sábado, 31 de julho de 2021

Saurer 2DM

 

Saurer 2DM

Saurer 2DM 4x4
Veículo militar Saurer 1967.jpg
Exército Suíço Saurer 2DM
Lugar de origemSuíça
Histórico de serviço
Em serviço1964 -?
Usado porSuíça Ucrânia
História de produção
DesignerAdolph Saurer AG
Projetado1959
FabricanteSaurer
Produzido1963 -?
No.  construídoAproximadamente. 3200
VariantesCaminhão de mesa 6DM, limpa-neve, caminhão basculante, aeronave / caminhão tanque de combustível
Especificações
Massa7100 kg
Comprimento7,37m
 comprimento4,2m (distância entre eixos)
Largura2,3m
Altura3,2m
Equipe1+ 2Pax na cabine
MotorSaurer, Typ CT3D
135 PS / 99 kW
Capacidade de carga4900 kg
TransmissãoSaurer 2 D
Suspensão4x4 com rodas
Capacidade de combustível160 l
Velocidade máxima74 km / h

O Saurer 2DM é um modelo de caminhão, que foi estabelecido pela Adolph Saurer AG em Arbon em 1959. A carga útil de 4,9 toneladas, é um volante à direita. O Exército Suíço utilizava o 2DM desde 1964, em várias versões especiais, como caminhões basculantes, limpa-neves ou tanques para aeronaves ou tanques. Quase idêntico era o modelo Berna 2VM de Berna Olten . A partir de 1964, aproximadamente 3.200 unidades foram construídas em todas as variedades diferentes. O 2DM também foi vendido para fins civis.

Referências [ editar ]

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Transportador de Pessoal Blindado Tipo 60 ( 60 式 装甲車, roku-maru-shiki-soukou-sha )

Transportador de Pessoal Blindado Tipo 60 ( 60 式 装甲車, roku-maru-shiki-soukou-sha )


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Transportador de pessoal blindado tipo 60
JGSDF Type60 APC.jpg
Um Tipo 60 do JGSDF em desfile
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origemJapão
Histórico de serviço
Em serviço1960–2006
Usado porJapão
História de produção
DesignerMitsubishi Heavy Industries
Projetado1956-1960
FabricanteMitsubishi Heavy Industries , Komatsu Limited
Produzido1960-1972
No.  construído428
Especificações
Massa
  • 11,8 toneladas (13,0 toneladas curtas) (peso de combate)
  • 10,6 toneladas (11,7 toneladas curtas) (vazio) [1]
Comprimento4,85 metros (15,9 pés) [1]
Largura2,40 metros (7,9 pés) [1]
Altura1,70 metros (5,6 pés) [1]
Equipe4 Tripulação + 6 Tropas (com equipamento)

Armamento principal
1x metralhadora 12,7 mm M-2HB

Armamento secundário
1x 7,62 mm metralhadora de arco M-1919A4
MotorMitsubishi 8HA21WT refrigerado a ar 8 cilindros turbocompressor diesel
220 cavalos de potência (220 PS)
Suspensãobarra de torção
Distância ao solo40 centímetros (16 pol.) [1]
Capacidade de combustível250 litros (66 US gal) [2]

Alcance operacional
230 quilômetros (140 mi) [1]
Velocidade máxima45 quilômetros por hora (28 mph) (estrada) [1]

O Transportador de Pessoal Blindado Tipo 60 ( 60 式 装甲車, roku-maru-shiki-soukou-sha ) é um transportador de pessoal blindado que entrou em serviço com a Força de Autodefesa Terrestre do Japão em 1960.


O trabalho começou em 1956 no desenvolvimento de um transportador de pessoal blindado totalmente rastreado (APC) para equipar a Força de Autodefesa Terrestre do Japão , com dois protótipos sendo concluídos pela Komatsu (o SU-I) e pela Mitsubishi (o SU-II) em 1957 Esses dois protótipos foram avaliados contra o americano M59 . Eles foram seguidos por uma segunda série de 11 protótipos, incluindo APCs e suportes para argamassas de 81 mm e 107 mm , com uma terceira série de quatro protótipos sendo concluída e testada em 1959. [3]

Os pedidos de produção iniciais foram feitos em 1959, e o tipo foi padronizado em 1960 como o Type 60 Armored Personnel Carrier. [3] Cerca de 430 foram construídos. [4]

Descrição [ editar ]

O Type 60 tinha um casco de aço soldado, com uma placa Glacis inclinada e laterais e traseira verticais do casco. Era operado por uma tripulação de quatro pessoas (condutor, artilheiro, comandante e artilheiro). O motorista sentou-se na parte dianteira direita do casco, com o artilheiro de proa, armado com uma única metralhadora Browning M1919 de 7,62 mm à sua esquerda. O comandante sentou-se atrás e entre o artilheiro de arco e o motorista, enquanto o artilheiro sentou-se atrás e à direita do comandante, operando uma metralhadora Browning M2 de 0,5 pol. (12,7 mm) montada no teto do veículo. Seis soldados foram transportados em um compartimento na parte traseira do casco, acessado por duas portas na parte traseira do veículo. [5] [6] Alguns APCs Tipo 60 foram equipados com dois KAM-3Dmísseis antitanque guiados por fio na parte traseira do casco. [1]

O veículo era movido por um motor diesel Mitisubishi 8 HA 21 WT V8 de 160 quilowatts (220 cv) montado atrás do artilheiro de proa. Suas esteiras foram equipadas com cinco rodas, com uma roda motriz na frente e uma roda intermediária na traseira. A suspensão da barra de torção foi instalada. Nenhum equipamento de visão noturna ou proteção NBC foi instalado. O veículo pode vadear a uma profundidade de 1 metro (3,3 pés). [7]

Serviço [ editar ]

O Type 60 foi substituído pelo Type 73 Armored Personnel Carrier de 1974, mas apenas 225 Type 73s foram construídos, e o Type 60 continuou em uso em larga escala até os anos 2000. [8] As funções incluíam treinamento, com vários Type 60s sendo modificados para se parecerem visualmente com os veículos de combate de infantaria aerotransportados BMD-1 soviéticos . [6] 303 Tipo 60s foram listados como em serviço em 1998, [9] com 33 restantes em serviço em 2005, [10] mas nenhum foi listado como em serviço em 2006. [11]

Variantes [ editar ]

SU 60
Transportador de pessoal blindado básico. [6]
SV 60
Porta-argamassa de 81 mm. Carregava um único morteiro de 81 mm com alcance de 3.000 metros (9.800 pés) montado na parte de trás do casco, com 24 bombas de morteiro transportadas e uma tripulação de cinco. 18 construído. [5]
SX 60
Porta-argamassa de 107 mm (4,2 pol.). Carregava um 107 mm com um alcance de 4.000 metros (13.000 pés) com um casco traseiro recortado. 8 cartuchos de morteiro realizados. 18 construído. [1]
SY 60
Protótipo de obuseiro autopropelido de 105 mm. Sem produção. [1]

Referências [ editar ]

  1. ^ Vá até:a b c d e f g h i j Foss 1987, p. 347
  2. ^ "Transporte de pessoal blindado Tipo 60" . Military-Today.com . Retirado em 14 de janeiro de 2016 .
  3. ^ Vá até:a b Foss 1987, p. 345
  4. ^ Foss 2002 , p. 160
  5. ^ Vá até:a b Foss 1987, p. 346
  6. ^ Vá até:a b c Foss 2002, pp. 160-161
  7. ^ Foss 1987 , pp. 346-347
  8. ^ Foss 2002 , pp. 158, 160
  9. ^ "Relatório original UNROCA: Japão 1998" . Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas . Escritório das Nações Unidas para Assuntos de Desarmamento . Retirado em 14 de janeiro de2017 .
  10. ^ "Relatório original UNROCA: Japão 2005" . Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas . Escritório das Nações Unidas para Assuntos de Desarmamento . Retirado em 14 de janeiro de2017 .
  11. ^ "Relatório original de UNROCA: Japão 2006" . Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas . Escritório das Nações Unidas para Assuntos de Desarmamento . Retirado em 14 de janeiro de 2017 .
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Tipo 63 (transporte de pessoal blindado)

 

Tipo 63 (transporte de pessoal blindado)


Tipo 63 (YW531)
Tipo 63 APC no Museu Militar de Pequim - 1.jpg
Tipo 63 APC
ModeloTransporte pessoal blindado
Lugar de origem República Popular da China
Histórico de serviço
Guerras
História de produção
Fabricante618 Factory / Norinco
Especificações
Massa12,6 toneladas
Comprimento5,476 m
Largura2,978 m
Altura2,58 m
Equipe2 + 10
armaduras14 mm máximo, aço soldado

Armamento principal
Metralhadora tipo 54 12,7 mm
MotorKHD BF8L 413F
320 cv de 8 cilindros, resfriado a ar e turboalimentado
Suspensãobarra de torção

Alcance operacional
500 km
Velocidade máxima65 km / h, fora da estrada 46 km / h
Foto de topo de um APC Tipo 63 (A531) no Museu Militar de Pequim

O Type 63 (designação industrial YW531 ) é um transportador de pessoal blindado chinês que entrou em serviço no final dos anos 1960. Foi o primeiro veículo blindado projetado na China sem ajuda soviética . [1] O design é simples e é comparável a outros APCs de seu tempo, como o M113 .

Aproximadamente 8.000 de todos os tipos e variantes foram produzidos pela Norinco . Também equipa vários exércitos em todo o mundo e já participou em diversos conflitos, incluindo a Guerra do Vietname , a Guerra Sino-Vietnamita , a Guerra Irão-Iraque e a Guerra do Golfo .


Em julho de 1958, o governo central da República Popular da China proclamou em um plano estratégico de desenvolvimento científico nacional que apelava a um porta-aviões blindado de esteira que pudesse estar pronto para produção em massa em 1960, em menos de dois anos, e a Yong Ding Machinery Factory (永定 机械 厂) - posteriormente incorporado ao grupo NORINCO para ser responsável pela fabricação do novo APC e o trabalho de design foi deixado para o Instituto No. 1 das obras da Primeira Maquinaria (estava focado no design de tanques) e a Quarta faculdade de a Harbin Engineering Academy sob a supervisão do departamento científico da PLA Armor Corp., Quinto Departamento de Primeiras Obras de Maquinário e especialistas soviéticos.

Descrição [ editar ]

O casco é feito de aço soldado e oferece proteção contra o fogo de armas pequenas. O veículo transporta um máximo de 15 tripulantes incluindo, que dependendo da configuração particular podem ser dois ou quatro, o resto dos passageiros são de infantaria que se sentam em um compartimento na parte traseira do veículo. O motorista se senta na frente esquerda do casco e tem uma escotilha de peça única, que se abre para a esquerda. O motorista é fornecido com periscópios de dois dias que cobrem a frente e a direita do veículo. Um dos periscópios do motorista pode ser substituído por um dispositivo de visão noturna. O comandante senta-se na parte frontal direita do casco e tem uma escotilha de peça única que se abre para a direita. A escotilha do comandante tem um periscópio na superfície superior que pode ser girado 360 graus. Variantes de exportação do veículo com motor BF8L acabaram com o comandante ' posição s na frente direita do casco. Atrás do motorista, do lado esquerdo do casco, está uma terceira posição da tripulação, que possui uma escotilha que se abre para a esquerda e, como a posição do comandante, possui um periscópio giratório de 360 ​​graus.

O motor fica à direita do motorista. Possui uma grande aspiração localizada no topo do casco, com exaustão do lado direito. O motor é um motor diesel Tipo 6150L 260 hp ou, nas versões de exportação, um motor diesel turboalimentado KHD BF8L 413F de 8 cilindros refrigerado a ar que desenvolve 320 cavalos a 2.500 rpm. O motor alimenta uma transmissão manual com cinco marchas à frente e uma marcha à ré. A esteira é conduzida na frente por uma roda dentada de transmissão e passa por quatro rodas de borracha, em seguida, circula por uma roda-guia na parte traseira, antes de retornar à frente novamente. Não há rolos de retorno instalados, a esteira assenta no topo das rodas da estrada. A suspensão é do tipo barra de torção. O veículo tem uma capacidade de combustível de 450 litros, o que lhe confere uma autonomia rodoviária de cerca de 500 quilômetros. [2]

Uma metralhadora de calibre 12,7 milímetros está localizada em um suporte aberto na frente de uma pequena escotilha no centro do casco que se abre para o compartimento de tropas. A arma pode atravessar 360 graus e pode ser elevada a um ângulo de 90 graus. Duas escotilhas de teto e uma grande porta traseira fornecem acesso ao compartimento de tropa.

O veículo é anfíbio, uma placa de acabamento dobrável arrumada na frente do casco precisa ser levantada e o veículo pode se mover na água usando suas esteiras.

Outras designações [ editar ]

  • K-63
  • M1967
  • M1970

Variantes [ editar ]

As variantes geralmente são designadas por seus fabricantes. WZ significa Wu Zhuang Jia (veículo blindado 5) e designa os veículos produzidos pela Quinta Fábrica de Máquinas. YW significa Yongding Wai Mao ( comércio externo de Yongding ). [3]

63-2 (WZ531) no Museu Militar
63 APC anfíbio no Museu Militar
  • Tipo 531 (1963 [1] ou 1961 [3] ) - Versão básica com metralhadora Tipo 56 de 7,62 mm, não produzida em série. [1]
  • Tipo A531 ou Tipo 63 (1968 [1] ou 1963 [3] ) - Variante de produção com metralhadora de 12,7 mm Tipo 54, motor aprimorado e transmissão diferente. [1] Também conhecido como Tipo 531A .
  • Tipo B531 ou Tipo 63-I (1981) - versão aprimorada com suspensão mais forte, portas de disparo adicionais e duas escotilhas de teto adicionais. [1] [5]
    • Tipo 63C - versão PLA do YW531C. [3]
  • Tipo 63CA - versão PLA do YW531E. [3]
  • Tipo WZ701 - Versão de comando do Tipo A531 com compartimento de tropa superior e equipado com até cinco rádios (Tipo 889, Tipo 892, Tipo 70-2B) e um gerador. O armamento consiste em uma metralhadora Tipo 56-1 de 7,62 mm.
  • Tipo WZ721 - Veículo relé de comunicações com linha de tejadilho mais alta e conjunto ZZT1.
  • Tipo WZ750 - Ambulância blindada com linha de teto mais alta, desarmada.
  • Tipo WZ302 ou Tipo 54-1 / Tipo 63-1 SPH - Versão de artilharia autopropelida do Tipo B531 montando um obuseiro Tipo 54-I de 122 mm . Uma versão aprimorada, o Type 70  [ zh ] , tem um chassi mais longo. Ambos os veículos também possuem uma metralhadora Tipo 67 . [1] [3] [6]
  • Tipo WZ303 ou Tipo 70 MRL - versão de artilharia de foguete do Tipo A531 com lança-foguetes múltiplo de 19 tubos de 130 mm (semelhante ao BM-14 MRL). [1] [7]
  • Tipo YD801 - Veículo de combate a incêndio. [8]
  • ZZM88 - Veículo de criptografia. O programa começou em julho de 1984 e entrou em serviço em agosto de 1992. Usado para fornecer códigos criptográficos para outros veículos.
  • Tipo WZ534 (Tipo 89)
  • SPAAA Tipo WZ531 - ZSD63 com PG87 25mm pistola AAA de cano duplo

Exportar [ editar ]

Antigo veículo de comando iraquiano YW701 no Museu Militar Puckkapunyal
  • Tipo YW531C (1982) [1] - Versão de exportação da série 531 com motor alemão Deutz KHD BF8L de 320 cv (240 kW). A posição frontal direita do metralhador foi excluída. [1] [5]
  • Tipo YW531D - Versão modificada com apenas 1 em vez de 2 portas de disparo no lado esquerdo. [5]
  • Tipo YW531E - De acordo com YW531D, mas com um rádio adicional Tipo 892. [5]
  • Tipo YW701 - versão de exportação do veículo posto de comando Tipo WZ701. Baseado no Tipo YW531C e equipado com uma cúpula do comandante com metralhadora Tipo 54. Versão aprimorada Tipo YW701A . [5]
  • Tipo YW750 - versão para exportação da ambulância blindada Tipo WZ750. Baseado no Tipo YW531C [5] e equipado com uma cúpula do comandante com metralhadora Tipo 54.
  • Tipo YW304 - Argamassa autopropelida de 82 mm com 120 rodadas, baseada no Tipo YW531C / Tipo 531H. [5] [8]
  • Digite YW381 - automotor mm 120 argamassa com 50 rodadas, com base no tipo YW531C. [5]
  • Tipo YW531H (Tipo 85)

História de combate [ editar ]

Um tipo 63 destruído na fronteira Irã-Iraque.

O Type 63 foi utilizado pelos exércitos vietnamita e chinês durante a Guerra do Vietnã e a Guerra Sino-Vietnamita . [5] Durante a invasão chinesa do Vietnã, provou ser muito valioso por causa de sua proteção e suas habilidades de cross-country. [8] As forças zairenses usaram durante a Guerra Civil Angolana , [ carece de fontes? ] Assim como os tanzanianos durante a Guerra Uganda-Tanzânia . [9] Durante a Guerra Irã-Iraque , a China exportou quantidades do Tipo 63 para o Iraque. [5]Esses veículos passaram por mais serviços durante a Guerra do Golfo [10] [11] e a invasão do Iraque em 2003 . [12] As forças Peshmerga usaram pelo menos um APC Tipo 63 contra o Estado Islâmico . [13]

Operadores [ editar ]

Actuais operadores [ editar ]

Operadores antigos [ editar ]

Fins de avaliação [ editar ]

 Austrália - Capturado e dado à Austrália em 1972 pelo governo do Vietnã do Sul e depois testado [25]

Referências [ editar ]

  1. ^ Vá até:a b c d e f g h i j "Tipo 63". Sinodefence.com. Arquivado dooriginalem 9 de setembro de 2011.
  2. ^ Jane's Armor and Artillery 2005–2006 .
  3. ^ Vá até:a b c d e f Lai 2016, p. 177
  4. ^ Foss, Christopher F. (10 de outubro de 2001). "Veículo blindado de transporte de pessoal VTT-323". Jane's Armor and Artillery 2001–2002 .
  5. ^ Vá até:a b c d e f g h i j k l Foss, Christopher F. (10 de outubro de 2001). “Veículo blindado de transporte de pessoal Norinco YW 531”. Jane's Armor and Artillery 2001–2002.
  6. ^ Foss, Christopher F. (12 de fevereiro de 2002). "Obuseiro autopropelido Norinco de 122 mm Tipo 54-1 / Tipo 70-1". Jane's Armor and Artillery 2002–2003 .
  7. ^ Foss, Christopher F. (12 de fevereiro de 2002). "Sistemas de foguetes múltiplos Norinco 130 mm (19 rodadas) Tipo 63 e Tipo 70". Jane's Armor and Artillery 2002–2003 .
  8. ^ Vá até:a b c Lai 2016, p. 178
  9. ^ Cooper, Tom; Fontanellaz, Adrien (outubro de 2016). "La guerre du Kagera". Batailles et Blindés (em francês). No. 75. Caraktère. pp. 72-81. ISSN 1765-0828 . 
  10. ^ Tucker-Jones, Anthony (31 de maio de 2014). A Guerra do Golfo: Operação Tempestade no Deserto 1990–1991 . p. 47. ISBN 978-1-78159-391-2.
  11. ^ Press, DG (1997). "Lições do combate terrestre no Golfo: O impacto do treinamento e da tecnologia". Segurança Internacional. 22 (2): 137–146. doi : 10.1162 / isec.22.2.137 . S2CID 57571514 . 
  12. ^ Green, Michael (30 de outubro de 2014). Guerra blindada na Guerra do Vietnã: Fotografias raras dos arquivos de tempo de guerra . Caneta e espada militar. p. 109. ISBN 978-1-78159-381-3.
  13. ^ Fightback da ligação curdo de Peshmergas contra o ISIS em Iraque - através de youtube.com.[ melhor fonte necessária ]
  14. ^ The Military Balance 2016 , p. 491.
  15. ^ The Military Balance 2016 , p. 265.
  16. ^ "EXÉRCITO DO PAQUISTÃO" . Retirado em 9 de março de2013 .
  17. ^ The Military Balance 2016 , p. 280
  18. ^ The Military Balance 2016 , p. 289.
  19. ^ The Military Balance 2016 , p. 297.
  20. ^ Vá até:a b c d e "Registros Comerciais". Armstrade.sipri.org. Retirado em 7 de maio de 2019.
  21. ^ The Military Balance 2016 , p. 478.
  22. ^ The Military Balance 2016 , p. 241.
  23. ^https://web.archive.org/web/20141021040207/http://www.rand.org/content/dam/rand/pubs/monograph_reports/MR1119/MR1119.appa.pdf#
  24. ^ Instituto Internacional de Estudos Estratégicos (2001). "Ásia Central e do Sul". The Military Balance 2001 . O equilíbrio militar . 101 . Routlegde. pp. 152–171. doi : 10.1080 / 04597220108460156 . S2CID 219624390 . 
  25. ^ Cecil, Mike (agosto de 2008). "Lembra quando ... nós temos um YW531?" . Arquivado do original em 21 de março de 2012.

Bibliografia [ editar ]

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