TACAM R-2 ( Tun Anticar pe Afet Mobil R-2 - " Canhão antitanque no carro de canhão móvel R-2")

  TACAM R-2 ( Tun Anticar pe Afet Mobil R-2 - " Canhão antitanque no carro de canhão móvel R-2")

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TACAM R-2
Um TACAM R-2 em exibição no Museu Militar Nacional de Bucareste
Modelo	Destruidor de tanques
Lugar de origem	Reino da Romênia
Histórico de serviço
Em serviço	1944-45
Usado por	Reino da Romênia
Guerras	Segunda Guerra Mundial
História de produção
Designer	Leônida
Projetado	1943
Fabricante	Atelierele Leonida
Produzido	1944
No.  construído	20 + 1 protótipo
Especificações
Massa	12 toneladas (12 toneladas longas; 13 toneladas curtas)
Comprimento	5 metros (16 pés)
Largura	2.064 metros (6,77 pés)
Altura	2,32 metros (7,6 pés)
Equipe técnica	3
armaduras	10–25 milímetros (0,39–0,98 pol.)
Armamento principal	1 x 76,2 mm ZIS-3
Armamento secundário	1 x 7,92 milímetros ZB-53 metralhadora
Motor	Škoda T11 / 0, 4 cilindros, refrigerado a água, gasolina 125 cavalos de potência (93 kW)
Transmissão	6 x 6
Suspensão	folha de primavera
Distância ao solo	35 centímetros (14 pol.)
Capacidade de combustível	153 litros (40 US gal)
Alcance operacional	130-160 quilômetros (81-99 mi)
Velocidade máxima	25-30 quilômetros por hora (16-19 mph) (estrada)

O TACAM R-2 ( Tun Anticar pe Afet Mobil R-2 - " Canhão antitanque no carro de canhão móvel R-2") foi um caça- tanques romeno usado durante a Segunda Guerra Mundial . Ele foi construído removendo a torre do tanque leve R-2 e construindo um pedestal para montar um canhão de campo ZiS-3 ex-soviético de 76,2 mm (3,00 pol.) Em seu lugar. Um compartimento de combate de três lados foi construído para proteger a arma e sua tripulação. Vinte foram construídos em 1944, mas apenas um é conhecido hoje. Participou da Ofensiva de Budapeste e da Ofensiva de Praga .

Em dezembro de 1942, era flagrantemente óbvio que os tanques leves R-2 da Romênia não eram mais capazes de enfrentar os tanques médios soviéticos , mas algo precisava ser feito para estender seu serviço. Foi decidido convertê-los em caça- tanques no modelo do alemão Marder II e do próprio TACAM T-60 da Romênia , ainda em desenvolvimento. A torre foi removida de um R-2 para servir como protótipo durante o verão de 1943 para testar o conceito. Um soviético capturado 76,2 milímetros (3,00 pol.) M-1936 F-22O canhão de campo foi removido de seu carro e uma nova montagem foi fabricada para encaixar o canhão no R-2 sem torreta. Um compartimento de combate foi construído usando armaduras recuperadas de tanques soviéticos capturados. Novas miras romenas e alemãs foram instaladas para se adequar à nova munição romena. Testes no final de 1943 provaram que a arma não dominava o chassi, mas a arma só foi eficaz contra os T-34s em alcances de 500–600 metros (550–660 jardas). Quarenta foram planejados para serem convertidos por Leônida em Bucareste , mas o processo não pôde começar imediatamente porque a Alemanha ainda não tinha entregue os tanques que iriam substituir o R-2, o que permitiu que o canhão F-22 fosse trocado pelo mais poderoso Arma ZiS-3 nos modelos de produção. ^[1]

Foram feitas propostas para rearmá-los para melhor combater os novos tanques soviéticos Iosif Stalin fortemente blindados . Foram feitas propostas para aumentar o canhão do veículo com o canhão antitanque Reşiţa Modelo 1943 de 75 mm (3,0 pol.) De fabricação romena ou com o canhão antitanque alemão de 88 mm (3,5 pol.), Mas nada foi feito antes que a Romênia mudasse de lado em agosto de 1944 . ^[2]

Descrição [ editar ]

O TACAM R-2 tinha um canhão ZiS-3 de 76,2 milímetros (3,00 pol.) Montado em um chassi de tanque leve R-2 do qual a torre havia sido removida. A arma era protegida por um escudo de arma de três lados, fixo, parcialmente coberto com lados de 10–17 milímetros (0,39–0,67 pol.) De espessura. A placa de armadura para o escudo da arma foi recuperada dos tanques soviéticos BT-7 e T-26 capturados . A arma pode atravessar 30 °, elevar 15 ° e deprimir 5 °. Um total de trinta tiros foram carregados para o canhão principal, vinte e um HE e nove AP . O chassi foi pouco alterado em relação ao R-2 e manteve seus 7,92 milímetros montados no casco (0,312 pol.) ZB-53metralhadora. A blindagem do casco variava de 8 a 25 milímetros (0,31 a 0,98 pol.) De espessura. Ele poderia cruzar uma vala com 2 metros (6,6 pés) de largura, escalar um obstáculo com 0,5 metros (1,6 pés) de altura e vadear um riacho com 0,8 metros (2,6 pés) de profundidade. ^[3]

História operacional [ editar ]

Leônida começou a trabalhar no final de fevereiro de 1944 e o primeiro lote de vinte conversões foi concluído no final de junho. A produção foi interrompida porque o canhão foi considerado inadequado para enfrentar os novos tanques IS-2 fortemente blindados em campo pelos soviéticos. Dez veículos foram organizados na 63ª Companhia TACAM em julho de 1944 e designados para a 1ª Divisão de Treinamento Blindado . O resto dos 10 veículos foram atribuídos a uma divisão de Cavalaria. Após o golpe de 23 de agosto, uma companhia de doze foi designada ao Destacamento Niculescu quando este foi levado para o norte no início de setembro para defender a fronteira da Transilvânia contra o contra-ataque do Eixo da Hungria. Mais quatro foram adicionados quando o Destacamento Niculescu foi absorvido pelo ad hocGrupo Blindado em 29 de setembro em preparação para ataques destinados a limpar o norte da Transilvânia. Isso foi bem-sucedido e o Grupo Blindado foi dissolvido quando as últimas unidades do Eixo foram forçadas a deixar o território romeno em 25 de outubro de 1944. ^[4]

Doze foram designados para o 2º Regimento Blindado quando este foi enviado para a frente da Tchecoslováquia em fevereiro de 1945. Os soviéticos imediatamente apreenderam a maioria dos TACAM R-2s em troca de alguns tanques alemães capturados, mas dois foram relatados como operacionais em 31 de março e dois ainda estavam disponíveis em 24 de abril. Um deles foi destruído antes de 30 de abril e o outro foi danificado ao limpar unidades alemãs perto de Brno em maio. Nenhum foi relatado com os remanescentes do regimento quando ele retornou a Bucareste em 14 de maio de 1945. ^[5]

Um sobrevive hoje no Museu Militar Nacional Romeno em Bucareste. ^[6]

Galeria de fotos [ editar ]

A galeria mostra o TACAM R-2 no Museu Militar de Bucareste. As fotos da pintura vermelha são de 2006 e as claras de 2019.

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TACAM T-60

 TACAM T-60

Após a campanha de 1941, os romenos perceberam que careciam de armas antitanques eficazes contra os tanques soviéticos médios e pesados. Como nem a Alemanha estava em melhor situação e não poderia fornecer à Romênia novos tanques e canhões antitanque, o marechal Antonescu sugeriu a produção local de um tanque semelhante ao soviético T-34. Infelizmente, a indústria e os recursos da Romênia não conseguiram atender a um projeto tão ousado. No final de 1942 já estava disponível uma grande quantidade de material capturado, incluindo 175 tanques e 154 peças de artilharia. Tendo esses recursos à sua disposição, o tenente-coronel Constantin Ghiulai foi encarregado de projetar um canhão antitanque autopropelido. Para o chassi, ele escolheu o tanque leve soviético T-60 como sendo acessível à indústria romena. O motor do veículo era GAZ 202, licenciado Dodge-Derretto-Fargo FH2, para o qual havia peças de reposição suficientes na Romênia e na Alemanha. O armamento principal era o canhão de campo soviético F-22 de 76,2 mm modelo 1939, com 38 peças disponíveis em um depósito em Targoviste. O escudo de proteção da tripulação era feito de placas de blindagem de 15 mm recuperadas de tanques BT-7. O novo veículo foi denominado Tun Anticar pe Afet Mobil T-60 (Canhão autopropelido no carro móvel T-60) ou TACAM T-60. O projeto foi aceito e vinte e três tanques T-60 utilizáveis ​​foram enviados para a Leonida Works em Bucareste. Em 12 de janeiro de 1943, o protótipo foi concluído e outros onze T-60s foram enviados para conversão. No final de junho, os primeiros dezessete TACAMs foram distribuídos ao Centro de Treinamento Mecanizado e ao 1º Regimento de Tanques para avaliação e treinamento. Os outros dezessete TACAMs foram montados no final de 1943. Dezesseis TACAM T-60 foram distribuídos para o 1º Regimento de Tanques e formaram a 61ª Companhia de destruidores de tanques e dezoito TACAM T-60 foram distribuídos para o 2º Regimento de Tanques, onde formaram a 62ª Companhia de destruidores de tanques. Eles entraram em ação na frente da Bessarábia e da Moldávia de fevereiro a agosto de 1944. Os soviéticos confiscaram os TACAM T-60 sobreviventes em outubro de 1944. Especificações Equipe técnica 3 Peso 9t (totalmente carregado) Dimensões Comprimento total 5,51m Comprimento do chassi 4,24 m Largura 2,35m Altura 1,75m Liberação 0,33m Motor Modelo GAZ 202, resfriado a água Cilindros 6 Poder 80hp / 3500rpm Capacidade de combustível gasolina, 2 x 140 litros Desempenho Velocidade máxima na estrada 40km / h Velocidade máxima de cross-country 20km / h Obstáculo vertical 0,5 m Travessia de trincheira 1,3 m Profundidade de forração 0,6 m Gradiente 32 ° Alcance da estrada 200km Faixa de cross-country 150km Armamento Principal 1 x pistola F-22 L / 51 de 76,2 mm Elevação -5 ° a + 8 ° Atravessar 32 ° Munição 44 rodadas Secundário 1 x 7,92 mm ZB-53 mg Armaduras Armaduras 15-25mm

AC3 Thunderbolt (Australian Cruiser III)

 AC3 Thunderbolt (Australian Cruiser III)

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Australian Cruiser Tank Mk. 3 "Thunderbolt"
O tanque piloto de produção AC MkIII
Modelo	Tanque cruzador
Lugar de origem	Austrália
História de produção
Projetado	1942
Fabricante	Workshops sobre ferrovias governamentais de Nova Gales do Sul
Produzido	1943
No.  construído	1
Especificações
Massa	29 toneladas longas (29,5 t) [1]
Comprimento	20 pés e 9 polegadas (6,32 m)
Largura	9 pés 7 ⁄ 8  polegadas (2,77 m)
Altura	8 pés 4+3 ⁄ 4  polegadas (2,56 m)
Equipe técnica	4 (Comandante, Artilheiro, Carregador / Operador, Motorista)
Armaduras	Casco dianteiro de 65 milímetros (2,6 pol.) Laterais e traseiro de 45 milímetros (1,8 pol.) Torre de 65 milímetros (2,6 pol.) Em toda a volta
Armamento principal	Canhão tanque de 25 libras , 120 tiros
Armamento secundário	uma metralhadora Vickers 0,303 (7,7 mm) , 2.500 tiros
Motor	Perrier-Cadillac 397 cavalos de potência (296 kW) [1]
Potência / peso	13,7 hp / ton
Suspensão	Mola Voluta Horizontal
Alcance operacional	200 milhas (320 km)
Velocidade máxima	35 milhas por hora (56 km / h)

AC3 Thunderbolt (Australian Cruiser III) ^[2] [3] foi um tanque cruzador projetado e construído na Austrália na Segunda Guerra Mundial como o sucessor do AC1 Sentinel . Como o Sentinel, o AC3 apresentava um casco fundido de uma peça e uma torre. O AC3 apresentou um design muito melhorado em relação ao AC1 com melhor proteção de armadura, um motor mais potente e, mais importante, maior poder de fogo.

O programa foi encerrado em 1943, antes que quaisquer veículos de produção fossem concluídos.

Mesmo antes do AC1 Sentinel começar a sair da linha de montagem em agosto de 1942, foi visto que o canhão de 2 libras estava se tornando menos eficaz à medida que a blindagem do tanque aumentava de espessura em tanques inimigos novos e aprimorados. Para abordar esta a 25 libras (87,6 milímetros, 3,45 in) arma- obus foi montado para uma torre no segundo protótipo casco tanque cruzador australiano e testou com sucesso disparou em 29 de junho de 1942. ^[4] Com este sucesso decidiu usar a 25 libras como uma arma de tanque. O 25 libras, redesenhado como um canhão tanque, foi testado em 10 de outubro de 1942, o trabalho no sistema de recuo acima da cabeça viria a ser útil para o projeto do Short 25 Pounder .

Montado em uma torre totalmente percorrível maior do que a do AC1, mas usando o mesmo anel de torre de 54 pol (1,4 m), ^[5] era um pouco apertado para a tripulação da torre, mas deu ao AC3 capacidade de perfuração de blindagem, bem como uma rodada de alto explosivo. O sistema transversal de torre elétrica de 40 volts do AC1 foi substituído por um sistema mais poderoso de 110 volts. ^[6]

A metralhadora e o artilheiro do casco foram removidos do projeto para abrir espaço para o armazenamento da munição maior de 25 libras. Alimentados pelos mesmos três motores Cadillac V8 do AC1, eles agora eram montados radialmente em uma caixa de manivela comum e engrenados juntos para formar o "Perrier-Cadillac", ^{[Nota 1]} um único motor de 17,1 L, 24 cilindros, muito semelhante em alguns respeitos ao multibanco A57 Chrysler posterior usado em algumas variantes dos tanques M3 e M4 dos EUA. Enquanto o AC3 compartilhava a mesma base de blindagem do AC1, o perfil do casco foi bastante redesenhado para melhorar a forma balística.

O programa foi autorizado a construir um total de 200 Thunderbolts. ^[7] [1] Embora apenas um modelo piloto AC3 tenha sido concluído, a produção em grande escala de componentes foi encomendada e 150 cascos AC3 fundidos. ^{[8] A} linha de produção da New South Wales Government Railways em Chullora começou a montar os primeiros 25 tanques AC3 para testes quando o programa foi encerrado em julho de 1943. ^[8]

Sobreviventes [ editar ]

AC3 do Australian War Memorial em 2013

No final da Segunda Guerra Mundial, todos, exceto três tanques do Australian Cruiser, foram descartados pelo governo australiano. ^{[9] [10] [Nota 2]} Os 65 tanques que não eram necessários para servir como um registro físico em museus de guerra na Austrália e no Reino Unido foram vendidos pela Commonwealth Disposals Commission. ^[9] Um dos três salvos foi o único AC3 completo (número de série 8066), que agora está localizado no Centro de Recursos Treloar no Australian War Memorial em Canberra. ^[11]

Uma maquete AC3 foi montada a partir de peças fundidas de armadura AC3 não utilizadas e uma mistura de peças AC3 e AC1 no Museu do Tanque de Melbourne em 1996-97, esta peça foi vendida a um colecionador particular em 2006.