Blindado Saxon AT105

 Blindado Saxon AT105

O carro blindado Saxon é um grande carro blindado do tipo 4x4 desenvolvido pela GKN Defense (fundido com a Alvis em 1998) como um desenvolvimento do carro blindado AT104, que foi um trabalho bem sucedido, e é denominado "AT105". O teste começou em 1975 . O carro com especificação de produção apareceu em 1976, mas não houve pedido e pensou-se que iria desaparecer como estava. No entanto, no início de 1983, o Exército Britânico decidiu alugar, e 47 carros foram encomendados. A entrega ao Exército Britânico começou em 1984, com pedidos adicionais de 247, 200 e 30 carros seguindo os 47 carros do primeiro pedido. No início de 1989, um total de 524 veículos blindados saxões foram entregues ao Exército Britânico. Desde então, cerca de 100 veículos blindados Saxon adicionais foram encomendados e estão em produção por cerca de £ 20 milhões. Outros países que adotaram incluem Nigéria (75 carros), Malásia (44 carros), Omã (22 carros), Emirados Árabes Unidos (10 carros), Hong Kong (7 carros), Kuwait (5 carros), Bahrein (2 carros). é. O veículo blindado saxão não é uma arma de campo usada no campo de batalha junto com os principais tanques de batalha e veículos de combate de infantaria, mas é projetado como um veículo blindado de segurança e transporte para suprimir o terrorismo e tumultos como o IRA (Exército Republicano Irlandês). A carroceria do carro é uma estrutura soldada de chapa de aço laminado à prova de balas e a aparência é antiquada, como uma caixa de ferro coberta por quatro rodas. O espaço dentro do carro é grande o suficiente para acomodar 10 soldados totalmente armados na sala de tropas traseira. A blindagem da carroceria tem poder de defesa para suportar o impacto direto de balas de 7,62 mm e a explosão aérea de obuseiros de 155 mm a uma distância de até 10 m, e o interior da blindagem é provido de isolamento de 26 mm de espessura. A parte inferior da carroceria do carro é em forma de V, de modo que a energia da explosão de minas terrestres e bombas pode escapar lateralmente e pode suportar a explosão de explosivos TNT de até 9 kg sob a carroceria. A frente da carroceria do carro é cortada ligeiramente diagonalmente, e a sala de máquinas que abriga a unidade de força é colocada no lado esquerdo da parte dianteira da carroceria do carro, e a cabine do piloto está localizada no lado direito frontal oposto. O cockpit tem janelas de vidro à prova de balas com uma visão relativamente ampla em três lados. O carro de especificação militar britânica tem volante à direita, mas um modelo com volante à esquerda também é feito para exportação. O cockpit é acessível através de uma escotilha no teto. O transporte de pessoal blindado Saxon LHD básico tem uma magnífica cúpula quadrada do comandante projetando-se atrás do banco do motorista, com blocos de inspeção em cada lado. Quanto à arma de autodefesa, uma metralhadora 7,62 mm é montada na parte da cúpula por meio de um suporte. A última metade da carroceria é uma sala de soldado, e bancos corridos são fornecidos nos lados esquerdo e direito da sala, e cinco soldados estão sentados voltados para dentro, à esquerda e à direita. Há uma grande porta dupla na parte traseira da carroceria e as portas podem ser fixadas nos lados esquerdo e direito da carroceria, mas no carro com especificação do Exército Britânico, há uma porta apenas no lado direito. Além disso, o veículo com especificação do Exército britânico é equipado com longas caixas de armazenamento na parte dianteira e traseira na última metade de ambos os lados da carroceria, e a porta traseira da carroceria está equipada com dois blocos de inspeção e portas de armas. Há uma porta de arma em cada lado da carroceria do carro e uma no lado esquerdo da frente da carroceria, e dizem que suportes em forma de bola que podem ser equipados em cada porta foram desenvolvidos até agora. A unidade de potência é uma combinação de um motor a diesel de 6 cilindros em linha modelo 500 da Bedfard (164 cv / 2.800 rpm) e uma transmissão automática americana Allison AT-545 (4 marchas à frente / 1 marcha à ré). velocidade máxima de 96km / h na estrada para um peso de combate de 11,66 t. A carga de combustível é de 153 litros e o alcance de cruzeiro na estrada é de 480 km. As mesmas unidades de potência dos veículos comerciais são usadas para esses motores, transmissões e outras unidades de potência. O Exército Britânico unificou peças deste tipo de veículos de pequeno / médio porte, incluindo veículos blindados saxões, tanto quanto possível, e esforços estão sendo feitos para reduzir os custos operacionais. Além do transporte de pessoal blindado básico, a família de veículos blindados saxões inclui um veículo de comando blindado, um veículo de segurança com um lançador de granadas antipessoal ARWEN37V, um veículo de recuperação blindado com um guincho de 5.000 kg e uma ambulância blindada. O carro blindado de patrulha Saxon que apareceu em 1990 é um tipo modernizado e recondicionado de carro blindado Saxon, e o motor foi substituído por um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado a líquido 6BT em linha (160hp / 2.000 rpm) fabricado pela Cummins de A parte frontal da carroceria do carro é equipada com um removedor de barricada resistente, e a grade do radiador que estava exposta na frente da carroceria agora está coberta. A produção do veículo blindado da Patrulha Saxônica está em produção para o Exército Britânico desde 1992, e foi enviada para as forças de segurança na Irlanda do Norte e também enviada para missões de segurança para operações de manutenção da paz na Bósnia.

<Transportadora de pessoal blindada Saxon LHD> Comprimento total : 5,169m Largura total: 2,489m Altura total: 2,628m Peso total : 11,66t Tripulação: 2 pessoas: 10 pessoas Motor: Bedfard modelo 500 In-line 6 cilindros diesel refrigerado a líquido Máximo potência: 164hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 96km / h Alcance de cruzeiro: 480km Armados: 7,62mm Metralhadora GPMG x 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual" Koei ・ "Novo Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas" Sanshusha ・ " Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas" Sanshusha・ "Catálogo Mundial Militar 4WD" Sanshusha ・ "Livro pictórico Mundial Militar 4WD PART2 " Scola

Type 16 Mobile Combat Vehicle (abreviatura: MCV (Maneuver Combat Vehicle)

 

 Type 16 Mobile Combat Vehicle (abreviatura: MCV (Maneuver Combat Vehicle)

-Development Type 16 Mobile Combat Vehicle (abreviatura: MCV (Maneuver Combat Vehicle)) é o primeiro veículo blindado com rodas para apoio de fogo em grande escala da Força de Autodefesa Terrestre. O centro do desenvolvimento deste veículo foi o Instituto de Pesquisa de Equipamentos Terrestres (cidade de Sagamihara, Prefeitura de Kanagawa) do Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento Técnico (TRDI) do Ministério da Defesa. Na época de desenvolvimento, esse veículo era simplesmente chamado de "veículo de combate móvel". O principal contratante para a produção experimental e produção de veículos de combate móveis não é a Komatsu Ltd., que esteve envolvida no desenvolvimento de todos os veículos blindados de rodas da Força de Autodefesa Terrestre, mas a Mitsubishi Heavy Industries, que se especializou no desenvolvimento de tanques .. Existem várias especulações sobre o motivo disso, mas acredita-se que a Mitsubishi, que tem ampla experiência no desenvolvimento de tanques, foi selecionada por se tratar de um veículo de combate antitanque. A Mitsubishi Heavy Industries foi responsável pelo desenvolvimento da carroceria do veículo de combate móvel, e as placas de aço à prova de balas que compõem a carroceria foram desenvolvidas pela Mitsubishi Nagasaki Kiko. Muitos outros fabricantes nacionais estão envolvidos no desenvolvimento de veículos de combate móveis: Nikon e Topcon são responsáveis ​​pelo equipamento, Fujifilm é responsável pelo processamento de imagem e Tamagawa Seiki é responsável pelo estabilizador de arma. O Veículo de Combate Móvel é um novo gênero de AFV desenvolvido com base nas Diretrizes do Programa de Defesa Nacional formuladas em 2004, levando em consideração a situação mundial após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001 nos Estados Unidos. No relatório de avaliação da política elaborado em 2006, relativamente ao funcionamento deste veículo, “Equipado com unidades blindadas, pode ser rapidamente implantado com excelente mobilidade, como seja o transporte aéreo e rodoviário, para lidar com várias situações, e ao mesmo tempo. é usado para destruir veículos de combate blindados inimigos, incluindo tanques leves, por meio de tiro com mira direta de médio alcance. " Neste momento, 2,6 bilhões de ienes foram registrados como o custo inicial necessário e o tempo de término do desenvolvimento foi planejado para o ano fiscal de 2013, e o custo total de desenvolvimento foi planejado para 17,1 bilhões de ienes. No seguinte relatório de avaliação de política de 2007, o veículo de combate móvel foi implantado na unidade de combate em vez da unidade blindada, o custo total de desenvolvimento foi revisado para 17,3 bilhões de ienes e o tempo de término do teste foi estendido para 2015. O desenvolvimento em grande escala deste veículo começou em 2007 e inicialmente era um desenvolvimento básico para cada departamento, mas a partir de 2009, mudou para o desenvolvimento do sistema e a produção experimental da parte da torre e da carroceria começou. No ano seguinte, 2010, passamos para a produção experimental, e no mesmo ano (1), havia uma parte da torre (para teste de tiro montado no pórtico) e uma parte do corpo (para teste de vibração sem motor ou transmissão). está sendo fabricado. E em 2011, como um protótipo (nº 2), a parte da torre (nº 2) com o FCS, dispositivo de mira, dispositivo de acionamento, etc., e a parte do corpo (nº 2) com o motor, transmissão, etc. . foram instalados um a um. É fabricado, e o protótipo de arma fabricado no ano anterior é montado na parte do corpo, e a estabilidade durante o tiro e a corrida é testada. Em 2012, o sistema de torre, sistema de carroceria e montagem de teste foram recentemente construídos como um protótipo (nº 3), e em 2013, quatro carros protótipos foram fabricados como protótipo (nº 4), o primeiro dos quais foi lançado. à imprensa no dia 9 de outubro. A partir de 2014, foi realizado um teste prático com quatro veículos protótipos, e como os resultados dos testes foram bons, foi formalizado como um "veículo de combate móvel Tipo 16" em 2016, sendo decidido adotá-lo para a Força de Autodefesa Terrestre .. O número de veículos de combate móveis Tipo 16 adquiridos foi 36 em 2016, 33 em 2017 e 18 em 2018. O preço de aquisição deste veículo é de cerca de 720 milhões de ienes por carro, incluindo o veículo de reconhecimento de combate italiano B1 Centauro, o veículo de reconhecimento de combate Rooikat da África do Sul e o atacante americano MGS, que são veículos blindados de apoio de fogo da mesma classe. é um pouco caro em comparação com cerca de 500 milhões de ienes. O Veículo de Combate Móvel Tipo 16 será preferencialmente implantado no recém-criado Regimento Pronto para Regimento e, em seguida, todos os tanques implantados em Honshu e Shikoku podem ser substituídos por este veículo.

-Poder de ataque O canhão principal do veículo de combate móvel Tipo 16 é um rifle de baixa reação de 105 mm de calibre 52 recentemente desenvolvido pela Japan Steel Works com base no rifle L7 de 105 mm de calibre 51 fabricado pela Royal Ordnance L7 no Reino Unido, que é a arma principal do tanque Tipo 74. É uma arma. Um freio de boca perfurado é preso à ponta do cano para absorver o recuo quando a arma principal é disparada. Tal como acontece com o canhão principal do tanque Tipo 74, é possível usar o APFSDS Tipo 93 105mm (concha alada estável com uma concha) e o Tipo 91 105mm HEAT-MP (concha anti-tanque multiuso) (ambos fabricados pela Daikin Industries ) O número de munições principais carregadas no veículo de combate móvel Tipo 16 é desconhecido, mas como o veículo de reconhecimento de combate Centauro está equipado com 16 munições principais na torre e 24 no corpo, um total de 40 munições principais está instalado neste veículo. Presume-se que um número próximo a esse possa ser instalado. O armamento secundário do veículo de combate móvel Tipo 16 é o mesmo que o GSDF MBT após o tanque Tipo 74, com uma metralhadora de 7,62 mm no veículo tipo 74 fabricada pela Sumitomo Heavy Industries, Ltd., e 12,7 fabricada pela Browning de os Estados Unidos na superfície superior da torre. É equipado com uma metralhadora M2 pesada de um mm (tipo de produção licenciado pela Sumitomo). Detalhes do FCS do tanque de combate móvel Tipo 16 não foram divulgados, mas especula-se que esteja equipado com uma versão avançada compatível com o FCS do tanque Tipo 10, que é o mais recente MBT da Força de Autodefesa Terrestre .. Tanto quanto o protótipo do veículo de combate móvel Tipo 16 é visto, o local para o comandante e artilheiro é muito semelhante em forma ao do tanque Tipo 10, e o sensor ambiental instalado na parte traseira da torre também é feito por Thales da França. É adotado. No teste de tiro usando o veículo protótipo, o veículo de combate móvel Tipo 16 estava atirando enquanto corria com a torre voltada para o lado. A partir disso, pode-se dizer que este veículo está equipado com um avançado FCS. O veículo de combate móvel Tipo 16 tem quatro tripulantes, com o comandante, o artilheiro e o carregador na torre, e o motorista no lado direito da frente do veículo. No início do desenvolvimento, considerou-se a introdução de um dispositivo de carregamento automático para munição de canhão principal como o tanque Tipo 90 e o tanque Tipo 10 e omitir o carregador, mas a adoção do dispositivo de carregamento automático foi adiada em consideração ao custo.

-Poder de defesa O corpo e a torre do veículo de combate móvel Tipo 16 têm uma estrutura totalmente soldada de placas de aço laminadas à prova de balas, mas o poder de defesa não foi esclarecido de todo. A propósito, o veículo de reconhecimento de combate Centauro é capaz de suportar o impacto direto de munição de metralhadora de 20 mm na frente do corpo do carro e o impacto direto de munição de metralhadora pesada de 12,7 mm em outras partes, e é estima-se que este veículo também tenha o mesmo nível de poder de defesa. A forma da torre do veículo de combate móvel Tipo 16 é muito semelhante à do tanque Tipo 10, com armadura espacial em forma de cunha na frente da torre. A armadura espacial também foi introduzida nas laterais da torre, que normalmente é usada como uma caixa de acessórios diversos. Essa armadura espacial tem uma estrutura modular que facilita a colocação e a retirada, semelhante à torre de um tanque Tipo 10. Além disso, na frente e nas laterais do corpo do veículo de combate móvel Tipo 16, placas de blindagem adicionais modulares, que são consideradas placas de aço à prova de balas, são aparafusadas no topo da blindagem básica. Especula-se que a razão pela qual a blindagem adicional do casco e torre é modularizada desta forma é que ela foi projetada para que pudesse ser equipada com blindagem adicional mais defensiva conforme necessário, semelhante ao tanque Tipo 10. No entanto, quando a TRDI lançou o primeiro protótipo do veículo de combate de manobra Tipo 16 para a imprensa em 9 de outubro de 2013, o lado da TRDI explicou que não havia solicitação da Força de Autodefesa Terrestre para desenvolver armadura adicional. Recentemente, a fim de se opor às armas antitanque portáteis usadas pela infantaria, há casos crescentes no exterior em que AFVs são equipados com armadura de treliça (armadura de ripa) para evitar balas de carga em forma, mas o lado da TRDI também disse que Ele explicou que tem não há planos para equipar o veículo de combate móvel Tipo 16. A TRDI comprou o rifle sem recuo Carl Gustaf 84 mm para o teste à prova de balas do veículo de combate móvel Tipo 16 no orçamento de 2009, portanto, temos alguma confiança na defesa contra as balas de carga moldadas deste veículo.

● unidade de potência de mobilidade dos veículos de combate de manobra 16 Formula e motor diesel turboalimentado de quatro cilindros em linha de quatro tempos de 570hp, e uma combinação de transmissão automática com conversor de torque, peso de combate é porque 26,0t A saída / a relação de peso é de até 21,9 cv / t. O pacote de potência está alojado na casa das máquinas no lado esquerdo da frente da carroceria do veículo e tem uma porta de exaustão e uma grade do radiador na lateral da casa das máquinas e uma porta de admissão na superfície superior. A suspensão do veículo de combate móvel Tipo 16 é uma suspensão hidropneumática desenvolvida em conjunto pela Mitsubishi Heavy Industries e Daikin Industries, e todas as rodas são suspensas de forma independente. Semelhante ao Tipo 96 Blindado Pessoal, que é o mesmo veículo blindado de 8 rodas, especula-se que o sistema de tração pode ser selecionado entre 8x8 e 8x4, que são equipamentos essenciais para veículos blindados de rodas recentes. Parece que também possui CTIS ( Dispositivo de controle central pneumático do pneu). Os dois eixos dianteiros são direcionados para mudar a direção da carroceria do veículo, e o motorista é fornecido com um volante circular com direção hidráulica. Quanto aos pneus do veículo de combate móvel Tipo 16, está instalado o pneu L302 Runflat da Bridgestone (395 / 85R20). Na fase de protótipo, estava sendo cogitada para este veículo a introdução de um pneu run furado fabricado pela Michelin da França, mas no final, o tipo de produção se contentou com a adoção de produtos nacionais. Com essas suspensões, o veículo de combate de manobra Tipo 16 demonstra alta capacidade de manobra com uma velocidade máxima de 100km / h na estrada. O alcance de cruzeiro deste veículo não foi esclarecido, mas como o alcance de cruzeiro do veículo de reconhecimento de combate Centauro é de 800 km, presume-se que seja próximo disso. Diz-se que a velocidade máxima na estrada do tanque Tipo 10 é de 70km / heo alcance de cruzeiro na estrada é de cerca de 300km, então pode-se dizer que a alta manobrabilidade na estrada é a maior vantagem do Tipo 16 veículo de combate móvel.

<Veículo de combate móvel Tipo 16> Comprimento total : 8,45 m Largura total : 2,98 m Altura total : 2,87 m Peso total : 26,0 t Tripulação: 4 pessoas Motor: 4 tempos em linha, 4 cilindros, diesel turboalimentado refrigerado a líquido Produção máxima: 570hp / 2.100 rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance de cruzeiro: Armados: 52 calibre 105mm espingarda de baixa repercussão x 1 　　　　　　　 metralhadora pesada de 12,7mm M2 x 1 metralhadora 　　　　　　　 tipo 74 no veículo de 7,62mm x 1 Espessura da armadura:

<Referência> , "O modelo de produção de veículo de combate de manobra Panzer 2017 de dezembro emergiu" Yohei Ito / Masaya Araki / Takeshi Fujii co Argo 　observa a empresa ", o Panzer No. dezembro 2013 GSDF de veículo de combate de manobra recém-chegado" Detalhes "por Yusuke Tsuge, Argonaute , "Pantzer novembro de 2016 Special Feature Type 16 Mobile Combat Vehicle" Yusuke Tsuge / Takeshi Fujii, Argonaute , "Pantzer November 2020 Special Feature Type 16 Mobile Combat Vehicle" Toya Tokushima / Satoshi Mitaka Co-autoria de Argonaut , "Pantzer outubro 2012, um veículo de combate terrestre atualmente planejado "Masaya Araki, por Argonaut ," Pantzer, novembro de 2018, Coleção de detalhes de veículos de combate móveis Tipo 16 "Yuta Maekawara Escrito por Argonaute ," Pantzer fevereiro de 2015 Veículo de combate móvel vs. atacante MGS "Osamu Takeuchi , Argonaute , "Pantzer July 2014, Exploring the Usefulness of Mobile Combat Vehicle" Osamu Takeuchi, Argonaute , "Panzer novembro 2013 Land Self-Defense Force Mobile Combat Vehicle Debut" Argonaut , "War Machine Report 47 Mobile Combat Vehicle and Wheeled Tanks of the World ”Argonau ,“ War Machine Report 68 Type 16 Mobile Combat Vehicle ”Argo Note ," AFV 2021 a 2022 no mundo "Argonaute ・ "Grand Power, edição de dezembro de 2013, protótipo de veículo de combate da Força de Autodefesa Terrestre lançado" por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ・ "Grand Power janeiro de 2018 edição 16 tipo de veículo de combate móvel tipo de produção" Galileo Publishing ・ "Dissecação completa! A batalha mais forte do mundo Veículo "Yosensha

Transportador de Pessoal Blindado Tipo 96

 Transportador de Pessoal Blindado Tipo 96

O Transportador de Pessoal Blindado Tipo 96 é o primeiro APC (Transportador de Pessoal Blindado) com rodas adotado pela Força de Autodefesa Terrestre, e seu desenvolvimento começou em 1992 e foi formalizado como o "Transportador de Pessoal Blindado Tipo 96" em 1996. Além disso, este carro é apelidado de "Cougar" (American Lion), mas é frequentemente chamado por nomes comuns como "96" e "WAPC" no campo. A Komatsu Ltd. é responsável pelo desenvolvimento e produção deste veículo. A Força de Autodefesa Terrestre vem desenvolvendo vários veículos blindados de rodas por meio da empresa desde os anos 1980, e este veículo blindado de rodas do tipo 96 é o culminar deles. Este veículo é um APC com rodas do tipo 8x8, que é equipado principalmente na unidade de infantaria e é usado para transporte de pessoal, etc., manobrando no campo de batalha sob a ameaça do inimigo após a manobra operacional. A carroceria do carro é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço laminado à prova de balas, com a casa das máquinas no lado esquerdo dianteiro e o assento do motorista no lado direito, com o assento do comandante atrás dele e o assento do líder do grupo de rifle no lado oposto do assento do comandante. Acima do banco do motorista está uma escotilha com três periscópios, que é uma estrutura interessante que se abre diretamente atrás com um braço. Uma cúpula equipada com seis periscópios é instalada acima do assento do comandante, e é equipada com um lançador de granadas automático tipo 96 de 40 mm fabricado pela Howa Industries ou uma metralhadora pesada M2 de 12,7 mm fabricada pela Browning dos Estados Unidos., O desdobramento proporção do lançador de granadas automático tipo A e da metralhadora tipo B é de cerca de 10: 1. Pode-se dizer que a troca do armamento exige a substituição de toda a cúpula, o que é virtualmente impossível. A granada automática Tipo 96 de 40 mm pode disparar cerca de 250 a 350 granadas anti-armadura antipessoal com um calibre de 40 mm por minuto e tem controle de superfície eficaz. A segunda metade da carroceria é uma sala de tropas, e assentos corridos para um total de oito pessoas são colocados frente a frente, quatro de cada lado, para o transporte dos membros da infantaria. Existem duas escotilhas horizontais à esquerda e à direita no teto da sala do soldado, e há duas pequenas janelas de inspeção com vidro à prova de balas em cada um dos lados esquerdo e direito, para que você possa inspecionar o exterior de dentro do carro. é possível. Como não há porta para armas, você precisa se inclinar para fora da escotilha no teto para atirar do lado de fora do carro enquanto estiver a bordo. Uma porta de luz acionada hidraulicamente fornecida na superfície traseira da carroceria do veículo é usada para embarque e desembarque dos membros da tripulação. Quatro lançadores de granadas de fumaça são instalados nos lados esquerdo e direito da parte traseira da superfície superior do corpo do veículo, e esses lançadores emitem bombas de fumaça automaticamente operando o dispositivo de alarme a laser instalado na superfície superior esquerda da parte frontal do carroceria do veículo, é possível projetar. O motor é uma combinação de um motor diesel turboalimentado 6D40 em linha de 6 cilindros refrigerado a líquido (saída 360hp) fabricado pela Mitsubishi Fuso Truck and Bus e uma transmissão automática do tipo engrenagem planetária com 6 velocidades à frente e 2 à ré, e está integrado como um pacote de energia. Já foi feito. A suspensão usa um sistema de barra de torção, e os pneus podem ajustar a pressão do ar de dentro do veículo e podem rodar se forem levemente atingidos. O preço de aquisição do veículo blindado Tipo 96 é de cerca de 130 milhões de ienes, o que não é barato para um APC com rodas. A Força de Autodefesa Terrestre posicionou este veículo como um sucessor do obsoleto veículo blindado tipo 60 e veículo blindado tipo 73, e pretende implantá-lo gradualmente em unidades de infantaria geral no futuro, mas devido a restrições de orçamento e questões de preço, ele é amplamente utilizado. Se é possível divulgá-lo é imprevisível.

<Veículo blindado de rodas tipo 96 tipo A> Comprimento total : 6,84 m Largura total : 2,48 m Altura total : 1,85 m Peso total: 14,5 t Tripulação: 2 membros da tripulação : 8 pessoas Motor: Mitsubishi 6D40 4 tempos em linha 6 cilindros diesel turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima: 360hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armadura: Tipo 96 granada automática de 40mm x 1 (500 tiros) Espessura da armadura:

<Veículo blindado de rodas Tipo 96 tipo B> Comprimento total : 6,84 m Largura total : 2,48 m Altura total : 1,85 m Peso total: 14,5 t Tripulação: 2 membros da tripulação : 8 pessoas Motor: Mitsubishi 6D40 4 tempos em linha 6 cilindros diesel turboalimentado refrigerado a líquido Potência máxima: 360hp / 2.200 rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada M2 x 1 (600 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Veículo blindado de rodas tipo Pantzer, edição 96 de setembro de 2003 que será o assento do futuro GSDF APC" por Masataka Kuwashima Argonaute Co. , Ltd. Piranha 8 × 8 ”Osamu Takeuchi, Argonaute ,“ Panzer maio de 2015, atual veículo de combate blindado do mundo ”Tatsumi Hirata, Argonaute , agosto de 2016, roda tipo 96 com proteção aprimorada Veículo blindado" Argonaute ", edição de janeiro de 2013 da Auto-defesa Terrestre Forçar veículos blindados sucessivos "Argonaute " edição de janeiro de 2009 do veículo equipado da Força de Autodefesa Terrestre "Argonaute " AFV 2021-2022 da Companhia Argonaute mundial ・ "Grand Power outubro de 2004 edição veículo blindado de rodas do tipo " Força Autodefesa Terrestre 96 " por Publicação de Ryutaro Ibuki Galileo・ "Veículos militares mundiais (4) Veículos blindados com rodas: 1904-2000" Publicação Delta ・ "Veículo da Força de Autodefesa terrestre ・" Arquivo de equipamento "Publicação Delta-" Armas terrestres mais fortes do mundo BEST100 "Publicação Narumi-do- "World Latest Land Weapons 300" Narumi-do Publishing- "World Latest Weapons Catalog Army Edition" Sanshusha- "Tank Directory 1946-2002 Active Edition" Koei "Self-Defense Forces Equipment Yearbook" Asakumo Shimbun

Veículo de Reconhecimento Tipo 87

 Veículo de Reconhecimento Tipo 87

O Veículo de Reconhecimento Tipo 87 é um veículo blindado com rodas produzido internamente que foi formalizado seguindo o Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82 e também é chamado de "RCV". Está implantado na equipa de reconhecimento de cada divisão / brigada e no quartel-general do Regimento de Tanques, e tem como principal missão tirar partido da sua excelente mobilidade rodoviária para efectuar alertas de reconhecimento e acções de alerta lateral. Até agora, o corpo de reconhecimento da Força de Autodefesa Terrestre estava equipado apenas com jipes e motocicletas e era virtualmente incapaz de mais do que o corpo rebelde. A exceção é a 7ª Divisão em Hokkaido, onde o tanque Tipo 74 é implantado para um poderoso reconhecimento. Usar o Veículo de Guarda de Reconhecimento Tipo 87 para reconhecimento poderoso é um pouco pesado, mas pode-se dizer que pode realizar missões de reconhecimento com muito mais segurança e confiabilidade em face da ameaça do poder de fogo ao ar livre. A Komatsu Ltd. é responsável pelo desenvolvimento deste veículo, bem como do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82. Ele entrou no teste e foi formalizado em 1987 como o "Veículo de Guarda de Reconhecimento Tipo 87". O preço de aquisição foi estimado em 267 milhões de ienes em 1995. Provavelmente o preço mais alto para este tipo de veículo no mundo, 95 carros foram adquiridos até 2002. A carroceria do veículo Tipo 87 Reconnaissance Guard é uma estrutura totalmente soldada de chapa de aço laminada à prova de balas, não tem capacidade de flutuação e não possui nenhum equipamento de proteção NBC. O mesmo tipo de 3 eixos e 6 rodas que o Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82 é adotado, e os componentes relacionados ao trem de força são desviados daqueles do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82. No entanto, no Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82, o motor está localizado no centro da carroceria do veículo, mas no Veículo de Aviso de Reconhecimento Tipo 87, ele se move para a direita da parte traseira da carroceria do veículo. Isso ocorre porque a torre foi colocada no centro da carroceria do carro. Há cinco membros da tripulação, incluindo o motorista, batedor dianteiro, artilheiro, comandante e batedor traseiro. A frente do veículo tem um assento para o motorista do lado direito e um assento dianteiro para olheiros do lado esquerdo. Uma torre de duas pessoas com um círculo completo é montada no centro do veículo, e há um assento de reconhecimento traseiro voltado para trás no lado esquerdo da traseira do veículo, logo atrás da torre. As portas para entrar e sair são fornecidas entre a primeira e a segunda roda no lado direito da carroceria do veículo e entre a segunda e a terceira roda no lado esquerdo. Além disso, no lado esquerdo da parte traseira da carroceria do veículo, há uma passagem estreita conectando o banco traseiro do olheiro e a porta de entrada / saída na superfície traseira da carroceria do veículo. Os ocupantes da frente e da torre entram e saem pela porta do lado direito da frente do veículo, mas também há escotilhas no banco do motorista e na parte superior do banco do olheiro da frente. Os olheiros traseiros entram e saem pela porta do lado esquerdo do veículo ou pela porta da parte traseira do veículo. Além de usar um periscópio para monitorar a traseira, o batedor traseiro monitorará a imagem traseira da câmera de TV instalada acima da porta para entrar e sair do lado esquerdo da traseira do veículo no monitor interno. Assim como a carroceria do carro, a torre tem uma estrutura totalmente soldada de placas de aço laminadas à prova de balas, com o comandante no lado direito da torre e o atirador no lado esquerdo. Na parte superior da torre, há uma cúpula para o comandante com seis periscópios do lado direito e uma escotilha para o artilheiro do lado esquerdo. Os lados esquerdo e direito da torre são equipados com um lançador de bomba de fumaça triplo ou quádruplo. O canhão principal é uma produção licenciada da metralhadora 80 calibre 25 mm KBA-B02 fabricada pela Oerlikon da Suíça, que é amplamente utilizada em países da OTAN, na Japan Steel Works. O canhão de 25 mm KBA-B02 é um canhão de dupla alimentação operado a gás que pode ser alternado entre perfurante de blindagem e granada operando a alavanca de seleção do tipo de bala. Ao usar APDS (concha perfurante com concha), a velocidade do cano é de 1.335 m / s, e tem a capacidade de penetrar uma placa de armadura de 25 mm de espessura com uma distância de tiro de 2.000 me um ângulo de inclinação de 30 graus. também ser usado. O ângulo de depressão / elevação do canhão principal é de -10 a +45 graus, mas o ângulo de depressão não pode ser medido na faixa de cerca de 110 graus atrás. No lado direito da arma principal, uma metralhadora de 7,62 mm no veículo tipo 74 é coaxialmente equipada. O outro desempenho é quase igual ao do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82. Como um dispositivo especial, um dispositivo de visão noturna para baixa luminosidade é instalado para o motorista e o atirador. O Veículo de Reconhecimento Tipo 87 é muito semelhante em caráter ao veículo de reconhecimento blindado espanhol VEC e, embora não seja nem de ponta nem original, pode-se dizer que é um veículo de nível médio.

<Veículo de alerta de reconhecimento Tipo 87> Comprimento total : 5,99m Comprimento do corpo: 5,525m Largura total : 2,48m Altura total : 2,80m Peso total : 15,0t Tripulação: 5 pessoas Motor: Isuzu 10PBI 4 tempos líquido de 10 cilindros tipo V diesel resfriado Potência máxima: 305hp / 2.700 rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: metralhadora calibre 25mm KBA-B02 x 1 (400 tiros) 　　　　　　　 metralhadora 74 tipo no veículo 7,62mm x 1 (4.000 tiros ) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Panzer July 2005 AFV Comparative Theory Type 87 Reconnaissance Guard Vehicle vs Lux" por Satoshi Mitaka Argonaute Co. , Ltd. Argonaute , "Pantzer outubro de 2006, Ground Self-Defense Force Type 87 Reconnaissance Guard Vehicle" por Masaaki Yoshida Argonaute , "Panzer May 2011, Type 87 Reconnaissance Guard Vehicle In Action" Argonaute , "Pantzer 2003 1" Mês issue Ground Auto-Defense Force Type 87 Reconnaissance Guard Vehicle "Argonaute ," Panzer June 2016 Issue Ground Self-Defense Force Type 87 Reconnaissance Guard Veículo "Argonaute ," World AFV 2021-2022 "Argonaute ," Grand Power, edição de julho de 2005 Veículo blindado de 6 rodas da Força de Autodefesa Terrestre "por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ," World Military Vehicles (4) Wheeled Armored Vehicles: 1904-2000 "Delta Publishing ," Ground Self Defense Force Vehicles and Equipment File "Delta Publishing ," Thorough dissection! O veículo de combate mais forte do mundo "Yosensha " Tank Directory 1946-2002 Edição atual "Koei " World Latest Land Weapon 300 "Narumidou Publishing "Catálogo de Veículos Blindados com Rodas do Novo Mundo" Sanshusha "Anuário de Equipamentos da Força de Autodefesa" Asaun Shimbun

Tipo 82 Command Vehicle Communication / Química Proteção

 Tipo 82 Command Vehicle Communication / Química Proteção

O Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82 é um veículo blindado com rodas produzido internamente que foi colocado em uso prático pela primeira vez após a guerra. Como o nome indica, é um veículo encarregado do comando e da comunicação, às vezes chamado de "CCV", abreviadamente. Os principais destinos de implantação são o Comando da Divisão, o Quartel-General do Regimento de Infantaria e o Quartel-General do Depósito Regimental Especial, que foram implantados desde 1983, e cerca de 230 carros foram implantados até o momento. O desenvolvimento deste carro começou em 1974, e o tipo 4x4 da Komatsu e o tipo 6x6 da Mitsubishi Heavy Industries competiram pela produção experimental. No entanto, em testes subsequentes, foi decidido que um tipo 6x6 seria desejável em consideração ao equipamento instalado e o número de membros da tripulação, e a Komatsu Ltd. também mudou sua política e, a partir de 1978, custou 456 milhões de ienes para gastar 456 milhões ienes em quatro tipos de 6 x 6. Fiz um protótipo de carro de. O primeiro protótipo de carro foi concluído em 1980 e, após passar por testes técnicos e práticos, o tipo 6x6 da Komatsu foi formalizado como o "Tipo 82 de Veículo de Comando e Comunicação" em 1982. A Komatsu Ltd. é responsável pela produção do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82 e espera-se que cerca de 250 carros sejam adquiridos. O custo de produção por carro era de cerca de 58 milhões de ienes no início da introdução, mas agora está estimado em cerca de 100 milhões de ienes. Em outros países, esse tipo de veículo de comando é frequentemente feito como um derivado baseado em um veículo blindado de transporte de pessoal, e é raro fazê-lo como um veículo dedicado desde o início. A carroceria do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82 é uma estrutura soldada de placa de aço à prova de balas laminada, e o motor é colocado no lado esquerdo do centro da carroceria (entre a primeira e a segunda roda), e a cabine do piloto e comando / sala de comunicação sanduíche na frente e atrás. Há uma passagem estreita do lado direito do motor e é possível entrar e sair pela frente e por trás. Na cabine à frente do veículo, há um assento do motorista do lado direito e um assento do passageiro do lado esquerdo, e uma escotilha de abertura traseira é fornecida na superfície superior de cada um. Um suporte de arma é fornecido na frente da escotilha na superfície superior do assento do passageiro, e uma metralhadora de 7,62 mm tipo 62 pode ser instalada se necessário. Persianas blindadas que abrem para cima estão fixadas nas janelas frontal e esquerda e direita da cabine. A sala de comando / comunicação na traseira do veículo possui teto falso, facilitando o trabalho interno. Visto de fora, o layout interno da sala de comando / comunicação é tal que o equipamento de comunicação e uma pequena mesa dobrável estão dispostos na casa de pneus certa. Os assentos estão dispostos de forma a circundá-los e a bordo seis membros do pessoal de comando e comunicação. Existem duas escotilhas na superfície superior, um suporte para arma é fornecido na frente da escotilha no lado direito, e o armamento principal é montado na metralhadora pesada de 12,7 mm M2. A escotilha à esquerda foi alterada da produção tardia para uma cúpula um pouco maior. Além disso, o lançador de foguetes tipo M20 Kai 4 de 89 mm será instalado na sala. Para que os passageiros entrem e saiam, use as portas de acesso fornecidas entre a primeira e a segunda rodas no lado direito da carroceria do veículo, entre a segunda e a terceira rodas no lado esquerdo da carroceria do veículo e na superfície traseira do corpo do veículo. Além disso, existem 3 portas de armas no lado direito da carroceria do carro, 2 no lado esquerdo e 1 na porta traseira, então parece que pode ser usado como um veículo de combate de infantaria até certo ponto. O motor está equipado com motor a diesel 10PBI 4 tempos, tipo V, 10 cilindros, refrigerado a líquido, da Isuzu Motors. Este é o primeiro motor refrigerado a líquido instalado em veículos blindados japoneses antes e depois da guerra. A produção é de 305 cv e a relação potência / peso é de 22,4 cv / t quando convertida para um peso total de 13,6 t. A suspensão é um sistema de suspensão independente de 6 rodas com bobinas e molas hidráulicas, e a velocidade máxima na estrada é de 100km / h. Para off-road, os obstáculos verticais podem cruzar até 60 cm e as ranhuras podem cruzar até 1,5 m de largura. Por outro lado, não apresenta flutuabilidade e pode atravessar rios até 1m de profundidade. O alcance de cruzeiro na estrada é de 500 km, um pouco mais curto do que os veículos de outros países da mesma classe.

● Veículo de proteção química

Como um derivado do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82, existe um veículo de proteção química. Este veículo é baseado no veículo de comando e comunicação Tipo 82, e o grau de vedação de cada parte é aumentado para proteger os ocupantes de agentes químicos e substâncias radioativas. Um dispositivo de purificação de ar é instalado dentro do veículo, e uma máscara de proteção e proteção É possível medir a radiação e detectar gases tóxicos sem usar roupas. No caso de um desastre nuclear, um painel especial que desacelera nêutrons rápidos e um conjunto de proteção de nêutrons feito de vidro de chumbo podem ser fixados na frente do veículo. Além do instrumento de medição de radiação e detector de gás, este veículo está equipado com uma máscara de ar para os passageiros dentro do veículo, e um manipulador elétrico no lado direito da parte traseira da carroceria do veículo, que é contaminado com segurança de dentro do veículo .É possível tirar uma amostra do solo que foi preparado. O manipulador é operado com o joystick em mãos visualmente através da janela fornecida na parte traseira da carroceria do veículo ou enquanto visualiza a imagem da câmera de TV. No lado esquerdo da parte traseira oposta ao manipulador, um cata-vento é erguido e equipado com um pequeno dispositivo de instalação de bandeira para indicar a área contaminada. Há quatro membros da tripulação no anuário do equipamento, etc., mas parece que eles geralmente são operados por três pessoas, o primeiro medidor (chefe), o segundo medidor e o motorista. Armado com apenas uma metralhadora M2 pesada de 12,7 mm na cúpula no lado superior direito do habitáculo traseiro. O peso total do Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82 aumentou de 13,6 te 14,1 te a velocidade máxima na estrada diminuiu para 95 km / h. Os principais destinos de implantação deste veículo são o pelotão de proteção química do quartel-general e o 101º pelotão de proteção química de cada divisão, e cerca de 30 carros foram implantados até agora.

<Veículo de Comando e Comunicação Tipo 82> Comprimento total : 5,72m Largura total : 2,48m Altura total : 2,38m Peso total : 13,6t Tripulação: 8 pessoas Motor: Isuzu 10PBI 4 tempos V-type 10 cilindros diesel refrigerado a líquido Máximo potência: 305hp / 2.700rpm Velocidade máxima: 100km / h Alcance de cruzeiro: 500km Armados: 12,7 mm metralhadora pesada M2 x 1 (500 tiros) 　　　　　　　 Tipo 62 7,62 mm metralhadora x 1 (3.200 tiros) Espessura da armadura:

<Veículo de proteção química> Comprimento total : 6,10m Largura total: 2,48m Altura total : 2,38m Peso total : 14,1t Tripulação: 4 pessoas Motor: Isuzu 10PBI 4 tempos, tipo V, 10 cilindros, refrigerado a líquido, diesel Potência máxima: 305hp / 2.700 rpm Velocidade máxima: 95km / H Alcance do cruzeiro: 500km Armados: metralhadora pesada de 12,7 mm M2 x 1 (500 tiros) Espessura da armadura:

<Referências> ・ "Grand Power, edição de junho de 2011, Veículo blindado de 6 rodas da Força de Autodefesa Terrestre (B) ", por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ・ "Veículo militar mundial (4) Veículo blindado com rodas: 1904-2000" Delta Publishing / "Veículo / arquivo de equipamento da Força de Autodefesa Terrestre" Delta Publishing / "Panzer, edição de maio de 2016 da Força de Autodefesa Terrestre, primeira comunicação de comando do tipo AFV 82 veículo "Argonaute" , Pantzer, edição de dezembro de 1999, Equipamento de proteção química da Força de Autodefesa Terrestre "por Naoya Tamura Argonaute ," Panzer, edição de janeiro de 2009, veículo de equipamento da Força de Autodefesa Terrestre "Argonaute ," Pantzer, edição de março de 2014, Força de Autodefesa Terrestre AFV 2014 "Argonauta" , AFV 2021 ~ 2022 do mundo "Argonauta" , tanque Directory 1946 a 2002 Edição de trabalho "Koei -" o mundo das mais recentes armas terrestres 300 "Publicação Seibido ," veículo blindado de rodas do novo mundo "Catálogo "Sanshusha ," Catálogo Mundial de Veículos Blindados com Rodas "Sanshusha ," Livro do Anuário de Equipamentos da Força de Autodefesa "Asakumo Shimbun ," Livro de Imagens das Forças de Autodefesa 2002 "Gakken

Carro Blindado Stryker

 Carro Blindado Stryker

● Desenvolvimento de veículos blindados de ataque Em 2000, o Exército dos Estados Unidos anunciou o conceito de IBCT (Equipe de Brigada de Combate Provisória). Isso nasceu da doutrina do Exército dos Estados Unidos do século 21, que vinha sendo considerada desde meados da década de 1990, e da "Força 21", que pesquisa a organização e os equipamentos a partir dela. Em primeiro lugar, o Exército dos Estados Unidos havia planejado consistir em dois tipos de formação de unidades no futuro. Uma era a tradicional divisão blindada de armamento pesado e divisão de infantaria mecanizada para combate regular, que eram chamadas de LFs (Legacy Forces). A outra é uma unidade recém-organizada com base no conceito IBCT, que deve ter excelente resposta e capacidade de implantação de emergência, e também ter um certo nível de alto poder ofensivo. De acordo com esse conceito, o Exército dos EUA planejou inicialmente a formação de seis BCTs (Brigade Combat Teams) como primeira etapa, e imediatamente começou a selecionar os veículos a serem implantados neste BCT. Em relação a esta seleção, foi estipulado desde o início que se limitava a veículos com rodas por ser altamente manobrável e de fácil manutenção, podendo acomodar um pelotão de infantaria (10 pessoas). Como resultado, em novembro de 2000, o carro blindado Piranha III (tipo 8 x 8) fabricado pela Mowag da Suíça (reorganizado em General Dynamics European Land Systems em 2010) foi selecionado, e com base nisso, o Exército dos EUA. Em fevereiro de 2002, foi formalizado como um "carro blindado stryker" que foi aprimorado para atender às especificações exigidas. E o BCT onde este veículo blindado Stryker foi implantado foi oficialmente chamado de SBCT (Stryker Brigade Combat Team). O veículo blindado atacante deve ser montado na aeronave de transporte C-130, e a capacidade de transporte aéreo da Força Aérea dos EUA, que é uma ordem de magnitude maior do que a aeronave de transporte tático de propriedade da força aérea de cada país, é certa força mesmo para unidades blindadas. É possível fazer uma implantação de emergência. Além disso, o Navio de Combate Litoral planejado da Marinha dos EUA também pode ser equipado com uma implantação de emergência e em escala da empresa, e é possível implantar uma unidade de brigada de ataque em 72 horas para qualquer região do planeta.

-M1126 Infantry Fighting Vehicle Stryker O tipo básico de veículo blindado, o M1126 Infantry Fighting Vehicle, está armado com o Norwegian Kongsberg Defense & Aerospace M151 "Protector" RWS (suporte armado operado remotamente) montado na superfície superior do centro do veículo A metralhadora pesada de 12,7 mm M2 fabricada pela Browning está equipada, e o lançador de granadas automático de 40 mm Mk.19 fabricado pela Sako Defense também pode ser equipado. O M151 RWS dá uma volta completa em 4 segundos, identifica o alvo pelo FCS (Sistema de Controle de Incêndio) de duplo propósito diurno e noturno e direciona o tiro com precisão. A capacidade de engajamento cooperativo entre as unidades é equipada com GPS, sistema automático de relatório e medição de posição EPLRS e terminal de comando de combate FBC B-2, e o sistema de rádio SINCGARS permite o combate unido. Tem dois tripulantes e nove de infantaria totalmente armados na sala de tripulação e está armado com uma arma automática de esquadrão, uma metralhadora leve e uma carabina equipada com um lançador de granadas. A mobilidade do veículo de combate de infantaria M1126 é de até 100 km / h na estrada com um motor diesel turboalimentado de 6 cilindros em linha Caterpillar 3126 com refrigeração líquida e 350 hp. Com 200 litros de combustível instalados, ele tem uma autonomia máxima de 531 km na estrada e é capaz de viajar 241 km mesmo em manobras fora da estrada. O motor é de fácil manutenção porque tem algo em comum com o veículo de transporte de uso geral do Exército dos EUA. A transmissão é uma transmissão automática Allison MD3066 (6 velocidades à frente / 1 à ré), e cada roda usa uma suspensão hidráulica independente fabricada pela Lexros para frear a carroceria do veículo e limitar a oscilação. Runflat Tire otimiza a capacidade de ultrapassar terrenos acidentados com CTIS (Sistema de ajuste automático da pressão de ar central). Como resultado, a capacidade do super poço é de 2m, mas não tem a capacidade de flutuar na água. As características da direção são do tipo comutação de tração nas 4 e 8 rodas, e as 4 rodas dianteiras são as rodas de direção e, ao adotar o freio ABS feito por Alvin Melitter, a posição do centro de gravidade e operação repentina, que são os fracos pontos do carro blindado com rodas, são Previne capotamento devido a sinergias. A defesa do veículo de combate de infantaria M1126 é limitada à sua resistência a balas de metralhadora pesadas de 14,5 mm. O corpo é uma placa de aço à prova de balas altamente endurecida com uma estrutura totalmente soldada que fornece proteção de círculo completo contra projéteis perfurantes de armadura de 7,62 mm e resistência parcial de munição para munição de máquina pesada de 12,7 mm. Equipado com armadura aumentada à prova de balas de cerâmica 132 MEXAS, ele bloqueia Munição de máquina pesada de 14,5 mm disparada a distâncias de mais de 200 m. No entanto, como essa armadura aumentada é vulnerável a armas de fogo antitanque portáteis, como RPGs feitos pela antiga União Soviética, a armadura treliça é usada para proteger o corpo do veículo em missões de patrulha de alta ameaça. Nos últimos anos, ataques de emboscada com dispositivos explosivos improvisados ​​IED têm sido usados ​​com frequência em áreas de conflito, portanto, estruturas de mitigação de impacto foram adotadas para os assentos e estilhaços de proteção foram instalados dentro dos carros. É equipado com o dispositivo de proteção NBC da Delphi contra ataques de armas especiais e atende a um certo nível como um veículo para unidades blindadas leves que realizam desdobramentos de emergência.

● Veículos blindados Stryker derivados formam a equipe de combate da Brigada Stryker com várias variantes. O tipo básico é o veículo de combate de infantaria M1126 mencionado acima, mas o veículo de reconhecimento blindado M1127 para reconhecimento, o veículo de reconhecimento de combate M1128 equipado com um canhão de rifle de baixo rebote de 105 mm e o veículo de reconhecimento autopropelido M1129 com uma metralhadora de 120 mm. Veículo blindado de comando de arma, comando e comunicação tipo M1130, veículo de observação de linha de frente M1131 para controle de energia térmica, veículo de engenheiro blindado M1132 para engenheiro, ambulância de campo tipo M1133 ambulância blindada, destruidor de tanques tipo M1134 equipado com míssil antitanque TOW Um total de 10 tipos de mísseis antitanque automotores e veículos de reconhecimento M1135NBC que realizam reconhecimento e coleta de informações contra ataques de armas especiais foram desenvolvidos. Além disso, um veículo blindado do tipo obus autopropelido equipado com um obus de 155 mm também foi procurado para uso prático. Aproximadamente 3.000 veículos blindados de ataque já foram produzidos e entregues ao Exército dos Estados Unidos. O equipamento foi avançado com a intenção de organizar uma equipe de combate de brigada de ataque consistindo de 309 vários tipos derivados, mas embora houvesse um plano para organizar até 55 brigadas no plano inicial, ele formaria o núcleo da força do Exército, mas o Iraque O plano de desenvolvimento do sistema de equipamento do Exército foi alterado devido às operações de segurança e missões de varredura de montanhas no Afeganistão, e atualmente apenas 9 brigadas estão implantadas e 7 brigadas estão totalmente satisfeitas.

<Veículo de combate de infantaria M1126> Comprimento total : 6,88m Largura total: 2,68m Altura total : 2,60m Peso total : 17,2t Tripulação: 2 pessoas: 9 pessoas Motor: Caterpillar 3126 4 tempos em linha 6 cilindros turboalimentado com refrigeração diesel Potência máxima: 350cv Velocidade máxima: 97km / h Alcance: 531km Armados: metralhadora pesada de 12,7mm M2 ou lançador de granadas automático de 40mm Mk.19 × 1 Espessura da armadura:

<Referência> , "Panzer 2017 December 30mm Dragoons striker, Dragoon estava armado com uma arma de corrente" Iemochi Haruo Author Al 　Gonoto company , "Stryker blindado soldados veículo que simboliza a estratégia do Panzer 2012 julho nova era" Tsuge Yusuke Escrito por Argonaute , "Panzer Janeiro de 2005, LAV105 revivido por um novo plano de equipamento "por Kiyohiko Shinkoji, Argonaute ," Panzer, outubro de 2006, Brigada Stryker do Exército dos EUA (1) "por Masaya Araki Company -" Panzer novembro de 2006, a brigada Stryker do Exército dos Estados Unidos (2 ) "Autor Masaya Araki Argonaut ," Panzer 2021 junho striker família da nova série STRYKER A1 "Argonaut ," Panzer 2004 7 Monthly Stryker / LAV-III Wheeled APC "Kenji Shiroshima, Argonaute ," Panzer fevereiro 2015 Mobile Combat Vehicle vs Stryker MGS " Osamu Takeuchi, Argonaute , maio de 2006 CT-CV 105mm MGS (2) ”Iwao Hayashi, Argonaute ,“ Panzer agosto de 2010, Piranha III e LAV-III ”Osamu Takeuchi, Argona ,“ Panzer, dezembro de 2014, M1128 Stryker MGS ”Argonaute ・ "AFV 2021 ~ 2022 no mundo" Argonaute Co. , Ltd.・ "Grand Power, edição de maio de 2007, atacante de veículos blindados do Exército dos EUA", por Ryutaro Ibuki Galileo Publishing ・ "Grand Power, edição de junho de 2018, veículo militar de combate com rodas dos EUA após a guerra "Por Hitoshi Goto Galileo Publishing ," Catálogo de veículos blindados com rodas mais recentes do mundo "Sanshusha