Gerador de fumaça M1059A3

M1059A3: Geral
Data da primeira aceitação		1996
Fabricante	FMC Corp.	Equipe técnica	3 homens: Comandante no centro do casco Operador de gerador de fumaça no compartimento de passageiros Motorista no casco esquerdo frente

M1059A3: Dimensões
Peso de combate	26.600 kg 12,100 kg	Altura sobre geradores de fumaça	100,75 " 255,9 cm
comprimento	209,75 " 532,77cm	Projeção de arma para a frente	0 "
Largura global	105,75 " 268,61cm	Piso	85,0 " 216 cm
Distância ao solo	17.125 " 43,498cm	Pressão no solo, penetração zero	7,34 psi 0,516 kg / cm²

M1059A3: Armamento
Tipo	Monte	Munição	Atravessar	Elevação
.50cal M2HB MG	Flexível na montagem da cúpula	2000 rodadas	360 °  (manual)	Manual
Visão noturna
Periscópio infravermelho M19A1 para motorista

M1059A3: Armadura
Montagem
Soldadura
casco
Armadura de alumínio laminada 5083/5086 H32
Localização	Espessura	Ângulo da vertical
Frente superior	1,5 " 3,8 cm	45 °
Frente inferior	1,5 " 3,8 cm	30 °
Lados superiores	1,75 " 4,45cm	0 °
Lados inferiores	1,25 " 3,18cm	0 °
Parte traseira	1,5 " 3,8 cm	9 °
Rampa	1,5 " 3,8 cm	8 °
Topo	1,5 " 3,8 cm	90 °
Chão	1,125 " 2,885cm	90 °

M1059A3: Automotivo
Motor	General Motors 6V53T; 6 cilindros, 2 ciclos, vee, diesel turbo-alimentado
Potência	Bruto: 275 a 2800 rpm	Torque	Gross: 627 ft-lb @ 1600rpm	Capacidade de combustível	95gal 360L
Transmissão	Allison X-200-4 ou X-200-4A, 4 faixas para frente, 2 reverso
Direção	Hidrostático, jugo de direção
Freios	Placa múltipla, arrefecida a óleo

M1059A3: Suspensão
Tipo	Rodas Rodoviárias	Rolos de retorno de pista
Barra de torção	5 molas individuais / pista	Trilha plana
Movimente as rodas dentadas	Prolongadores	Absorventes de impacto
Movimentação dianteira de 10 dentes	Duplo ajustável na parte traseira da pista	Na primeira, segunda e última roda / pista

M1059A3: Track
T130E1
Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável
Largura	15 " 38 cm	Passo	6 " 15cm	Sapatos / pista	Lado Esquerdo: 63  Lado Direito: 64	Comprimento de contato do solo	105 " 267cm
T150
Guia de centro, pino duplo, aço com almofada de borracha chevron
Largura	14,81 " 37,62cm	Passo	6 " 15cm	Sapatos / pista	Lado Esquerdo: 63  Lado Direito: 64	Comprimento de contato do solo	105 " 267cm

M1059A3: Performance
Velocidade máxima de estrada nivelada	40 mph 64 kph	Velocidade máxima da água	3,6 mph 5,8 km / h
Vala Max	66 " 170 cm	Nota máxima	60%
Virada para cima	30%	Obstáculo vertical máximo	24 " 61cm
Diâmetro de giro mínimo	Pivô	Profundidade máxima de forjamento	Flutuadores
Distancia de cruzeiro		~ 300mi, estradas ~ 480km, estradas

O M1059A3 usou o powerpack RISE e outras melhorias do M113A3 . Outra mudança foi o uso do grupo gerador de fumaça M157A2, que permitiu a utilização de diferentes combustíveis para a geração de fumaça, incluindo o diesel.

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Gerador de Fumaça M1059

M1059: Geral
Data da primeira aceitação	1988	Aceitação total	276
Fabricante	FMC Corp.	Equipe técnica	3 homens: Comandante no centro do casco Operador de gerador de fumaça no compartimento de passageiros Motorista no casco esquerdo frente

M1059: Dimensões
Peso de combate	24.400 kg 11,100 kg	Altura sobre geradores de fumaça	100,75 " 255,9 cm
comprimento	191,00 " 485,14cm	Projeção de arma para a frente	0 "
Largura global	105,75 " 268,61cm	Piso	85,0 " 216 cm
Distância ao solo	17.125 " 43,498cm	Pressão no solo, penetração zero	7,77 psi 0,546 kg / cm²

M1059: Armamento
Tipo	Monte	Munição	Atravessar	Elevação
.50cal M2HB MG	Flexível na montagem da cúpula	2000 rodadas	360 °  (manual)	Manual
Visão noturna
Periscópio infravermelho M19 para motorista

M1059: Armadura
Montagem
Soldadura
casco
Armadura de alumínio laminada 5083/5086 H32
Localização	Espessura	Ângulo da vertical
Frente superior	1,5 " 3,8 cm	45 °
Frente inferior	1,5 " 3,8 cm	30 °
Lados superiores	1,75 " 4,45cm	0 °
Lados inferiores	1,25 " 3,18cm	0 °
Parte traseira	1,5 " 3,8 cm	9 °
Rampa	1,5 " 3,8 cm	8 °
Topo	1,5 " 3,8 cm	90 °
Chão	1,125 " 2,885cm	90 °

M1059: Automotivo
Motor	General Motors 6V53; 6 cilindros, 2 ciclos, diesel vee
Potência	Bruto: 212 a 2800 rpm	Torque	Bruto: 492 ft-lb @ 1300rpm	Capacidade de combustível	95gal 360L
Transmissão	Allison TX-100, 3 faixas para a frente, 1 reverso
Direção	Diferencial controlado DS200, alavancas de direção
Freios	Faixa diferencial

M1059: Suspensão
Tipo	Rodas Rodoviárias	Rolos de retorno de pista
Barra de torção	5 molas individuais / pista	Trilha plana
Movimente as rodas dentadas	Prolongadores	Absorventes de impacto
Movimentação dianteira de 10 dentes	Duplo ajustável na parte traseira da pista	Na primeira, segunda e última roda / pista

M1059: Track
T130E1
Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável
Largura	15 " 38 cm	Passo	6 " 15cm	Sapatos / pista	Lado Esquerdo: 63  Lado Direito: 64	Comprimento de contato do solo	105 " 267cm
T150
Guia de centro, pino duplo, aço com almofada de borracha chevron
Largura	14,81 " 37,62cm	Passo	6 " 15cm	Sapatos / pista	Lado Esquerdo: 63  Lado Direito: 64	Comprimento de contato do solo	105 " 267cm

M1059: Performance
Velocidade máxima de estrada nivelada	40 mph 64 kph	Velocidade máxima da água	3,6 mph 5,8 km / h
Vala Max	66 " 170 cm	Nota máxima	60%
Virada para cima	30%	Obstáculo vertical máximo	24 " 61cm
Diâmetro de giro mínimo	26 ' 7,9 m	Profundidade máxima de forjamento	Flutuadores
Distancia de cruzeiro		~ 300mi, estradas ~ 480km, estradas

O M1059 foi baseado no M113A2 APC e transportou um grupo gerador de fumaça M157 no compartimento de passageiros. Um tanque de óleo de névoa de 120gal (450L) foi armazenado dentro do veículo, e um gerador de fumaça M54 foi montado em ambos os lados do teto do veículo e fechado por uma blindagem de blindagem em forma de caixa. Os geradores vaporizaram o óleo de neblina com o calor produzido por um motor a jato de impulsos e, em seguida, o óleo condensou-se assim que foi dispensado, formando uma grande nuvem branca. O gerador de fumaça foi alimentado por 10 galões (40 litros) de gasolina armazenados em duas latas na parte traseira do veículo, permitindo cerca de 1 hora e 40 minutos de operação contínua. A capacidade do óleo de névoa foi suficiente para durar até 2 horas de operação.

Veículo de pouso, rastreado, engenheiro, marca 1

LVTE1: geral
Fabricante	Ingersoll	Equipe técnica	8 homens: Comandante na frente direita do casco Artilheiro no centro da frente do casco Motorista no casco esquerdo frente Cinco engenheiros de combate

LVTE1: dimensões
Peso de combate (terra)	96,200 libras 43,600 kg	Altura	128,5 " 326,4 cm
Comprimento sobre escavadeira	477,25 " 1212,2 cm	Largura com as asas da escavadora estendidas	225,25 " 572,14cm
Piso	116,7 " 296,4 cm	Distância ao solo, lados	11 " 28 cm
Pressão no solo, penetração zero		10 psi 70 kg / cm²

LVTE1: Armamento
Tipo	Monte	Atravessar	Elevação
.30cal M1919A4 MG	Montagem cúpula	360 °  (manual)	+ 60 ° a -15 °  (manual)

LVTE1: Armadura
Montagem
Soldadura
casco
Aço homogêneo laminado
Máximo	.625 " 1,59 cm	Mínimo	25 " 0,64cm

LVTE1: automotivo
Motor	Continental LV-1790-1; 12 cilindros, 4 ciclos, gasolina a 90 ° v
Potência	Rede: 704 a 2800 rpm Bruto: 810 a 2800 rpm	Torque	Rede: 1440 ft-lb @ 2000rpm Bruto: 1610 ft-lb @ 2200rpm	Capacidade de combustível	560gal 2100L
Transmissão	Allison CD-850-4A ou -4B, 2 variações para frente, 1 reverso
Direção	Vara mecânica, oscilante
Freios	Placa múltipla, arrefecida a óleo

LVTE1: suspensão
Tipo	Rodas Rodoviárias	Rolos de retorno de pista
Torsilastic	9 pares de dual / track	5 dual / track
Movimente as rodas dentadas	Prolongadores	Absorventes de impacto
Movimentação traseira de 17 dentes	Compensação dupla na frente da pista	Nenhum

LVTE1: faixa
Guia central, pino único, aço com garra invertida
Largura	20,75 " 52,71cm	Passo	5 " 13cm	Sapatos / pista	134	Comprimento de contato do solo	229,25 " 582,30cm

LVTE1: desempenho
Velocidade máxima de estrada nivelada	25 mph 40kph	Velocidade máxima da água	6,2 mph 10kph
Vala Max	144 " 366cm	Nota máxima	60%
Obstáculo vertical máximo	36 " 91 cm	Diâmetro de giro mínimo	Pivô
Profundidade máxima de forjamento	Flutuadores	Distancia de cruzeiro	~ 210mi, estradas ~ 340km, estradas

LVTE1 foi a versão de engenharia do LVTP5 . Uma grande escavadeira em forma de V foi montada na frente do veículo, e ela podia abrir caminho através de um campo minado com 16 polegadas (41cm) de profundidade e 12 pés (3.7m) de largura. tanques foram montados na parte de trás da lâmina para ajudar a LVTE1 a manter a atitude correta enquanto flutuavam.Uma carga de linha impulsionada por foguete era transportada em ambos os lados do compartimento de carga, e estes eram elevados hidraulicamente. A cúpula familiar da metralhadora foi instalada entre o comandante eo motorista.

Os LVTE1 de produção tardia foram alimentados pelo motor Continental AVI-1790-8 de 12 cilindros, a gasolina injetado com combustível, encontrado no tanque de pistola M48A2 de 90 mm . Esses veículos não possuíam compartimentos de radiador embutidos nos lados traseiros e também não possuíam as tampas blindadas para a entrada e saída de ar do motor no convés traseiro.

AAVC7A1

Especificações do veículo

Informação geral Data da Primeira Aceitação - 1983 Total de aceitações - 77 convertidas de LVTC7 Tripulação - 13 MAN Comandante no centro esquerdo do casco Motorista no casco esquerdo frente Motorista assistente no centro esquerdo do casco Comandante da unidade Quatro funcionários Cinco operadores de rádio Armaduras: Máximo 1,75 " Minumum 1 " Armamento: Tipo Monte Munição Atravessar Elevação Nenhum Dimensões: Peso de Combate (terra) 50,758lbs Altura 122,75 " comprimento 312,75 " Projétil da Arma Avante n / D Largura 122,75 " Piso 123,8 " Folga do Solo 16 " Pressão no Solo,  Penetração Zero 7,8 psi Performace: Max Level Road Speed 45 mph Velocidade Máxima da Água 8,2 mph Max. Trincheira 96 " Min. Diâmetro de giro da terra Pivô Max. Obstáculo Vertical 36 " Max. Grau 60% Ângulo de aproximação Ângulo de partida Estradas de Intervalo de Cruzeiro 300 milhas Água da escala de cruzamento 56 milhas Automotivo: Motor: Cummins VT400; 8 cilindros, 4 ciclos, vee, diesel turbo-alimentado Transmissão: FMC HS-400-3A1, 4 velocidades à frente, 2 reversas Direção: Hidrostático, volante Freios: Mecânico Suspensão: Tipo: Rodas Rodoviárias: Rolos de retorno de pista: Tubo de torção sobre barra 6 molas individuais / pista Trilha plana Rodas dentadas de acionamento: Idlers: Absorventes de impacto: Movimentação dianteira de 11 dentes Duplo ajustável na parte traseira da pista Na primeira e última rodas / pista Track: Guia central, pino único, aço com almofada de borracha destacável Largura: 21 " Passo 6 " Sapatos / Trilha: 84 Comprimento do contato do solo: 155 "     Os LVTC7s também foram convertidos para o estado -A1, com detalhes semelhantes aos do AAVP7A1. Referências: Base de dados AFV: http://afvdb.50megs.com/