BHIM AUTOPROPULSIONADO OBUS

Design e desenvolvimento

O sistema de artilharia de Bhim foi desenvolvido pela Organização de Pesquisa e Desenvolvimento de Defesa da Índia nos anos 90. Os julgamentos do sistema de artilharia Bhim foram conduzidos com sucesso em 1998 e 1999, mas permaneceram em pausa por mais de 10 anos, com Denel na lista negra do governo indiano. Agora, o governo da Índia finalmente removeu a proibição de Denel como o Escritório Central de Investigações (CBI) após 8 anos de investigação não conseguiu provar acusações de corrupção contra o conglomerado estatal de tecnologia aeroespacial e de defesa da África do Sul. No ano passado, em setembro, a CBI encerrou o caso contra a Denel Company e alegou que não havia descoberto nenhuma “evidência confiável” de corrupção no processo de aquisição. Autoridades do alto escalão do CBI em 2012 também visitaram a África do Sul para falar com os indivíduos envolvidos no acordo, mas não conseguiram encontrar provas suficientes sobre os supostos delitos cometidos por Denel. A Denel forneceu 400 fuzis antimateriais NTW 20 / 14.5 e o exército indiano, sob o acordo original, deveria adquirir mais 300 fuzis antimateriais diretamente da Denel, com mais 300 para serem produzidos localmente. Devido à proibição de Denel, o exército indiano não conseguiu obter peças de reposição e exigiu munições de 14,5 × 114 mm e 20x82 mm para os rifles anti-material. Bhim, um obus autopropulsado, consiste na torre Denel T6, montada em chassis Arjun MBT, foi desenvolvida e testada com sucesso e também foi liberada para produção, mas após o projeto Ban on Denel Bhim foi colocado em segundo plano. DRDO em 2007 novamente enviar solicitação de proposta (RFP), mas apenas Samsung Techwin respondeu à proposta com sua arma K-9. O projeto ficou com a proposta de fornecedor único, portanto, outro RPF foi reeditado após uma pausa considerável para garantir que a RPF atraísse mais propostas. O exército indiano tinha a exigência de 400 obus 155 mm / 52 montados, dos quais 200 poderiam ser baseados em chassis Arjun e outros 200 seriam montados em caminhões TATRA modificados. O sistema de artilharia Bhim possui um sistema de carregamento de munição totalmente automático, bem como uma unidade de energia auxiliar montada na torre, que alimenta todos os sistemas. Ele consiste em uma torre Denel T6 montada em um chassi Arjun MBT. O armamento secundário do Bhim consiste em uma única metralhadora de 7,62 mm. Especificações técnicas Tipo Artilharia autopropulsada Lugar de origem África do Sul / Índia Histórico de produção Projetado 1999 Custo unitário US $ 4,5 milhões Produzido Não entrou em produção Especificações Peso Combate: 54 t (60 toneladas curtas) comprimento 12,4 m (40 pés 8 in) Largura 4,7 m (15 pés 5 pol.) Altura 3,1 m (10 pés 2 pol) Equipe técnica 4 (comandante, carregador, motorista e artilheiro) Atravessar 360 ° Alcance máximo de tiro 52 km (32 mi) armaduras aço soldado, proteção  adicional de bomberbless de 14,5 mm Armamento principal Denel 155 mm L52 G5 obus  (50 rodadas)  3 rodadas em 9,0 segundos (rajada)  8 rodadas / min Armamento secundário MAG 7.62 mm metralhadoras Motor MTU 838 Ka-501  1400 hp (1000 kW) Potência / peso 26 hp / t Suspensão hidropneumático Faixa operacional 450 km (281 mi) Rapidez Estrada: 60 km / h (38 mph)  Fora de estrada: 45 km / h (28 mph)

LANÇADOR DE FOGUETES PINAKA MULTI BARREL

Design e desenvolvimento

O Exército Indiano opera os lançadores russos BM-21 'Grad'. Em 1981, em resposta à necessidade do Exército indiano de um sistema de artilharia de longo alcance, o Ministério da Defesa indiano sancionou dois projetos de construção de confiança. Em julho de 1983, o Exército formulou seu Requisito Qualitativo do Estado Maior (GSQR) para o sistema, com a previsão de um Regimento por ano a partir de 1994. Este sistema acabaria por substituir os Grads. O desenvolvimento começou em dezembro de 1986, com um orçamento sancionado de? 26,47 crore. O desenvolvimento estava para ser concluído em dezembro de 1992. O Departamento de Pesquisa e Desenvolvimento de Armamentos, um laboratório DRDO baseado em Pune, liderou o desenvolvimento do sistema. História de Combate O Pinaka será operado em conjunto com os radares Firefinder do Exército Indiano e com o Radar de Localização BEL Weapon desenvolvido indigenicamente, dos quais 28 estão em ordem. O Exército Indiano está conectando todas as suas unidades de artilharia junto com o Sistema de Controle e Comando de Artilharia (ACCS), que atua como um multiplicador de força. O ACCS está agora em produção em série. As unidades Pinaka também poderão utilizar as unidades SATA (Surveillance & Target Acquisition) do Exército Indiano, que foram reforçadas substancialmente ao longo dos anos 90, com a introdução dos UAVs Searcher-1, Searcher-2 e IAI Heron em o Exército Indiano, assim como a compra de um grande número de radares de vigilância de Campo de Batalha fabricados tanto pelos israelenses como pelos indianos. Atualmente, três regimentos de Pinaka foram agora introduzidos pelo Exército. O Exército Indiano induzirá um número adicional de regimentos do Pinaka durante seu próximo período de planejamento (2012–2017), à medida que os antigos regimentos MLRS de Grad forem aposentados. Especificações técnicas Tipo Artilharia foguete Lugar de origem Índia Histórico de serviço Usado por Exército Indiano Guerras Guerra Kargil Histórico de produção Desenhista DRDO Projetado 1986 Fabricante Tata Power SED  Larsen e Toubro  Ordnance Factories Board Custo unitário US $ 0,58 milhão  Produzido 1998 - presente Variantes 40 km (25 milhas) MK-I  65 km (40 milhas) MK-II  120 km  (em desenvolvimento) Especificações Calibre 214 mm (8,4 pol.) Barris 12 Taxa de fogo Foguetes - 12 em <44 seg Alcance máximo de tiro 65 km (40 mi) Peso da ogiva até 250 kg (550 lb) Pinaka-I Pinaka-II Alcance 7 km - 42 km (4,4 - 26 mi) 7 km - 60 km (4,4 a 37,3 mi) comprimento 4,95 m (16,24 pés) 5,20 m (17,06 pés) Diâmetro do Foguete 214 mm (8,42 pol.) Peso da ogiva 100 kg (220 lbs) Peso total 276 kg (608 lbs) Taxa de fogo Aproximadamente 44 segundos. CEP 1-2% da faixa  Melhorou substancialmente quando o sistema de correção de trajetória foi incorporado. Tempo de recarga de salva 4 minutos. Ogivas Fragmentação alta explosão  Incendiary  Anti-Tank e Anti-Personnel minelettes  Anti-Tank boasblettes Lançador Baseado em um caminhão Kolos Tatra para alta mobilidade. O caminhão é rebadged na Índia pela BEML.  O caminhão possui um sistema de regulação do tipo central; o motorista pode ajustar a pressão do pneu de acordo com o terreno para uma ótima mobilidade.  Dois foguetes por lançador, com um total de doze foguetes entre eles.  Um total de seis lançadores por bateria.  Os lançadores são protegidos pela NBC, têm seu próprio sistema de controle de fogo computadorizado e sistema de posicionamento automático.  O sistema Pinaka e os lançadores são projetados para disparar e executar missões de fogo graças ao uso de um sistema de navegação inercial SIGMA 30. [20]  Uma bateria de seis lançadores pode neutralizar uma área de aproximadamente 1.000 x 800 metros a 40 km de alcance. O conjunto do lançador tem elevação eletromagnética e transversal, com 90 ° à esquerda e à direita da linha central e elevação até 55 °

K30 BIHO

Design e desenvolvimento

Um sistema K30 Biho consiste de duas pistolas de 30mm, um radar de vigilância e controle de incêndio TPS-830K, um sistema de alvo eletro-óptico (EOTS), periscópio panorâmico, sistema infravermelho de visão frontal (FLIR), telêmetro a laser (LRF) , uma câmera de TV e um sistema digital de controle de incêndio. O sistema de segmentação combinada de EOTS, FLIR e LRF tem um alcance de segmentação de 7 km. O radar TPS-830K pode detectar e rastrear um alvo RCS de 2 m2 a uma distância de 17 km. Os canhões têm uma taxa de disparo cíclica de 600 rpm e um efetivo alcance antiaéreo de 3.000 m. Em 27 de dezembro de 2013, a DAPA anunciou que o Biho havia sido integrado ao míssil terra-ar Shingung para aumentar sua cobertura para 7 km (4,3 mi). [6] Dois pods de mísseis, cada um contendo dois mísseis, são montados, um de cada lado da torre. O radar TPS-830K do K30 é um radar Doppler de pulso de vigilância e controle de fogo de banda X (8 a 12,5 GHz), especializado para uso em aeronaves de baixa altitude. Seus recursos incluem alerta antecipado em tempo real, detecção de múltiplos alvos, um subsistema Integral Amigo ou Inimigo Foe (IFF) de banda L (1 a 2 GHz), compressão de pulso, agilidade de frequência e indicação de alvo de movimento adaptável como uma medida antifraude . Fornece dados de computação balística ao sistema digital de controle de incêndio para direcionar o objetivo do sistema de mira eletro-ótica, que então alinha os canhões de 30 mm com o alvo para um tiro preciso. O radar pode ser instalado em um veículo separado (geralmente um caminhão de cinco toneladas de seis rodas com uma unidade geradora auto-rebocada) para servir como uma plataforma de vigilância independente para outros sistemas de defesa aérea de curto alcance. O K30 adapta o chassi do veículo de combate de infantaria K200, mas tem algumas diferenças. O K30 tem uma roda extra na sua suspensão. O K30 usa um motor D2840L em vez de um motor D2848T do K200, com um aumento na potência do motor de 350 cavalos para 520 cavalos. Este aumento na potência do motor é necessário, uma vez que o K30 pesa quase o dobro do K200. A transmissão X200-5K da Allison Transmission também é substituída pela HMPT500-3EK / 4EK da S & T Dynamics para acomodar o motor mais potente. O chassi modificado retém em grande parte a proteção e a capacidade anfíbia do chassi original. Especificações técnicas Tipo Arma antiaérea automotora Lugar de origem  República da Coreia Histórico de serviço Em serviço 1999 – presente Usado por Exército da República da Coreia Histórico de produção Desenhista Agência para o Desenvolvimento da Defesa Projetado 1983-1991 Fabricante Doosan DST Custo unitário 6.800.000.000 KRW  (5,7 milhões de dólares) Produzido 1996 – presente Número construído 176 Especificações Peso 25 toneladas comprimento 6,77 m Largura 3,3 m Altura 4,065 m (radar ligado) Equipe técnica 4 Armamento principal S & T KKCB pistola automática de 30 mm Armamento secundário Shingung MANPADS Motor Motor diesel MAN-Doosan D2840L de 520 cv (388 kW) Potência / peso 20,8 hp / ton Transmissão S & T HMPT500-3EK / 4EK Suspensão barra de torção Faixa operacional 500 km Rapidez 60 km / h

K9 THUNDER

Design e desenvolvimento

O programa de desenvolvimento deste obus de autopropulsão de calibre 155 mm / 52 está em andamento desde 1989. Em 1996, o primeiro protótipo deste novo sistema de artilharia foi testado. O contrato para o novo sistema de artilharia K9 foi concedido à Samsung Aerospace Industries (SSA) pelo governo coreano em 22 de dezembro de 1998. O Exército da República da Coreia recebeu seu primeiro lote de K9 em 1999. O K9 esteve envolvido no bombardeio de Yeonpyeong entre as unidades de artilharia norte e sul-coreana em 23 de novembro de 2010. O K9 é um sistema nativo de uma construção de blindagem de aço totalmente soldada que é adequada para resistir a perfurações de blindagem de 14,5 mm, fragmentos de concha de 152 mm e minas antipessoal. O armamento principal consiste de uma munição de calibre 155 mm / 52 com um alcance máximo de tiro de 40 km. Os subsistemas de mobilidade de última geração incluem um motor de 1.000 cavalos de potência (750 kW) com potencial para crescimento e suspensão hidropneumática, um requisito para o terreno montanhoso acidentado da Coreia. Foi projetado para dar ao braço da artilharia do Exército da República da Coréia uma melhoria significativa na capacidade. Com um alcance reivindicado de 40 km, oferece maior mobilidade, maior alcance, maior taxa de tiro e maior capacidade de sobrevivência no campo de batalha, pois pode ser rapidamente colocado em ação, abrir fogo e sair da ação. É menos provável que seja engajado pelo fogo contra a bateria, confiando em atirar e correr. A unidade também suporta proteção CBRN completa. História de Combate O K9 Thunder viu o primeiro combate durante o bombardeio de Yeonpyeong em 23 de novembro de 2010. Seis obuses do ROKMC se engajaram contra o ataque surpresa da artilharia norte-coreana. Antes da batalha, os obus retornaram de um exercício de disparo programado, usando a maioria das munições armazenadas no obuseiro. Além disso, um dos obus experimentou um problema durante o exercício em que uma casca ficou presa no cano, desabilitando-a do uso. Duas unidades receberam pequenos danos no sistema de controle de tiro durante o ataque inicial da Coréia do Norte, fazendo com que apenas três das seis unidades conseguissem contra-atacar. Eventualmente, o obuseiro que teve problema em seu barril se juntou no segundo contra-ataque depois de receber conserto de campo. K9 lutou de volta na proporção de disparar uma concha a cada um minuto e 30 segundos, porque os fuzileiros tinham que carregar a carapaça do arsenal e carregar manualmente até o obuseiro sob fogo pesado. Por outro lado, um oficial da equipe explicou ao presidente Lee Myung-bak que o K-9 pode disparar apenas uma rodada por minuto. Especificações técnicas Tipo Artilharia autopropulsada Lugar de origem Coreia do Sul Histórico de serviço Em serviço 1999 - presente Histórico de produção Desenhista Samsung Techwin Projetado 1989–1998 Fabricante Samsung Techwin Custo unitário US $ 3,1 milhões Produzido 1999 – presente Variantes K10, T-155 'Firtina' (tempestade) Especificações Peso 47 toneladas (K9) comprimento 12 m Largura 3,4 m Altura 2,73 m Equipe técnica 5 (Comandante, motorista, artilheiro, 2 carregadores) Alcance máximo de tiro 30.000 m (HE)  38.000 m (sangria de base DP-ICM)  41.600 m (extensão extensa de base de orifício total)  52-56.000 m (faixa estendida BB + RAP) Armamento principal Cal de 52 (obus de 155mm) Armamento secundário 12,7 mm (calibre .50) K6 HMG Motor MTU MT 881 Ka-500 8 cilindros diesel refrigerado a água  1000 hp Potência / peso 21 hp / ton Transmissão Dinâmica S & T X1100-5A3 Suspensão hidropneumático Faixa operacional 480 km Rapidez 67 km / h

155 MM SPGH ZUZANA

Especificações técnicas

Arma característica: Calibre: 155 mm (6,10 pol.) Comprimento do cano: 45 cal (52 em Zuzana 2) Número de munições transportadas: 40 projéteis / 40 cargas Alcance máximo: 39,6 km (25 mi) Intervalo mínimo: 5,6 km (3,47 mi) Taxa de fogo: 6 rodadas por min. Taxa sustentada de fogo: 5 rodadas por min. Carregamento de projéteis e cargas: Totalmente automatizado Atravessar a torreta: ± 60 ° (360 ° para Zuzana 2) Elevação / Depressão: + 70 ° / -3,5 ° Parâmetros gerais: Equipe técnica: 4 (3 em Zuzana 2) Chassis: TATRA modificado 8x8 Comprimento do veículo: 12,97 metros (42,5 pés) Largura do veículo: 3.015 mm (9,89 pés) Altura total: 3,300 mm (10,82 pés) Peso total do sistema: 28,450 kg (62,721 lbs) Velocidade máxima: 80+ km / h (mais de 50 mph) Alcance máximo da estrada: 750 km (466 mi) Superação de obstáculos: Trincheira: 2000 mm (6,56 pés) Passo vertical: 600 mm (1,96 pés) Gravação: 1400 mm (4,59 pés)