Ural » 5323-21 / 5323-22 / 532301 / 532302 n/a

O Ural 5323-21 / 5323-22 (ou Ural 532301/02) é um caminhão AWD de 4 eixos baseado no chassi Ural 5323-20 equipado com uma antiga cabine IVECO licenciada.

Dimensões gerais - 8600x2500x3191 mm. O Ural 5323-21 foi equipado com um diesel YAMZ 238B (Euro 0) ou YAMZ 7601 (Euro 2). A carga útil é de 10 tons, GCVW - até 34 toneladas. O caminhão pode ser opcionalmente equipado com um guincho. Pneus - OI 25 14,00-20. Sistema de inflação de pneus é equipamento padrão.

Ural 532301 e 532302 são diferenciados pelo tipo de cabine: o primeiro tem um dia curto de táxi, o segundo - estendido com um compartimento de dormente. A maioria dos caminhões foi fabricada para o exército. A produção de versões civis foi limitada.

Ural » 5323-23 / 532303 (2000 - n/a)

Ural 5323-03 (ou Ural 532303) foi desenvolvido e produzido de acordo com a ordem do Ministério da Defesa da Federação Russa. É caracterizado com uma cabine blindada. O primeiro protótipo foi feito em 2000, a produção começou em 2002 com 5 cópias.

O caminhão é equipado com diesel YAMZ 238B e tanques de combustível à prova de explosão. A cabine blindada soldada pesa 2 toneladas e tem uma blindagem de 8 mm. A espessura das janelas da armadura é de 33 mm. A cabine é capaz de proteger da arma de 7,62 mm enquanto dispara na parada, de uma bala B-32 calibre de 7,62 mm - com uma distância de 300-400 m, bem como de fragmentos com peso de até 5 g.

A cabine Ural 532303 pode ser usada para transportar mercadorias militares, pessoal e reboques. O chassi é usado como base para a montagem de carrocerias especiais e equipamentos militares.

Ural » 53234 n/a

O Ural 53234 é um chassi militar especial com uma cabine KamAZ 7403.10 V8 diesel e KamAZ. Pode ser equipado com o corpo do recipiente KK1.5323. Em 1994, o único protótipo do Ural 53234 com um complexo de canhão-míssil 'Shell S1'. O protótipo passou nos testes, mas outro caminhão - o KamAZ 6350 - tornou-se o chassi principal desse complexo.

Ural » 532341 / 532342 n/a

Os chassis Ural 532341 e 532342 foram projetados para montar equipamentos militares e de tecnologia. Eles podem ser equipados com um furgão militar K6350 e o corpo do contêiner KK6.1. A distância entre eixos é equivalente a caminhões de mesa plana Ural 5323-21 . O modelo 532341 está equipado com a cabina IVECO day, a 532342 - com a cabina longa IVECO.

O motor é classificado como YAMZ 238B a 300 hp. A velocidade máxima é de 85 kph. GVW - 22300 kg. Uma versão semi-caminhão Ural 542301 feita com base neste chassi.

Ural 532341	Ural 532342	Protótipo Ural E5323D-0010 baseado no Ural 532341

Ural » 53236 n/a

Ural-53236 é um chassi de distância entre eixos longo com táxi de KamAZ projetado para trabalhar como a parte da ponte de pontão PP-91. Equipado com um guincho de dois fios.

Em 1992, o primeiro protótipo de um parque de pontões modernizado PP-91 foi mostrado ao primeiro vice-ministro da Defesa, Sr.Kokoshki. Este foi o substituto para a ponte flutuante PP-85 anterior. As partes da ponte foram transportadas em contêineres metálicos comuns usando veículos KrAZ-260G. Os caminhões da KrAZ também transportavam barcos BMP-225 que também faziam parte da nova ponte flutuante.

Com o colapso da URSS, a Kremenchug Car Factory, que forneceu a KrAZ-260G, tornou-se uma empresa estrangeira. A tarefa urgente era encontrar um chassi doméstico para transportar a ponte PP-91. Ural-5323foi escolhido. Engenheiros da fábrica criaram uma versão especial longa distância entre eixos Ural-53236 para fazer parte da ponte flutuante PP-91. Dois protótipos foram feitos e enviados para testes de campo que foram bem sucedidos.

Ural » 532361 / 532362 (n/a - p.t)

Os chassis Ural-532361/532362 com uma distância entre eixos alargada e cabina IVECO são amplamente utilizados para a instalação de órgãos especiais para tarefas civis e militares. A capacidade de carga é aumentada para 15 toneladas. O motor é o YAMZ-7601. O Ural-532361 está equipado com uma cabina de dia, Ural-532362 - com uma cabina longa estendida.

O Ural-532362 torna-se uma base para um veículo de guincho militar REM-KL projetado para consertar e evacuar equipamentos militares com peso de até 16 toneladas. Um veículo de bate-estacas USB-T-53236, desenvolvido por ordem do Ministério da Defesa, é baseado no chassi Ural 532361. O mesmo chassi é usado para transportar pontões como parte dos parques do pontão PP-91 e PP-2005.

Estes chassis são usados ​​não só no exército, mas também no setor civil. Os chassis do Ural-532361 e 532362 tornam-se a base para uma variedade de veículos especiais: uma unidade para o transporte de equipamentos de petróleo e gás com um guindaste de 9 toneladas e uma plataforma de carga, complexo de cimentação, caminhão de bombeiros AC-13.0 53236) 005PV, eo veículo especial de jato de água blindado 'Avalanche-Huracane'.

REM-KL baseado no Ural 532362REM-KL baseado no Ural 532362O 'Avalanche-Huracan' baseado no Ural 532362O 'Avalanche-Huracan' baseado no Ural 532362

Ural » 5390 (2012 - p.t)

Automóvel planta "Ural" apresentado na 7 ª Exposição Internacional de equipamento militar «Russian Defense Expo 2012" um caminhão de três eixos camião Ural-5390. Todo o caminhão da movimentação da roda atende a todas as dimensões e pesos restrições de vias públicas. Assim, o veículo bruto peso é de 25,5 toneladas, enquanto a capacidade é de 16,5 toneladas.Na concepção do caminhão utiliza acessórios dos principais fabricantes internacionais: ZF, Raba, Donaldson, RBL e outros.O caminhão offroad é equipado com moderno motor de 6 cilindros JAMZ-536 com uma saída de 312 hp Euro 4. Ural 5389 tem painel instrumental multifuncional Continental com display LCD.