Embarcação de patrulha NO191 (1951-1954 / 1958-1960)

 Embarcação de patrulha NO191 (1951-1954 / 1958-1960)

DADOS TÉCNICOS

Padrão de deslocamento, t	289
Deslocamento completo, t	325
Comprimento, m	49,5 wl 51,7 oa
Largura, m	6,60
Calado, m	2,19
Não de eixos	3
Maquinário	502: 3 motores diesel 9D 191, 192, 501, 503, 504: 3 General Motors 12-278A a diesel
Potência, hp	502: 3300 191, 192, 501, 503, 504: 3600
Velocidade máxima, nós	20
Combustível, t	óleo diesel 18
Resistência, nm (kts)	3000 (12)
Armamento	191, 192, 501, 503, 504: 1 x 1 - 85/52 90K, 2 x 1 - 37/73 70K, 2 x 2 - 12,7 / 79, 2 DCT, 2 DCR (60), 18 min 502: 1 x 1 - 85/52 90K, 2 x 1 - 37/73 70K, 2 x 2 - 12,7 / 79, 2 x 5 - 250 RBU-1200 DCT, 1 DCR (36), 18 minas
Equipamento eletrônico	191, 192, 501, 503, 504: radar Gyuys ou Zarnitsa, sonar Tamir-9 502: radar Lin 'ou Neptun, sonar Tamir-10 ou Tamir-11
Complemento	54

IMAGENS EM ESCALA PADRÃO

No191 1965  

GRÁFICOS

HISTÓRIA DO PROJETO

Caçadores de submarinos do Ex-Projeto Soviético 122bis.

MODERNIZAÇÕES

Nenhum.

SERVIÇO NAVAL

F324 encalhou perto de Brindisi 16.3.1997 com 858 refugiados a bordo. F322 desertou para a Itália em 1995 e foi devolvido à Albânia em 1998.

NO121 hidrofólios de nave de ataque rápido (torpedo) (1968-1974)

 NO121 hidrofólios de nave de ataque rápido (torpedo) (1968-1974)

DADOS TÉCNICOS

Padrão de deslocamento, t	39
Deslocamento completo, t	46
Comprimento, m	22,5
Largura, m	3,80 wl, 6,26 sobre folhas
Calado, m	1,15
Não de eixos	3
Maquinário	3 motores diesel M-50F-4
Potência, hp	3600
Velocidade máxima, nós	50
Combustível, t	óleo diesel
Resistência, nm (kts)	500 (30)
Armamento	2 x 2 - 14,5 / 93, 2 - 533 TT
Equipamento eletrônico	Radar Zarnitsa
Complemento	11

IMAGENS EM ESCALA PADRÃO

1980

GRÁFICOS

2000

HISTÓRIA DO PROJETO

Hidrofólios chineses do Tipo 025.

MODERNIZAÇÕES

final da década de 1990, principalmente: as folhas foram removidas.

SERVIÇO NAVAL

Um barco desertou em maio de 1991 para a Itália, onde a tripulação pediu asilo, a embarcação foi devolvida em outubro. Dez unidades foram para a Itália em 1997 e retornaram em 1997-1999 após o reparo.

Submarinos NO510 (1956 / 1960-1961)

 Submarinos NO510 (1956 / 1960-1961)

DADOS TÉCNICOS

Padrão de deslocamento, t
Deslocamento normal, t	1045/1342
Comprimento, m	76,0
Largura, m	6,30
Calado, m	4,55
Não de eixos	2
Maquinário	2 motores diesel 37D / 2 motores elétricos PG-101
Potência, hp	4000/2700
Velocidade máxima, nós	18,3 / 13,1
Combustível, t	óleo diesel
Resistência, nm (kts)	8580 (10) / 353 (2)
Armamento	6 - 533 TT (4 proa, 2 popa, 12 ou 22 minas)
Equipamento eletrônico	Radar de bandeira, Tamir-5L, sonares Feniks, conjunto Nakat ECM
Complemento	55
Profundidade de mergulho operacional, m	170

IMAGENS EM ESCALA PADRÃO

No 510 1965

GRÁFICOS

HISTÓRIA DO PROJETO

Submarinos médios do Projeto 613 soviético foram apreendidos em 1961 após a retirada dos soviéticos de sua base na Ilha Sazan.

MODERNIZAÇÕES

Nenhum.

SERVIÇO NAVAL

Sem eventos significativos.

Submarinos da classe "Kaidai 3b" 1 (I56) (1928-1930)

 Submarinos da classe "Kaidai 3b" 1 (I56) (1928-1930)

DADOS TÉCNICOS

Padrão de deslocamento, t	1635
Deslocamento normal, t	1800/2300
Comprimento, m	94,0 pp 98,9 wl 101,0 oa
Largura, m	7,90
Calado, m	4,90
Não de eixos	2
Maquinário	2 motores diesel Kampon / 2 motores elétricos
Potência, hp	6800/1800
Velocidade máxima, nós	20/8
Combustível, t	óleo diesel 190
Resistência, nm (kts)	10.000 (10) / 90 (3)
Armamento	1 x 1 - 120/45 11-shiki, 8 - 533 TT (6 proa, 2 popa, 16)
Equipamento eletrônico	Hidrofone K-chubu
Complemento	79
Profundidade de mergulho operacional, m	60

IMAGENS EM ESCALA PADRÃO

I156 1942

GRÁFICOS

I59  

HISTÓRIA DO PROJETO

Tipo Kaidai 3b (Grande Almirantado 3b). Construído no âmbito do programa 1923-1928. Deve se tornar uma repetição do tipo Kaidai 3, no entanto, durante os testes de um submarino chumbo deste tipo I53, uma série de falhas construtivas, como estabilidade insuficiente e vibração em alta velocidade, foram reveladas. Além do submarino não foi possível atingir o projeto de 22kts. Para correção de falhas, os projetistas trouxeram uma série de mudanças no projeto: o casco foi alongado, suas linhas foram um pouco alteradas, o tamanho do CT foi moderado. Depois disso, o design foi renomeado como Kaidai 3b (os barcos da primeira série passaram a ser chamados de Kaidai 3а).

MODERNIZAÇÕES 4.

1945, I156, I157, I159 : - 1 x 1 - 120/45; + 2 torpedos humanos Kaiten.

SERVIÇO NAVAL

I63 foi perdido como resultado de colisão com I60 off Kyushu 1939/02/02 no Estreito Bungo, ela foi criada 1940/01/22 e quebrado. I60 1942/01/17 foi afundado no Estreito de Sunda por destróier britânico Júpiter . Restaram três barcos em 1942 foram reclassificados como submarinos de treinamento e parados em abril de 1944, a conversão para porta-aviões Kaiten começou no final do mesmo ano. I156, I157 e I159 foram afundados pelos americanos 1.4.1946.