74 envelhecido e complementa os tanques Type 90. Variantes    Veículo de recuperação blindado tipo 90;    Tipo 91 bridgelayer blindado.

Type 10

Tanque de batalha principal

O tanque de batalha principal Tipo 10 é o mais recente desenvolvimento militar japonês

 

 

País de origem Japão Serviço inserido 2012 Equipe técnica 3 homens Dimensões e peso Peso 44 t Comprimento (arma para a frente) 9,48 m Comprimento do casco ~ 6,8 m Largura 3,24 m Altura 2,3 m Armamento Arma principal Furo de 120 mm Metralhadoras 1 x 12,7 mm, 1 x 7,62 mm Faixa de elevação ? Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal ? Metralhadoras ? Mobilidade Motor diesel Poder do motor 1 200 hp Velocidade máxima da estrada 70 km / h Alcance ~ 500 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 1 m Trincheira ~ 2,7 m Fording ~ 1 m    O Type 10 Main Battle Tank (MBT) é o mais recente desenvolvimento japonês. No estágio de protótipo, era conhecido como TK-X. Este novo MBT leve é ​​menor e pesa significativamente menos do que outros tanques de batalha modernos. É significativamente mais leve que o atual Type 90 japonês tanque de guerra principal. Veículo foi projetado para ser mais leve, a fim de cumprir as leis de estradas japonesas. O novo MBT pode ser transportado em reboques comerciais padrão. Também os tanques mais leves são mais fáceis de transportar por mar. O desenvolvimento do TK-X começou no início dos anos 2000. Alguns de seus subsistemas foram desenvolvidos ainda mais cedo - no final dos anos 90. Grande ênfase foi dada às capacidades do C4I, bem como maior proteção, poder de fogo e mobilidade. Veículo foi revelado publicamente pela primeira vez em 2008. Mitsubishi Heavy Industries é o principal contratante do Type 10. Atualmente é um dos mais avançados tanques de batalha do mundo. Em 2010, o Ministério da Defesa do Japão encomendou 13 desses tanques. Estes entraram em serviço com as forças de autodefesa do solo japonês em 2012. Ele irá substituir o envelhecimento Digite 74 e complemente os MBTs Tipo 90.    Este tanque japonês pode ser visto como um tanque médio, em vez de um verdadeiro tanque de batalha principal. Foi projetado com uma guerra assimétrica em mente. Falta armadura espessa, presente nos modernos tanques de batalha principais. Seu principal papel é apoiar a infantaria com seu poder de fogo, em vez de combater os tanques inimigos.    Uma grande ênfase do Type 10 foi colocada na proteção contra rounds de RPG . O veículo possui uma blindagem modular de cerâmica modular inclinada similar ao Leopard 2A5 . Seu perfil lateral é semelhante ao Leclerc. Módulos de blindagem danificados podem ser facilmente substituídos em condições de campo. A armadura adicional também pode ser removida para reduzir o peso de combate a 40 t para facilitar o transporte. Este tanque de batalha principal também é completado com proteção NBC e sistemas automáticos de combate a incêndios. Seus lançadores de granadas de fumaça são acoplados a receptores de aviso a laser. Estes são automaticamente acionados quando o tanque é iluminado por um raio laser. Esse sistema de proteção passiva permite reduzir a chance de ser atingido por mísseis guiados antitanques com orientação a laser semi-automática.    O Type 10 tem uma tripulação de três, incluindo comandante, artilheiro e motorista. O tanque tem um sistema de carregamento automático de munição, portanto, não há necessidade do carregador.    O tanque Tipo 10 é armado com uma pistola de 120 mm de calibre liso, desenvolvido pela Japan Steel Works. Esta empresa também autoriza a produção da pistola Rheinmetall de 120 mm / L44 para o Tipo 90 MBT. Autoloader está localizado na azáfama da torre. O autoloader é mais avançado que no anterior Type 90 MBT. O Tipo 10 dispara munição perfuradora recém-desenvolvida. É compatível com todas as munições padrão de 120 mm da OTAN.    O armamento secundário consiste de metralhadora de 7,62 mm montada coaxialmente e de uma metralhadora de 12,7 mm controlada remotamente montada no teto.    O avançado sistema de controle de incêndio permite que o veículo envolva alvos estacionários e em movimento. Outras características do Tipo 10 incluem sistema digital de gerenciamento de campo de batalha e sistema de navegação para coordenação rápida e maior conscientização situacional.    O veículo é movido por um motor diesel V8, desenvolvendo 1 200 hp. O peso leve e um motor potente dão um poder impressionante para pesar 27 cv / ton. É acoplado com uma Transmissão Continuamente Variável (CVT). Devido a essa transmissão, este MBT pode reverter a uma velocidade máxima de 70 km / h. O tanque de combate principal Tipo 10 também é equipado com uma suspensão hidropneumática semi-ativa de última geração. O tanque pode "sentar", "ficar de pé", "ajoelhar-se" ou "inclinar-se" em qualquer direção. Esse recurso oferece várias vantagens, especialmente operando em terrenos montanhosos. Alguns tanques estão equipados com uma lâmina montada na frente.

OF-40

Tanque de batalha principal

O italiano OF-40 MBT foi desenvolvido especialmente para os clientes de exportação

 

 

País de origem Itália Serviço inserido 1981 Equipe técnica 4 homens Dimensões e peso Peso 45,5 t Comprimento (arma para a frente) 9,22 m Comprimento do casco 6,89 m Largura 3,51 m Altura 2,45 m Armamento Arma principal 105 mm rifled Metralhadoras 2 x 7,62 mm Faixa de elevação - 9 a + 20 graus Faixa de travessia 360 graus Carga de munição Arma principal 57 rodadas Metralhadoras 5 700 rodadas Mobilidade Motor MTU MB 838 Ka 500 diesel Poder do motor 830 hp Velocidade máxima da estrada 60 km / h Alcance 600 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 40% Passo vertical 1,1 m Trincheira 3 m Fording 1,2 m (Com preparação) 4 m    A batalha principal do OF-40 foi projetada como um empreendimento privado no final dos anos 70. Foi destinado aos clientes de exportação do Oriente Médio. Foi revelado em 1980. Este veículo de combate está em serviço apenas nos Emirados Árabes Unidos. O primeiro lote de 18 tanques foi entregue aos Emirados Árabes Unidos em 1981. A produção deste MBT está agora completa e deixou de ser comercializada.    O OF-40 foi desenvolvido em conjunto pela OTO Melara e Fiat, com a OTO Melara responsável pelo design e produção globais, e pela Fiat para o powerpack. Vale a pena mencionar que nos anos 1970 a OTO Melara produziu 720 tanques Leopard 1 para o exército italiano. O OF-40 usa vários componentes do Leopard 1.    O OF-40 está armado com uma pistola rifa OTO Melara de 105 mm não estabilizada, que é semelhante ao L7 britânico. É compatível com a munição padrão da OTAN e dispara blindagens de blindagem, HE e HE-FRAG. Esta arma é carregada manualmente. Um total de 57 cartuchos de munição são levados para a arma principal, mas apenas 15 rodadas estão guardadas na torre e estão prontas para uso. As rodadas restantes são armazenadas na frente do casco.    O armamento secundário consiste em duas metralhadoras de 7,62 mm. Um deles é montado coaxialmente com a arma principal, enquanto outro é montado no topo do telhado.    O sistema de controle de fogo deste tanque de batalha possui um telêmetro a laser e uma visão de telhado estabilizada para o comandante.    Este tanque de batalha principal tem um casco de aço e torre totalmente soldados. Está equipado com sistemas de proteção NBC e de supressão automática de incêndio.    O OF-40 tem uma tripulação de quatro pessoas, incluindo comandante, artilheiro, carregador e motorista.    Este tanque de batalha principal é alimentado por um motor diesel MTU MB 838 Ka 500 turbocomprimido, desenvolvendo 830 cv. O mesmo motor é usado no Leopard 1. O OF-40 pode ser equipado com um kit de mergulho profundo e pode ultrapassar obstáculos de água até 4 m de profundidade. Variantes    OF-40 Mk.2, uma versão melhorada equipada com um sistema de estabilização de pistola, novo sistema digital de controle de incêndio Galileo e uma câmera LLTV montada no mantelete da torre. Em 1985, os Emirados Árabes Unidos encomendaram o segundo lote de 18 tanques Mk.2. Além disso, todos os tanques OF-40 Mk.1 anteriores foram atualizados para este padrão.    OF-40 Mk.2A uma versão melhorada e melhorada, armada com uma pistola de 120 mm. Sua torre é muito semelhante à do exército italiano Ariete MBT . Chassi do OF-40 Mk.2A foi modificado. Este tanque foi alimentado por um motor diesel supercharged de 1 000 hp. No entanto, o protótipo deste tanque de batalha nunca foi completado.    Veículo blindado de recuperação, equipado com um guindaste e capaz de transportar um motor de reserva. Emirados Árabes Unidos operam um pequeno número desses veículos.    Objetor autopropulsado de 155 mm da Palmaria . Ele usa chassis do tanque OF-40, mas é equipado com um motor MTU MB 837 Ka-500 menos potente, desenvolvendo 750 hp.    Arma antiaérea automotora Otomatic de 76 mm. Também é equipado com um motor MTU MB 837 Ka-500 menos potente, desenvolvendo 750 hp.

Eurocopter Dauphin / Panther

A Guarda Costeira dos EUA comprou 99 Eurocopter Dauphins para busca de curto alcance e papel de resgate

 

 

Pantera Eurocopter AS 565SA País de origem França Serviço inserido ? Equipe técnica 2 homens Dimensões e peso comprimento 13,68 m Diâmetro do rotor principal 11,94 m Altura 3,98 m Peso (vazio) 2,2 t Peso (máximo decolar) 4,2 t Motores e desempenho Motores 2 x motores turboeixo Turbomeca Arriel 1M1 Poder do motor 2 x 749 shp Velocidade máxima de cruzeiro 274 km / h Teto de serviço 4,5 km Teto suspenso 2,6 km Raio de combate 250 km Armamento Mísseis 4 x mísseis anti-navio leves AS15TT Torpedos 2 x Mk.46 torpedos no lugar dos mísseis    Derivados militares do bimotor civil SA 365 e SA 366 Dauphin servem em várias formas com 21 braços de ar. As vendas foram limitadas a pequenos números, principalmente para serviços de utilidade e transporte VIP. O maior cliente foi a Guarda Costeira dos EUA (USCG), que comprou 99 helicópteros para o papel de busca e recuperação de recuperação de curto alcance (SAR). Estes helicópteros foram designados localmente como HH-65A Dolphin.    Versões militares dedicadas são derivadas do AS 365N Dauphin civil 2. O AS 365F é destinado principalmente para o papel anti-navio, e possui radar de busca, um pássaro MAD rebocado, armamento de mísseis anti-navio e aviônicos para atualização de destino do meio do curso mísseis anti-navio lançados por navios.    Uma variante SAR possui um sistema de pilotagem de sistema de instrumentação de voo eletrônico avançado, um guincho de resgate e um sistema de navegação automático. A Eurocopter também oferece um derivativo ASW mais avançado, equipado com sonar dunking, MAD atualizado e armamento torpedo.    Variantes militares foram redesenhadas desde então na série Eurocopter France AS 565 Panther. A Arábia Saudita recebeu quatro buscas e resgates / vigilância AS 565MBs para ASW, enquanto Israel comprou AS 565SAs (nome local Atalef / Bat). A França tem 18 variantes AS 565MA desarmadas para missões de busca e salvamento, vigilância marítima e guarda-aviões (Pedro).    A Pantera também é comercializada em três formas básicas de guerra terrestre; armado AS 565AB; anti-tanque AS 565CA e utilitário desarmado AS 565UB. O Brasil adquiriu 36 AS 565AAs (designação local HM-1) principalmente para transporte geral. Na República Popular da China, o AS 365N foi construído sob licença como o Harbin Z-9 Haitun para o Corpo de Aviação do Exército PLA e para a Aviação Naval PLA. Harbin também comercializa uma variante anti-tanque

Eurocopter Puma / Cougar

Helicóptero de transporte médio

O Eurocopter Pumas / Cougars ainda está operacional em 30 países

 

 

Eurocopter Cougar País de origem França Serviço inserido 1990 Equipe técnica 2 - 3 homens Dimensões e peso comprimento 18,7 m Diâmetro do rotor principal 15,6 m Altura 4,92 m Peso (vazio) 4,3 t Peso (máximo decolar) 9,3 t Motores e desempenho Motores 2 x turbocompressores Turbomeca Makila 1A1 Poder do motor 2 x 1 877 shp Velocidade máxima de cruzeiro 262 km / h Teto de serviço 4,1 km Alcance 618 km Gama com tanques de combustível externos 977 km Carga útil Carga útil máxima 3 t interno ou 4.5 t no externo Carga típica até 21 tropas    O SA 330 Puma foi desenvolvido pela Sud Aviation (agora Airbus Helicopters) para atender uma especificação do exército francês para um helicóptero de transporte médio para qualquer tempo. A Sud Aviation era uma fabricante de aviões estatal francesa. Em 1967, o helicóptero Puma também foi selecionado para a Royal Air Force e produzido como um programa conjunto com a Westland. Em 1970, a Sud Aviation fundiu-se com a Nord Aviation e a Sociét d'Etudes et de Realisation d'Engins Balistiques (SEREB) e formou um fabricante estatal aeroespacial da Aerospatiale. Em 1992, as divisões de helicópteros da francesa Aeropspatiale e da DASA da Alemanha fundiram-se e formaram o Eurocopter Group.Desde 2014, o Grupo Eurocopter mudou seu nome para Airbus Helicopters. Aproximadamente 700 Pumas foram construídos para pelo menos 25 forças aéreas e o tipo continua sendo amplamente usado.    O British Puma HC.Mk 1 entrou em serviço em 1971 e foi recentemente substituído por um Merlin EH.101 . O SA 330Ba básico ainda serve em números significativos com a Aviação do Exército Francês (ALAT). Os SA 330B de 130 sobreviventes da ALAT foram progressivamente atualizados. O Armee de l'Air opera 29 Pumas, seis dos quais no papel de busca e resgate de combate.    Na década de 1970, a Romênia adquiriu licença para produzir a SA 330 Puma. A versão romena era conhecida como IAR-330 . Mais de 100 desses helicópteros foram construídos para a Força Aérea e a Marinha da Romênia desde 1977. O IAR-330 também foi exportado para alguns países.    O AS 332 Super Puma da Aerospatiale foi concebido como um sucessor do Puma. Voou pela primeira vez em 1978 e entrou em serviço como o militar AS 332B e estendeu AS 332M. Pumas e Super Pumas foram construídos sob licença pelo IPTN na Indonésia. Os Pumas da África do Sul foram substituídos em 1995 pelo Oryx , um Puma desenvolvido pela Atlas que incorpora elementos do upgrade do Super Puma, incluindo os motores Makila 1A1.    Em 1990, o desenvolvimento militar da Aerospatiale AS 332 foi rebatizado de Cougar (mais tarde Cougar Mk.1), renumerado como AS 532 e recebeu novos sufixos variantes, de acordo com o papel e a fuselagem (fuselagem curta ou longa). Primeiramente voado em 1987, o Cougar Mk.2 introduziu duas centrais motorizadas Makila 1A2 de 2 104 shp (1 569 kW). O Cougar serve com a aviação do exército francês como um helicóptero de vigilância e controle do campo de batalha com o radar de vigilância do campo de batalha HORIZON. Também complementa o SA 330B básico na função de transporte de assalto. Variantes de busca e resgate de combate dedicadas servem com as forças aéreas da França e da Arábia Saudita.    AS 332 Super Pumas e AS 532 Cougars são operados por 30 braços de ar.