M110

M110

• 
  Howitzer de autopropulsão TIPO


• ORIGEM
   Estados Unidos


• NICKNAMES
  Romach (M107 em serviço israelense)
  T120 (designação de desenvolvimento de M578)
  T235 (designação de desenvolvimento de M107)
  T236 (designação de desenvolvimento de M110)


• PROJETADO
  1956 - final dos anos 50


• DESIGNER
  Pacific Car and Foundry Company


• PRODUÇÃO
  1962 - final da década de 1960 (M107, M110, M578)
  1971 - 1983 (M578)


• PRODUTORES
   Estados Unidos - BMY
  Estados Unidos - FMC Corporation
  Estados Unidos - Pacific Car and Foundry Company


• QUANTITY
  1.844 M578


• CUSTO DA UNIDADE
  Desconhecido


• CARACTERÍSTICAS
   Longo alcance
  Cascas pesadas
  Melhor mobilidade do que armas rebocadas
  Tripulação exposta
  Taxa limitada de tiro
  Mobilidade média

O M110 é um obus autopropulsado de origem americana. Nos anos 50, o Exército dos EUA exigiu nova artilharia pesada para bombardeios de longo alcance e destruição de posições inimigas vitais. Os novos sistemas deveriam ser móveis, transportáveis ​​por via aérea, usar peças comuns e ser rápidos em entrar e sair de ação. Um carro de canhão autopropulsado atenderia melhor a esses requisitos do que a artilharia rebocada. A Pacific Car and Foundry Company criou um chassi que permitia canhões intercambiáveis ​​de 155, 175 e 203 mm. Protótipos foram desenvolvidos como o T245, T235 e T236. Após uma série de testes e alterações no projeto, o T235 foi aceito para o serviço americano como o M107 e o T236 como o M110 em 1961. Com a maioria dos exércitos, o M110 foi substituído pelo MLRS, mas muitos permaneceram no serviço americano por suas capacidades nucleares.

O M107 e o M110 usam o mesmo chassi. O chassi de esteira é feito de aço. O motorista está sentado à esquerda com o motor à direita. O armamento é montado em uma grande plataforma giratória com deslocamento limitado e uma grande pá é montada na traseira para estabilizar o veículo durante a operação. O M107 está equipado com a pistola M113 de 175 mm de comprimento, enquanto o M110 está equipado com a pistola M2A2 de 203 mm. Além do motorista, a arma é operada por 12 outras pessoas. Destes, 5 são carregados com a arma e o restante pelo transportador de carga da pista M548, que também carrega munição adicional. A maioria dos M107 e M110 foram atualizados para o padrão M110A2.

O M107 tem um alcance de 32,7 km com munição padrão e era a peça de artilharia de maior alcance no momento da produção. O M110 com seu cano curto tinha um alcance muito limitado de 16,8 km, exigindo que estivesse mais próximo da linha de frente e operasse ao alcance da artilharia inimiga. O M110A2 possui um alcance muito melhorado de até 30 km. Devido ao tamanho e peso de sua munição, ambos os sistemas têm uma baixa taxa de tiro e exigem muita tripulação para operar a arma.

Durante a viagem e na posição de tiro, todos os membros da tripulação, exceto o motorista, estão ao ar livre. Isso significa que eles não estão protegidos contra incêndio direto, lascas de shell e ameaças da NBC.

Comparado a uma pistola rebocada de proporções semelhantes, o M107 e o M110 entram e saem de ação rapidamente. Enquanto estão sendo rastreados, eles também são muito mais móveis do que a maioria da artilharia rebocada. Ambos os modelos estão equipados com o motor diesel Detroit 8V71T 405 hp.

O principal usuário do M107 e M110 foram os Estados Unidos. Ambos os modelos foram usados ​​ativamente no Vietnã. O M110 também viu uso operacional com as forças do Reino Unido e dos EUA durante a Primeira Guerra do Golfo. O M107 e o M110 também foram amplamente exportados, principalmente para Europa, Oriente Médio e Ásia.