MiG-17

MiG-17

O design do MiG-17 é baseado no MiG-15 . Ambas as máquinas são visualmente muito semelhantes, a principal característica distintiva externa da sétima versão da versão F em comparação com os pobres é o periscópio no dossel, dois três pastilhas aerodinâmicas nas asas versus dois pares de placas de freio diferentes de formas diferentes; as extremidades das asas e o bico do motor que se estendem para além da parte traseira da fuselagem também são arredondados. A versão PF diferia pelo posicionamento do radar RP-1 ou RP-5 no solo (a carga característica no solo para busca e alvejante na parede (para o localizador de tiro) e usando canhões iguais a 23 mm. Desde 1961, o sistema de identificação SRO-2 foi aprimorado, graças a essas modificações, a antena do SRO-1 desapareceu da parte traseira do casco.

Marcado para s. A Força Aérea era o S-104. Os "Sete" em nossa Força Aérea voaram entre 1955 e 1969.

O motor VK-1F foi equipado com um bico de combustão adicional com bico de saída ajustável.

Todos os MiG-17 foram enviados da URSS em um total de apenas 26 peças.

A marcação MiG-17 era a mesma que a ruim, no caso das versões de radar do PF também eram coberturas coloridas de radar. O mesmo foi a fuselagem marcada até 1957 como uma combinação de letras e números, desde 1957 os números de série (para 17 anos o número de série era apenas quatro) local).

Variações da aeronave MiG-17 na Força Aérea da Checoslováquia:

MiG-17F

Versão básica de download sem radar. Armamento 1x canhão de 37 mm, 2x canhão de 23 mm, possibilidade de suspensão de tanques adicionais de 300 l ou 400 l. 1955 entregou apenas 2 peças, que serviram como máquinas pessoais genpor. Josef Vos hl (palestra de 1958 do 8º slp (Kbely) e no mesmo ano para o 3º slp (Brno), 1961 para o 7º slp (torta) , abolida em 1966) e o coronel. Jozef K ́kel (aeronave cancelada em 1965).

MiG-17PF

Caça rifle com radar RP-1 ou RP-5 na frente (ambos os tipos diferem em alcance). Armamento de três canhões de 23 mm.

As versões com radar RP-1 foram entregues à nossa Força Aérea em 1955, as últimas foram canceladas em 1969. Um total de 12 peças foram entregues, das quais 2 foram destruídas mulheres em desastres aéreos.

Aviões com o poderoso localizador RP-5 (a única diferença foi a presença do tubo pitot de emergência em frente à cabine) foram introduzidos em 1956 no número de 12 peças. As últimas máquinas voaram em 1969.

Ambas as versões da aeronave também tinham a possibilidade de bombas subaquáticas com peso de 250 kg. Em nossa Força Aérea, no entanto, as aeronaves foram usadas como caça.

Dados técnicos táticos básicos MiG-17F (MiG-17PF)

Comprimento	9,63 m
Rozp t	10,36 (10,68) m
V ka	3,80 m
Peso máximo de decolagem	5.533 kg
Velocidade máxima	1.154 (1.112) km / h
Disponibilidade prática	16.470 (16.370) m
Alcance máximo sem ferramentas adicionais	1.080 (1.100) km

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Fonte:
MiG-17 / Mikoyan-Gurjevi
caça MiG-17 na Força Aérea da Checoslováquia, Miroslav Irra
www.valka.cz