tanque médio Chi-Ni

 tanque médio Chi-Ni

＋Desenvolvimento O tanque médio experimental (carro Chini) é um veículo que disputou a posição de tanque de batalha principal sucessor do tanque médio Tipo 89 (No. A), que ficou obsoleto junto com o tanque médio Tipo 97 (carro Chiha). O plano de desenvolvimento do tanque de batalha principal, que será o sucessor do tanque médio Tipo 89, começou sem as especificações exigidas, que estão na base do projeto, sendo apresentadas. As especificações específicas foram examinadas pelo Military Demand Council em julho de 1936, e o pedido do usuário era para um tanque médio (primeiro plano) equipado com alta mobilidade com um motor de alta potência e blindagem apropriada. Os soldados (Estado-Maior) queriam um pequeno e tanque leve (segundo ou terceiro) que poderia ser economicamente mantido por um grande número. As demandas de ambas as partes eram inevitáveis ​​porque não havia espaço para concessões, e o exército japonês foi forçado a realizar protótipos competitivos excepcionais. O primeiro plano recebeu o nome secreto de "carro Chi-Ha" e o segundo plano recebeu o nome secreto de "carro Chini". Dois carros Chi-Ha foram encomendados à Mitsubishi Heavy Industries e um carro Chi-Ni foi encomendado do Osaka Arsenal. O protótipo do carro Chi-Ni pesa 9,8 toneladas, tem velocidade máxima de 30 km / h na estrada, é equipado com blindagem de 25 mm de espessura que é pensada para suportar o canhão anti-tanque de 37 mm de curta distância, tem um O super poço tem 2,5 m de largura e a tripulação é maior do que o carro Chi-Ha. Havia três pessoas, uma a menos. Um canhão de cano curto de 5,7 cm foi selecionado com o propósito de destruir a torre de ocultação, baseado no conceito operacional de descentralização do armamento para a cooperação direta da infantaria. Um teste de comparação de desempenho foi realizado usando o meio Chi-Ha e o protótipo de carro Chi-Ni concluído em junho de 1937, mas o meio Chi-Ha tem uma pequena margem, mas a velocidade é próxima à do meio Chi-Ha, e a espessura da armadura e a supercapacidade do poço são as mesmas. Como o mesmo armamento foi instalado, a maior diferença é que o veículo Chi-Ha foi equipado com uma torre para duas pessoas que acomoda o comandante e o atirador, enquanto o veículo Chi-Ha tem uma pessoa que também atua como atirador. foi equipado com uma torre. Uma vez que o carro Chi-Ni não pode ser equipado com uma cúpula para inspeção externa na torre, os usuários que enfatizaram o movimento de combate e a comunicação de comando avaliaram o carro Chi-Ha como absolutamente vantajoso. O Estado-Maior ainda estava obcecado por um grande número de tanques baratos, mas a Guerra Sino-Japonesa estourou na esteira do Incidente da Ponte de Marco Polo em 7 de julho de 1937. Junto com isso, o orçamento do Exército triplicou em relação ao ano anterior, e não há razão para hesitar em comprar veículos Chi-Ha caros, mas acessíveis. Por esse motivo, o veículo Chi-Ha foi oficialmente aprovado como o "tanque médio Tipo 97" e o veículo Chi-Ni perdeu a competição.

＋Poder de ataque O canhão principal do carro Chi-Ni era o mesmo canhão de cano curto de calibre 18,4 do carro Chi-Ha e o canhão tanque Goho 7 Type 97. Esta é uma versão aprimorada do canhão tanque Tipo 90 I-Go 7 montado no tanque médio Tipo 89, que incluiu uma melhoria na velocidade do cano, uma cadeira traseira mais curta e a adoção de um limitador de corrente semiautomático. A velocidade da boca do cano melhorou de 380 m / s para o canhão tanque Goho 7 Tipo 90 para 420 m / s. No entanto, o canhão tanque Goho 7 Tipo 97 foi desenvolvido apenas como uma arma para erradicar ninhos de metralhadoras com granadas, e os óculos de mira nem tinham uma escala de chumbo para alvos móveis, por isso não era adequado para combate antitanque. . Com relação ao poder anti-blindagem, mesmo a blindagem traseira do tanque leve M3 não poderia ser penetrada, mesmo com projéteis perfurantes. Havia três tipos de munição para o canhão tanque Tipo 97 de 5 mm: granada perfurante, granada e granada perfurante. O peso do projétil era inferior a 3 kg, limite que o artilheiro agüentava com apenas uma das mãos do começo ao fim. Como o comandante do carro Chi-Ni tinha que dobrar como artilheiro, a cadência de tiro do canhão principal era inevitavelmente mais lenta do que a do carro Chi-Ha no qual um artilheiro especializado estava a bordo. Como o tanque leve Tipo 95 (Carro C), a torre é girada manualmente usando uma alça giratória, e o descanso de ombro do atirador é operado pelo atirador com o ombro apoiado no canhão principal. Era possível girar o canhão principal dentro de um intervalo de 10 graus cada à esquerda e à direita.

＋Defesa A espessura máxima da blindagem do carro Chi-Ni foi fixada em uma placa de aço à prova de balas de 25 mm de espessura (superfície endurecida) com o objetivo de ser capaz de suportar o disparo do canhão antitanque de 37 mm de uma curta distância. As placas de blindagem foram unidas por rebites entre a carroceria do carro e a torre, e a soldagem foi usada para as placas laterais e a placa inferior da carroceria do carro. Grande cuidado foi tomado no início da armadura inclinada, e superfícies curvas e inclinações eram freqüentemente usadas, basicamente seguindo o estilo do tanque leve Type 95. Ao contrário do carro Chi-Ha, o carro Chi-Ni teve seus rastros expostos porque os para-lamas foram abolidos.

＋Mobilidade O motor instalado no carro Chini é um motor diesel A6120VDe de 6 cilindros refrigerado a ar em linha com uma potência de 120cv, que é baseado no motor diesel A6120VD de 6 cilindros refrigerado a ar em linha fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries, que foi usado para o tanque médio tipo B Tipo 89. ・ É um motor. Em comparação com o motor a diesel de 12 cilindros refrigerado a ar SA12200VD tipo V da empresa (potência 170hp) instalado no veículo Chi-Ha, a relação potência / peso é inferior, então a velocidade máxima na estrada foi de 38km / h para o Chi - Veículo Ha, enquanto era para o veículo Chi-Ha. Permaneceu a 30km / h. A suspensão do carro Chi-Ni usa uma mola helicoidal lateral (mola espiral) e foi batizada de suspensão "tipo gangorra" depois da guerra. A suspensão gangorra foi adotada pela primeira vez no veículo blindado leve Tipo 94 (veículo TK) pelo projeto detalhado da Mitsubishi Heavy Industries, e foi usada como o tipo de suspensão padrão para tanques japoneses depois disso. Em comparação com a suspensão com mola do tanque médio Tipo 89, a suspensão gangorra usando a mola lateral era mais leve e a pista era mais confiável em terrenos acidentados. Como o veículo Chi-Ha usava dois conjuntos desse dispositivo em cada lado, o número de rodas era oito em cada lado, duas a mais do que as seis em cada lado do veículo Chi-Ha. Além disso, o carro Chi-Ni, que é menor do que o carro Chi-Ha, tinha uma engrenagem traseira presa à parte traseira da carroceria para aumentar a capacidade do super-poço.

< Type 97 Chi-Ni > Comprimento total : 5,26m Largura total:　　　　 Altura total :　　　　 Peso total : 9,8t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Potência máxima: 120hp / 1.800 rpm Velocidade máxima: 30km / h Distância de cruzeiro:　 Armados: Tipo 97 18,4 calibre 5,7 cm canhão x 1 (60 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora leve de 6,5 mm no veículo x 1 (3.000 tiros) Espessura da armadura: Máximo 25 mm

<Referências> ・ "Pantzer outubro de 2006 edição Protótipo tanque médio Chini que não poderia ser o tanque principal do Exército" por Noboru Takahashi Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Pantzer edição de outubro de 2012 Veículo Chiha levando à adoção do meio Tipo 97 tanque "Fight between Chini and Chini" Osamu Takeuchi, Argonaute , "Pantzer janeiro de 2008, Type 97 Medium Tank and Its Variations" Noboru Takahashi, Argonaute , "Panzer, novembro de 2002, Japanese Army Prototype Tank" Kimura Shinichiro Argonaute , "Pantzer July 2018 , Type 97 Medium Tank Chiha "Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute ," Japanese Tanks and Armored Vehicles "Argonaute ," Grand Power February 2016, Japanese Army "" Type 97 Medium Tank "por Kunihiro Suzuki / Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing ," Grand Power abril de 2004 Tanque Médio do Exército Japonês (1) "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing ," Tanks of the World (1) 1st -World War II "Galileo Publishing ," Imperial Army and Navy Combat Vehicles "Delta Publishing ," World Tank Illustrated 37 Japanese Tanks 1939-1945 "Steven Zaroga, Pintura Dainippon ," Combate do Exército Japonês Todos os veículos enciclopédicos e veículos blindados "Pintura Dainippon ," Tanques do Exército Japonês Leões de ferro produzidos totalmente nacionalmente, história de desenvolvimento de sua glória "Kamado ・ "Tanques e veículos militares japoneses" por Noboru Takahashi Bunrindo ・ "Diretório de tanques 1939-45" Koei

Tipo 97 tanque médio

 Tipo 97 tanque médio

＋Desenvolvimento O tanque médio Tipo 89 (Carro A), que foi formalizado em 1929, está ativo na Manchúria e na China desde o Incidente na Manchúria. No entanto, quando foi usado em batalhas reais, houve vários problemas e foi resolvido por trabalhos de reparo por enquanto, mas parece que tanques leves blindados Tipo 94 de alta velocidade (carros TK) e tanques leves Tipo 95 (carro O nº C) será introduzido Então, tornou-se difícil para o tanque médio de baixa velocidade Tipo 89 seguir, e a demanda por um novo tanque médio de alta velocidade aumentou. Portanto, em 1935, a política de pesquisa para o novo tanque médio foi decidida e o desenvolvimento começou. Este veículo é tecnicamente uma versão expandida e aprimorada do tanque leve Type 95, com uma torre para duas pessoas, armamento e blindagem reforçados e maior potência do motor. O Conselho de Demanda Militar em julho de 1936 considerou especificações específicas para o novo tanque médio. A questão aqui era se o novo tanque médio deveria ter alto rendimento e blindagem pesada (1º plano), ou se deveria ser pequeno e leve e equipado em grande número (2º plano, também chamado de plano principal). O primeiro pesa cerca de 14 toneladas, a blindagem dianteira de 30 mm e a potência do motor é de 200 cv, enquanto o último pesa cerca de 9,5 toneladas, a blindagem dianteira de 25 mm e a potência do motor é de 120 cv. No final, não houve ajuste de opinião e tornou-se um protótipo competitivo de dois tipos de tanques médios. Embora não seja incomum em países estrangeiros, este é o único tanque médio do Exército Japonês que foi um protótipo competitivo. O Quartel-General Técnico do Exército imediatamente começou a projetar o primeiro plano (carro Chi-Ha) e o segundo plano (carro Chini), e dois carros Chi-Ha foram encomendados da Mitsubishi Heavy Industries e um carro Chi-Ni foi encomendado do Osaka Arsenal. Os protótipos dos carros Chi-Ha e Chi-Ni foram concluídos em junho de 1937. Há dois protótipos de veículos Chi-Ha, um equipado com motor diesel de injeção direta tipo Swiss Sauler da Mitsubishi Heavy Industries e outro equipado com motor diesel movido a redemoinho da Ikegai Motor. O corpo do carro é o mesmo para ambos os carros. Um protótipo do carro Chi-Ni foi concluído no Arsenal de Osaka. Estava equipado com o mesmo motor diesel Mitsubishi Heavy Industries A6120V De do tanque leve Type 95. Os carros Chi-Ha e Chi-Ni foram concluídos exatamente com o peso planejado e a velocidade foi maior do que o esperado. A espessura da armadura e a largura do ultra-pit eram quase as mesmas. A estabilidade durante a corrida era boa e a capacidade de manobra também era leve. Imediatamente, um teste público foi realizado no sopé do Monte Fuji. Os resultados do teste de corrida no campo de treinamento foram quase tão bons. No entanto, o veículo Chi-Ha apresentou uma relação potência / peso superior e potência extra ao passar por obstáculos e subir encostas. Havia três membros da tripulação no carro Chi-Ni e um na torre. O veículo Chi-Ha tinha quatro membros da tripulação e dois dentro da torre. A partir dos resultados operacionais do tanque leve Tipo 95, havia uma opinião de que uma pessoa na torre atrapalharia a operação de combate. Após a conclusão do teste, o veículo Chi-Ha operou por conta própria para a Mitsubishi Heavy Industries, e o veículo Chi-Ni operou para o Osaka Arsenal por conta própria, que também serviu como um teste de operação de longa distância. A Guerra Sino-Japonesa estourou quando o carro Chi-Ni chegou ao Arsenal de Osaka, ou seja, em julho de 1937. Devido a este incidente, o orçamento do Exército aumentará de 500 milhões de ienes no ano anterior para 1,7 bilhões de ienes de uma só vez. Como as restrições ao orçamento de armas foram removidas, o veículo Chi-Ha, que é caro, mas tem capacidade extra, será adotado. Dois tipos de motores para veículos Chiha foram considerados, mas no final foi julgado que o motor a diesel de queima de vórtice de Ikekai tinha pouca raspagem de óleo e óleo lubrificante excessivamente desperdiçado, então o motor diesel de injeção direta da Mitsubishi foi adotado. O veículo Chi-Ha foi finalmente concluído no final do ano fiscal de 1938 (por volta de março de 1938) e foi formalizado como o "Tanque Médio Tipo 97".

＋Produção e implantação da unidade Quando a Guerra Sino-Japonesa estourou, a manutenção de tanques tornou-se uma questão urgente, e o tanque médio Tipo 97 foi imediatamente colocado em produção em massa. A produção desde 1938 atingiu 25 em 1938, 202 em 1939, 315 em 1940 e 507 em 1941. A partir da segunda metade de 1942, foi melhorado com a instalação de uma nova torre equipada com um conjunto de 47 canhões tanque com corpo de canhão longo e excelente penetração de blindagem, ao invés do canhão curto tipo 97 tipo 5 糎 7 que era convencionalmente Foi iniciada a produção do "Type 97 Medium Tank Kai" (novo revólver Chiha). No entanto, a produção de um conjunto de 47 canhões-tanque não chegou a tempo, e o modelo antigo também foi produzido em paralelo. Mesmo após a transição para o Kai, a produção do tanque médio Type 97 continuou até a primavera de 1944. Diz-se que a Mitsubishi Heavy Industries produzirá 1.450 carros, e a Hitachi e a Sagami Arsenal produzirão 2.123 carros. O número de tanques produzidos em um tipo é o mais alto no Japão até hoje. Quando a produção em massa do tanque médio Tipo 97 começou, ele foi designado para o Regimento de Tanques, que estava em fase de expansão naquela época. O primeiro grupo usado como regimento de tanques foi a "Batalha de Khalkhin" (campanha do rio Khalkh), um conflito armado com o exército soviético que eclodiu na fronteira entre a Manchúria e a Mongólia Exterior em maio de 1939. Neste momento, quatro tanques médios Tipo 97 foram atribuídos ao 3º Regimento de Tanques (duas empresas de tanques médios). Estes foram divididos em dois carros cada na sede da empresa. O resultado da batalha foi uma derrota devastadora do exército japonês, e um dos tanques médios Tipo 97 foi perdido. O tanque médio Tipo 97 foi colocado em operação na Malásia no início da Guerra do Pacífico. Murray foi o principal campo de batalha do exército japonês e recebeu as melhores armas e materiais gerais. Como uma unidade de tanques, 227 tanques do 3º Corpo de Tanques (4 regimentos) foram introduzidos, e a força principal foi o Tanque Médio Tipo 97 (a propósito, o Tanque Médio Tipo 89 B foi enviado para as Filipinas). No entanto, o exército britânico em Murray tinha apenas porta-aviões Brengan em veículos blindados. Oitenta e seis tanques médios Tipo 97 foram lançados aqui, 13 dos quais foram sucateados (incluindo 6 em chamas) por armas anti-tanque britânicas e australianas, e 11 foram destruídos (reparáveis). Este carro foi capaz de desempenhar um papel ativo apenas na Guerra Sino-Japonesa e nesta operação. Desde o advento do M3 Stuart em 1942, ele sofreu com a falta de poder de fogo e defesa e, embora tenha sido despachado em escala de empresa em ilhas isoladas no Mar do Sul, como Guadalcanal e Saipan, todas elas foram destruído.

＋Poder de ataque O canhão principal do tanque médio Type 97 era um canhão de cano curto de calibre 18,4 e o canhão de tanque Goho 7 Type 97. Esta é uma versão aprimorada do canhão tanque Tipo 90 I-Go 7 montado no tanque médio Tipo 89, que incluiu uma melhoria na velocidade do cano, uma cadeira traseira mais curta e a adoção de um limitador de corrente semiautomático. A velocidade da boca do cano melhorou de 380 m / s para o canhão tanque Goho 7 Tipo 90 para 420 m / s. No entanto, o canhão tanque Goho 7 Tipo 97 foi desenvolvido apenas como uma arma para erradicar ninhos de metralhadoras com granadas, e os óculos de mira nem tinham uma escala de chumbo para alvos móveis, por isso não era adequado para combate antitanque. . Com relação ao poder anti-blindagem, mesmo a blindagem traseira do tanque leve M3 não poderia ser penetrada, mesmo com projéteis perfurantes. Havia três tipos de munição para o canhão tanque Tipo 97 de 5 mm: granada perfurante, granada e granada perfurante. O peso do projétil era inferior a 3 kg, limite que o artilheiro agüentava com apenas uma das mãos do começo ao fim. Quando o calibre é 5,7 cm ou mais, ambas as mãos são necessárias para a operação de carregamento. Além do artilheiro para apontar e disparar, um carregador profissional deve estar disponível. No entanto, o tanque médio Tipo 97 tinha um diâmetro de anel de torre estreito, tornando impossível montar uma grande torre para três pessoas. O limite superior para um canhão de fogo rápido caber em uma torre de duas pessoas era de 5,7 cm, então um calibre maior não poderia ser instalado. O dispositivo de inspeção externa foi concebido para a cooperação direta da infantaria e, além de orifícios, foram preparados vidros de prisma para o motorista e vidros panorâmicos para o comandante. No entanto, parece que este último não era muito usado porque era complicado, caro e inconveniente para o uso prático. Como o tanque médio Tipo 89, a torre pode ser girada manualmente usando uma alavanca giratória, e o artilheiro pode operar o canhão principal com os ombros no canhão principal.Era possível girar dentro de uma faixa de 10 graus cada. O ângulo de depressão e elevação do canhão principal era de -15 a +20 graus, semelhante ao do tanque médio Tipo 89.

＋Defesa A espessura máxima da blindagem do tanque médio Tipo 97 foi definida para uma placa de aço à prova de balas de 25 mm de espessura (superfície endurecida) com o objetivo de ser capaz de suportar o disparo de canhões antitanque de 37 mm de uma curta distância. A espessura da armadura de cada parte era de 25 mm na superfície frontal / lateral, 20 mm na superfície traseira e 10 mm na superfície superior e 25 mm na superfície frontal / lateral / traseira e 10 mm na superfície superior do torre. As placas de blindagem foram unidas por rebites entre a carroceria do carro e a torre, e a soldagem foi usada para as placas laterais e a placa inferior da carroceria do carro. Grande cuidado também foi tomado no início da blindagem inclinada, basicamente seguindo o estilo do tanque leve Type 95. Usamos muitas superfícies curvas e inclinações e tomamos medidas nervosas para melhorar a elasticidade, como afiar a ponta de parafusos hexagonais, mas na realidade quase não têm efeito sobre a blindagem e atrapalham a produtividade.

＋Mobilidade O motor instalado no tanque médio Tipo 97 é um motor diesel refrigerado a ar tipo 12 de 170hp V, que é uma extensão do motor diesel refrigerado a ar de 6 cilindros em linha A6120VD da Mitsubishi Heavy Industries usado no tanque médio Tipo 89 B tipo. É um motor. Não havia um nome formal para este motor, mas o nome comum na época do desenvolvimento era "Chi-Ha Machine", e o nome dentro da Mitsubishi era "SA12200VD". Este motor é produzido por várias empresas, bem como a carroceria do carro, e o motor produzido pela Mitsubishi Heavy Industries é equipado com uma bomba de injeção de combustível alemã Bosch de 12 cilindros ou Mitsubishi, e também na Hitachi, Ltd. O motor produzido foi equipado com duas bombas de injeção de combustível Hitachi para 6 cilindros. Posteriormente, isso causou problemas de compatibilidade com o reabastecimento de peças. A propósito, a bomba injetora Mitsubishi produzida em série na fábrica da Oi é chamada de "método de pulso automático", em que o diafragma é movido por uma bobina. Originalmente, era uma invenção americana e uma tecnologia indispensável para compactar motores diesel . Os virabrequins não podem ser dobrados com prensas domésticas, portanto, antes da guerra, eram usados ​​produtos importados dos Estados Unidos. Depois de entrar na guerra, eu não tive escolha a não ser usar produtos processados ​​produzidos internamente e a qualidade era ruim, então muitas vezes quebrou. O mesmo se aplica aos rolamentos, e havia uma diferença marcante na qualidade entre os produtos anteriores à guerra e os domésticos feitos pela SKS da Suécia. Ligar o motor é um mecanismo problemático que requer que os dois motores de partida sejam sincronizados, e os ocupantes evitaram isso e pediram a um carro consorte ou a um reboque de 13 t para enganchar o máximo possível. A velocidade máxima na estrada do tanque médio Tipo 97 é de cerca de 40km / h, e tornou-se possível atuar junto com o tanque leve Tipo 95. No entanto, nos países ocidentais, quando a Segunda Guerra Mundial começou, a relação produção / peso dos tanques era de cerca de 15 cv / t, mas o tanque médio Tipo 97 era de apenas 11,3 cv / t. Há uma diferença entre diesel e gasolina, mas esse número é comparável ao das nações do tanque Chi-He Tipo 1 produzido em 1944. O tanque médio Type 97 também teve problemas com rodas giratórias. Pneus de borracha para amortecimento foram presos às rodas e uma corda de piano foi enrolada ao redor do núcleo para reforço. No entanto, durante a condução, o calor ficou preso neste núcleo, a borracha derreteu, a corda do piano foi desenrolada para fora e, finalmente, os pneus saíram com frequência. No final, foi feito um amassado na superfície de rolamento do pneu para a tomada de medidas, mas o funcionamento contínuo em alta velocidade foi restringido.

<Tipo 97 tanque médio> Comprimento total : 5,52m Largura total: 2,33m Altura total: 2,23m Peso total: 15,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Mitsubishi SA12200VD 4 tempos V-type 12 cilindros diesel refrigerado a ar Potência máxima: 170hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: Tipo 97 18,4 calibre 5,7cm canhão x 1 (114 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora no veículo 7,7 mm pesada x 2 (4.220 tiros) Espessura da armadura: 10 -25mm

Especificações da arma (tanque médio Tipo 97) Especificações da arma (tanque médio Tipo 97, tipo adicional)

<Referências> ・ "Pantzer outubro de 2006 edição Protótipo tanque médio Chini que não poderia ser o tanque principal do Exército" por Noboru Takahashi Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Pantzer edição de outubro de 2012 Veículo Chiha levando à adoção do meio Tipo 97 tanque Osamu Takeuchi, Argonaute , agosto de 2013, Imperial Army Tank Armed Tank Gun e In-Vehicle Gun (acima), Noboru Takahashi, Argonaute , janeiro de 2008, 97 "Tanques cerimoniais e suas variações" Noboru Takahashi, Argonaute , "Pantzer julho de 1999, Tanques japoneses no final da guerra "Ryutaro Ibuki, Argonaute ," Panzer, novembro de 2002, tanque protótipo do Exército Japonês "por Shinichiro Kimura Argonaute ," Pantzer julho 2018, Tanque Médio Tipo 97 Chiha "por Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ," Tanques japoneses e Veículos blindados "Argonaute ," Grand Power fevereiro de 2016, Exército Japonês 97 "" Tanques na cerimônia "Kunihiro Suzuki / Yasufumi Kunimoto Co-autoria da Galileo Publishing ," Grand Power abril de 2004 Tanques médios do exército japonês (1) "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1st-No. World War II" Galileo Publishing , "Imperial Army and Navy Combat Vehicles" Delta Publishing , "World Tanks 1915-1945" Co-autoria de Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ・ "Dissecção completa! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha ・ "Tank Directory 1939-45" Koei

Tipo 4 Ke-Nu

 Tipo 4 Ke-Nu

- Visão geral O tanque leve Tipo 4 (carro Kenu) é um veículo equipado com o tanque leve Tipo 97 (Carro nº C) e o canhão tanque Goho 7 Tipo 97 para fortalecer o poder de fogo, semelhante ao tanque leve Tipo 3 (carro Keri ). No entanto, como um reflexo do fato de que o espaço dentro da torre era muito pequeno e tornou-se difícil operar o canhão principal porque o tanque leve Tipo 3 estava equipado com um canhão tanque de 5,7 cm na mesma torre que o Tipo 95 tanque leve, o lado da carroceria Aumentou o diâmetro do anel da torre para 1.350 mm (o diâmetro do anel da torre original do tanque leve tipo 95 é 1.000 mm), e montou a torre do tanque médio tipo 97 (veículo Chiha) equipado com o tipo 97 5 糎 7 tanques como é Essa é a maior mudança. Como resultado, a altura total do tanque leve Tipo 4 era cerca de 20 cm maior do que a do tanque leve Tipo 95, e o peso também foi aumentado em cerca de 1 tonelada. O tanque leve Tipo 4 foi prototipado em 1944 como o tanque leve Tipo 3, mas enquanto o tanque leve Tipo 3 foi apenas prototipado, este veículo tem um pequeno número de tanques leves Tipo 95 além do número de veículos protótipo. a partir de. No entanto, ele não participou da batalha real e foi usado apenas para testes domésticos. Além disso, diz-se que a torre do tanque leve Tipo 95, que se tornou excedente devido à conversão para o tanque leve Tipo 4, foi usada em pesquisas para instalá-la no solo e usá-la como uma simples casamata. Além disso, o Museu Russo de Tanques Kubinka exibe o que é considerado o único veículo existente do tanque leve Tipo 4, mas este veículo não é um veículo real, como um espaçador inserido entre a torre e a carroceria do carro. Devido às diferenças , diz-se que se trata de uma farsa feita pela combinação do corpo do tanque leve Tipo 95 e da torre do tanque médio Tipo 97.

<Tipo 4 tanque leve> Comprimento total : 4,30 m Largura total: 2,07 m Altura total : 2,48 m Peso total : 8,4 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha diesel de 6 cilindros refrigerado a ar Potência máxima: 115hp / 1.800rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 240km Armados: Tipo 97 18,4 calibre 5,7cm metralhadora x 1 　　　　　　　 Tipo 97 no veículo 7,7mm metralhadora pesada x 2 Espessura da armadura: 6-25mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "Pantzer, em maio de 2004, emite tanques japoneses em exibição no Museu Kubinka na Rússia" por Kenji Jojima Argonaute 　Co. , Ltd.・ "Pantzer, em agosto de 2013, em armas de tanques armados do Exército Imperial e metralhadoras em veículos (acima) ) “Noboru Takahashi, Argonaute ,” Panzer fevereiro de 2002, tanque japonês capturado pelas forças aliadas “Ryutaro Ibuki, Argonaute ,” Panzer, Dezembro de 2010, japonês Tipo Army 95 Luz tank “por Masaya Araki Argonaute , "Pantzer setembro 2019 Tipo Recurso especial 95 Light Tank "de Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ," Japanese Tanks and Armored Vehicles "Argonaute ," World Tanks 1915-1945 "Peter Chamberlain / co-autoria de Chris Ellis Dainippon Painting ," Imperial Army and Navy Combat Vehicles "Delta Publishing ," Tank Diretório 1939-45 "Koei

Tipo 2 Ke-To

 Tipo 2 Ke-To

＋Desenvolvimento e implantação da unidade O Type 2 Ke-To é um veículo cujo protótipo foi iniciado em 1941 com o nome secreto de "Ke-To" e é basicamente uma versão melhorada do Type 98 Ke-Ni (Keni). Embora o desenvolvimento da carroceria e torre do carro Keto tenha ocorrido sem problemas, o desenvolvimento do canhão principal a ser instalado foi significativamente atrasado, por isso foi formalizado como um "Tipo 2 Ke-To" sem o canhão principal, e foi deixado não produzido por um tempo. foi o que aconteceu. Com a conclusão do canhão principal atrasado, a produção do Tipo 2 Ke-To foi finalmente iniciada em 1944, e diz-se que 29 carros foram concluídos no mesmo ano. O Tanque Leve Tipo 3 (Keri) e o Tanque Leve Tipo 4 (Kenu), que foram desenvolvidos após este veículo, são Tanques Leves Tipo 2 porque são desviados do corpo do Tanque Leve Tipo 95 (Carro C). O tanque era o último tanque leve recentemente desenvolvido pelo exército japonês. Como o Ke-To Tipo 2 foi desenvolvido como o principal tanque planejado dos Regimentos de Incursão para pára-quedistas, ele foi projetado para reduzir o desnível de cada parte para a montagem do planador Ku-7. Em 1944, o Teishin Shudan foi organizado, mas naquela época a unidade de planeio também foi reorganizada. Naquela época, havia apenas um corpo de tanques, mas o número "primeiro" foi adicionado ao cabeçalho e, ao mesmo tempo, uma companhia de infantaria foi adicionada para formar uma companhia consistindo de uma companhia cada para tanques, infantaria e automóveis , e uma fábrica de materiais. O Tipo 2 Ke-To era um tanque ágil, mas para demonstrar totalmente suas capacidades, ele teve que lutar sozinho com a infantaria. Portanto, o treinamento foi realizado considerando a tática de que a unidade de infantaria e a empresa de tanques, ou seja, um tanque e três soldados de infantaria atuem sempre juntos. Porém, em 1945, não havia perspectiva de montá-lo em planador e seguir no ar devido ao surgimento do campo de batalha, e foi forçado a participar da batalha decisiva do continente com outros tanques.

＋Poder de ataque O canhão tanque Tipo 100 37-Toe montado no tanque leve Tipo 98 do trabalho anterior era um canhão principal meio acabado, e o Tipo 94 e Tipo 98 37 montado no tanque leve Tipo 95. Embora a potência não fosse assim diferente daquele do tanque leve Tipo 2, o novo canhão tanque Ke-Ni tipo 37 com potência aprimorada foi adotado como o canhão principal do tanque leve Tipo 2. Esta é uma expansão da câmara do canhão tanque Tipo 98 de 37 canos e uma extensão do cano. A velocidade da boca do canhão tanque Tipo 98 37-ga foi de 675 m / seg e a penetração da armadura foi de 25 mm / 500 m, enquanto o conjunto de canhões tanque de 37 bolsos foi de 785 m / seg e 25 mm / 1.000 m, respectivamente . se tornou. O desenvolvimento do conjunto de 37 canhões-tanque foi iniciado em julho de 1941, mas após um longo período de vários testes e reparos, foi finalmente concluído em junho de 1943, cerca de dois anos depois. Como resultado, o início da produção do Tipo 2 Ke-To foi significativamente atrasado, e o Tipo 2 Ke-To tornou-se obsoleto em termos de desempenho desde o seu aparecimento. Como o tanque leve Tipo 98, o Tipo 2 Ke-Ni foi equipado com uma metralhadora pesada Tipo 97 (calibre 7,7 mm) coaxial com a arma principal. O número de munições carregadas foi de 75 a 93 para cartuchos de 37 mm e 3.160 para cartuchos de máquina de 7,7 mm.

＋Defesa No tanque leve Tipo 98 anterior, a torre foi projetada em uma forma cônica em consideração ao início da armadura inclinada, mas no tanque leve Tipo 2, foi alterado para um projeto cilíndrico a fim de aumentar o volume interno do torre. Isso foi uma melhoria em resposta à impopularidade de que a torre do tanque leve Tipo 98 era muito estreita, o que dificultava a operação do canhão. O corpo do tanque leve Tipo 2 é quase o mesmo do tanque leve Tipo 98, e a espessura da armadura não mudou. Como resultado da melhoria da torre, o peso do tanque leve Tipo 2 aumentou cerca de 150 kg em comparação com o tanque leve Tipo 98, mas não houve alteração em outras dimensões e desempenho. Comparado com o tanque leve Tipo 95, a altura geral foi mantida baixa e foi um avanço defensivo que a probabilidade de ser atingido e a taxa de detecção foram reduzidas.

＋Mobilidade A suspensão do tanque leve Tipo 2 era basicamente a mesma do tanque leve Tipo 98, e o motor também estava equipado com o mesmo motor diesel de 6 cilindros em linha controlado tipo 100 refrigerado a ar (potência 130cv). Foi usado um tipo estreito com largura de 75 mm, que era o mesmo que o trilho de um carro blindado de transporte de pessoal semi-rasto. A velocidade era de 50km / h na pastagem, mas era rápida de qualquer maneira.

<Tipo 2 tanque leve> Comprimento total : 4,10 m Largura total: 2,12 m Altura total : 1,82 m Peso total : 7,2 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Tipo controlado 100 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Produção máxima : 130hp / 2.100 rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: Pistola tanque calibre 46 37 mm completa x 1 (75-93 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora pesada de 7,7 mm no veículo Tipo 97 x 1 (3.160 tiros) Espessura da armadura: 6-16mm

Especificações de arma

<Referência> - "Tipo 98 Ke-Ni, que é pesquisa e desenvolvimento como tanques aerotransportados Panzer novembro de 2006 e Tipo 2 Ke-To" empresa Noboru Takahashi Al 　Gonoto ", Panzer 2013 setembro Tanques do Exército Imperial tanques armados Canhões e canhões em veículos (abaixo) "Noboru Takahashi, Argonaute , junho de 2002, Teoria Comparativa AFV, Tanque leve / Lux Tipo 98" Nobuo Saiki, Argonaute , março de 2010, Exército japonês Nove Tanques leves Tipo 8 / Tipo 2 "por Masaya Araki Argonaute ," Tanques japoneses and Armored Tanks "Argonaute ," World Tanks 1915-1945 "Co-autoria de Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ," Variant Tanks "Encyclopedia of Monoshiri Visual Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha , "Imperial Army and Navy Combat Vehicles" Delta Publishing , “Tank Directory 1939-45” Koei

Type 97 Medium Tank Kai

 Type 97 Medium Tank Kai

＋Visão geral Desde 1935, as tropas japonesas e soviéticas entraram em confronto com frequência na fronteira entre a Manchúria e a Mongólia Exterior, especialmente na campanha de maio-setembro de 1939 em Nomonhan (campanha do rio Khalkh), tanques em grande escala de tropas japonesas e soviéticas. A batalha começou. Esta batalha foi a primeira para o tanque médio Type 97 (Chiha). No início do incidente, o corpo de tanques japonês desempenhou um papel notável. O primeiro corpo de tanques, liderado pelo vice-almirante Masaomi Yasuoka, não adotou a política de cooperação direta da infantaria, mas lançou independentemente um ataque surpresa à noite e atingiu o exército soviético. Naquela época, a corrente principal da operação de tanques pelo Exército Japonês era a "Cooperativa Direta de Infantaria", que cooperava diretamente com a infantaria de linha de frente para controlar armas pesadas, como metralhadoras inimigas, quebrar a cerca de arame na linha de frente e abrir um caminho de ataque. Era o papel. Portanto, os tanques também foram projetados para seu uso. Os tanques que o exército japonês introduziu no incidente de Nomonhan foram o tanque médio Tipo 89, o tanque leve Tipo 95 e o tanque médio Tipo 97, e os tanques médios Tipo 89 e Tipo 97 foram equipados com um canhão curto de baixa velocidade inicial 5.7 canhão tanque cm. Por outro lado, o exército soviético consiste principalmente de tanques rápidos BT e tanques leves T-26 equipados com canhões de 45 mm de canhão de alta velocidade inicial e unidades de infantaria também equipadas com canhões antitanque do mesmo diâmetro e causam danos dolorosos para tanques japoneses. campo de arroz. Seu poder excedia em muito o dos canhões de cano curto dos tanques japoneses, e muitos tanques japoneses danificados apareceram um após o outro. Com base na amarga experiência das Batalhas de Khalkhin, o Exército Japonês planejou equipar o tanque médio Tipo 97 com um novo canhão de tanque com excelente penetração de blindagem, e as pesquisas sobre o novo canhão de tanque começaram no Quartel-General Técnico do Exército em agosto de 1939. Foi feito. Primeiramente foi realizado um ensaio técnico no cano do canhão anticanhão rebocado de 47 mm (posteriormente conjunto de canhão móvel 47 mm), que estava em estudo na época, utilizando o suporte do canhão tanque tipo 7 mm 94 Eu estava quebrado. Então, usando este teste como ponto de apoio, um novo canhão tanque de 47 canhões de teste foi projetado e, depois que a máquina de mira e o dispositivo de disparo foram reparados, a função, durabilidade e desempenho balístico foram confirmados. Além disso, em setembro de 1940, usando a torre do tanque médio Chi-Ha, que foi prototipado como sucessor do tanque médio Tipo 97, foi equipado com um canhão tanque experimental 47-ga, que foi montado no corpo do Tanque médio Tipo 97. Foi realizado um teste antibalístico. Em janeiro de 1941, um teste prático do canhão de 47 peças montado no tanque foi conduzido pelas pessoas envolvidas na Escola de Tanques do Exército e na Escola de Cavalaria do Exército, e foi feito provisoriamente em setembro, após fazer pequenas correções. Tornou-se uma forma formal e foi oficialmente adotado como um "conjunto de 47 canhões de tanque" em 1º de abril de 1942. Ao mesmo tempo, a nova torre, que estava em desenvolvimento, foi concluída e tornou-se maior do que a torre do tanque médio convencional Tipo 97. O tanque médio Tipo 97 equipado com uma nova torre equipada com este conjunto de canhão de tanque 47-ga foi chamado de "Tanque Médio Tipo 97 Kai", também conhecido como "Novo Veículo Chiha da Torre". O comprimento total da nova torre era de cerca de 193 cm, a largura máxima era de 142 cm, e a parte traseira era mais larga devido ao funcionamento do canhão. Um conjunto de 47 canhões tanque tinha um tampão de culatra vertical e foram projetados para serem facilmente operados em um tanque estreito. Por esta razão, como na torre convencional, mesmo quando a torre está fixa, o canhão principal pode ser girado para a esquerda e para a direita por um apoio de ombro em um determinado ângulo, e o ângulo é de 10 graus cada à esquerda e à direita. Por outro lado, em relação à elevação do canhão principal, foi alterado para operar com a alavanca de elevação ao invés da operação com o descanso de ombro como na torre convencional. Um conjunto de 47 canhões de tanque perfurantes tem uma velocidade de boca de 810 m / seg, uma taxa de tiro de 10 tiros / minuto, um alcance de 65 mm a um alcance de 500 m e um RHA (placa de armadura homogênea) de 50 mm a 1.000 m quando se usa um conjunto de conchas perfurantes. Era para ser possível penetrar. De acordo com um relatório de informações militares dos EUA em julho de 1945, um conjunto de 47 canhões de tanque Sherman poderia penetrar na blindagem de tanques médios M4A3 (peças específicas não descritas) a partir de um alcance de 500 jardas (457 m) ou mais. é possível, e na batalha real, 5 dos 6 tanques médios M4 são blindados atirando de um ângulo de cerca de 30 graus com um conjunto de 47 canhões de tanque (alcance 150-200 jardas: 137-183 m). descrição do relatório que foi feito (o local do hit é desconhecido). A ferramenta de mira para o conjunto de 47 canhões de tanque era um conjunto de óculos de mira com uma ampliação de 4 vezes e um campo de visão de 14 graus, e os óculos eram gravados com uma escala para projéteis perfurantes de até 2.000 m. O canhão antitanque Tipo 47 mm foi desenvolvido com base no canhão antitanque Tipo 1 47 mm equipado com artilharia, portanto ambos usavam munição comum. O Tanque Médio Tipo 97 Kai equipado com este conjunto de 47 canhões de tanque apareceu pela primeira vez no campo de batalha em 5 de maio de 1942, durante a Batalha da Ilha Corregidor, nas Filipinas, e no 7º Regimento de Tanques, que estava lutando. Uma empresa foi organizada como veículo de apoio para as Filipinas e foi enviado ao campo de batalha às pressas. No entanto, quando a empresa chegou às Filipinas, as tropas americanas fugiram para a Península de Bataan e não tiveram chance de um tiroteio com os tanques americanos. À meia-noite de 16 de junho de 1944, a mesma reforma do tanque médio Tipo 97 do 9º Regimento de Tanques (47 carros) foi contra-atacada contra o Exército dos EUA Bridgehead na Ilha de Saipan. O tanque rompeu as linhas de frente do Exército dos EUA e chegou perto da posição de artilharia dos EUA, mas foi bloqueado por fogo inimigo, especialmente a bazuca, e o corpo de tanques foi quase aniquilado. Esta foi a primeira e última vez que os japoneses reuniram e usaram um número tão grande de tanques em batalhas em ilhas isoladas no Oceano Pacífico. O Tanque Médio Tipo 97 Kai foi colocado em batalha em outras ilhas isoladas, incluindo Okinawa e Chishima, mas todos foram aniquilados. Por fim, não havia lugar para uma atividade espetacular como o tanque médio Tipo 97 na Campanha da Malásia. Além disso, é dito que uma parte do Tanque Médio Tipo 97 Kai foi usada para montar um campo de aviação em uma ilha remota perto das Filipinas com uma escavadeira instalada após junho de 1944.

<Type 97 Medium Tank Kai> Comprimento total : 5,52m Largura total : 2,33m Altura total : 2,38m Peso total : 15,8t Tripulação: 4 pessoas Motor: Mitsubishi SA12200VD 4 tempos V-type 12 cilindros diesel refrigerado a ar Produção máxima : 170hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: Pistola tanque de 47 mm calibre 48 x 1 (100 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora pesada de 7,7 mm no veículo Tipo 97 x 2 (4.220 tiros) Espessura da armadura: 10- 25mm

Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97) Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97, A) Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97, B) Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97, 丙)

<Referência> - "Grand Power Dezembro de 2010 Conjunto do Exército Japonês / Tipo 3 em tanques e Tipo 2 Ho-I" 　Declaração de Kunihiro Suzuki / Yuichi Urano / Yasushi Kunimoto em co-autoria de Galileo publicada - "Grand Power 2016 Fevereiro Japão" Tipo 97 Chi- Ha Medium Tank "por Kunihiro Suzuki / Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing ," Grand Power May 2004 Japanese Army Medium Tank (2) "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing ," Tanks of the World (1) 1ª Próxima Segunda Guerra Mundial "Galileo Publishing , "Imperial Army and Navy Combat Vehicles" Delta Publishing , "Panzer December 2001 Exército Soviético Survey Report Type 97 Chi-Ha Medium Tank Kai" por Yoshikazu Made Note , "Pantzer setembro de 2013, canhão de tanque armado do Exército Imperial e máquina no veículo gun (embaixo) "por Noboru Takahashi, Argonaute ," Pantzer, janeiro de 2008, tanque médio Tipo 97 e suas variações "por Noboru Takahashi Argonaute ," Panzer novembro de 2003, tanque médio Tipo 97 Chi-Ha Kai vs BT-7 "por Yasuhiro Onoyama Argonaute , "Panzer maio de 2006, Tanque Médio Completo do Exército Japonês (Chihe)" pela Noboru Takahashi Company ・ "Pantzer julho de 2018 emissão Type 97 Chi-Ha Tanque médio" pela empresa Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ・ "Tanques japoneses e veículos blindados" Empresa Argonaute ・ "Tanks of the World 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting・ "Postwar Japanese Tanks" por Miharu Kosei / Takao Ichinohe Kamado ・ "Tank Directory 1939-45" Koe

Tanque Leve Tipo 98 (Keni)

 Tanque Leve Tipo 98 (Keni)

＋Desenvolvimento O Tanque Leve Tipo 98 (Keni) foi desenvolvido como sucessor do Tanque Leve Tipo 95 (Carro C) e deve ser um tanque leve com poder de fogo, armadura e mobilidade superiores. O desenvolvimento deste carro começou em 1938 sob o nome secreto de "carro Keni" com base nos requisitos acima, e o protótipo do carro foi concluído em 1938. O protótipo do carro Keni foi encomendado a duas empresas, Hino Heavy Industries e Mitsubishi Heavy Industries, e o protótipo do Hino foi chamado de "Keni A" e o protótipo da Mitsubishi foi chamado de "Keni B". Hino disse ter adotado a tecnologia do tanque médio Tipo 97 (veículo Chiha), que foi feito após o tanque leve Tipo 95, ao desenvolver o Keni A, mas a aparência do veículo protótipo concluído é bastante leve Tipo 97. estava perto de um carro blindado (carro Teke). Como o tanque leve Type 95, o Keni A tinha uma roda de arranque na frente e uma roda-guia na parte traseira, e as rodas usadas eram do mesmo diâmetro pequeno do tanque leve Type 95. Em relação ao tamanho do corpo, a altura total era cerca de 40 cm mais baixa e o comprimento total era 20 cm mais curto do que o tanque leve Tipo 95, e o peso de batalha era um pouco mais leve. Por outro lado, a espessura máxima da blindagem foi aumentada de 12 mm para 16 mm para o tanque leve Tipo 95. A razão pela qual Keni A conseguiu tornar a carroceria compacta é que o motor, que foi instalado verticalmente no tanque leve Tipo 95, foi instalado horizontalmente. Ao fazer isso, o eixo de propulsão pode passar pelo lado esquerdo da carroceria do veículo em vez da linha central da carroceria do veículo, eliminando a necessidade de levantar o pedestal da sala de batalha. Por outro lado, o Keni B fabricado pela Mitsubishi tem uma roda guia na frente e uma roda de arranque na traseira, ao contrário do Keni A, e as rodas não são as rodas de pequeno diâmetro usadas no Keni A, mas sim na alemã Panzer II: Quatro rodas de grande diâmetro como as usadas no Panzer II D / E foram usadas em cada lado, e a suspensão também era um método novo, de aparência incomum. Afinal, como resultado de testes de comparação de desempenho conduzidos usando Keni A e Keni B, o Keni A da Hino foi adotado como um carro Keni, e o Keni B da Mitsubishi foi apenas prototipado.

＋Produção e implantação da unidade Como resultado do teste, o veículo Keni desenvolvido pela Hino Heavy Industries foi formalizado como o "tanque leve Tipo 98". No entanto, como foi durante a Guerra Sino-Japonesa naquela época, aumentar a produção do tanque leve Tipo 95 existente foi dada prioridade máxima, e o tanque leve Tipo 98 foi deixado sem ser produzido por um tempo depois de ser formalizado. Naquela época, o Japão não tinha poder para equipar novos veículos enquanto lutava na frente chinesa. Em 1942, quando a produção do tanque leve Tipo 98 começou, o equipamento do tanque leve Tipo 95 foi expandido até o ponto em que foram produzidos 755 carros, o maior recorde anual para um tanque japonês. O lado das operações queria "quantidade em vez de qualidade", o que foi possibilitado pelo tanque leve Type 95. Porém, a partir de 1943, a produção de tanques médios de combate antitanque passou a ser priorizada a pedido do campo de batalha, e a produção de tanques leves com fraco poder de fogo e blindagem foi suprimida. Além disso, no mesmo ano, o Ke-To, que foi desenvolvido como uma versão melhorada do tanque leve Tipo 98, foi formalizado como o "tanque leve Tipo 2" (a produção começou em 1944), então o tanque leve Tipo 98 terminou sua curta vida. No final, apenas 113 carros foram produzidos, 24 em 1942 e 89 em 1943. O tanque leve Tipo 98 foi implantado apenas para as tropas do interior em preparação para a batalha decisiva do continente. No início do desenvolvimento, o tanque leve Tipo 98 foi planejado para ser implantado no corpo de tanques planadores junto com o tanque leve Tipo 95, e foi planejado para ser um tanque aerotransportado que poderia ser montado no planador Ku-Seven. . No entanto, apenas um dos planadores Kokusai essenciais foi concluído e os outros foram convertidos em uma aeronave de transporte bimotora chamada Ki-105, então o plano foi alterado para transportar o tanque leve Tipo 98 neste campo de arroz. No entanto, embora este plano tenha sido concluído para tanques e aeronaves de transporte, não foi realizado devido à influência do campo de batalha.

＋Poder de ataque Para o canhão principal do tanque leve Tipo 98, o canhão tanque Type 100 37-ga, que é uma versão melhorada do canhão principal do tanque leve Tipo 95, foi adotado. Esta arma tanque de 37 ga tipo 100 é a arma tanque de 37 ga tipo 98 montada no último veículo de produção do tanque leve Tipo 95, e o tanque de 37 bolsos montado no tanque leve Tipo 2. Era um O canhão de tanque desenvolvido durante o período de transição do canhão, e sua penetração de blindagem era quase o mesmo nível que o canhão de tanque Tipo 98 37-ga, e era um canhão principal ligeiramente semiacabado. O armamento secundário do tanque leve Tipo 98 é equipado com uma metralhadora pesada tipo 97 (diâmetro 7,7 mm) coaxialmente com a arma principal no escudo da torre, e a metralhadora que estava no tanque leve Tipo 95 é. abolido. O número de munições carregadas foi de 106 para cartuchos de 37 mm e 3.160 para cartuchos de máquina de 7,7 mm. O que é digno de nota sobre o tanque leve Tipo 98 é que foi o primeiro tanque japonês a ser equipado com uma metralhadora coaxial. O papel principal de uma metralhadora de torre de tanque é impedir que a infantaria antitanque e a artilharia inimigas levantem suas cabeças enquanto o veículo se aproxima. Para isso, a capacidade de resposta e o poder de disparo contínuo são os mais importantes. No tanque leve Tipo 98, a capacidade de resposta foi satisfeita por coaxialização, mas o poder de disparo contínuo ainda era pobre porque permaneceu um tipo de magazine do tipo caixa de 20 tiros em vez de um tipo alimentado por correia. Uma das razões pelas quais os tanques japoneses foram facilmente mortos pelas bazucas de infantaria dos Estados Unidos nos anos posteriores foi a falta de desempenho das metralhadoras a bordo.

＋Defesa Comparado com o tanque leve Tipo 95, o tanque leve Tipo 98 tinha uma espessura de blindagem aumentada em cada parte do corpo, e sua aparência foi moldada para levar em consideração o início da blindagem inclinada, melhorando sua defesa. Além disso, no tanque leve Tipo 98, ao montar a placa de blindagem da carroceria do carro e da torre, as juntas de soldagem eram freqüentemente usadas em vez das juntas de rebite convencionais. Essas melhorias se devem à adoção significativa das lições aprendidas com o tanque leve Tipo 95 na frente chinesa. A torre do tanque leve Tipo 98 foi projetada em uma forma cônica em consideração ao início da blindagem inclinada, e o poder de defesa foi melhorado em comparação com a torre do tanque leve Tipo 95, mas por outro lado o espaço interno tornou-se mais estreito, portanto, a eficiência do trabalho diminuiu. A partir desta reflexão, a torre do Tipo 2 Ke-To, o veículo sucessor, foi projetada em uma forma cilíndrica e o espaço interno foi expandido.

＋Mobilidade O motor instalado no tanque leve Tipo 98 é um motor a diesel de 6 cilindros em linha do tipo 100 recém-projetado (potência 130hp) com uma grande relação potência / peso de 18hp / te uma velocidade máxima em estrada de 50km / h. Consegui obter uma velocidade rápida. O número de rodas aumentou de 4 para 6 em cada lado do tanque leve Tipo 95, mas também foi arranjado para emparelhar 2 cada e conectá-las com um braço. Tal como acontece com o tanque leve Tipo 95, o sistema de suspensão usava uma suspensão gangorra que usava uma mola helicoidal lateral (mola espiral), mas a mola helicoidal costumava ser o tanque leve Tipo 95 e o tanque médio Tipo 97. Ao contrário, era alojado dentro da carroceria do carro para fortalecer o poder de defesa e era invisível do lado de fora. Portanto, em um ponto, foi suspeitado por países estrangeiros que este veículo tinha a mesma suspensão de barra de torção que o Panzer III alemão.

<Tipo 98 tanque leve> Comprimento total : 4,11 m Largura total: 2,12 m Altura total : 1,82 m Peso total : 7,2 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Tipo controlado 100 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Potência máxima : 130hp / 2.100 rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: Tipo 100 37 calibre 37 mm tanque canhão x 1 (106 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora no veículo 7,7 mm pesada x 1 (3.160 tiros) Espessura da armadura: 6 -16mm

Especificações da arma (tanque leve Tipo 98) Especificações da arma (tanque leve Tipo 98 modificado)

<Referência> , "Panzer novembro de 2006 Os tanques aerotransportados como pesquisa e desenvolvimento foram Tipo 98 Ke-Ni e Tipo 2 Ke-To" Noboru Takahashi Al 　Gonoto company , "Panzer 2002 junho AFV comparação teoria 98 fórmula Tanque leve / Lux" Nobuo Saiki, Argonaute , "Panzer March 2010, Tanque leve do Exército Japonês Tipo 98 / Tipo 2," Masaya Araki, Argonaute , "Japanese Tanks and Armored Vehicles," Argonaute , "World Tanks 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Pintura ・ “Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History” por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ “Imperial Army and Navy Combat Vehicles” Delta Publishing ・ "Tank Directory 1939-45" Koei