CV-22 Osprey
O CV-22 Osprey é uma aeronave com rotor de inclinação único que entrou recentemente em serviço com os Esquadrões de Operações Especiais da USAF . O CV-22 é uma versão mais sofisticada do MV-22, operada pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Os Ospreys CV-22 são operados pelo 8º Esquadrão de Operações Especiais em Hurlburt Field, Flórida.
CV-22 Osprey - Funções
As Operações Especiais da USAF usam o CV-22 para:
- inserção / extração / reabastecimento de forças de operações especiais
- combate à busca e salvamento
Recursos do Osprey CV-22
A característica mais marcante do CV-22 é o design do rotor de inclinação, que permite pairar, decolar e pousar verticalmente, além de transferir para o vôo horizontal de alta velocidade. Esse projeto confere ao CV-22 a flexibilidade do helicóptero com a velocidade e o alcance de um avião de carga turboélice.
Para missões de busca e salvamento em combate (CSAR), o CV-22 apresenta:
- equipamento para escada de corda
- equipamento de corda rápida
- guincho de resgate
- localizador de sobreviventes
CV-22 Avionics
Os USAF CV-22 estão equipados com um conjunto avançado de aviônicos, incluindo:
- Radar multimodo AN / APQ-174D
- Seguimento do terreno
- Prevenção de terrenos
- Mapeamento de solo
- Prevenção de intempéries
- AN / AAQ-16B / D FLIR pod de infravermelho com vista para a frente (FLIR) - facilitando o vôo em qualquer clima e dia / noite
- Sistemas integrados de navegação por GPS / inercial - permitem navegação altamente precisa
As contramedidas defensivas incluem:
- Receptor de aviso de radar AN / ALQ-211 e sistema integrado de interferência de radar
- Sistema AAQ-24 de contramedidas infravermelhas direcionadas (DIRCM)
- AN / ALE-47 Dispensador de palha / flare
O CV-22 possui um conjunto de sistemas de gerenciamento de aeronaves que exibe dados de vários sensores e sistemas de controle em 4 monitores multifuncionais (MFDs) e 2 unidades de controle de vídeo vinculadas a teclados.
Armas CV-22
Os AFSOC CV-22s apresentam uma montagem dobrável na rampa traseira que pode acomodar uma metralhadora M240 7,62 mm ou M2 12,7 mm (0,50). Uma torre retrátil, operada remotamente, com um campo de operação de 360 graus e capaz de abrigar uma minigun GAU-17 , pode ser montada na barriga do Osprey, se necessário.
Os rotores do CV-22 podem ser dobrados para reduzir o espaço necessário para guardar a aeronave.
Foto da USAF: Greg Allen
2 SEALs da Marinha são içados até a rampa traseira de um CV-22 O guincho pode elevar até 600 libras.
Foto da USAF: aviador sênior Andy M. Kin
Especificações do Osprey CV-22
| Equipe técnica | Piloto, Co-piloto + 2 engenheiros de vôo |
| Motores | 2x motores de turbina Rolls Royce-Allison AE1107C |
| Dimensões | L - 17,4m W (envergadura) - 25,8 metros H - 6,73m |
| Pesos | 27.443 kg (peso máximo de decolagem) 23.982 kg (peso máximo de decolagem vertical) |
| Velocidade máxima | 277 mph (velocidade de cruzeiro) |
| Teto | 25.000 |
| Alcance | 2.100 nm - com vagens auxiliares internas de combustível |
| Carga útil | 24 tropas (sentadas), 32 tropas (carregadas no chão) ou 10.000 libras de carga |
| Sistemas defensivos | AN / ALQ-211 Contramedidas de RF (atolamento e aviso de radar ) Sistema AAQ-24 de contramedidas por infravermelho direcionado (DIRCM) AN / ALE-47 Dispensador de chaff / flare |
| Aviônicos | Sensores: Radar multimodo AN / APQ-174D Radar AN / AAQ-16B / D Localizador de sobrevivente de altímetro por radar FLIR (SL) AVR-2A Navegador receptor de aviso a laser Navegação: Pacote de Navegação Integrado: (Sistema de Posicionamento Global (GPS) Sistema de navegação por inércia triplamente redundante (INS) Terminal Tático Avançado Multi-Missão (MATT) Comunicações de Mapa Digital Aprimoradas : 4x Rádios DCS 2000: (FM VHF / AM, UHF, SATCOM, criptografia, voz segura) Gerenciamento de aeronaves: Cockpit de vidro 4 telas coloridas MFD Duas unidades de exibição de controle (CDU) com teclado Sistema de alerta de tripulação de instrumentos do motor (EICAS) |
Táticas especiais da USAF Os aviadores fazem corda rápida na rampa traseira de um Osprey CV-22.
Foto da Força Aérea dos EUA pelo sargento-chefe. Gary Emery
