quinta-feira, 7 de maio de 2020

BERSERK

BERSERK

Berserk
Berserk
Berserk
BerserkO complexo de incêndio robotizado Berserk foi demonstrado pela primeira vez pela BSVT-New Technologies LLC no outono de 2018.
O Berserk UGV (Veículo Terrestre Não Tripulado) foi projetado para destruir o pessoal inimigo e os VANTs. O UGV pode ser usado para proteger objetos em um modo automatizado por revisão ou patrulha.
O UGV está armado com uma estação de armas não estabilizada com uma metralhadora GShG-762, que pode conduzir um fogo efetivo a partir de uma posição estática na mão de obra a uma distância de até 1 km e nos UAVs que se deslocam a velocidades de até 300 km / h a uma distância de 5 km. Guia de direção - elétrico.
A taxa padrão de tiro é de 6000 cartuchos por minuto, embora o número possa ser reduzido para 3500 para economizar munição. Velocidade do focinho - 850 metros por segundo.
Quatro câmeras são usadas para observação, duas das quais são coloridas e duas termovisoras para operações diurnas e noturnas. O sistema de videovigilância permite identificar uma pessoa a uma distância de 2000 metros, um carro blindado - 6000 metros, um helicóptero - até 10000 metros.
O controle remoto do complexo pode ser realizado por rádio a uma distância de 5 km.
Especificações:
PropriedadeValor
Calibre da arma principal (mm)
7.62
Distância do controle remoto (m)
5000

BigDog

BigDog

Cachorro Grande
Cachorro GrandeO robô quadrúpede mais avançado do mundo
BigDog é o macho alfa da família de robôs Boston Dynamics. É um robô quadrúpede que caminha, corre e sobe em terrenos acidentados e carrega cargas pesadas. O BigDog é alimentado por um motor a gasolina que aciona um sistema de acionamento hidráulico. As pernas do BigDog são articuladas como as de um animal e possuem elementos compatíveis que absorvem o choque e reciclam energia de um passo para o outro. BigDog é do tamanho de um cachorro grande ou mula pequena, medindo 1 metro de comprimento, 0,7 metros de altura e 75 kg de peso.
O BigDog possui um computador de bordo que controla a locomoção, serve as pernas e lida com uma ampla variedade de sensores. O sistema de controle do BigDog gerencia a dinâmica de seu comportamento para mantê-lo equilibrado, orientar, navegar e regular a energia conforme as condições variam. Os sensores para locomoção incluem posição articular, força articular, contato com o solo, carga no solo, um giroscópio a laser e um sistema de visão estéreo. Outros sensores se concentram no estado interno do BigDog, monitorando a pressão hidráulica, a temperatura do óleo, a temperatura do motor, as rotações por minuto, a carga da bateria e outros.
Até agora, o BigDog trotou a 3,3 mph, subiu uma inclinação de 35 graus e carregou uma carga de 120 lb.
O BigDog está sendo desenvolvido pelo Boston Dynamics com a ajuda de Foster Miller, do Jet Propulsion Laboratory e da Harvard University Concord Field Station. O desenvolvimento é financiado pelo Departamento de Ciências da Defesa da DARPA.
Especificações:
PropriedadeValor
Peso (kg)
264
Peso (kg)
110
Comprimento (mm)
910
Altura (mm)
760
Máx. velocidade da estrada (km / h)
6.4

CAVALEIRO NEGRO ARCV

CAVALEIRO NEGRO ARCV

Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCV
Cavaleiro Negro ARCVO Cavaleiro Negro demonstra como os UGCVs podem ser usados ​​em campo e mostra as tecnologias atuais de robótica. A NREC aplicou sua experiência em fusão de sensores, sistemas não tripulados, detecção de obstáculos, planejamento de trajetos, autonomia e teleoperação para melhorar o desempenho da missão da Black Knight e apoiar a operação do Soldier.
O Cavaleiro Negro pode ser usado dia ou noite para missões que são muito arriscadas para um veículo terrestre tripulado (incluindo caça à frente, vigilância de reconhecimento e aquisição de alvos (RSTA), coleta de informações e investigação de áreas perigosas) e pode ser integrado a áreas tripuladas e tripuladas existentes. sistemas não tripulados. Ele permite que os operadores adquiram dados situacionais de posições avançadas não tripuladas e verifiquem os planos da missão usando dados do mapa para confirmar as suposições do terreno.
O Cavaleiro Negro demonstra os recursos avançados disponíveis para veículos de combate terrestre não tripulados (UGCVs) usando a tecnologia atual. Seu motor diesel de 300 hp oferece a capacidade de atingir velocidades de até 48 mph, com velocidades autônomas e de teleoperação off-road até 15 mph. Seu acionamento controlado por banda o torna altamente móvel em terrenos extremos fora de estrada, reduzindo as assinaturas acústicas e térmicas. O Black Knight de 12 toneladas pode ser transportado dentro de um avião de carga C-130 e faz uso extensivo de componentes do programa Bradley Combat Systems para reduzir custos e simplificar a manutenção.
O Cavaleiro Negro pode ser teleoperado de dentro de outro veículo (por exemplo, do posto de comandante de um Veículo de Combate Bradley) ou por soldados desmontados. Sua Estação de Controle de Operador Robótico (ROCS) fornece uma interface fácil de usar para teleoperar o veículo. As capacidades autônomas e semi-autônomas da Black Knight ajudam seus operadores a planejar caminhos eficientes, evitar obstáculos e perigos do terreno e navegar de um ponto a outro. A teleoperação assistida combina a condução humana com a proteção autônoma.
O Black Knight foi extensivamente testado tanto off-road quanto on-road nos exercícios de campo Spiral D da Força Expedicionária Aérea de Assalto (AAEF) em 2007, onde realizou com êxito missões de observação avançada e outras tarefas. O Cavaleiro Negro deu aos soldados uma grande vantagem durante as operações diurnas e noturnas. O veículo não perdeu um único dia de operação em mais de 200 horas de uso constante.
Descrição
A NREC desenvolveu os sistemas de controlador de veículo, teleoperação, percepção e segurança da Black Knight.
O módulo de percepção e controle da Black Knight inclui Radar Laser (LADAR), câmeras de vídeo estéreo de alta sensibilidade, câmera de imagem térmica FLIR e GPS. Com seu link de dados sem fio, o conjunto de sensores oferece suporte à direção totalmente autônoma e assistida (ou semi-autônoma).
Os recursos de navegação autônoma da Black Knight incluem recursos de planejamento de rotas e planejamento de missão totalmente automatizados. Ele pode planejar rotas entre pontos de referência - caminhos diretos, retos ou com o menor custo do terreno (ou seja, o menor risco para o veículo). O sistema de percepção da Black Knight funde os dados da faixa LADAR e as imagens da câmera para detectar obstáculos positivos e negativos em seus arredores, permitindo que seu sistema de navegação autônomo os evite.
Esses recursos de autonomia também podem ajudar o motorista do Black Knight durante a teleoperação. O Cavaleiro Negro pode planejar caminhos a serem conduzidos manualmente por seu operador. No modo de "teleoperação protegida", objetos que são detectados pelo sistema de percepção são sobrepostos no mapa de direção, permitindo que os motoristas manobrem em torno deles. O veículo também para quando detecta obstáculos letais em seu caminho.
O Cavaleiro Negro é conduzido a partir da Estação de Controle do Operador Robótico (ROCS), localizada dentro de outro veículo. Também pode ser acionado de forma externa através de seu controlador de segurança. O ROCS exibe imagens das câmeras coloridas e de condução FLIR do veículo e inclui um controlador manual para dirigir o veículo e operar seus sensores. Também permite ao motorista controlar e visualizar o status dos vários sistemas de veículos e sensores. As exibições de mapa e rota ajudam o motorista a navegar por terrenos desconhecidos.
O ROCS também permite que os operadores controlem o conjunto de sensores Commander Independent View (CIV). O CIV é usado para vigilância remota e aquisição de alvos (RSTA) e inclui vídeo em cores e câmeras FLIR.


Especificações:
PropriedadeValor
Peso (kg)
12000
Calibre da arma principal (mm)
30
Calibre da pistola auxiliar (mm)
7.62
Máx. velocidade da estrada (km / h)
77

Transportador de pessoal blindado Milkor

Transportador de pessoal blindado Milkor

cego Milkor
cego Milkor
cego Milkor
cego MilkorA empresa sul-africana Milkor, especializada na produção de armas e veículos especiais, introduziu um novo veículo blindado Milkor 4x4.
Transportador de pessoal blindado Milkor, projetado para atender às necessidades da infantaria no continente africano, é usado para transportar tropas, evacuar feridos e também para fins policiais.
A empresa apresentou seu veículo na exposição internacional de aviação e defesa militar AAD (Africa Aerospace and Defense) em setembro de 2018 em Santurion, África do Sul, e já durante a exposição assinou o primeiro contrato para a venda de veículos blindados.
Especificações:
PropriedadeValor
Número de rodas
4
Número de rodas motrizes
4
Equipe técnica
2
Tropas
8
Peso (kg)
15000
Carga útil (kg)
5500
Máx. velocidade da estrada (km / h)
110
Máx. alcance da estrada (km)
1000
Potência do motor (hp)
239

BMR-3M

BMR-3M

BMR-3M
BMR-3M
BMR-3M
BMR-3M
aseado no T-72
Especificações:
PropriedadeValor
Peso (kg)
43
Equipe técnica
2
Comprimento (mm)
6920
Largura (mm)
3780
Altura (mm)
2933
Potência do motor (hp)
840
Calibre da pistola AA (mm)
12,7
Máx. velocidade da estrada (km / h)
50.
Profundidade de gravação (mm)
5000

BOGOMOL

BOGOMOL

Bogomol
Bogomol
Bogomol
Bogomol
BogomolO sistema de mísseis anti-tanque robotizado de autopropulsão Bogomol é projetado para a destruição de 24 horas de alvos terrestres fortificados, tanques, veículos blindados e helicópteros pairados no modo automatizado.
Apresentado pela primeira vez na exposição MILEX 2017.
SPATMS Bogomol é baseado em mini-chassi de esteira autopropulsor controlado remotamente, capaz de se mover em um terreno de cross-country.
SPATMS Bogomol compreende veículo de combate robotizado de autopropulsão e estação de trabalho automatizada para operador sem fio que controla o veículo de combate robotizado a uma distância de até 300 m. A unidade de controle está equipada com uma tela e controles.
Após a operação do SPATMS, Bogomol passa automaticamente para uma nova posição de tiro.
O veículo foi projetado em duas variantes - exportação e projetado para o exército bielorrusso. A diferença está principalmente nas armas integradas. É possível usar sistemas anti-tanque de diferentes tipos, fabricados por várias empresas estrangeiras.
SPATMS Bogomol alimentado por power pack híbrido. É um motor diesel com um gerador elétrico. As rodas motrizes são realizadas com os motores elétricos, que recebem energia das baterias. Se necessário, o veículo pode se mover por um tempo com o motor diesel desligado, o que reduz a assinatura acústica e de infravermelho.
O veículo é rastreado, com vários rolos de base de pequeno diâmetro, rodas guia e de acionamento e também com um rolo de suporte. Todas as partes principais do trem de corrida são protegidas por uma blindagem de metal. A pista é emborrachada.
Existem quatro lançadores de foguetes equipados com um sistema de controle e orientação de incêndio. A movimentação de elevação é hidráulica. A vigilância óptico-eletrônica, a busca de alvos e os dispositivos de orientação estão localizados no meio entre os lançadores.
SPATMS Bogomol é compatível com complexos anti-tanque de vários tipos. A pedido do cliente, o complexo pode ser equipado com os sistemas 9K111 Fagot, 9K115 Metis, 9K111-1 Konkurs ou Shershen. O alcance da penetração de fogo e armadura depende do foguete usado.
O controle remoto do veículo pode ser por canal de rádio, fios ou raio laser.
Alguns veículos de missões podem executar autonomamente, por exemplo:
  • ele pode monitorar independentemente o setor especificado e encontrar automaticamente vários alvos, informando o operador sobre ele
  • ele pode determinar o estado do alvo encontrado e avaliar a possibilidade de seu ataque
O robô pode usar armamento de foguete independentemente, quando atingir a linha de inicialização especificada.
Há também uma unidade adicional com cinco lentes montadas no corpo, para monitorar o terreno e dirigir.
A altura total do veículo no modo de combate não é superior a 1,7 m, o peso com munição e reserva de combustível é de 800 kg. Alcance da estrada - até 100 km sem reabastecimento. Em terrenos acidentados, a velocidade de movimento é de 5 km / h.
Especificações:
PropriedadeValor
Alcance efetivo de mira (m)
1700
Peso (kg)
800
Máx. velocidade da estrada (km / h)
10
Número de mísseis guiados
4
Alcance de queima (m)
4000
Máx. alcance da estrada (km)
100
Distância do controle remoto (m)
5000

terça-feira, 5 de maio de 2020

O 40AGL é um lançador de granadas automático de origem Cingapura


O 40AGL é um lançador de granadas automático de origem Cingapura


  • TIPO
    Lançador de granadas automático

  • ORIGIN
     Singapura

  • NICKNAMES
    SPG-3 (produção indonésia)

  • PROJETADO
    1986 - 1989

  • DESIGNER
    Chartered Industries of Singapore

  • PRODUÇÃO
    1991 - presente

  • PRODUTORES
     Indonésia - Pindad
    Singapore - ST Kinetics

  • QUANTITY
    Desconhecido

  • CUSTO DA UNIDADE
    Desconhecido

  • CARACTERÍSTICAS
     Bom poder de fogo
    Bom alcance

O 40AGL é um lançador de granadas automático de origem Cingapura. Não foi desenvolvido apenas para uso em Singapura, a exportação foi um dos motivos do design. O nome 40AGL significa Lançador de granadas automático de 40 mm . O 40AGL tem dimensões e poder de fogo semelhantes aos do US Mk 19 e do GMG alemão.

O 40AGL usa operação de blowback com ignição de primer avançada, um método usado no US Mk 19 original, mas omitido em modelos posteriores. Os cintos são alimentados da esquerda para a direita. As miras de ferro são opcionais e a mira geralmente é feita usando uma mira óptica, uma mira óptica com telêmetro a laser ou mira noturna.

O 40AGL dispara granadas de alta velocidade de 40x53mm a partir da desintegração das correias metálicas. O 40AGL é uma arma de fogo selecionada com uma taxa de tiro cíclico de 350 rpm. O alcance máximo é de 2,2 km, embora o alcance efetivo seja de 1,5 km. As granadas padrão do HEDP têm um raio letal de 5 m, raio de ferimento de 15 m e perfuram a armadura da maioria dos veículos blindados.

O 40AGL foi usado pela primeira vez pelas forças armadas de Cingapura em 1991. Além disso, foi amplamente exportado. Desde 1994, é produzido sob licença na Indonésia há vários anos.

40AGL é um lançador de granadas automático que dispara rondas de alta velocidade de 40x53mm. Ele vem em apenas uma versão, mas difere em que pontos de vista são instalados. O 40AGL pode ser equipado com dois tipos de miras de ferro e vários tipos de unidades de mira óptica. O 40AGL pode ser diferente de outros lançadores de granadas automáticos pelo receptor triangular.
  • Especificações:
TipoLançador de granadas automático
CalibreNATO 40x53mm
RevistaCorreia alimentada
OperaçãoBlowback com ignição avançada do primer
Seletor de incêndio0-1-F
Taxa de incêndio350 rpm
Comprimento do cano350 mm
Rifling?
Velocidade do focinho241 m / s
estoque-
comprimento966 mm
Largura376 mm
Altura?
Peso33 kg (apenas pistola)
VistasMiras de ferro e / ou mira óptica
Observações-