Transportador de Pessoal Blindado Tipo 60 ( 60 式 装甲車, roku-maru-shiki-soukou-sha )
| Transportador de pessoal blindado tipo 60 | |
|---|---|
 Um Tipo 60 do JGSDF em desfile | |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem | Japão |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1960–2006 |
| Usado por | Japão |
| História de produção | |
| Designer | Mitsubishi Heavy Industries |
| Projetado | 1956-1960 |
| Fabricante | Mitsubishi Heavy Industries , Komatsu Limited |
| Produzido | 1960-1972 |
| No. construído | 428 |
| Especificações | |
| Massa |
|
| Comprimento | 4,85 metros (15,9 pés) [1] |
| Largura | 2,40 metros (7,9 pés) [1] |
| Altura | 1,70 metros (5,6 pés) [1] |
| Equipe | 4 Tripulação + 6 Tropas (com equipamento) |
Armamento principal | 1x metralhadora 12,7 mm M-2HB |
Armamento secundário | 1x 7,62 mm metralhadora de arco M-1919A4 |
| Motor | Mitsubishi 8HA21WT refrigerado a ar 8 cilindros turbocompressor diesel 220 cavalos de potência (220 PS) |
| Suspensão | barra de torção |
| Distância ao solo | 40 centímetros (16 pol.) [1] |
| Capacidade de combustível | 250 litros (66 US gal) [2] |
Alcance operacional | 230 quilômetros (140 mi) [1] |
| Velocidade máxima | 45 quilômetros por hora (28 mph) (estrada) [1] |
O Transportador de Pessoal Blindado Tipo 60 ( 60 式 装甲車, roku-maru-shiki-soukou-sha ) é um transportador de pessoal blindado que entrou em serviço com a Força de Autodefesa Terrestre do Japão em 1960.
O trabalho começou em 1956 no desenvolvimento de um transportador de pessoal blindado totalmente rastreado (APC) para equipar a Força de Autodefesa Terrestre do Japão , com dois protótipos sendo concluídos pela Komatsu (o SU-I) e pela Mitsubishi (o SU-II) em 1957 Esses dois protótipos foram avaliados contra o americano M59 . Eles foram seguidos por uma segunda série de 11 protótipos, incluindo APCs e suportes para argamassas de 81 mm e 107 mm , com uma terceira série de quatro protótipos sendo concluída e testada em 1959. [3]
Os pedidos de produção iniciais foram feitos em 1959, e o tipo foi padronizado em 1960 como o Type 60 Armored Personnel Carrier. [3] Cerca de 430 foram construídos. [4]
Descrição [ editar ]
O Type 60 tinha um casco de aço soldado, com uma placa Glacis inclinada e laterais e traseira verticais do casco. Era operado por uma tripulação de quatro pessoas (condutor, artilheiro, comandante e artilheiro). O motorista sentou-se na parte dianteira direita do casco, com o artilheiro de proa, armado com uma única metralhadora Browning M1919 de 7,62 mm à sua esquerda. O comandante sentou-se atrás e entre o artilheiro de arco e o motorista, enquanto o artilheiro sentou-se atrás e à direita do comandante, operando uma metralhadora Browning M2 de 0,5 pol. (12,7 mm) montada no teto do veículo. Seis soldados foram transportados em um compartimento na parte traseira do casco, acessado por duas portas na parte traseira do veículo. [5] [6] Alguns APCs Tipo 60 foram equipados com dois KAM-3Dmísseis antitanque guiados por fio na parte traseira do casco. [1]
O veículo era movido por um motor diesel Mitisubishi 8 HA 21 WT V8 de 160 quilowatts (220 cv) montado atrás do artilheiro de proa. Suas esteiras foram equipadas com cinco rodas, com uma roda motriz na frente e uma roda intermediária na traseira. A suspensão da barra de torção foi instalada. Nenhum equipamento de visão noturna ou proteção NBC foi instalado. O veículo pode vadear a uma profundidade de 1 metro (3,3 pés). [7]
Serviço [ editar ]
O Type 60 foi substituído pelo Type 73 Armored Personnel Carrier de 1974, mas apenas 225 Type 73s foram construídos, e o Type 60 continuou em uso em larga escala até os anos 2000. [8] As funções incluíam treinamento, com vários Type 60s sendo modificados para se parecerem visualmente com os veículos de combate de infantaria aerotransportados BMD-1 soviéticos . [6] 303 Tipo 60s foram listados como em serviço em 1998, [9] com 33 restantes em serviço em 2005, [10] mas nenhum foi listado como em serviço em 2006. [11]
Variantes [ editar ]
- SU 60
- Transportador de pessoal blindado básico. [6]
- SV 60
- Porta-argamassa de 81 mm. Carregava um único morteiro de 81 mm com alcance de 3.000 metros (9.800 pés) montado na parte de trás do casco, com 24 bombas de morteiro transportadas e uma tripulação de cinco. 18 construído. [5]
- SX 60
- Porta-argamassa de 107 mm (4,2 pol.). Carregava um 107 mm com um alcance de 4.000 metros (13.000 pés) com um casco traseiro recortado. 8 cartuchos de morteiro realizados. 18 construído. [1]
- SY 60
- Protótipo de obuseiro autopropelido de 105 mm. Sem produção. [1]
Referências [ editar ]
- ^ a b c d e f g h i j Foss 1987, p. 347
- ^ "Transporte de pessoal blindado Tipo 60" . Military-Today.com . Retirado em 14 de janeiro de 2016 .
- ^ a b Foss 1987, p. 345
- ^ Foss 2002 , p. 160
- ^ a b Foss 1987, p. 346
- ^ a b c Foss 2002, pp. 160-161
- ^ Foss 1987 , pp. 346-347
- ^ Foss 2002 , pp. 158, 160
- ^ "Relatório original UNROCA: Japão 1998" . Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas . Escritório das Nações Unidas para Assuntos de Desarmamento . Retirado em 14 de janeiro de2017 .
- ^ "Relatório original UNROCA: Japão 2005" . Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas . Escritório das Nações Unidas para Assuntos de Desarmamento . Retirado em 14 de janeiro de2017 .
- ^ "Relatório original de UNROCA: Japão 2006" . Registro de Armas Convencionais das Nações Unidas . Escritório das Nações Unidas para Assuntos de Desarmamento . Retirado em 14 de janeiro de 2017 .
