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| Tipo | Pistola anti-tanque automotora |
|---|---|
| Lugar de origem | Estados Unidos |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1943–45 |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Histórico de produção | |
| Desenhista | Áreas de Prova de Aberdeen |
| Projetado | 1940–41 |
| Fabricante | Diamante t |
| Produzido | 1942–43 |
| Não construído | 962 |
| Especificações | |
| Massa | 9,45 t (20.800 lb) |
| comprimento | 21 pés 0 pol. (6,40 m) |
| Largura | 7 pés 1 em (2,16 m) |
| Altura | 7 pés 0 pol. (2,13 m) |
| Equipe técnica | 5 (comandante, artilheiro, motorista, carregador e operador de rádio) |
Armamento principal | Arma de 57 mm M1 com 99 voltas |
| Motor | Branco 160AX, 386 em 3 (6.330 cc), seis cilindros, gasolina , taxa de compressão de 6,3: 1, 128 hp (95 kW) |
| Potência / peso | 15,8 hp / ton |
| Suspensão | Molas de voluta vertical de meia faixa |
| Capacidade de combustível | 60 galos dos EUA (230 l) |
Faixa operacional | 150 mi (240 km) |
| Rapidez | 45 mph (72 km / h) |
Especificações [ editar ]
O T48 Gun Motor Carriage tinha 21 pés (6,4 m) de comprimento, 2,12 m (7 pés 1 pol) de largura e 2,1 m (7 pés) de altura. Ele tinha uma distância entre eixos de 135,5 pol (3,44 m) e pesava 9,45 toneladas (20.800 lb). [1] A suspensão consistia de uma mola de lâmina para as rodas, enquanto o piso frontal tinha molas de voluta verticais . O veículo tinha uma velocidade máxima de 45 mph (72 km / h). Com uma capacidade de combustível de 60 galões americanos (230 l), tinha um alcance de 240 km, e era alimentado por 128 cv (95 kW) [2] Branco 160AX, 386 em 3 (6.330 cc), [3] motor a gasolina de 6 cilindros com taxa de compressãode 6: 3: 1. A relação potência / peso foi de 15,8 hp / ton. Ele também tinha de 6 a 12 mm de armadura [1] e estava armado com uma única arma de 57 mm com 99 munições. [4] Tinha uma tripulação de cinco (comandante, artilheiro, motorista, carregador e operador de rádio). [5]
Desenvolvimento [ edit ]
O T48 originou-se de um requisito anglo-americano para uma arma anti-tanque autopropulsada de 6 libras. [6] [a] A exigência foi satisfeita ao colocar uma pistola de 57 mm M1 - a versão norte-americana de produção da britânica Ordnance QF 6-pounder - na parte traseira de uma M3 Half-track . O primeiro lote de produção foi encomendado em abril de 1942. [8] Os americanos abandonaram suas exigências por causa do projeto de outro caça-tanques, o M10 . [9] Posteriormente, foi destinado exclusivamente a ser fornecido no exterior sob os termos do Programa Lend-Lease ; o T48 nunca foi classificado oficialmente. [8]
Modelo piloto [ edit ]
O modelo piloto foi construído em Aberdeen Proving Ground em maio de 1942. A pistola M1 de 57 mm foi montada no mecanismo de recuo M12 e instalada em um pedestal tubular. O pedestal tubular foi logo substituído por uma estrutura cônica que foi designada como "montagem de pistola de 57 mm". A arma no modelo piloto tinha um deslocamentode 27,5 graus de cada lado da linha central (total de 55 graus), enquanto que tinha uma elevação de +15 a -5 graus. A pistola British Mark III de 6 libras de cano curto (43 calibres) foi instalada no piloto, mas a pistola de 57 mm de cano longo (50 calibre) foi especificada para os modelos de produção. A trava de deslocamento original - para segurar a arma em uma posição fixa quando o veículo estava em movimento - provou ser insatisfatória e foi substituída por uma trava de deslocamento no capô dianteiro.[7] [10]
O projeto original usava um escudo de arma tirado do T44 57 mm Gun Motor Carriage , mas depois que os primeiros testes foram concluídos, um novo escudo foi projetado com aço de face de 5/8 de polegada de espessura na frente e 1/4 de polegada de espessura os lados e topo. O escudo se estendia sobre a tripulação com uma silhueta relativamente baixa de apenas 90 polegadas (2,3 m). [7] A experiência com o M3 Gun Motor Carriage na Campanha Filipinas , resultou em faróis desmontáveis sendo usados. [11] [12] [b] O T48 foi aceito para produção em 1942. [8] [10]
Histórico de serviço [ editar ]
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As entregas do T48 foram feitas em 1942 e 1943, com 50 chegando em 1942 seguidas por mais 912 em 1943. Os britânicos ordenaram todos os T48s que foram produzidos, com a intenção de usá-los na Campanha do Deserto Ocidental . Quando os veículos chegaram ao teatro, no verão de 1943, os britânicos já haviam vencido a guerra no deserto ocidental. Enquanto isso, a arma de 57 mm foi substituída pela arma de 75 mm dos EUA e, mais tarde, a disponibilidade da arma de 17 libras da Ordnance QF , significou que a T48 tornou-se excedente para as exigências britânicas. Como resultado, os veículos foram quase imediatamente enviados para a União Soviética, nos termos do Programa de Ajuda Soviética. Através disso, os soviéticos receberam 650 veículos, [3] [14] que eles designaram o "SU-57" (Samokhodnaya ustanovka 57 ). Um pequeno número foi depois passado para o Exército do Povo Polonês . [8] [15] [16]
Do restante, a Grã-Bretanha aceitou 30, todas convertidas de novo em transportadoras, e os EUA levaram 282 veículos. Daqueles retidos pelos EUA, todos, exceto um, foram convertidos de volta para os portadores padrão M3A1 [5] [14] [17] em 1944. [14] A conversão ocorreu no Chester Tank Depot. [13] A Wehrmacht também operou vários T48s como portadores, tendo capturado vários da Grã-Bretanha e da União Soviética. [8]
Os soviéticos empregaram o T48 ao longo da Frente Oriental, principalmente na Operação Bagration . A 16ª Brigada Separada de Destruidores de Tanques soviéticos usou um grande número de T48s em 1943 durante a ofensiva no rio Dnieper , e com a 19ª Brigada durante a batalha de Baranow em agosto de 1944. O T48 também serviu com a 22ª Brigada de Artilharia Autopropulsada Soviética. . Algumas dessas unidades também participaram das ofensivas de Berlim e Praga. O Exército do Povo Polonês usou os T48s atribuídos à 7ª Bateria de Artilharia Autopropulsada para apoiar ataques soviéticos na Alemanha e na Polônia. [18]
No serviço soviético, os veículos foram alocados a brigadas em uma escala de 60 por brigada. Durante o ataque, os veículos foram usados para fornecer suporte móvel de fogo, sendo colocados atrás da infantaria, geralmente em uma posição de descida atrás de uma encosta ou de uma colina, para disparar através de uma frente ampla para aproveitar a longa distância da estrada. arma de mm. [19]
