Type 97 Medium Tank Kai

 Type 97 Medium Tank Kai

＋Visão geral Desde 1935, as tropas japonesas e soviéticas entraram em confronto com frequência na fronteira entre a Manchúria e a Mongólia Exterior, especialmente na campanha de maio-setembro de 1939 em Nomonhan (campanha do rio Khalkh), tanques em grande escala de tropas japonesas e soviéticas. A batalha começou. Esta batalha foi a primeira para o tanque médio Type 97 (Chiha). No início do incidente, o corpo de tanques japonês desempenhou um papel notável. O primeiro corpo de tanques, liderado pelo vice-almirante Masaomi Yasuoka, não adotou a política de cooperação direta da infantaria, mas lançou independentemente um ataque surpresa à noite e atingiu o exército soviético. Naquela época, a corrente principal da operação de tanques pelo Exército Japonês era a "Cooperativa Direta de Infantaria", que cooperava diretamente com a infantaria de linha de frente para controlar armas pesadas, como metralhadoras inimigas, quebrar a cerca de arame na linha de frente e abrir um caminho de ataque. Era o papel. Portanto, os tanques também foram projetados para seu uso. Os tanques que o exército japonês introduziu no incidente de Nomonhan foram o tanque médio Tipo 89, o tanque leve Tipo 95 e o tanque médio Tipo 97, e os tanques médios Tipo 89 e Tipo 97 foram equipados com um canhão curto de baixa velocidade inicial 5.7 canhão tanque cm. Por outro lado, o exército soviético consiste principalmente de tanques rápidos BT e tanques leves T-26 equipados com canhões de 45 mm de canhão de alta velocidade inicial e unidades de infantaria também equipadas com canhões antitanque do mesmo diâmetro e causam danos dolorosos para tanques japoneses. campo de arroz. Seu poder excedia em muito o dos canhões de cano curto dos tanques japoneses, e muitos tanques japoneses danificados apareceram um após o outro. Com base na amarga experiência das Batalhas de Khalkhin, o Exército Japonês planejou equipar o tanque médio Tipo 97 com um novo canhão de tanque com excelente penetração de blindagem, e as pesquisas sobre o novo canhão de tanque começaram no Quartel-General Técnico do Exército em agosto de 1939. Foi feito. Primeiramente foi realizado um ensaio técnico no cano do canhão anticanhão rebocado de 47 mm (posteriormente conjunto de canhão móvel 47 mm), que estava em estudo na época, utilizando o suporte do canhão tanque tipo 7 mm 94 Eu estava quebrado. Então, usando este teste como ponto de apoio, um novo canhão tanque de 47 canhões de teste foi projetado e, depois que a máquina de mira e o dispositivo de disparo foram reparados, a função, durabilidade e desempenho balístico foram confirmados. Além disso, em setembro de 1940, usando a torre do tanque médio Chi-Ha, que foi prototipado como sucessor do tanque médio Tipo 97, foi equipado com um canhão tanque experimental 47-ga, que foi montado no corpo do Tanque médio Tipo 97. Foi realizado um teste antibalístico. Em janeiro de 1941, um teste prático do canhão de 47 peças montado no tanque foi conduzido pelas pessoas envolvidas na Escola de Tanques do Exército e na Escola de Cavalaria do Exército, e foi feito provisoriamente em setembro, após fazer pequenas correções. Tornou-se uma forma formal e foi oficialmente adotado como um "conjunto de 47 canhões de tanque" em 1º de abril de 1942. Ao mesmo tempo, a nova torre, que estava em desenvolvimento, foi concluída e tornou-se maior do que a torre do tanque médio convencional Tipo 97. O tanque médio Tipo 97 equipado com uma nova torre equipada com este conjunto de canhão de tanque 47-ga foi chamado de "Tanque Médio Tipo 97 Kai", também conhecido como "Novo Veículo Chiha da Torre". O comprimento total da nova torre era de cerca de 193 cm, a largura máxima era de 142 cm, e a parte traseira era mais larga devido ao funcionamento do canhão. Um conjunto de 47 canhões tanque tinha um tampão de culatra vertical e foram projetados para serem facilmente operados em um tanque estreito. Por esta razão, como na torre convencional, mesmo quando a torre está fixa, o canhão principal pode ser girado para a esquerda e para a direita por um apoio de ombro em um determinado ângulo, e o ângulo é de 10 graus cada à esquerda e à direita. Por outro lado, em relação à elevação do canhão principal, foi alterado para operar com a alavanca de elevação ao invés da operação com o descanso de ombro como na torre convencional. Um conjunto de 47 canhões de tanque perfurantes tem uma velocidade de boca de 810 m / seg, uma taxa de tiro de 10 tiros / minuto, um alcance de 65 mm a um alcance de 500 m e um RHA (placa de armadura homogênea) de 50 mm a 1.000 m quando se usa um conjunto de conchas perfurantes. Era para ser possível penetrar. De acordo com um relatório de informações militares dos EUA em julho de 1945, um conjunto de 47 canhões de tanque Sherman poderia penetrar na blindagem de tanques médios M4A3 (peças específicas não descritas) a partir de um alcance de 500 jardas (457 m) ou mais. é possível, e na batalha real, 5 dos 6 tanques médios M4 são blindados atirando de um ângulo de cerca de 30 graus com um conjunto de 47 canhões de tanque (alcance 150-200 jardas: 137-183 m). descrição do relatório que foi feito (o local do hit é desconhecido). A ferramenta de mira para o conjunto de 47 canhões de tanque era um conjunto de óculos de mira com uma ampliação de 4 vezes e um campo de visão de 14 graus, e os óculos eram gravados com uma escala para projéteis perfurantes de até 2.000 m. O canhão antitanque Tipo 47 mm foi desenvolvido com base no canhão antitanque Tipo 1 47 mm equipado com artilharia, portanto ambos usavam munição comum. O Tanque Médio Tipo 97 Kai equipado com este conjunto de 47 canhões de tanque apareceu pela primeira vez no campo de batalha em 5 de maio de 1942, durante a Batalha da Ilha Corregidor, nas Filipinas, e no 7º Regimento de Tanques, que estava lutando. Uma empresa foi organizada como veículo de apoio para as Filipinas e foi enviado ao campo de batalha às pressas. No entanto, quando a empresa chegou às Filipinas, as tropas americanas fugiram para a Península de Bataan e não tiveram chance de um tiroteio com os tanques americanos. À meia-noite de 16 de junho de 1944, a mesma reforma do tanque médio Tipo 97 do 9º Regimento de Tanques (47 carros) foi contra-atacada contra o Exército dos EUA Bridgehead na Ilha de Saipan. O tanque rompeu as linhas de frente do Exército dos EUA e chegou perto da posição de artilharia dos EUA, mas foi bloqueado por fogo inimigo, especialmente a bazuca, e o corpo de tanques foi quase aniquilado. Esta foi a primeira e última vez que os japoneses reuniram e usaram um número tão grande de tanques em batalhas em ilhas isoladas no Oceano Pacífico. O Tanque Médio Tipo 97 Kai foi colocado em batalha em outras ilhas isoladas, incluindo Okinawa e Chishima, mas todos foram aniquilados. Por fim, não havia lugar para uma atividade espetacular como o tanque médio Tipo 97 na Campanha da Malásia. Além disso, é dito que uma parte do Tanque Médio Tipo 97 Kai foi usada para montar um campo de aviação em uma ilha remota perto das Filipinas com uma escavadeira instalada após junho de 1944.

<Type 97 Medium Tank Kai> Comprimento total : 5,52m Largura total : 2,33m Altura total : 2,38m Peso total : 15,8t Tripulação: 4 pessoas Motor: Mitsubishi SA12200VD 4 tempos V-type 12 cilindros diesel refrigerado a ar Produção máxima : 170hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 38km / h Alcance de cruzeiro: 210km Armados: Pistola tanque de 47 mm calibre 48 x 1 (100 tiros) 　　　　　　　 Metralhadora pesada de 7,7 mm no veículo Tipo 97 x 2 (4.220 tiros) Espessura da armadura: 10- 25mm

Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97) Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97, A) Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97, B) Especificações da arma (modificação do tanque médio Tipo 97, 丙)

<Referência> - "Grand Power Dezembro de 2010 Conjunto do Exército Japonês / Tipo 3 em tanques e Tipo 2 Ho-I" 　Declaração de Kunihiro Suzuki / Yuichi Urano / Yasushi Kunimoto em co-autoria de Galileo publicada - "Grand Power 2016 Fevereiro Japão" Tipo 97 Chi- Ha Medium Tank "por Kunihiro Suzuki / Yasufumi Kunimoto Galileo Publishing ," Grand Power May 2004 Japanese Army Medium Tank (2) "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing ," Tanks of the World (1) 1ª Próxima Segunda Guerra Mundial "Galileo Publishing , "Imperial Army and Navy Combat Vehicles" Delta Publishing , "Panzer December 2001 Exército Soviético Survey Report Type 97 Chi-Ha Medium Tank Kai" por Yoshikazu Made Note , "Pantzer setembro de 2013, canhão de tanque armado do Exército Imperial e máquina no veículo gun (embaixo) "por Noboru Takahashi, Argonaute ," Pantzer, janeiro de 2008, tanque médio Tipo 97 e suas variações "por Noboru Takahashi Argonaute ," Panzer novembro de 2003, tanque médio Tipo 97 Chi-Ha Kai vs BT-7 "por Yasuhiro Onoyama Argonaute , "Panzer maio de 2006, Tanque Médio Completo do Exército Japonês (Chihe)" pela Noboru Takahashi Company ・ "Pantzer julho de 2018 emissão Type 97 Chi-Ha Tanque médio" pela empresa Kazuatsu Yoshikawa Argonaute ・ "Tanques japoneses e veículos blindados" Empresa Argonaute ・ "Tanks of the World 1915-1945 " por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting・ "Postwar Japanese Tanks" por Miharu Kosei / Takao Ichinohe Kamado ・ "Tank Directory 1939-45" Koe

Tanque Leve Tipo 98 (Keni)

 Tanque Leve Tipo 98 (Keni)

＋Desenvolvimento O Tanque Leve Tipo 98 (Keni) foi desenvolvido como sucessor do Tanque Leve Tipo 95 (Carro C) e deve ser um tanque leve com poder de fogo, armadura e mobilidade superiores. O desenvolvimento deste carro começou em 1938 sob o nome secreto de "carro Keni" com base nos requisitos acima, e o protótipo do carro foi concluído em 1938. O protótipo do carro Keni foi encomendado a duas empresas, Hino Heavy Industries e Mitsubishi Heavy Industries, e o protótipo do Hino foi chamado de "Keni A" e o protótipo da Mitsubishi foi chamado de "Keni B". Hino disse ter adotado a tecnologia do tanque médio Tipo 97 (veículo Chiha), que foi feito após o tanque leve Tipo 95, ao desenvolver o Keni A, mas a aparência do veículo protótipo concluído é bastante leve Tipo 97. estava perto de um carro blindado (carro Teke). Como o tanque leve Type 95, o Keni A tinha uma roda de arranque na frente e uma roda-guia na parte traseira, e as rodas usadas eram do mesmo diâmetro pequeno do tanque leve Type 95. Em relação ao tamanho do corpo, a altura total era cerca de 40 cm mais baixa e o comprimento total era 20 cm mais curto do que o tanque leve Tipo 95, e o peso de batalha era um pouco mais leve. Por outro lado, a espessura máxima da blindagem foi aumentada de 12 mm para 16 mm para o tanque leve Tipo 95. A razão pela qual Keni A conseguiu tornar a carroceria compacta é que o motor, que foi instalado verticalmente no tanque leve Tipo 95, foi instalado horizontalmente. Ao fazer isso, o eixo de propulsão pode passar pelo lado esquerdo da carroceria do veículo em vez da linha central da carroceria do veículo, eliminando a necessidade de levantar o pedestal da sala de batalha. Por outro lado, o Keni B fabricado pela Mitsubishi tem uma roda guia na frente e uma roda de arranque na traseira, ao contrário do Keni A, e as rodas não são as rodas de pequeno diâmetro usadas no Keni A, mas sim na alemã Panzer II: Quatro rodas de grande diâmetro como as usadas no Panzer II D / E foram usadas em cada lado, e a suspensão também era um método novo, de aparência incomum. Afinal, como resultado de testes de comparação de desempenho conduzidos usando Keni A e Keni B, o Keni A da Hino foi adotado como um carro Keni, e o Keni B da Mitsubishi foi apenas prototipado.

＋Produção e implantação da unidade Como resultado do teste, o veículo Keni desenvolvido pela Hino Heavy Industries foi formalizado como o "tanque leve Tipo 98". No entanto, como foi durante a Guerra Sino-Japonesa naquela época, aumentar a produção do tanque leve Tipo 95 existente foi dada prioridade máxima, e o tanque leve Tipo 98 foi deixado sem ser produzido por um tempo depois de ser formalizado. Naquela época, o Japão não tinha poder para equipar novos veículos enquanto lutava na frente chinesa. Em 1942, quando a produção do tanque leve Tipo 98 começou, o equipamento do tanque leve Tipo 95 foi expandido até o ponto em que foram produzidos 755 carros, o maior recorde anual para um tanque japonês. O lado das operações queria "quantidade em vez de qualidade", o que foi possibilitado pelo tanque leve Type 95. Porém, a partir de 1943, a produção de tanques médios de combate antitanque passou a ser priorizada a pedido do campo de batalha, e a produção de tanques leves com fraco poder de fogo e blindagem foi suprimida. Além disso, no mesmo ano, o Ke-To, que foi desenvolvido como uma versão melhorada do tanque leve Tipo 98, foi formalizado como o "tanque leve Tipo 2" (a produção começou em 1944), então o tanque leve Tipo 98 terminou sua curta vida. No final, apenas 113 carros foram produzidos, 24 em 1942 e 89 em 1943. O tanque leve Tipo 98 foi implantado apenas para as tropas do interior em preparação para a batalha decisiva do continente. No início do desenvolvimento, o tanque leve Tipo 98 foi planejado para ser implantado no corpo de tanques planadores junto com o tanque leve Tipo 95, e foi planejado para ser um tanque aerotransportado que poderia ser montado no planador Ku-Seven. . No entanto, apenas um dos planadores Kokusai essenciais foi concluído e os outros foram convertidos em uma aeronave de transporte bimotora chamada Ki-105, então o plano foi alterado para transportar o tanque leve Tipo 98 neste campo de arroz. No entanto, embora este plano tenha sido concluído para tanques e aeronaves de transporte, não foi realizado devido à influência do campo de batalha.

＋Poder de ataque Para o canhão principal do tanque leve Tipo 98, o canhão tanque Type 100 37-ga, que é uma versão melhorada do canhão principal do tanque leve Tipo 95, foi adotado. Esta arma tanque de 37 ga tipo 100 é a arma tanque de 37 ga tipo 98 montada no último veículo de produção do tanque leve Tipo 95, e o tanque de 37 bolsos montado no tanque leve Tipo 2. Era um O canhão de tanque desenvolvido durante o período de transição do canhão, e sua penetração de blindagem era quase o mesmo nível que o canhão de tanque Tipo 98 37-ga, e era um canhão principal ligeiramente semiacabado. O armamento secundário do tanque leve Tipo 98 é equipado com uma metralhadora pesada tipo 97 (diâmetro 7,7 mm) coaxialmente com a arma principal no escudo da torre, e a metralhadora que estava no tanque leve Tipo 95 é. abolido. O número de munições carregadas foi de 106 para cartuchos de 37 mm e 3.160 para cartuchos de máquina de 7,7 mm. O que é digno de nota sobre o tanque leve Tipo 98 é que foi o primeiro tanque japonês a ser equipado com uma metralhadora coaxial. O papel principal de uma metralhadora de torre de tanque é impedir que a infantaria antitanque e a artilharia inimigas levantem suas cabeças enquanto o veículo se aproxima. Para isso, a capacidade de resposta e o poder de disparo contínuo são os mais importantes. No tanque leve Tipo 98, a capacidade de resposta foi satisfeita por coaxialização, mas o poder de disparo contínuo ainda era pobre porque permaneceu um tipo de magazine do tipo caixa de 20 tiros em vez de um tipo alimentado por correia. Uma das razões pelas quais os tanques japoneses foram facilmente mortos pelas bazucas de infantaria dos Estados Unidos nos anos posteriores foi a falta de desempenho das metralhadoras a bordo.

＋Defesa Comparado com o tanque leve Tipo 95, o tanque leve Tipo 98 tinha uma espessura de blindagem aumentada em cada parte do corpo, e sua aparência foi moldada para levar em consideração o início da blindagem inclinada, melhorando sua defesa. Além disso, no tanque leve Tipo 98, ao montar a placa de blindagem da carroceria do carro e da torre, as juntas de soldagem eram freqüentemente usadas em vez das juntas de rebite convencionais. Essas melhorias se devem à adoção significativa das lições aprendidas com o tanque leve Tipo 95 na frente chinesa. A torre do tanque leve Tipo 98 foi projetada em uma forma cônica em consideração ao início da blindagem inclinada, e o poder de defesa foi melhorado em comparação com a torre do tanque leve Tipo 95, mas por outro lado o espaço interno tornou-se mais estreito, portanto, a eficiência do trabalho diminuiu. A partir desta reflexão, a torre do Tipo 2 Ke-To, o veículo sucessor, foi projetada em uma forma cilíndrica e o espaço interno foi expandido.

＋Mobilidade O motor instalado no tanque leve Tipo 98 é um motor a diesel de 6 cilindros em linha do tipo 100 recém-projetado (potência 130hp) com uma grande relação potência / peso de 18hp / te uma velocidade máxima em estrada de 50km / h. Consegui obter uma velocidade rápida. O número de rodas aumentou de 4 para 6 em cada lado do tanque leve Tipo 95, mas também foi arranjado para emparelhar 2 cada e conectá-las com um braço. Tal como acontece com o tanque leve Tipo 95, o sistema de suspensão usava uma suspensão gangorra que usava uma mola helicoidal lateral (mola espiral), mas a mola helicoidal costumava ser o tanque leve Tipo 95 e o tanque médio Tipo 97. Ao contrário, era alojado dentro da carroceria do carro para fortalecer o poder de defesa e era invisível do lado de fora. Portanto, em um ponto, foi suspeitado por países estrangeiros que este veículo tinha a mesma suspensão de barra de torção que o Panzer III alemão.

<Tipo 98 tanque leve> Comprimento total : 4,11 m Largura total: 2,12 m Altura total : 1,82 m Peso total : 7,2 t Tripulação: 3 pessoas Motor: Tipo controlado 100 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Potência máxima : 130hp / 2.100 rpm Velocidade máxima: 50km / h Alcance de cruzeiro: 300km Armados: Tipo 100 37 calibre 37 mm tanque canhão x 1 (106 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora no veículo 7,7 mm pesada x 1 (3.160 tiros) Espessura da armadura: 6 -16mm

Especificações da arma (tanque leve Tipo 98) Especificações da arma (tanque leve Tipo 98 modificado)

<Referência> , "Panzer novembro de 2006 Os tanques aerotransportados como pesquisa e desenvolvimento foram Tipo 98 Ke-Ni e Tipo 2 Ke-To" Noboru Takahashi Al 　Gonoto company , "Panzer 2002 junho AFV comparação teoria 98 fórmula Tanque leve / Lux" Nobuo Saiki, Argonaute , "Panzer March 2010, Tanque leve do Exército Japonês Tipo 98 / Tipo 2," Masaya Araki, Argonaute , "Japanese Tanks and Armored Vehicles," Argonaute , "World Tanks 1915-1945" por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Pintura ・ “Atypical Tank Monoshiri Encyclopedia Visual Tank Development History” por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ “Imperial Army and Navy Combat Vehicles” Delta Publishing ・ "Tank Directory 1939-45" Koei

Tipo 95 tanque leve C

Tipo 95 tanque leve C

＋Desenvolvimento O Exército Japonês desenvolveu o tanque médio Tipo 89 (No. A), o primeiro tanque doméstico em escala real no final da década de 1920, mas devido ao notável progresso tecnológico dos caminhões de transporte de infantaria, ele foi sitiado no vasto continente chinês. -Na batalha de perseguição, o tanque médio de baixa velocidade Tipo 89 não conseguiu acompanhar a infantaria. Por esta razão, a necessidade de um sucessor para o tanque médio Tipo 89 aumentou e o desenvolvimento de um tanque com rodas / esteiras foi considerado pela primeira vez. No entanto, como o Exército Soviético o equipou com um tanque rápido BT full-track, foi decidido desenvolver um tanque full-track de alta velocidade "C". Primeiro, as especificações exigidas de um peso de 7 toneladas ou menos e uma velocidade máxima de 40 km / h na estrada foram emitidas, e o projeto começou em junho de 1933, e o primeiro protótipo de carro foi concluído em junho de 1934. Até então, tanques domésticos tinham sido projetados e prototipados no Quartel-General Técnico do Exército, mas este carro nº C foi realizado pelo setor privado Mitsubishi Heavy Industries desde as fases de projeto e protótipo, e desde então o desenvolvimento de AFVs pelo Exército Japonês tem realizado na fase de projeto, terceirizado para uma empresa privada. Com isso, os AFVs, assim como as aeronaves, se transformaram em uma indústria privada de munições voltada para a tecnologia. O primeiro protótipo do carro C tinha muitas diferenças em detalhes em relação ao tipo de produção posterior. O tipo de produção não tinha bojo redondo na lateral da carroceria e cúpula para o comandante, a escotilha para o comandante no topo da torre era do tipo com abertura lateral e a roda de indução tinha dentes como a roda de partida . Embora o primeiro protótipo de carro tenha alcançado a velocidade exigida de 40km / h na estrada, o peso excedeu a velocidade exigida de 7,5 t. Portanto, um protótipo de veículo recondicionado foi fabricado eliminando os dentes da roda guia, proporcionando orifícios clareadores na roda de partida e na roda guia e removendo a carne extravagante da carroceria do carro para reduzir o peso para 6,5 ​​toneladas, e entregue ao Exército Escola de Cavalaria em outubro de 1934. Terminou. A escola classificou o protótipo reformado como "ideal como um tanque móvel". Depois disso, o protótipo reformado passou por um teste prático no Segundo Regimento de Tanques, mas o comandante do regimento avaliou-o como "não vale o tanque" devido à baixa potência do canhão principal e à blindagem fina. No entanto, o lado do desenvolvimento ignorou esta avaliação porque foi um dano das tropas do interior para o desenvolvimento do Exército Kwantung sob a liderança do Exército Kwantung. O segundo protótipo do carro C (3 carros) foi concluído em novembro de 1936. Neste segundo protótipo de carro, uma protuberância redonda na lateral da carroceria e uma cúpula para o comandante foram adicionadas. Isso foi formalizado como o "Tanque leve Tipo 95".

＋Produção e implantação da unidade Produção de tanque leve tipo 95 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 total 31 80 53 115 422 685 755 234 2.375 A produção em massa do tanque leve Tipo 95 começou imediatamente em 1936 e, conforme mostrado na tabela acima, um total de 2.375 veículos foram produzidos em 1943. Destes, a Mitsubishi Heavy Industries Tokyo Kikai Seisakusho (uma nova fábrica para produção em massa de tanques) produz cerca de metade. Também é produzido na Kobe Steel e Niigata Engineering Co., Ltd. No tipo de produção do tanque leve Tipo 95, a protuberância redonda na lateral da carroceria do carro tornou-se grande e a escotilha no topo da cúpula para o comandante se abriu para frente e para trás. Além disso, a porta na parte traseira da carroceria que estava no protótipo foi abolida. O tanque leve Tipo 95 foi implantado pela primeira vez na 1ª Brigada Mista Independente na Manchúria. A brigada foi a primeira força-tarefa de armas combinadas do Japão, e o tanque leve Tipo 95 era altamente esperado como um tanque móvel para substituir o tanque médio Tipo 89 de baixa velocidade. O veículo foi então implantado na frota blindada da brigada de cavalaria e se tornou a força motriz por trás da blindagem da cavalaria. Além disso, o tanque leve Tipo 95 será atribuído à empresa de tanques leves do Regimento de Tanques e será usado como tanque auxiliar. No entanto, alguns dos regimentos de tanques foram organizados quase exclusivamente por este veículo. Em julho de 1937, o 4º Regimento de Tanques da 1ª Brigada Mista Independente foi despachado para o norte da China. A primeira companhia do batalhão era organizada por 13 tanques leves Tipo 95. Foi a primeira operação em grande escala em que este veículo foi despachado junto. Em outubro do mesmo ano, ele realizou uma operação baseada em tanques para romper a Linha da Grande Muralha com a Companhia de Tanques Médio Tipo 89, perseguindo o exército chinês e ocupando Ningwu na retaguarda. Nessa operação inovadora, o tanque leve Tipo 95 assumiu a liderança. Foi também nessa época que foi confirmado que o exército chinês tinha um canhão antitanque de calibre .45 de 3,7 cm PaK36 de fabricação alemã. Em junho de 1939, 35 tanques leves Tipo 95 foram despachados para a batalha com as tropas soviéticas em Khalkhin. No início da Guerra do Pacífico em dezembro de 1941, mais de 1.000 carros foram implantados somente neste veículo. A produção em massa de tanques leves Tipo 95 fez do Japão uma das usinas de tanques. Na Campanha da Malásia, que começou no mesmo mês, 86 tanques leves Tipo 95 foram introduzidos junto com 83 tanques médios Tipo 97. No entanto, não houve atividade perceptível nesta operação e, pelo contrário, na noite de 19 de janeiro de 1942, nove tanques leves Tipo 95 da Terceira Companhia do 14º Regimento de Tanques atacaram a emboscada do canhão antitanque australiano perto de Bakuri. Eu recebi e foi apagado. Na Operação Burma, em fevereiro de 1942, o tanque leve M3 do 2º Regimento de Tanques da 7ª Brigada de Tanques do Exército Britânico e o tanque leve Tipo 95 se engajaram pela primeira vez. No entanto, o tanque leve M3 tinha uma espessura máxima de blindagem de 2 polegadas (50,8 mm), que era mais de quatro vezes mais grossa que o tanque leve Tipo 95, e o canhão de 37 mm do tanque leve Tipo 95 era completamente inconveniente. Por outro lado, o canhão de 37 mm do tanque leve M3 era mais poderoso do que o tanque leve Tipo 95, e o tanque leve Tipo 95 com uma espessura máxima de blindagem de apenas 12 mm foi facilmente destruído de uma longa distância. Além disso, no final de 1943, o M4 Sherman, que tinha uma espessura máxima de 3 polegadas (76,2 mm) e estava equipado com um canhão de 75 mm, apareceu na frente do Pacífico, e o tanque leve Tipo 95 não tinha dentes contra esses tanques americanos. Ele apenas repetirá a história da guerra de apenas desgaste sem pé. 50 tanques leves Tipo 95 foram exportados para a Tailândia, que era um país neutro favorável (uma teoria é 40 do Sagami Arsenal). Treze deles foram reivindicados por causa do clima quente na Tailândia, que causou rachaduras na torre.

＋Poder de ataque O canhão tanque de blindagem Tipo 94 37 usado no canhão principal do tipo de produção inicial do tanque leve Tipo 95 é um RHA (rolamento homogêneo) com uma altura de canhão de 1.358,5 mm, uma velocidade de boca de 600 m / seg e um alcance de 300 me uma espessura de 25 mm. Consegui penetrar na placa da armadura). No tipo de produção tardia, o canhão principal foi substituído por um canhão tanque tipo 98 melhorado 37 粍, mas este canhão é um tipo de extensão de câmara do tipo 94 com a mesma altura de canhão, velocidade de focinho 700 m / seg, disparando eu era capaz de penetrar RHA de 25 mm de espessura a uma distância de 500 m. Na época da formalização do tanque leve Tipo 95, esse armamento não era inferior a outros países. Naquela época, o Panzer III alemão estava equipado com um canhão de 3,7 cm, o tanque britânico estava equipado com um canhão de 2 libras (40 mm) e o tanque leve americano M3 também estava equipado com um canhão de 37 mm. O canhão principal do tanque leve Tipo 95 era capaz de disparar projéteis perfurantes e perfurantes, e era mais fácil de usar do que o canhão tanque de 2 libras, que só podia usar projéteis perfurantes. Como o calibre do canhão principal era menor do que o do tanque médio Tipo 97, o número de munições do canhão principal carregadas era 120, o que era maior para o tanque leve Tipo 95. Este grande número de munições era conveniente ao manobrar por um longo tempo e longa distância no território do inimigo, como a frente chinesa. Há também um documento que alguns dos tanques leves Tipo 95 produzidos em Kobe Steel tiveram seus canhões principais substituídos por canhões tanque de 47 mm, mas isso foi desenvolvido com base no corpo do tanque leve Tipo 95 no final da Segunda Guerra Mundial. pode ser confundido com o canhão anti-automotor Tipo 5 47 mm feito em teste (carro Hol). Como armamento secundário para o tanque leve Tipo 95, ele foi equipado com uma metralhadora pesada Tipo 97 (calibre 7,7 mm), uma na frente do veículo e outra na parte traseira direita da torre. No entanto, a torre era estreita e era difícil para o comandante operar tanto a torre principal quanto a metralhadora da torre, e muitos veículos não estavam realmente equipados com a metralhadora. A torre do tanque leve Tipo 95 era do tipo giratório manual usando uma alça giratória, e o artilheiro (capitão) colocou seu ombro no canhão principal e usou a força de seu ombro para levantar e abaixar o canhão principal. Mesmo com a torre fixa, era possível girar apenas o canhão principal com um descanso de ombro em uma faixa de 10 graus cada à esquerda e à direita. Este sistema de rotação / elevação também é seguido pelo tanque médio Tipo 97 (com uma arma de 5,7 cm) e o veículo blindado leve Tipo 97 que foram desenvolvidos posteriormente.

＋Defesa Como o veículo blindado pesado Tipo 92, o corpo do tanque leve Tipo 95 tinha uma estrutura na qual uma estrutura de aço foi montada e uma placa de aço à prova de balas foi soldada. A espessura da armadura de 25-40 mm é necessária para suportar o disparo de armas anti-tanque de 37 mm de médio alcance, mas com um limite de peso de 7 t, essa armadura pesada é impossível, e no final a armadura perfurante de 7,62 mm era feita de superfície -Armadura de aço endurecido com uma espessura máxima de 12 mm que poderia suportar as balas. Essa espessura de 12 mm mal era suficiente para impedir os projéteis perfurantes de armadura de 7,62 mm. Portanto, com exceção da blindagem frontal, o tanque leve Tipo 95 corria o risco de ser penetrado pelo tiro de curto alcance de balas de 7,62 mm. Além disso, as armas de fogo do exército chinês usavam balas Mauser de 7,92 mm x 57, como o rifle Gew98 e a metralhadora leve ZB26, que eram um passo mais fortes do que a classe de 7,7 mm em outros países. A ameaça da frente chinesa não era outra senão esta bala de 7,92 mm de fabricação alemã que voou de todos os lados. Portanto, o tanque leve Tipo 95 tinha uma torre em forma de ferradura em consideração ao início da blindagem inclinada, e uma protuberância curva foi adicionada ao lado do corpo para torná-la uma blindagem espacial. Apesar disso, as partes laterais da carroceria do carro que não eram cobertas pela saliência às vezes eram perfuradas por balas de armas pequenas.

＋Mobilidade O motor do tanque leve Tipo 95 é um tanque leve tipo 95 menor baseado no motor diesel refrigerado a ar de 6 cilindros em linha "No. I" (A6120VD) fabricado pela Mitsubishi Heavy Industries, que foi instalado no Tipo 89 tanque médio B. Uma versão compacta (chamada "Tipo C" ou "A6120VDe") foi adotada para que pudesse ser montado no veículo. O motor diesel A61 20V De estava localizado no lado direito traseiro da carroceria do carro. Havia uma escotilha na antepara entre a sala de batalha e a sala de máquinas, que foi projetada para permitir a entrada da sala de batalha na sala de máquinas, mas na verdade era estreita demais para entrar ou sair. O tanque de combustível estava localizado atrás do motor. As rodas eram do tipo duas carreiras com quatro rodas de cada lado, e duas eram conectadas por braços. A suspensão usa uma mola helicoidal lateral (mola em espiral) e foi chamada de suspensão "tipo gangorra" após a guerra. Existem tipos semelhantes em países estrangeiros, mas são chamados de suspensões "tesouras". A suspensão gangorra foi adotada pela primeira vez no veículo blindado leve Tipo 94 pelo projeto detalhado da Mitsubishi Heavy Industries, e foi usada como o tipo de suspensão padrão para tanques japoneses depois disso. Em comparação com a suspensão de mola de lâmina do tanque Tipo 1 e do tanque médio Tipo 89, a suspensão gangorra usando a mola espiral lateral era mais leve e a pista era mais confiavelmente aterrada em terrenos acidentados ... Na classe de tanques médios, dois conjuntos deste dispositivo foram usados ​​em cada lado, mas no tanque leve Tipo 95, havia quatro rodas em cada lado, então havia apenas um conjunto. Porém, por esta razão, neste carro, um conjunto de duas bobinas e molas se interligavam, e havia uma tendência de que o movimento vertical da carroceria não se atenuasse facilmente. Diz-se que o tanque leve Type 95 estava funcionando como se estivesse se curvando. Apesar disso, as tropas locais compraram o tanque leve Tipo 95 por um preço alto por causa de sua confiabilidade mecânica e durabilidade. Algumas tropas correram 1.100 km na Campanha da Malásia e 1.000 km na Campanha de Sumatra uma semana após a manutenção, mas nenhum deles caiu. Para uso na Manchúria Exterior, o tanque leve Tipo 95 com uma nova pequena roda auxiliar foi desenvolvido entre as rodas convencionais e foi chamado de "tipo Kitaman", mas apenas alguns foram remodelados.

<Tipo inicial de tanque leve 95> Comprimento total : 4,30m Largura total : 2,07m Altura total : 2,28m Peso total : 7,4t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Máximo potência: 115hp / 1.800 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: Tipo 94 37 calibre 37mm canhão x 1 (120 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 metralhadora no veículo 7,7 mm pesada x 2 (3.000 tiros) Espessura da armadura: 6-12mm

<Modelo tardio de tanque leve Tipo 95> Comprimento total : 4,30m Largura total : 2,07m Altura total : 2,28m Peso total : 7,4t Tripulação: 3 pessoas Motor: Mitsubishi A6120VDe 4 tempos em linha 6 cilindros diesel refrigerado a ar Máximo potência: 115hp / 1.800 rpm Velocidade máxima: 40km / h Alcance de cruzeiro: 250km Armados: Tipo 98 37 calibre 37mm canhão x 1 (120 tiros) 　　　　　　　 Tipo 97 no veículo 7,7 mm metralhadora pesada x 2 (3.000 tiros) Espessura da armadura: 6-12mm

Especificações de arma (tipo inicial de tanque leve Tipo 95) Especificações de arma (tipo tardio de tanque leve Tipo 95)

<Referências> ・ "Grand Power Edição de dezembro de 2012: Transição de Detalhe no Tanque Leve Tipo 95 (1)" por Minoru Okada Galileo Publishing ・ "Grand Power Edição de Janeiro de 2013 , Transição de Detalhe no Tanque Leve Tipo 95 (1)" 2) "Por Minoru Okada, Galileo Publishing ," Grand Power December 2003, Japanese Army Type 95 Light Tank "por Yoshikazu Made, Galileo Publishing ," World Tanks (1) 1st and 2nd World Wars Galileo Publishing , "Grand Power fevereiro de 2001, Organização e Equipment of Japanese Armed Units (1) "por Susumu Shikinami, Delta Publishing ," Grand Power, abril de 2001, Organization and Equipment of Japanese Armed Forces (3) "Delta Publishing ," Imperial Army and Navy Combat Vehicles "Delta Publishing ," Pantzer Edição de agosto de 2013 Canhões de tanque armados e canhões em veículos do Exército Imperial (acima) "Noboru Takahashi, Argonaute ," Pantzer ". Panzer julho de 2003, AFV Comparative Theory II Tank & Type 95 Light Tank "por Yasuhiro Onoyama Note ," Pantzer December 2010, Japanese Army Type 95 Light Tank "por Masaya Araki, Argonaute ," Panzer, setembro de 2019, recurso especial: Type 95 Light Tank "por Kazuatsu Yoshikawa, Argonaute ," Japan Tanks and blind veículos "Argonaute ・ "Tanque do Exército Imperial Japonês Leão de Ferro Completamente Doméstico, Sua Glória História de Desenvolvimento" Kamado ・ "Diretório de Tanques 1939-45" Koei

Tanque M-95 Degman

 Tanque M-95 Degman

O tanque M-95 "Degman" é baseado no tanque M-84 desenvolvido e produzido pela ex-Iugoslávia (República Federal da Iugoslávia) como uma produção licenciada melhorada do antigo tanque soviético T-72. Este é um novo MBT desenvolvido por Duro Dakovitz da Croácia, que foi separada da ex-Iugoslávia em 1991, para adoção e exportação por seu próprio exército. A torre do tanque Degman é soldada com um novo design, mudando da forma em forma de tigela do tanque M-84 para uma superfície plana como o MBT de 3ª geração do pós-guerra no lado oeste. O carregador principal de canhões e o autoloader que foram colocados na sala de batalha no tanque M-84 agora podem ser alojados na torre como o MBT ocidental no tanque Degman, e a agitação fica suspensa na parte traseira da torre. O canhão principal é o mesmo do tanque M-84AB, que está equipado com o canhão deslizante 2A46 (D-81TM) de 125 mm de calibre 51. A ERA (armadura reativa) é anexada à parte principal da torre e do corpo para fortalecer a defesa da armadura. Esta ERA parece ter sido feita na Croácia, e a característica é que a área de cada peça é bastante grande. Além disso, o sistema de alerta de laser Photona LIRD-4B da Eslovênia também é adotado, e quando ele detecta um míssil antitanque ou um laser guiado para um projétil guiado, ele dispara automaticamente uma bala de fumaça do lançador de bomba de fumaça para esconder o corpo do veículo. É projetado para fazer. Para melhorar a mobilidade, é adotado um novo pacote de potência que combina um motor diesel tipo V de 12 cilindros refrigerado a líquido com uma potência de 1.200 cv e uma transmissão automática com 5 marchas à frente e 1 marcha à ré. O FCS (Fire Control System) utiliza o sistema Omega desenvolvido pela Photona, e pode ser equipado com sistema de imagem infravermelho para comandante e atirador. Além disso, foram introduzidos um novo sistema de proteção NBC, um painel de controle via computador, um dispositivo de rádio britânico, etc. O tanque Degman foi lançado pela primeira vez como um protótipo em maio de 1995, mas alguns de seus equipamentos ainda eram uma maquete. Inicialmente, a produção em massa para o exército croata estava programada para começar no final de 2000 ou início de 2001, mas devido aos altos custos de fabricação, a adoção do tanque Degman foi eventualmente adiada, e o Duro Dakovitz M-84 também o M-84A4 O tanque "Sniper", que foi desenvolvido como uma versão melhorada do tanque, é atualmente o principal MBT do Exército Croata. Duro Dakowitz Mfg. Co., Ltd. está comercializando ativamente tanques Degman principalmente em países da Europa Oriental e países do Oriente Médio, e é uma arma CTG (Compact Tank Gun: compact tank gun) de calibre 50 de 120 mm de baixo impacto, fabricada pela Luark Land Sistemas de Israel.), A blindagem adicional do Elbit israelense é instalada e o equipamento da estação armada de controle remoto "Samson" de Rafael também é fornecido para serviços de atualização. Ela também anunciou o tanque M-95 "Kobra", que aplicou esta atualização ao tanque atirador M-84A4.

<Tanque M-95 Degman> Comprimento total : Largura total: Altura total : Peso total : 47,5t Tripulação: 3 pessoas Motor: diesel turboalimentado de 12 cilindros e 12 cilindros tipo V de 4 tempos Potência máxima: 1.200 CV Velocidade máxima: 65km / h Alcance de cruzeiro: 700km Armados: 51 calibre 125 mm pistola deslizante 2A46 × 1 (52 tiros) 　　　　　　　 12,7 mm metralhadora pesada M87 × 1 (400 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora M86 × 1 (2.500 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Pantzer, edição de outubro de 2002, T-72, série de tanques refeita nos países da Europa Oriental" por Miharu Kosei Argonaute Co. , Ltd.・ " Pantzer , edição de julho de 2008, T-72, desenvolvimento / estrutura do tanque e suas variações (3)", por Kazuhiro Shirai Argonaute , “Panzer March 2001 New Equipment Topics” Argonaute , “Panzer October 1999 Overseas News” Argonaute , “AFV 2021 to 2022 in the World” Argonaute ・ "Grand Power July 2003 Soviética Tanque T-72 (1)" por Miharu Kosei Galileo Publishing ・ "Grand Power Agosto de 2019 Issue Soviet Main Battle Tank (3)" por Hitoshi Goto Galileo Publishing ・ "Catálogo de tanques de batalha principal do Novo Mundo" Sanshusha , "Catálogo de tanques de batalha principal do mundo" Sanshusha

Olifant Mk.1A tank

 Olifant Mk.1A tank

-Olifant Mk.1A tank A África do Sul era um país com poder industrial excepcionalmente desenvolvido na África como um país da Federação Britânica, mas a infame política de segregação racial (apartheid) continuou até o início de 1990, e por muitos anos, a importação de armas avançadas do exterior têm sido impossíveis devido a severos embargos dos países desenvolvidos. Por esta razão, a África do Sul começou o desenvolvimento doméstico em grande escala de veículos militares, artilharia de campo e armas de fogo de infantaria a partir da década de 1970, e para MBTs (tanques de batalha principais) tecnicamente mais complexos e avançados, reforma e modernização de tanques Centurion de fabricação britânica. Por meio da conversão, a base de desenvolvimento nacional foi criada de forma independente. O programa de modernização do tanque Centurion foi realizado pelo fabricante de veículos sul-africano Roymec OMC. O tanque Centurion original era originalmente um grande e pesado tanque cruzador desenvolvido pelo Exército Britânico no final da Segunda Guerra Mundial. Há muito tempo é usado pelo exército federal e pelo exército israelense como um MBT de primeira geração após a guerra. Nas décadas de 1950 e 1970, o Exército Sul-Africano comprou tanques Centurion usados ​​que não eram mais necessários em cada país para raspá-los, e o número total chegou a mais de 300. Aproximadamente 300 tanques Centurion obtidos pelo Exército Sul-Africano na década de 1950 tinham um motor Rolls-Royce Meetia Mk.IV B V12 refrigerado a gasolina (potência de 650hp) no coração da unidade de potência e um canhão principal. Centurion Mk.3 / Mk.5 equipado com um rifle Mk.II calibre 66,7 20 libras (83,4 mm) desenvolvido em conjunto pela FVRDE (Estabelecimento de Pesquisa e Desenvolvimento de Veículos de Combate) e Vickers Armstrong. O motor Meteor é uma modificação no veículo do motor a gasolina para aeronaves Marlin instaladas em furacões e caças Spitfire. Não era muito. Além disso, para um tanque Centurion com um peso de combate de 50 toneladas, a produção de 650 hp foi reduzida e a velocidade máxima na estrada era de apenas 34,6 km / h. Por esta razão, os primeiros planos de modernização se concentraram em melhorar as unidades de potência dos tanques Centurion, primeiro substituindo o motor Meetia por um motor a gasolina de 810 hp fabricado pela Teledyne Continental dos Estados Unidos em 1972. A transmissão também foi modificada a partir da transmissão manual David Brown Z51R a uma transmissão semiautomática fabricada pela Allison dos Estados Unidos com duas velocidades à frente e uma à ré. Este tanque Centurion modificado foi chamado de "Scokyarn", e em 1974 um veículo com uma versão melhorada deste motor a gasolina foi construído, chamado de "Semel" ou "Centurion Mk.5A". Claro, os tanques Skokyarn e Semel são um pouco melhores que os tanques Centurion, mas eles são modernizados apenas para unidades de potência e, acima de tudo, eles têm economia de combustível pobre com motores a gasolina de alta potência, que é a maior fraqueza dos tanques Centurion. A curta distância não melhorou. Por esta razão, o Exército Sul Africano embarcou no desenvolvimento do tanque "Olifant" em 1976 como um tipo de modernização e melhoria mais sério. Este não foi o desenvolvimento de um novo modelo, mas a modernização gradual e renovação dos tanques Centurion Mk.3 / Mk.5 cada vez mais obsoletos e suas versões melhoradas. O primeiro protótipo do tanque Olifant foi concluído em 1976 e o ​​segundo protótipo foi concluído em 1977. Além disso, em 1978, o terceiro protótipo do veículo foi concluído e foi finalmente adotado como o equipamento oficial do Exército da África do Sul como o "tanque Olifant Mk.1". Este tanque Olifant Mk.1 foi uma melhoria parcial da suspensão, propulsão da torre e dispositivo de inspeção do tanque Semel. No entanto, o objetivo final do tanque Olifant era fortalecer o poder de fogo, a mobilidade e a defesa da armadura tanto quanto possível, e no tanque Olifant Mk.1A subsequente, o tanque de batalha principal foi feito pelo Royal Ordnance L7. Ele foi substituído com o rifle L7A1 calibre 51, e a unidade de força era o motor a diesel AVDS-1790-2A V de 12 cilindros refrigerado a ar (potência 750hp) fabricado pela Teredyne Continental e a transmissão semiautomática CD-850-6 fabricada por Allison. Com a combinação de (2 passos à frente / 1 passo reverso), o poder de fogo e a mobilidade foram elevados ao nível de MBT de 2ª geração após a guerra. O rifle de 105 mm série L7 introduzido no tanque Oliphant Mk.1A é um excelente tanque usado em muitos canhões principais MBT ocidentais de 2ª geração, como o antigo tanque Leopard 1 da Alemanha Ocidental, o tanque americano M60 e o tanque japonês Tipo 74. Quando usando APDS (sabotagem perfurante) com uma arma, ele penetra RHA (placa de armadura homogênea) com uma velocidade inicial da boca de 1.470 m / seg, um alcance efetivo de 1.800 m, um alcance de 1.000 m e uma espessura de 300 mm ou mais. Era possível. Não apenas os tanques médios T-55 e T-62 de fabricação soviética, amplamente usados ​​na África do Sul, mas também o novo tanque T-72 poderia ser derrotado de longa distância. Além disso, o motor foi alterado de um motor convencional a gasolina para diesel, o que melhorou a eficiência do combustível, aumentou muito o alcance de cruzeiro e reduziu o risco de incêndio. Além disso, Israel já realizou o reparo para instalar o rifle de 105 mm da série L7 e o motor a diesel da série AVDS-1790-2 no tanque Centurion, e o exército israelense realizou este reparo no carro como "Shot Cal" ou " Ben-Gurion "Eu estava ligando. A África do Sul e Israel têm uma estreita relação de cooperação militar e é provável que Israel tenha fornecido o know-how para consertar o tanque Ben-Gurion quando o tanque Olifant Mk.1A foi colocado em uso prático. O tanque Olifant Mk.1A também é equipado com um lançador de bomba de fumaça eletricamente operado de 81 mm na frente das caixas de ferramentas nos lados esquerdo e direito da torre, um dispositivo de visão noturna para a cúpula do comandante e o periscópio do motorista. dispositivos de mira para comandantes e artilheiros (local AFV nº 4 para comandantes, local AFV nº 18 para artilheiros (ampliação 1x / 6x)), aumentando a capacidade de combustível do veículo. Mantendo a aparência antiquada, o desempenho real é muito melhorado do tanque Centurion / Semel. A produção modificada do tanque Olifant Mk.1A começou em 1983, e acredita-se que cerca de 250 tanques Centurion foram reformados para o mesmo tanque. O tanque Olifant Mk.1A foi colocado em campanha em Angola já em 1985 e está demonstrando seu próprio poder de combate na linha de frente. Em batalhas reais na segunda metade da década de 1980, o alcance de cruzeiro de 500 km na estrada e 240 km fora da estrada expandiu muito o alcance operacional da unidade MBT e, embora não fosse computadorizado, telêmetro a laser O dispositivo de mira do atirador , que incorpora a aeronave e o dispositivo de visão noturna, trouxe uma melhoria inesperada na capacidade de combate. Especialmente na batalha com o Exército Angolano ao longo do Rio Rombo no final de 1987, o Exército Angolano perdeu 62 tanques médios T-54 / T-55, enquanto o tanque Olifant Mk.1A sofreu apenas 2 danos.

-Tanque Olifant Mk.1B Após o sucesso deste tanque Olifant Mk.1A, o Exército da África do Sul e o fabricante Roymec OMC desenvolveram um veículo blindado de recuperação e um veículo blindado de ponte como um derivado deste tanque, mas por outro lado, 1983 Desde o ano, vem promovendo modernização e reforma com o objetivo de fortalecer ainda mais os tanques de Olifant. Esta versão avançada é o tanque Olifant Mk.1B, e o protótipo foi concluído no início de 1985 e, após vários testes e desenvolvimentos nos cinco anos seguintes, o tipo de produção foi concluído no início de 1991. O tanque Olifant Mk.1B é caracterizado pelo fato de que todos os seus equipamentos de operação e energia, blindagem, arma principal e FCS (Sistema de Controle de Incêndio) foram submetidos a reforma, e tanto o tanque Centurion quanto o tanque Olifant foram completamente remodelados (...) Tornou-se uma coisa. Quanto aos pontos de reparo de cada peça, a suspensão do tipo Horstmann foi alterada para o tipo barra de torção no dispositivo de deslocamento, e o comprimento do curso de cada roda aumentou de 146 mm para 435 mm, o que é cerca de três vezes mais do que antes, e está fora da estrada. A mobilidade foi muito melhorada em. Quanto à unidade de potência, o motor passou a ser um motor a diesel AVDS-1790-5 V12 refrigerado a ar com uma potência de 950hp, pois o peso de combate aumentou de 56t para 58t do tanque Olifant Mk.1A devido à blindagem reforçada. foi reforçada e a velocidade máxima na estrada foi significativamente melhorada de 45km / h do tanque Olifant Mk.1A para 58km / h. Ao mesmo tempo, a transmissão foi atualizada para a transmissão totalmente automática Amtra III produzida internamente na África do Sul (4 velocidades à frente / 2 marchas à ré), que é integrada com a caixa de direção diferencial dupla, melhorando a capacidade de manobra. Armadura adicional passiva do tipo unidade espessa para proteção de armadura é fixada na parte superior dianteira e dianteira do veículo, nos lados dianteiro e esquerdo e direito da torre e na metade dianteira do topo da torre, mudando completamente a aparência do Tanque Olifant Mk.1A campo de arroz. O conteúdo desta armadura adicional não foi esclarecido, mas é dito ser semelhante à armadura adicional usada pelo exército israelense na série de tanques Magach, e materiais compostos como carbono e cerâmica são colocados em uma caixa de aço à prova de balas. presume-se que seja uma armadura composta encerrada em várias camadas. No tanque Olifant Mk.1B, saias laterais modulares do tipo 7 divisões também são introduzidas nos lados esquerdo e direito do corpo, e não há dúvida de que o poder de defesa total da armadura é bastante reforçado. O ponto de modificação do canhão principal é que o cano do canhão do rifle de 105 mm é recentemente equipado com uma manga térmica, e um holofote de luz branca / infravermelho pode ser acoplado na base do cano, e não há alteração no nível de poder de fogo . No entanto, no FCS, as miras do comandante e do artilheiro foram atualizadas para novas miras dia / noite, e um sistema de controle de fogo de estado sólido também foi introduzido, melhorando continuamente a precisão do poder de fogo do canhão principal. O número de munições carregadas diminuiu de 72 (arma principal) / 5.600 (metralhadora 7,62 mm) do tanque Olifant Mk.1A para 68 (arma principal) / 5.000 (metralhadora 7,62 mm), mas a função FCS A melhoria de o veículo compensou isso e o equipamento no interior do veículo melhorou em geral, como a instalação de um novo dispositivo de detecção / extinção automática de incêndio. Desde 1991, quase 50 desses tanques Olifant Mk.1B foram modificados e produzidos a partir das versões anteriores dos obsoletos tanques Centurion e Olifant, melhorando significativamente a qualidade da força MBT do Exército Sul-Africano. Atualmente, o Exército da África do Sul possui 224 tanques Olifant (cerca de 100 dos quais estão armazenados como equipamento sobressalente). Os tanques Olifant foram capazes de resistir a essas numerosas reformas e modificações importantes porque o veículo base era originalmente um tanque Centurion robusto e generoso. No entanto, pode-se dizer que a modernização do tanque Olifant Mk.1B praticamente atingiu seu limite, e espera-se que novos modelos sejam introduzidos no futuro. O exército sul-africano está considerando introduzir o tanque israelense Mercava Mk.III e o tanque britânico Challenger 2E como o sucessor MBT do tanque Olifant, enquanto o fabricante de armas sul-africano LIW está considerando isso. para o tanque Olifant Mk.1B, propusemos ao Exército da África do Sul a torre Olifant 2 equipada com o rifle GT8 de 105 mm ou o canhão deslizante de 120 mm da empresa e equipado com o avançado FCS, e isso foi colocado em uso prático. , o tanque Olifant poderia se juntar às fileiras do MBT de 3ª geração após a guerra.

<Olifant Mk.1A Tank> Comprimento total : 9,83m Comprimento do corpo: 8,29m Largura total: 3,39m Altura total : 2,94m Peso total : 56,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Teledyne Continental AVDS-1790-2 4 tempos V12 air - Diesel resfriado Potência máxima: 750hp / 2.400 rpm Velocidade máxima: 45km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 51 calibre 105mm rifle canhão L7A 1 x 1 (72 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora FN-MAG x 2 (5.600 tiros) Espessura da armadura :

<Oliphant Mk.1B Tank> comprimento total: 10,20M comprimento do corpo: 8,61M largura total: 3,42M Altura: 3,55M peso bruto: 58,0T ocupante: 4 pessoas Motor: Teledyne Continental AVDS-1790-5 4 tempos tipo V 12 cilindros refrigerados a ar Diesel potência máxima: 950 cv / 2.400 rpm Velocidade máxima: 58 km / h Alcance de cruzeiro: 500 km Armados: 51 calibre 105 mm rifle canhão L7A 1 x 1 (68 tiros) 　　　　　　　 7,62 mm metralhadora FN-MAG x 2 (5.000 tiros) Armadura: armadura composta

<Olifant 2 tanques> Comprimento total : Comprimento do corpo: 8,61 m Largura total : 3,42 m Altura total : 3,50 m Peso total : 58,0t Tripulação: 4 pessoas Motor: Teledyne Continental AVDS-1790-5 4 tempos V12 refrigerado a ar diesel Máximo potência: 950hp / 2.400rpm Velocidade máxima: 58km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 52 calibre 105mm rifle GT8 (69 tiros) ou 44 calibre 120mm deslizante x 1 (60 tiros) 　　　　　　　 7,62mm metralhadora FN-MAG x 2 ( 5.000 tiros) Partida) Armadura: armadura composta

<Referência> "A série MBT Oliphant da edição de outubro de 2000 da Panzer South Africa foi desenvolvida por conta própria", Kawazu SaiwaiEi Autor Arugono 　sobre a empresa de capital , "Desenvolvimento e modernização da Panzer da edição de abril de 2013 dos tanques Oliphant da África do Sul" Tsuge Yusuke Autor Argonaute , "Pantzer dezembro de 2011, tanques Centurion usados ​​em vários países" por Kenji Jojima Argonaute , "Panzer janeiro de 2003, MBT de segunda geração modernizado" Argonaute , "Pantzer 2003" Edição de fevereiro Overseas News "Argonaute " Panzer novembro de 2005 Overseas News "Argonaute " World AFV 2021-2022 "Argonaute agosto de 2006 Centurion Tank (2) Remodelação" Processo e características de cada tipo "por Miharu Kosei, Galileo Publishing ," Grand Power fevereiro de 2015, Centurion Tank Series "por Hitoshi Goto, Galileo Publishing ," Tank Directory 1946 -2002 , edição atual "Koei ," The World Latest Land Weapons 300 "" Narumi-do Publishing , "New World Main Battle Tank Catalog" Sanshusha