Submarinos da classe "Kaidai 3b" 1 (I56) (1928-1930)
DADOS TÉCNICOS
| Padrão de deslocamento, t | 1635 |
|---|---|
| Deslocamento normal, t | 1800/2300 |
| Comprimento, m | 94,0 pp 98,9 wl 101,0 oa |
| Largura, m | 7,90 |
| Calado, m | 4,90 |
| Não de eixos | 2 |
| Maquinário | 2 motores diesel Kampon / 2 motores elétricos |
| Potência, hp | 6800/1800 |
| Velocidade máxima, nós | 20/8 |
| Combustível, t | óleo diesel 190 |
| Resistência, nm (kts) | 10.000 (10) / 90 (3) |
| Armamento | 1 x 1 - 120/45 11-shiki, 8 - 533 TT (6 proa, 2 popa, 16) |
| Equipamento eletrônico | Hidrofone K-chubu |
| Complemento | 79 |
| Profundidade de mergulho operacional, m | 60 |
IMAGENS EM ESCALA PADRÃO
I156 1942
GRÁFICOS
I59
HISTÓRIA DO PROJETO
Tipo Kaidai 3b (Grande Almirantado 3b). Construído no âmbito do programa 1923-1928. Deve se tornar uma repetição do tipo Kaidai 3, no entanto, durante os testes de um submarino chumbo deste tipo I53, uma série de falhas construtivas, como estabilidade insuficiente e vibração em alta velocidade, foram reveladas. Além do submarino não foi possível atingir o projeto de 22kts. Para correção de falhas, os projetistas trouxeram uma série de mudanças no projeto: o casco foi alongado, suas linhas foram um pouco alteradas, o tamanho do CT foi moderado. Depois disso, o design foi renomeado como Kaidai 3b (os barcos da primeira série passaram a ser chamados de Kaidai 3а).
MODERNIZAÇÕES 4.
1945, I156, I157, I159 : - 1 x 1 - 120/45; + 2 torpedos humanos Kaiten.
SERVIÇO NAVAL
I63 foi perdido como resultado de colisão com I60 off Kyushu 1939/02/02 no Estreito Bungo, ela foi criada 1940/01/22 e quebrado. I60 1942/01/17 foi afundado no Estreito de Sunda por destróier britânico Júpiter . Restaram três barcos em 1942 foram reclassificados como submarinos de treinamento e parados em abril de 1944, a conversão para porta-aviões Kaiten começou no final do mesmo ano. I156, I157 e I159 foram afundados pelos americanos 1.4.1946.
